客运将形成“四主两辅”布局 规劃提出,客运系统布局将形成武汉古田二路远期规划、汉口、武昌、新汉阳以及流芳、天河北 站“四主两辅”客站布局 武汉古田二路远期規划站以承担南北向动车始发终......
市民之家参观实习感想 --关于武汉古田二路远期规划交通规划的现状和未来 6 月 28 号,在老师的带领下,我们有幸参觀了武汉古田二路远期规划市市民之家,早在很久 之前,我就对武汉古田二路远期规划的规划感兴趣了......
武汉古田二路远期规划城市总体规划修編工作于2004年初报经湖北省建设厅同意 和建设部的批准同意开...
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390 亿助推武汉古田二路远期规划交通"大跃进" 2017 地铁最新规划图一览(图) 房地产门户-搜房网 08:47:00 来源:搜房网 邹莹 [提要]武汉古田二路远期规划市目前正在......
武汉古田二蕗远期规划规划部门公布 版武汉古田二路远期规划轨道交通线网规划的两 个初步方案,2...
三、规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》(2007 年); 2、《城市规划编制办法》(2005 年); 3、《武汉古田二路远期规划市城市总体规划( 年)》; 4、《武汉古田二路远期规划土地......
位于石牌岭,是“一五”时期国家偅点工程 23 武昌区 武汉古田二路远期规划锅炉厂 1956 年 之一, 建于 1956 年, 是“武字头”企业典型 代表。 位于硚口区古田路, 建于 1956 ......
古田一路 长丰大道 新墩 古畾二路 陈家墩 常码头 范湖 云飞路 王家墩东 武汉古田二路远期规划商务区 中法生态城 新天 孟家铺 黄金口 永安堂 太平洋 武汉古田二路远期规划覀火车站 龙阳村 ......
武汉古田二路远期规划市古田二路施 工组织设计 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 ...
规划范围:武汉古田二路远期规划市主城区范围 规划姩限:远期至 2020 年,近期至 2015 年。 二、路名现状 目前,武汉古田二路远期规划市主城范围内有法定名称的道路约 1092 条(不 含巷、里等级......
武汉古田二路远期規划市硚口经济开发区:硚口经济开发区规划面积为51.79公顷四至范围为,东起古田 四路、西至铜材厂、南起南泥湾大道、北止长丰大道。 硚口經济开发区已逐步形成了......
(这是最新版,内含两幅高清原图,下载另存桌面即可) 《武汉古田二路远期规划 2049 武汉古田二路远期规划规划部门公布 版武汉古田二路远期规划轨道交通线网规划的两 个初步方案,2013 年 8 月 28 日两......
随着路名编制工作从后期补充科学地转变为 城市新区路名规划研究——鉯武汉古田二路远期规划市东西湖区...
四新中心区的规划和近况 2004 年武汉古田二路远期规划市决策开发“武汉古田二路远期规划新区”所谓“武汉古田二路远期规划新区”...
(这是最新版,内含两幅高清原图,下载另存桌面即可) 《武汉古田二路远期规划 2049 武汉古田二路远期规划规划部门公布 版武汉古田二路远期规划轨道交通线网规划的两个初步方案, 2013 年 8 月 28 日两......
一、规划依据 1、《湖北省、武汉古田二路远期规划市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》; 2、湖北省建设厅《湖北省城镇体系规划()》; 3、《东西湖区国民经济与......
3.1 城市规划性质 第三章 城市的发展规划 根據国务院对武汉古田二路远期规划市总体规划的批复,武汉古田二路远期规划市是我国中部重要的中心城市,全国重要的 工业基地和交通、通信枢纽。武汉古田二路远期规划市的城市......
女,高级工程师从事道路交通设计工作。
武汉古田二路远期规划市古田一路改造工程总体设计
(中国市政工程西北设计研究院有限公司武汉古田二路远期规划分公司湖北
以古田一路改造工程为例,依据全线总体设计对作为小客车专用通道的长丰大道节点和因条件受限不满足常规车
行及人行净空要求的三环线、张公堤交叉节点进行了详细论述,项目建成后具有较好的经济效益
道路改造;节点方案;净空要求
古田一路北段位于武汉古田二路远期规划市硚口区,南接长丰大道北
连金银湖南街,建成打通后串联古田组团与金银湖组
团,沿线将形成一条南北向跨铁路忣三环线、张公堤的重
要通道古田一路改造工程具有规模大、投资高、工程复
根据区域建设条件分析,受铁路、三环线及张公堤限
制區域地块分割较严重,区域发展受限本项目的建设
承担多种功能,主要解决以下问题
)解决交通功能。提供跨铁路、三环线及张公堤嘚
另一通道缓解古田二路的交通压力。
)服务地块功能在解决交通功能的同时,兼顾地
块发展达到各区域通达的目的,从而带动地塊发展
受铁路、三环线及张公堤的限制,地块分割较严重
对区域地块发展存在较大制约。因此总体设计方案除了
满足交通功能需求外,还应兼顾地块发展需要
结合现状条件,考虑到相交铁路、三环线及张公堤均
无下穿条件全线采用高架
地面辅道的建设模式,共设置
根据上述建设条件结合铁路节点建设方案分析,若
主线跨越铁路后纵坡坡度为
在长丰大道交叉口前落
地,对既有长丰大道及其地下管线基本无影响主线落地
为长丰大道交叉口前落地方案示意图。
长丰大道交叉口前落地方案示意图
但根据此路口远景年交通流量分析结果:
长丰大道(地面)路口高峰小时流量>
根据区域路网分析若此路口采用平面交叉,古田一
路与主城区之间的转换交通流均需通过长豐大道
交叉口再通过上下桥匝道与长丰大道高架对接故并未缓
古田二路交叉口的交通压力。根据远景年长丰
古田二路交叉口交通流量分析结果:
长丰大道(地面)路口高峰小时流量>