游侠汽车为什么能获得资本市场热点的热捧?

游侠造车梦,汽车行业的门槛很低吗?
互联网造车的热潮一波未平,一波又起。乐视,百度相继宣布造车计划的余温犹然未退,又有一家互联网企业按捺不下。自我宣称为首款真正的互联网汽车“游侠X”概念样车面世,而这款电动汽车是由游侠首席执行官黄修源和50人的团队仅用482天制造的。
而就在一月前,乐视超级手机的发布会上,贾跃亭在演讲中也是见缝插针不厌其烦的提到自己的超级汽车。最近,有朋友也一直在问我,为什么互联网企业不玩IT,都一窝蜂转行要造互联网汽车。汽车行业的门槛真的很低吗?游侠是否如宣称的一样将成为汽车行业的颠覆者?
游侠电动创始人兼首席执行官黄修源
先看一下互联网企业进军汽车行业的时间脉络。2014年年底,贾跃亭在微博上宣布代号“See计划”的超级汽车项目,并声称“移动互联网时代,汽车产业面临一场巨大革命”。3月10日,百度CEO李彦宏表示,百度一直在研发智能汽车,而且有望今年推出。3月12日,上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布,将合资设立10亿元互联网汽车基金,双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。3月23日,富士康科技与腾讯及和谐汽车共同签订了一项“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”,三方将在河南省郑州市积极展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。7月26日,游侠概念样车面世。
国内风气云涌,国外也不甘寂寞。谷歌,苹果,都是信誓旦旦要打造未来互联网汽车。
暂且搁下互联网汽车未来不说,先回答一下为什么互联网企业要造车,为什么互联网汽车能造车。要知道,在,一张能造车的牌照可是千金不换,一照难得。大名鼎鼎的雷诺与东风合资企业东风雷诺也只能借着三江雷诺旧壳上市,要知道,它在3-5年之内仍然没有轿车生产资格。在国家紧缩汽车生产资格的时候,想进入汽车行业,难如登天。不过国家为了鼓励新能源汽车,网开一面,允许有资格的企业进入汽车行业造电动汽车。《新建纯电动汽车生产企业投资项目和生产准入管理规定》明确指出了给有条件的企业生产纯电动汽车生产资格。这也解释了为什么互联网企业能跨行进入汽车行业。
不过,政策虽然对新能源汽车放松了一定口子,但是对于车企建立的能力和条件没有任何放松,仍需要通过严格的审查。《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》明确规定新建企业投资主体应具备以下基本条件,有3 年以上纯电动乘用车的研发基础,具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。不知道黄修源的游侠团队,如何满足这些准入条件?
即便满足了这些准入条件,想要涉足汽车行业依然很困难。首先,众所周知,汽车行业一直存在很高的进入壁垒,技术积累,品牌效应,规模优势,资金需求,宣传经销,任何一家互联网企业都很难全盘消化。以汽车研发为例,一般一个车型的开发投入都在10亿元左右,而做出来的产品也很可能昙花一现,成为市场的笑话。此外,汽车作为特殊产品,在质量管控以及安全性方面,要求远比互联网产品严苛。换句话说,消费者很可能会无视自己智能手机的偶然死机,但是绝对不会包容正在驾驶的互联网汽车突然黑屏。通用汽车前CEO丹尼尔&艾克森指出,汽车制造行业不仅有着极高的安全要求,还要面临更严格的监管措施,困难程度超过人们的想象,“显然,很多人都低估了这个行业。如果我是苹果的股东,我会对这家公司进入低利润率、重工业制造业务的前景产生极大怀疑。”所以,如果不能足够理解、熟悉汽车这个传统行业,要造出一辆汽车来并不容易。
除了研发,制造,后期的广告宣传更是吸进黑洞。根据尼尔森网联提供给的数据,家汽车公司在电视、平面和广播这三个媒体上的广告花费为429.45亿元,一汽-大众汽车有限公司以35.63亿元位居第一。但上海大众汽车有限公司和它的差距也仅有大约5000万人民币,这个数字微乎其微。对于汽车行业来说,它几乎还抵不上一个常规的新车上市营销活动花费。英菲尼迪中国市场和公关总监刘旭曾经在接受采访时表示,现在常规的新车上市活动花费都在上亿元,一条汽车电视广告想要砸出响来——高频次保持1个月,低频3个月,同样需要1个亿。
最近几年在新能源汽车,互联网汽车概念的带动下,大批的互联网企业开始进军汽车行业,其实这也是行业趋势。但是汽车生产巨大的行业门槛,是每一个试图涉足行业的创业团队必须考虑的问题。造车不是简单的借用原型车,大打概念牌,真正要走的路还很漫长。
结尾套用一句歌词,造车不是你想造,想造就能造,研发制造和营销,几十亿元来烧。
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深网|游侠汽车董事长卫俊:造车每一步都要踩对,优胜劣汰已开始
