胎噪 跟 发动机低频噪音扰民成功案例哪个更响.有谁知道吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-20 10:22 标签： 低频噪音扰民成功案例

这车本身重量就不轻，加了地盘肯定车身更重了，轮胎吃重跑起来声音会大点，我的没加地盘满载跑起来跟一个人开比胎噪要大点。这车搭载的是1.5的发动机，加上刚才说的车身不轻，动力只能说刚刚够用，起步猛踩油门声音是有点大。满意请采纳，谢谢。

现在汽车隔音是许多车友比较热衷的一个“改装项目”， 但是大多数车主对“隔音”并不太了解，那么汽车隔音到底有没有效果呢？该怎么做？买了新车到底要不要先去做汽车隔音？还有许多朋友在买车以后对车内噪音不满意，往往会想到找个改装店对自己的车做个“汽车隔音”。现在小编就和大家一起了解一下汽车隔音。

宝马330车主来到广州众世达汽车影音改装店，进行隔音升级改装作业：

一.首先来了解一下噪音来自哪里？该怎么解决？

通常我们在汽车中能感受到的噪音主要分为三方面：胎噪、风噪以及发动机噪音

胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，轮胎降噪可以更换静音轮胎，还有车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。

风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。

发动机噪：发动机噪音是随着发动机转速的不同而不同，发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪

隔音的密封性：隔音的一个最基本的要求是“完全密封”，车厢外部的声音就会通过各种孔、洞、间隙，经过各种衍射、反射传递到车厢内部，车厢里面的人就听到了所谓的噪音了。密封不严就会存在小孔。如下图：

车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

车门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风噪，空气噪音也会通过门缝传入车厢内，车门一般是前声场喇叭安装的地方，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到更好的音质。

汽车做全隔音的话，对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的，特别是那些注重听觉效果的车友，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。还能降噪、提高音响音质、还有保温效果，可以节省耗油。还有一些对噪音和震动特别无法忍受的车友们来说是更适合不过的，尽量选用更好的材料和改装机构进行处理，对行车的质感会有一定的提升。

以上就是隔音升级的全过程

宝马330升级配置清单：

隔音品牌：意大利STEG环保隔音

改装部位：四门三层隔音

施工店面：广州众世达汽车影音改装

施工地址：广州市天河区元岗街道中成路300号酷车城E3-109

想要隔音改装的车友可以先了解你车的噪音来源及影响程度，来选择合适的方案进行汽车隔音改装。

本文来自大风号，仅代表大风号自媒体观点。

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