2010年款捷豹suvxf 不是国产 导航声音特别小 怎么调节?

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E-PACE是捷豹旗下的一款全新紧凑型SUV,于2017年7月份在英国首发亮相,并宣布将于2018年在华国产。网上车市从国家工商行政管理总局商标局获悉:捷豹路虎有限公司在华注册了“捷豹E派”商标。E-PACE国产后或将命名为“捷豹E派”。后将与宝马X1、奔驰GLA等车型展开竞争。

目前捷豹旗下仅有一款中型SUV F-PACE在售。E-PACE定位紧凑型SUV,将于2018年在华进行国产,上市后将进一步完善捷豹品牌在SUV市场的布局。从国家工商行政管理总局商标局公布的信息可以看出,捷豹路虎有限公司已经注册“捷豹E派”商标,目前正在等待受理。

新车前脸延续了捷豹家族大嘴式设计,前大灯为不规则的造型,前保险杠两侧拥有大面积进气口。车身侧面采用双腰线的设计,配有双五辐花瓣式轮毂。尾灯组为长条样式,排气采用双边单出布局。内饰方面配有全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、中控屏等。

E-PACE搭载Ingenium系列不同调校的全新2.0T四缸汽油发动机。2.0T低功率版最大功率183kW,峰值扭矩365Nm;高功率版最大功率221kW,峰值扭矩400Nm。传动系统,预计匹配8速自动变速箱。相比奔驰GLA搭载的2.0T发动机,在动力输出方面占据明显优势。

【e族新车报道】每逢车展都有各种新车发布,不过今年的广州车展实在是乏善可陈,比如本届车展东南汽车推出两款特别版车型之类的。不过在芸芸众新车之中有一款车显得格外有意思,捷豹F-PACE。

捷豹路虎这家英国血统的品牌这几年在国内的销售一直是一边倒的境况,也就是路虎贴补捷豹。不用看销量数据,像捷豹这种品牌,看看大城市里什么车最常见就知道哪款车卖得最好了。街上频率最高的应该是XF,其次是跑车F-Type。出现频率次高的居然是跑车,捷豹的销量之不理想也就可想而知了。

这也好理解,在国内汽车消费市场轿车一片萧条的景象下,SUV车型屹立不倒逆势增长。SUV这种车有太多轿车没有的优势。最简单的,后排座椅靠背角度调节这项配置几乎紧凑级SUV以上级别的车型均有配备。而轿车则只有寥寥几款车型具备此项配置。

想一想,车子那么大,能去很多轿车去不了的地方;还能干一些比较私密的事情,比如躺在车里郊野看银河之类的,差不多的价钱不买SUV实在是没有天理。放眼看一看,好像只有阿尔法·罗密欧等少数几个厂家没有SUV了。就连专长GT车型的宾利都推出SUV了,捷豹理所当然也应该有台SUV。

话说捷豹的SUV来的有些迟了,相比城市SUV创始者切诺基来说迟到了好几十年。不过好饭不怕晚,捷豹F-PACE可能将会跻身为数不多的几台操控会比同价位轿车好的SUV。在他之前的前辈一只手就数的过来,眼前看得到的有讴歌ZDX和现款路虎揽胜运动版。

捷豹F-PACE之所以这么有底气是因为有个好出身,这台车的底盘是和捷豹的F-Type跑车共用底盘的。对于什么前双叉臂后多连杆悬挂之类的消费者根本不用去关心,只要大家知道和跑车采用相同的底盘就好。

事实上看得见的东西往往比看不见的东西更容易打动消费者,捷豹F-PACE有望热销的一大利器就是外观。和通常的SUV不同,这台车有着大量的F-TYPE跑车设计元素。不但漂亮而且动感,看第一眼就让人心动(尤其是尾部)。

除了千篇一律的家族化设计这个糟粕之外,内饰无论是真皮材质的触感还是座椅缝线的做工都显得很有档次,挑不出什么毛病。F-Pace的4731mm车长和2874mm的轴距为车内前后排乘客都提供了宽敞的乘坐空间,另外还拥有650L容积的后备厢。

目前来看捷豹F-PACE在各方面都做得不错,至于消费者会不会买账,我想说捷豹F-PACE可以打动消费者还有一大优势,那就是和路虎同店销售。毋庸置疑相对于路虎现售车型来说,捷豹F-PACE的外观绝对是与众不同的,慕名购买路虎的朋友看到这台车以后就可能改变购买的对象。

最后想说,捷豹F-PACE很有可能上演“捷豹牌极光”的奇迹。站在消费者的角度看,要是定价比较合理捷豹F-PACE还是很值得考虑的。不但是因为现在公开的数据和资料颇有亮点,还有捷豹品牌的车子相对路虎来说质量和口碑一般都会好一些。

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