文/腾讯《深网》 王潘“汽车作为传统制造业,要靠强大的供应链、技术以及人才资源网络的支持,绝对不是说钱足够多,能堆一帮人就能快速起来。”加入游侠汽车并担任董事长两年之后的卫俊,对于新能源汽车市场以及造车有了更深的体会。与传统汽车行业不同,近几年成长起来的新造车势力多数都用更新的思维去做,包括蔚来汽车、小鹏汽车等。而在众多新造车势力当中,游侠汽车凭借在2015年发布了国内第一款电动概念车成功吸引了众多资本的目光。“游侠对整个未来市场的想法,非常接近于理想中成熟的电动汽车市场应该有的样子。”卫俊表示,游侠团队的前瞻性和成长性,正在随着国内整个新能源市场的发展而得到体现。新能源汽车无疑是最近几年最引人瞩目的创业领域之一,众多企业纷纷拿到融资。其中,游侠汽车也成为了被资本追逐的一家。3月31日,游侠汽车就对外公布了最新的B轮融资以及创立以来的整体融资情况。据游侠汽车透露,B轮融资规模达到52亿人民币。卫俊在接受腾讯《深网》独家采访时表示,本轮融资完成后,游侠汽车估值达到122亿元人民币。“游侠汽车接下来一轮融资也计划在今年内启动,到明年游侠X正式开始交付、实现大批量量产之前,所有的融资都应该会全部敲定。预计C轮和D轮融资完成后,游侠汽车总融资额将达到100-150亿元,目标估值达到300亿元左右。”产业资本加持游侠汽车在此轮融资完成后,累计从资本市场获得了62.2亿的资金。除了游侠汽车,目前国内市场上完成融资50亿元及以上量级资金的新造车企业中只有蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车。从B轮融资的投资者名单中,腾讯《深网》注意到,除了有互联网投资经验的前海梧桐,还有多家具有产业资本及政府背景的投资者,包括南中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等。从游侠汽车的投资者背景来看,基本已经覆盖了新造车企业所涉及到的多个维度,比如土地资源、造车技术等。“游侠汽车已具备的完整汽车产业规模,企业成长非常明显,从管理运营、技术研发到产线建设,都已达到传统成熟车厂的先进水平。”前海梧桐创始人兼总裁谢文栗说。卫俊告诉腾讯《深网》,凭借多年的制造业经验和对汽车工业的观察,供应链、技术和人才是他进入游侠汽车之后确认的核心基础,并且在这3年多都在围绕这三个要素搭建游侠系统。“整个汽车产业的核心基础系统模块搭建,人才的招募、资金的汇聚,是一个比较复杂的过程,不像做互联网,可能一个小的产品,一个APP很快就可以攒一个上线的版本,然后反复的测试修改甚至推翻。”卫俊表示,包括汽车在内,所有中大型制造业都要有严格的基础架构、资源分配、技术聚集这些起码的要素,这方面刚好是自己擅长的。在卫俊看来,每个要素都要当做企业发展的关键节点去全身心投入规划。在供应链方面,游侠汽车用了接近3年的时间,直到2016年把整个供应链打通,2017年工厂落地。“整个产品、产线,以及供应链所有的东西就全部打通了,我们在今年明年就可以让我们的车正式进行投入上市周期。”卫俊表示,在技术和人才方面,游侠汽车选择了长远规划。其侠汽车2014年成立,2015年发布概念车一炮而红之后,并没有急于宣传造势,而是沉下来做技术、搭团队。到了2018年,随着资本的加持,卫俊对游侠汽车的未来发展有了更大的信心:“我把整个政府的合作,资本的架构、规模以及整个产业链布局、未来的营销,这些我所擅长的经验和资源投入到游侠,搭出架子,搭配游侠的产品定位、设计,我们就能把游侠做成一家非常正规、非常成熟的一个汽车工业企业。”不跟风SUV,主打电动轿跑在卫俊看来,比起资金链,能否得到市场验证才是真正的挑战。“当汽车开始大规模量产的时候,市场接受度如何,销量能否达到预期,都需要提前规划好。游侠汽车采取的策略是,不会一上来马上铺开生产很多种车型,采取赌市场的方式去销售,而是按照计划和市场反馈后进行量产规划。”在游侠汽车第一次发布概念车的时候,国内整个新能源汽车供应链体系都不是很成熟,随着行业的发展,供应链和企业自身的技术都有了很大提升,车型和相关产业技术都相对提升。目前,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等造车企业都陆续发布了量产车型或工程样车,这些企业几乎都选择以SUV为主打,而游侠汽车则选择先以中高端轿车切入市场。
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来源 / 腾讯科技(ID:qqtech) 欢迎下载腾讯新闻客户端,关注科技页卡,查看更多科技热点新闻 【2018年3月第5周(3.26—4.1)国内最新融资消息】作为未来的独角兽,创投圈的融资消息你一定不能错过。“企鹅数钱”为你精编每日融资消息,整合每周、每月的投融资数据,创投圈的融资大事,只要看企鹅数钱就够了!
