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北京雾霾有多严重:北京两口之家防霾账单近3万！
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　　()1月10日讯
　　雾霾跨年，空气净化器卖断货;北京张先生一家选择口罩+空气净化器+新风系统+房屋密封防霾
　　从2016年岁末到日，一场跨年雾霾延续近10天。
　　这场持续近十日的雾霾，再次引发社会对雾霾、空气质量的空前关注。与此同时，空气净化器和新风系统连续大卖，不少在互联网售卖的多个空气净化器都出现了断货，一机难求，甚至出现了加价40%仍然拿不到现货的情况。
　　北京张先生一家对琳琅满目的净化器品牌选购充满困惑，国外品牌动辄几千甚至上万，而相对高性价比的互联网品牌用着能否安心?最终，他们根据相关报道和自己的研究，选择了防PM2.5口罩+空气净化器+新风系统+房屋密封，作为捍卫家庭成员呼吸健康的防护措施。张先生给新京报记者列出的账单显示，这个选择让他们花费了大约2.8万元。
　　多个净化器品牌断货
　　1月6日，北京南四环，马丽(化名)在路过一家顺丰快递周转中心时看到，户外码放着一排排整齐的某品牌空气净化器，这些包装严密的净化器会通过快递发到买家手中。
　　与此同时，在各大网购平台上，空气净化器面临热销引发的断货情况正愈演愈烈。北京的朱女士家里已经有了两台空气净化器，1月6日，准备再买一台2净化器，却发现京东自营且原价699元的2已经处于缺货状态，而其他第三方店铺的2净化器正纷纷提价，最高的已经卖到了1300元左右。
　　当天，豹米、小米等多个互联网空气净化器在官网、天猫旗舰店、京东等多个电商平台均告售罄，加价都很难购买到。国外品牌blueair、IQAir的价格也一直居高不下，北京白领张先生感慨自己此前以2480元人民币购入的blueair 203 slim真的太值了，
　　以1月9日上午查询的结果为例，如今京东自营的同样型号的这款机器已经无货，其他第三方卖家提供的机器价格已经飞涨，以3980元的价格只能买到预订款，没有现货;而现货价格已经涨到了4899.00元。
　　&一直觉得空气净化器的价格太贵了&，一位此前在美留学、现在北京工作的金融行业从业者小孟告诉新京报记者，一直盯着进口净化器的他觉得国外品牌的净化器价格大多在几千块钱，还是挺高的。国内类似小米的互联网厂商做空气净化器，则给消费者提供了更多千元级别的空气净化器选择。
　　不过价格及品牌仍对不少消费者造成影响。一位在京工作的白领姜女士就表示，千元左右的互联网品牌的空气净化器真的有效果吗，毕竟白色家电不同于手机，不只是用户体验的问题，更关涉健康。在经过一番挑选后，姜女士还是选择了性价比较高的互联网厂商的净化器。
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北京雾霾的成因及对策
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最近，北京一场雪，一场霾，一片蓝天，让全国人民的朋友圈都为之一动。甭管你是看了“小伙用吸尘器在北京吸霾制板砖”，还是“北京广场舞大妈在雾霾中跳舞”，每当这样的天气真正来临之时，留给我们的，是非常严肃的环境问题。
北京十三五规划新鲜出炉，未来五年，北京怎样治理雾霾？搞好大气污染区域协作治理？如何让天更蓝、水更清，打造和谐宜居之都？
中国之声今天播出特别节目《今天我值班》。北京市环保局总工程师于建华在中国之声直播间值班，直面社会关注和市民关心的问题，为听众和网友一对一答疑解惑。
北京市环保局总工程师于建华做客中国之声《今天我值班》
“罪魁祸首”是这几样
最近几天，华北黄淮雾霾天气愈演愈烈，尤其是11月26号到12月1号，京津冀及周边地区持续出现重污染天气，是今年以来最严重的污染过程。多个城市PM2.5爆表，北京前两天的空气质量也是达到严重污染级别。有网友质疑，为什么一供暖，北方雾霾就加剧？雾霾如此严重，“罪魁祸首”究竟是谁？是冬季集中供暖？还是机动车尾气排放，或者是企业排污等等哪些是造成北京空气污染的主因？
