怎样联系一同旅游大众高尔夫

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买房子究竟是买郊区还是城区?尤其换房一族,到底该不该卖了市区小房换套郊区大房呢?

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上汽大众今年的新车谱系中最为重要的车型无疑便是全新一代的朗逸,使用了MQB平台生产的全新朗逸在产品力上有了显著的提升,上市后也迅速获得了相当多的消费者对其进行追捧。

但作为一个中国消费者最熟悉,也是对于中国汽车市场最了解的汽车品牌之一,上汽大众并不会在年初的北京车展上便就此罢休,在本次的成都车展上,上汽大众更推出了一款全新的朗逸两厢版本,以及对旗下三厢紧凑型轿车凌渡进行了小改款升级,一同在本次成都车展上发布,而这两款车型的到来,也能十分有效的巩固上汽大众的品牌影响力。

更新了面貌的“德系轿跑车”

起初上市之时,以宽体轿跑的名号打入市场的凌渡收到了不小的关注,由于本身就是上汽大众旗下第一款使用MQB平台生产的轿车产品,所以今年也仅仅是在做小改款,除了外观略微有小调整,内饰增加了一个更具档次感的黑棕色搭配的方案之外,凌渡的整体变化并不大,但是趁着成都车展的热度进行上市,也有助于凌渡在本身就销量不低的前提下,有更多的消费者会迅速接受它的出现。

亮点在于车尾的朗逸两厢

其实在老款朗逸的年代,朗逸两厢车本就存在,只不过当时分了两个独立的车款,一个叫做朗行、一个叫做朗境;但是由于朗逸的热卖,朗行朗境在人们心目中并没有太高的地位,随着朗逸的全面垂直换代,朗行朗境也逐步成为历史,新更名之后的“朗逸两厢”,也将会正式并入朗逸家族中同堂销售,不再作为独立车型,而是作为朗逸产品线的补充而存在。

全新一代的朗逸两厢在B柱之前的设计并没有什么太多的亮点可言,与全新的朗逸三厢几乎一模一样,亮点在于车尾处,B柱到C柱之间的车顶弧线拉得较为修长,且D柱线条并没有急切地收尾,而是让它继续往后延伸了一定的距离,营造出一种旅行车的感觉,这一种“瓦罐”范儿十足的设计十分讨巧,不像传统的两厢轿车那般紧凑,而又与三厢轿车形成了鲜明的对比。

虽然车尾的整体造型并没有刻意勾勒出过多复杂的层次感,但仍然属于稳重耐看的调性,这也符合大众品牌一直以来的造车理念,四平八稳的设计方式总能涵盖更多的消费群体。

得益于全新的大众集团旗下的横置模块箱技术平台,朗逸两厢相较于老款朗行在车身尺寸上有了全面的提升,特别是2688mm的轴距比老款朗行的2610mm明显上升了一个档次,这对于未来的家庭用户来说十分具有吸引力,无论是乘员舱里的人员乘坐感受还是后备厢的储物能力,由于平台和尺寸的升级,新款的朗逸两厢想必都会有相当不错的表现。

MQB的技术平台会很好的降低造车成本,两厢版的朗逸动力总成同样也是得以延续三厢版,或者说是大众品牌旗下众多车型当中都在使用的动力单元,代号为EA211的1.4T发动机和7速干式双离合器变速箱现在已经成为了大众品牌中的黄金动力。

而未来朗逸两厢版的车型同样也有极大的可能搭载1.2T的发动机以进一步降低售价门槛,这套动力总成的诞生时间已经不断,在可靠性和性能输出层面也得以印证是一款在1.5L排量以下的小排量涡轮增压发动机里表现十分出众的一套动力总成,消费者大可放心。

从车型定位来看,朗逸的竞品车型不会是同平台旗下的高尔夫,毕竟这是一款更加注重家用而非运动操控的车型,所以一汽大众的蔚领,定位相近,同样面对家用取向,毕定会成为朗逸两厢的竞品之一。

只不过朗逸两厢现时的优势十分明显,毕竟蔚领是一款老平台下的产品,而采用了MQB平台生产的朗逸两厢版无论在配置上还是在整车的技术层面都领先了蔚领一个时代;只不过从朗逸和宝来三厢版车型的换代速度来看,我们也不难推断蔚领的换代时间应该也不会让消费者等太久。

别克阅朗称得上是在紧凑型轿车领域敢于尝鲜的一款车型,与英朗出自同平台的阅朗同样主打家用和空间表现性,而且别克与大众的品牌效应与营销手段都十分相近,朗逸与阅朗之间势必会有一番较量。

两厢版本的朗逸其实从功能性上看会比三厢版本更加实用,毕竟有着更宽敞的后备厢空间,加之可放倒的后排座椅,对于家用出行或者大件物体的搬运无疑有着十分利好的帮助。而它的上市,也能十分有效的丰富朗逸的产品线,并且在不同诉求的消费群体中都能有对它产生关注的可能。


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