【融资概况】本周国内共发生了123起投融资事件,累计金额超过167.82亿人民币,和上周相比,获投项目数量上升,但融资总金额有所下降。
【最受投资人欢迎的领域】本周最受投资人欢迎的领域为企业服务,共有20个项目获投,其次为硬件领域共有16个项目获投,文化娱乐领域在本周共有15个项目获投,和上周相比上升5个。
【融资轮次分布】从融资轮次上看,本周融资事件大多集中在A/A+轮,共有32个项目获投,其次为天使轮共有22个项目获投,和上周相比A轮及以前的融资项目有所增加,同时共有6个公司IPO,和上周相比上升明显。
【融资金额分布】本周共有123个项目获得投资,累计金额超167.82亿人民币,“汽车交通”成为本周最吸金的领域,共获得53.6亿人民币投资。
【单笔融资金额超过1000万美金的行业分布图】单笔融资金额超过1000万美金的融资事件共有20个,和上周相比下降8个,本周最大笔投资为游侠汽车获得50亿元融资。
【最值得关注的融资项目】游侠汽车成立于2014年4月,是一家集新能源整车研发、设计、生产、销售、服务为一体的智能电动汽车综合制造企业。早在2015年7月,游侠汽车首款纯电动概念汽车YOUXIA X就在北京三里屯橙色大厅亮相,作为第一家完整发布纯电动汽车概念产品的科技企业,游侠汽车团队在会后遭到非议不断,在量产方面出现问题,但目前据游侠方面宣布游侠汽车的第一款量产版本YOUXIA X历经3年的研发和试制,已全部定型,并完成了4轮试制以及90%的测试项目。
【风口行业解读】 本周的风口行业为无人售货机系列,其中盒饭自助售货机“饭美美”获得了B轮融资,在早前腾讯创业的实地调研中,饭美美采用中央厨房的配送模式,在白领聚集的办公楼中销量较好,友饮咖啡是无人自助咖啡品牌,其以无人值守咖啡机为载体,构建咖啡服务的基础设施。分为自营+合作的方式进行推广,主要为白领、学生提供服务。
企业服务领域本周有20个项目获投,融资轮次主要集中在早期,其中最值得关注的项目为产业互联网+创新孵化服务公司云徙科技获得A轮融资,除此之外还有云化集成数据平台和服务提供商DataCanvas获得数千万融资。
硬件领域本周有16个项目获投,主要集中在A轮,其中最值得关注的项目为IP电脑研发商钛搏科技获得数千万A轮融资。
文化娱乐领域本周共有15个项目获投,主要集中在天使轮和B轮,其中爱奇艺和bilibili(B站)都在本周进行了IPO,除此之外,本周值得关注的项目还有旅游财经媒体畅游新媒获得腾讯融资,米谟科技获得喜马拉雅投资。
教育领域本周共有13个项目获投,融资轮次主要集中在Pre-A轮,其中最值得关注的项目为互联网领域培训机构三节课获得数千万A轮融资。
电子商务领域本周共有5个项目获投,和上周相比下降明显,房产服务领域本周共有7个项目获投,其中最值得关注的项目为联合办公提供商“梦想加”获得3亿元人民币投资,O2O定制家居服务商获得了3亿元融资。
汽车交通领域中新能源汽车项目除游侠汽车外,还有新能源物流服务商地上铁,提供集新能源电动汽车和传统汽车租赁、销售、运营、网约车及车联网平台运营的综合车辆服务,为各大快递物流及城市配送提供环保、高效的运力服务,同时提供开放互联的新能源汽车充电一体化运营解决方案及服务。本地生活服务领域本周共有13个项目获投,主要集中在无人零售领域,其中除了自助咖啡机获资本关注外,蕉库无人便利店也获得投资。
医疗健康领域本周共有10个项目获投,其中最值得关注的项目为创新型药物研发商华领医药获得1.17亿美元融资,研发的新药Dorzagliatin(HMS5552)已完成药品可开发性临床验证。
金融领域本周共有4个项目获投,和上周相比下降明显,其中最值得关注的项目为直销银行平台,旅游领域本周共有3个项目获投,之中最值得关注的项目为酒店连锁品牌格林豪泰募集1.43亿美元成功上市。 物流领域本周共有3个项目或投资,其中最值得关注的项目为餐饮物流供应链服务提供商“餐北斗供应链”,其创立了“物流托管+SaaS”的运营模式,为餐饮上下游中小企业提供仓配一体、共仓共配、订单执行、融资监管等产品和服务体系,打造“餐饮物流数据+落地交付”为核心的物流价值体系。 以上便是今天企鹅数钱每日融资的精编内容。如果你获得了融资,希望得到我们的关注,请联系我们:游侠B轮融资对游侠汽车来说有什么意义?_百度知道
游侠B轮融资对游侠汽车来说有什么意义?
我有更好的答案
这个近期的重点在超级工厂的建设和营销的搭建上面,这一轮的融资,至少解决了其在超级工厂初步的顺利建设和渠道铺设的问题,为YOUXIA X明年实现上市交付奠定充足的市场基础。希望我的回答能帮到你!
意义重大,资金预算足了,可以放开手做很多事,迅速抢占市场——恩美路演
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