于建华对此表示，从空气污染来源方面可以简单概括为机动车、燃煤、工业污染、扬尘四个主要方面，这四个方面平时的排放量超过环境容量，所以现在大气污染治理在不断加大力度。
从空气重污染的成因来讲，污染物的排放量是形成重污染的内在原因，是主要原因，不利的气象条件是外在原因，是助推剂。在正常每天排放量相对稳定的情况下，如果气象条件变的静稳、高湿，相当于房间把门窗都关死的时候，污染物不但扩散不出去，还有一些积累，所以容易发生空气重污染。
5年PM2.5浓度同比下降25%
雾霾一直是一个国家向工业化迈进时所必须面临的重大问题，作为环保部门，在加大环境污染治理力度的同时，也要加强对污染源的监管，那么在这方面，北京市环保局之前做了哪些工作，今后在治理雾霾方面还要把着力点放在哪些方面？
于建华说，北京市委市政府从2013年开始，执行“北京市清洁空气行动计划”，其中一个主要目标就是使PM2.5浓度5年要同比下降25%左右，在这个过程中，采取措施主要有几个层面。
压减燃煤（减少1300万吨）
通过污染减排工程，把污染物的排放量给降下来。以2012年作为基数，北京市一年的燃煤总量是2300万吨，量非常大。燃煤性污染要根治，就是不烧煤而改用清洁能源，所以5年要把2300万吨燃煤减到1000万吨以内，这是一个非常大的工程。
控车减油（淘汰100万辆）
机动车的污染对于特大城市是普遍存在的，对北京来说，拥堵和污染也是相生相伴。因此要实行以下几个措施：一，大力发展公共交通，包括地铁、地面交通。二，不断完善新的机动车标准，使新增加的机动车更加清洁化。然而即使新机动车排放相对清洁，但是从数量上来说，它是增加的，所以必须有一些老旧车淘汰，我们提出5年淘汰老旧车一百万辆的任务。
工业企业治理（法规市场双管齐下）
第一，按照北京的功能定位，对于污染的、不符合首都功能定位的企业，在源头上不让它进入。
第二，对于高污染企业有限期退出的目标，5年要淘汰1200家高污染企业。还有很多留在北京的企业，通过不断加大治理，使它达到更加清洁的水平。
第三，法律层面，北京市制定了自己的地方法规《北京市大气污染防治条例》，现在北京市仅大气地方标准就已经达到38项，在全国各个省区市数量最多、标准最严、层次最高，同时我们不断加大执法力度。与此同时，运用经济政策，以市场来调节企业的环保行为。比如北京市在全国率先把排污费提高15倍左右，通过成本核算，企业会主动加大排放治理。
总而言之，通过综合运用经济、行政、法律、科技手段，不断地推进清洁工业行动计划的实施，使大气污染防治不断地得到深入。
有哪些技术手段？
治理污染还是要提高科技水平，比方提倡新能源汽车，推进能源结构调整等等，在这些方面北京之前采取了哪些措施？
于建华对此表示，依靠科技不断地提高治理效率和水平，一直是我们坚持的方向，在这个过程中，应该开展几个方面工作：
第一，科学分析污染成因，通过科研、专项形式进行大气污染的来源解析，综合判断污染来源、成分、成因和转化规律等等，做到科学治污、科学应对。
第二，应用先进的科技手段，比如新能源汽车，从环保领域讲，它是近零排放的汽车。同时新能源车在应用的过程中，要不断地完善设施，比如所需要的配套充电桩、充电站建设等等也在不断地推进等等。
第三，新的治理措施或者技术，要想排放不断降低，一定要引进一些新技术，除了常规的脱硫、脱氮、除尘这些技术之外，还有一些超低氮燃烧技术等等。
如何让市民呼吸更顺畅？
目前已经进入了冬季，也是重污染的易发季节，大气治污形势依然十分严峻，针对冬季污染的特点，北京将如何打好大气治污的冬防保卫战呢？
于建华表示，为了打好冬防保卫战，除了常态措施和监管基础上，重点针对冬季采暖这一污染特点，对燃煤采取了一些相关的措施，他从两个方面解释。
核心是少烧煤，从源头上减少污染，围绕着如何减少采暖季的燃煤用量。之前做了很多的工作，在今年的春季，市环保局关停两座燃煤发电厂，将其改造成燃气发电。目前只剩一座燃煤电厂，明年将要完成改造，届时北京四座燃煤电厂全部改用燃气发电。
对于供暖的燃煤锅炉，在有燃气管线的地方，全部改成烧天然气，今年截止到11月15号采暖季之前，全市已经改造了5900蒸吨燃煤锅炉。目前城六区已基本实现了没有燃煤锅炉。对于东、西城核心区的文物保护区，由于受燃气管线等限制，改用电采暖。截至目前东、西城已经完成28万户煤改电，基本实现了无煤化。城乡结合部和农村地区等燃气管网不是很具备的地方，开展了换煤的行动，让大家烧优质的低硫煤。
在之前准备工作完成之后，今年还要加大执法力度，首先，从前一阶段开始市环保局会同质监、农委等相关部门对于散煤的品质进行了专项检查。第二，对于锅炉排放的达标还要进行冬季的专项检查。第三，对于各种燃烧行为是否合法等，陆续还有些专项行动。
北京和它的好邻居们怎么干？
在区域协作治理大气污染方面，北京市环保局下一步的工作重点是什么？
于建华说，由于空气流动的特性--相互传输，所以大气污染防治从联防联控层面开展非常必要，这次在十三五规划中，对于把大气污染防治作为率先突破的要求之一，围绕着京津冀协同发展，深化大气污染防治做了几方面工作。
第一，不断深化合作的机制，目前已经有了关于京津冀大气污染防治的协作机制，对今冬明春的工作已经进行了部署。
第二，通过一些重大活动的保障，不断深化和探索相关的合作模式和方法。比如今年抗战胜利70周年阅兵的保障，京津冀及其周边7省区市共同采取措施，出色完成任务，下一步将把这些措施转成常态的机制，这是非常有益的探索。
第三，不断创新合作机制，围绕京津冀总体规划，围绕着整个区域的功能定位疏解，北京和周边省市建立一些对口帮扶机制是非常必要的。
“中国之声评论员白中华：雾霾来了，老百姓最关注两个事，第一个是原因，到底是集中供暖，还是尾气排放，还是风没来吹？第二是应对，相关部门的应对，个体如何应对？雾霾预警，黄色、红色，比如雾霾来了，趋势是向红色的，是不是我们在黄色就启动防治预案，还是非得等到红色以后，再启动防治预案，这个东西它容易产生矛盾。怎么来预警，相关部门怎么做，个体家庭怎么来应对，在这方面应该在措施细化一些，尤其是个体应对上，再主动一些。多知道一点
国外空气污染治理方案
美国：放权给区域
1.设立空气质量管理区，加大区域环境管理部门的自主权。
2.设立排放许可证制度，严格控制排放源；
3.为交通污染源（从内燃机、汽油到排放）设立了严格环境标准；
4.开放环境交易市场，将市场化手段引入环境减排中；
5.投入很强的科研及管理力量，开发通用的环评软件及有效的污染控制技术。
伦敦：发展公共交通系统
伦敦成功摘掉“雾都”的帽子,最大功劳在于政府部门的有效介入。
1.设定“烟尘控制区”，以煤为燃料的电厂等企业必须搬离市区,市民也不准烧煤取暖。
2.发展公共交通系统，鼓励绿色出行。伦敦地铁站的数目已超过273个,站与站之间步行可到达。
3.对私家车进入市中心征收拥堵税,停车要缴纳高昂的停车费,私家车还要加装尾气净化装置。
4.扩大绿化面积，推行绿色能源。伦敦市绿化率达到1/3。
日本：发布24h检测系统
日本环境省制定PM2.5标准与一场官司密不可分。
633名1996年至2006年间东京大气污染公害受害者向日本政府、东京都政府、首都高速道路公团以及丰田汽车等8家汽车公司提起诉讼。要求政府就设定针对PM2.5环境标准进行讨论。日公布了PM2.5环境标准，规定PM2.5的“年平均值在15微克/立方米以下，日平均值在35微克/立方米以下”。
1.设有大气污染物质广域监视系统，将相关数据汇总分析通过网站24小时发布。
2.规定达不到PM2.5排放标准的汽车，禁止在东京都内行驶。如今，首都圈已经发展为9都县市蓝天网络组织，定期在高速公路入口及休息区进行相关检查。
记者：刘天思
编辑：夏文
内容整理自：中国之声、留学杂志（liuxuezazhi）微信公众号
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今日搜狐热点北京雾霾究竟是什么原因？抗霾只能等风来？_国内新闻_海峡网
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北方尤其是京津冀地区连日来雾霾笼罩，多地&爆表&，成为大家关注的热点。网络上也有很多关于雾霾的分析和质疑。针对公众疑问，环境保护部20日邀请八位专家一一解读。
12月20日，在北京天坛公园，人们戴着口罩在雾霾中跳舞。
京津冀的雾霾，主要是由内蒙、陕西、山西三个省区为主要污染源造成的吗？
中国环境科学研究院柴发合研究员：大量的观测分析和模式研究表明，京津冀大气重污染主要是本地积累加上外地传输导致的。其中，京津冀自身的排放量大是最主要因素，对PM2.5污染的贡献为70%左右。
京津冀区域人口密集，煤炭消费量大，单位面积二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放量分别约为全国平均水平的3倍、4倍和5倍。在冬季采暖期间，主要大气污染物排放都明显增加，是重污染天气高发的根本原因。一旦气象条件不利，就可能形成重污染。
周边省市的区域传输对京津冀PM2.5污染的贡献占30%左右，其中影响最大的是山东、河南。山西、内蒙和陕西的排放对京津冀PM2.5污染也有一定的贡献，但不是污染的主要原因。
风电场和三北防护林偷走了京津冀的风？
中国气象科学研究院徐祥德院士：国内外的相关研究认为，风电场对下游几公里到几十公里范围的地面风速有明显影响，但超过100公里之外，影响可忽略不计。以北京为例，北京距离内蒙古400多公里，距离张家口约200公里。所以内蒙古和张家口地区的风电不会对北京地区风速产生显著影响。
防护林带对风场的作用主要是大气边界层以下的近地层影响。而能驱散京津冀区域重污染天气的冷空气影响范围垂直方向远远超过边界层或1500米以上。三北防护林不可能阻挡冷空气或寒潮，影响下游大范围区域风场。
北京雾霾究竟是什么原因，都有哪些成分？
北京大学谢绍东教授：PM2.5的来源非常复杂，可以分为一次来源与二次来源。一次来源又可分为人为源与自然源。人为污染源是指人类生活和生产活动形成的污染源，包括工业、农业、交通运输、生活；自然源包括火山爆发、森林火灾、土壤和岩石的风化等。
二次源是指各污染源排出的气态污染物，如二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物和氨等，经过反应而生成的二次细颗粒物。
大气中PM2.5的主要化学组分包括：有机物质、元素碳、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、氯盐等。各地来源解析结果表明，目前PM2.5的主要来源是燃煤、工业、机动车、扬尘和生物质燃烧等。
各城市和地区视产业结构等有所不同，例如北京、上海等大城市工业和能源生产行业排放较少，机动车对PM2.5的贡献相对较大。
12月20日，在从飞往北京的国航CA1808航班上，记者随着飞机一路向北飞拍下了舷窗外的景象。北京于16日20时启动空气重污染红色预警，目前雾霾天气持续。
现在都发大招了，仍出现严重污染，治理方法是不是有问题？
清华大学贺克斌院士：数据反映京津冀区域大气PM2.5浓度在逐年下降。2013年，北京的PM2.5年均浓度为89.5微克/立方米；2014年降到85.9微克/立方米；2015年继续下降，为80.6微克/立方米。
截至目前，北京市今年的PM2.5平均浓度为69微克/立方米，比去年同期下降9.2%；河北省的PM2.5平均浓度为70微克/立方米，比去年同期下降9.1%。
今年北京、天津、河北的优良天都比去年小幅增加。入冬后重污染天气频发，表明下一步要继续强化京津冀区域冬季污染防治工作，把冬季采暖期间的污染物排放强度降下来。
抗霾只能等风？
清华大学王书肖教授：污染的治理很难一蹴而就。京津冀区域正处在工业化和后工业化过程叠加的时期，燃煤、工业、机动车和居活排放量都处于高位，大气污染防治任务还很艰巨。
要彻底改善环境空气质量，必须坚持不懈地扎实推进污染物减排工作。我们既要对区域联防联控应对重污染天气有信心，也要对大气污染治理的长期过程有耐心。只要全社会共同减排，重污染天气就会越来越少，环境空气质量就会越来越好。
治雾霾为什么只拿机动车开刀？
北京工业大学程水源教授：北京本地污染源贡献中，机动车排放占比为31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占18.1%，扬尘占14.3%。因此北京市重点控制机动车污染是十分必要的。
控制机动车排放仅是治理空气污染的一个环节，北京市还实施了很多其他措施，如大力压减燃煤、民用散煤清洁化、燃煤小锅炉和&散小乱污&企业的淘汰治理、建筑施工扬尘管控等。
京津冀及周边地区各省市也持续推进散煤清洁化替代、燃煤小锅炉&清零&工程、&散小乱污&企业关停淘汰任务、重点行业污染治理、强化机动车污染防治等措施，减少燃煤、特别是冬季散煤使用量，提高工业企业治污效率等。
12月20日18时，中央气象台继续发布霾橙色预警：预计，20日20时至21日20时，北京中南部、天津、河北中南部、山西、山东中西部、河南、陕西关中、湖北北部、苏皖北部、辽宁中西部等地有中度霾，其中，北京中南部、天津、河北中南部、河南中北部、山东中西部、陕西关中、辽宁中部等地的部分地区有重度霾。
&煤改气&加剧了北京雾霾污染？
中科院大气物理所王自发研究员：据估算，我国每年燃烧天然气产生的气态水在3亿吨左右，假如全部转化成液态水，仅占大气中可降水量的几十万分之一，影响微乎其微。&煤改气&不会显著增加北京市大气湿度，不是当地&丰富水汽&主要来源。
南开大学冯银厂教授：&煤改气&如果采用了低氮燃烧技术，氮氧化物的排放量就会降低。我国脱硝比脱硫起步晚，近年来氮氧化物浓度下降并不像二氧化硫那么显著。不能因为氮氧化物浓度没有明显下降，颗粒物污染依然严重，就说是&煤改气&造成的，是不科学的。
【治霾之策】
治理雾霾，国外都拿谁&开刀&？
卫星云图上的中国影影绰绰，中东部和东北部一片片灰暗，诉说着中国&成长中的烦恼&。雾霾，该拿它如何是好？
治霾没有速效药，国外那些曾身陷&霾伏&的城市，也都经历长期系统治理，有些仍在和雾霾战斗。办法总比困难多，多管齐下的最终目的都是：减排、减排、再减排！
拿车&开刀&
机动车尾气是雾霾&元凶&之一。治理它，要分短期和长远两手。
11月底开始，法国巴黎出现严重空气污染。政府决定在巴黎及其周边地区采取机动车单双号限行、限速等紧急措施。12月初，相关地区空气质量已见好转。
此前有数据显示，机动车限行措施可让巴黎市区车流量减少约18%，与道路交通相关的可吸入颗粒物浓度降低15%，氮氧化物浓度降低20%。
从长远看，政策对路，会大大减少车辆排放污染。比如曾经的&雾都&伦敦采取的低污染排放区政策等，也都卓有成效。伦敦市政府还计划在20年内减少9%的私家车流量，降低12%的尾气排放。
技术给力，&刀&才锋利。洛杉矶曾饱受光化学烟雾困扰，这种烟雾由汽车尾气和工业设施排放气体混合形成。上世纪60年代末，催化式排气净化器出现，解决了汽油燃烧不完全的问题。10多年后，洛杉矶所有汽车基本全部安装净化器。此举被认为是洛杉矶成功治理空气污染的重要步骤。
此外，洛杉矶还推广更高的燃油效率标准、使用清洁发动机等。技术进步、政策严格，让洛杉矶的空气污染问题在很大程度上得到解决。洛杉矶所在的加利福尼亚州，目前汽车尾气中的污染物只有30多年前的1%。
拿污染工业&开刀&
漫长的雾霾&突围&之路需要对污染&大户&动手。
上世纪60年代污染加剧，促使德国对环保问题日益重视，在法律及管理条例中就工业设施排放、燃料中铅含量、大型燃烧设备排放等作出具体规定。系列措施出台迫使大量工业企业安装烟气洗涤设备，对燃料进行脱硫处理&&几十年间，德国空气质量明显改善。1952年发生&毒雾&事件后，英国政府立法划定禁止燃烧煤炭的&烟尘控制区&，大力推动天然气取代煤炭，淘汰落后产业，将伦敦所有烧煤的火电厂关停或迁出。
长期举措往往能治根本，而有针对性的临时措施则收效更快。巴黎去年3月遭遇雾霾时，也曾要求工厂采取污染排放最低的生产模式，有效加快了&除霾&进程。
不过，一有雾霾就采取&宁可错杀，不可错漏&的态度，工厂全关、车辆全禁，显然不科学。生活要继续，经济需发展，只有调整经济结构、升级产业，逐步消灭污染源，才是可持续发展之道。
拿违法违规者&开刀&
有了健全的法律法规，更需要坚定不移的&铁腕&执行力。
据巴黎警察局统计，在本次对机动车实行单双号限行的4天内，共有4.2万辆次机动车接受了巡警的监察，其中有2200辆次机动车的驾驶员因违反限行规定而被处以罚款，可见处罚力度之大。
当然，能否将各类相关政策落到实处，不能仅靠执法者单方面的努力，还必须有更细更全的政策法规与之配套，这样才能确保这些政策在实践中可以执行。
在相关机构和专业人员方面加强建设也十分必要。如加州环保署有5个部门，其中大气质量局有约1000人专门监管汽车尾气等&移动污染源&。
与洛杉矶的汽车尾气污染、伦敦的燃煤烟雾相比，中国的雾霾成因更复杂，属于高度复合污染，有煤污染，有机动车高速增长的因素，有建材、水泥等工业污染。应对这些污染，需要多种措施齐头并进。
当然，中国的治霾决心毋庸置疑。去年，中国向《联合国气候变化框架公约》秘书处提交的应对气候变化国家自主贡献文件提出，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%，非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。如果减排目标能够实现，按有关专家的评估，雾霾污染将降低约42%。
【直播授课】
雾霾天&停课不停学&
西安教师做&网红&直播授课
西安一位老师通过手机直播语文课程
学生通过手机观看老师直播上课
学生在家里通过手机看老师直播上课，掌握学习内容
因雾霾重度污染，19日是西安市中小学幼儿园停课的首日。在教育部门&停课不停学&的要求下，不少学校教师通过微信和QQ与学生和家长在网上进行学习互动。还有一部分学校的老师巧妙运用网络校园课程平台和网络直播平台，通过直播形式向在家中的学生们授课。
图片中，老师在教室里讲课，通过视频录制，将相关的网络连接发给孩子们，同时在指定的微信群中进行答疑解惑。直播结束后，老师还会将讲课的视频，放在网络视频平台上，供学生们点击回看复习。这样的网络直播授课，让老师成了网络红人。
除了西安，北京也有学校采用这样的方式进行授课。
【新华时评】
雾霾爆表停课慢三拍，是失职行为
连日来，华北地区持续雾霾，其中河北省石家庄市空气质量指数多次出现爆表，甚至有检测点PM2.5和PM10一度双双突破1000微克/立方米。北京、天津等地虽然雾霾严重程度不及石家庄，但当地已发出紧急通知要求中小学停课。而石家庄教育部门却直到20日下午才发出停课通知。这在当地引起质疑。
此次大范围严重雾霾天气，不仅环保部早有预警，而且恰逢河北省政府办公厅刚刚印发修订后的《河北省重污染天气应急预案》，新预案进一步强化了职责分工和应急举措。值得一提的是，修订后的应急预案将中小学、幼儿园停课措施纳入到公众防护措施中，由教育主管部门负责组织。预案明确提到，启动一级应急响应后，接到红色预警且空气质量指数日均值达到500时，在教育主管部门指导下，有条件的学校可采取停课措施。
可见，学校停课有章可循，而且其他城市也有样本可供参考，但为何在雾霾最严重的石家庄，这一应急举措迟迟无法得到落实？
出现这种情况的原因不外乎两种，要么是提前制定的预案不科学，要么是应急反应机制不到位。更深层面，是地方有关部门执政为民、履职尽责意识强不强的反映。公民健康权必须得到保障。预案规定雾霾来袭学校可有条件停课，这本是政府部门积极作为主动负责的表现，如果置若罔闻无动于衷，使民众尤其是未成年人健康受到潜在损害，无疑是一种失职。
重污染天气应急预案落实得怎么样与百姓健康直接相关，也关系到政府的公信力。各地政府部门应严格规范应急机制执行，确保因地制宜科学施政，让百姓生活安心。
本组稿件综合新华社、人民网、中国天气网等
责任编辑：肖舒
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1，汽车，首先北京汽车比较多，几乎早晚高峰期都是在堵车，那么堵车的这段时间就排放了N多的废气了。那么控制汽车的投放量，和限行，比如单双号行使的话，不但行车畅通，而且我觉得空气质量就提高了一半以上。2，高速，现在很多都有私家车，走高速的时候，时常要排队缴费，如果每天10万车辆，每辆停留半分钟，将是多么严重的废气排放？所以建议全部办理ETC快速通行。3，工厂，现在还有部分工厂突突的冒烟，但是否经过处理不得而知，所以我觉得有关部门要不定期去抽查，查到违规的就狠罚。4，国家政策，国家一直提倡环保，节约减排等等，虽然口号很响亮，但是实际行动力很差，现在机动车占用自行车道的情况非常多，我每天早晨都是骑电动车去上班，但是每天这条必经之路都让机动车堵得严严实实，把自行车的路都给占了，所以，在这方面占用自行车道，狠罚。5，鼓励居民群众种植，绿化，建设小区的话，必须绿化率达到50%才审批，这样的话，空气质量又能好一些。
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