大家是怎样处理220v变12v变压器器过热的问题的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-11 23:36 标签： 220v变12v变压器

第26卷第l期 52 供用 电 2009年2月 变压器过热故障的诊断与分析处理 卢德银 (金华送变电工程有限公司，浙江金华321000) 摘要：针对某220 kV变压器常规油色谱分析发现特征气体含量异常的情况。介绍了变压器过热故障的气 体特征，用特征气体含量、产气速率和三比值法进行故障类型诊断，并通过电气试验确认故障类型和部位。从 Keywords：chromatographyanalysis；faultf fault diagnosisovertemperature 变压器故障的种类很多，其中过热故障是变 2过热故障的气体特征 压器在运行中很常见也占有很大比例的故障。过 热故障如果不能及时发现，会促使绝缘材料老化 故障类型与油的分解产物之间存在着特定关 分解或烧坏金属部件，随着故障的发展会造成设 系，过热故障

在上篇文章中我们介绍的是内油位异常处理方法，相信大家已经了然于胸。今天变压器厂家要给大家介绍的是针对变压器油质变坏或油温突然升高现象的解决方法和应急措施。

在工作状态时，变压器油的主要作用是冷却和绝缘。当长时间过热运行或壳体进水，吸收潮气，会使油质变坏。通过油标观察会发现油色异常加深或变黑；经取样分析可以检验出油内含有碳粒和水份，酸值增高，闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳间发生击穿放电，造成严重事故。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火，绕组匝间短路，内部螺丝松动，冷却装置故障，变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。

解决的方法和应急措施：

发现油色异常加深或变黑，需对绝缘油进行再生和过虑处理；

由于负荷因素造成的油温突然升高，可适当减少或调整负荷；

其他异常情况引起的油温突然升高，则应立刻停电，对变压器进行全面检修。

变压器着火。当变压器内部发生故障，又没有及时处理，即可能着火，酿成火灾。变压器着火时，油箱内绝缘油燃烧，变成气体，使油箱爆裂，燃烧的绝缘油向变压器外喷流，将造成设备损坏和财产损失。变压器导线内部或外部短路，严重过负荷、雷击或外界火源移进变压器，均可能导致变压器着火。

解决的方法和应急措施：

a．加强变压器的运行管理，尽量控制变压器内油温不超过85℃；定期对变压器的电气性能进行检查和试验，定期做油的劣化试验。

b．小容量变压器高低压侧应有熔断器等过流保护环节；大容量的变压器应按规定装设气体保护和差动保护。当高压用熔断器保护时，100KVA以下的变压器，熔丝额定电流按变压器额定电流的2-3倍选择。100KVA以上的变压器，熔丝按额定电流的1.5-2倍选择。

c．安置变压器的房间为一级耐火建筑；应有良好的通风，排风温度不宜超过45℃，进风和排风温差控制在15℃范围内；室内应有挡油设施和蓄油坑；按安全要求同一室内不要安装两台变压器。

d．经常检查变压器负荷，负荷不得超过安全管理规定。

e．由架空导线引入的变压器，按规程装设避雷器，雷雨季节前应对防雷装置进行检查。

f.设专人对变压器进行维护，有巡视和检查制度及记录。保持变压器正常安全经济运行和工作环境的清洁。

1.变压器过热 过热对变压器是极端有害的。变压器绝缘损坏大多是由过热惹起，温度的升高下降了绝缘材料的耐压才能和机械强度。IEC354《变压器运转负载导则》指出变压器最热门温度到达140℃时油中就会发生气泡，气泡会下降绝缘或引发闪络，形成变压器损坏。 变压器的过热也对变压器的使用寿命影响极大。世界电工委员会(IEC)以为在：80—140℃的温度范围内，温度每添加6℃，变压器绝缘有用使用寿命下降的速度会添加一倍，这就是变压器运转的6℃规律。国标GB1094中规则：油浸变压器绕组均匀温升限值是65℃，顶部油温升是55℃，铁芯和油箱是80℃。IEC还规则线圈热门温度任何时分不得超越140℃，普通取130℃作为描绘值；
变压器油温反常升高的缘由能够有：
②冷却设备毛病(或冷却设备末彻底投入)；
④温度指示设备误指示。
发现变压器油温反常升高，应对以上能够的缘由逐个进行查看，作出精确判别查看并及时处置：
(1)若运转外表指示变压器已过负荷，单相变压器组三相各温度计指示根本共同(能够有几度误差)，变压器及冷却设备无毛病痕迹，则油温升高由过负荷惹起，则按过负荷处置。
(2)若冷却设备未彻底投入或有毛病，应当即处置，扫除毛病；若毛病不能当即扫除，则必须下降变压器运转负荷，按相应冷却设备冷却性能与负荷的对应值运转。
(3)若远方测温设备宣布温度告警信号，且指示温度值很高，而现场温度计指示并不高，变压器又没有其它毛病表象，能够是远方测温回路毛病误告警，这类毛病可在适合的时分予以扫除。
(4)若是三相变压器组中某一相油温升高，显着高于该相在曩昔同一负荷，且相同冷却条件下的运转油温，而冷却设备、温度计均正常，则过热能够是由变压器内部的某种毛病惹起，应告诉专业人员当即取油样作色谱分析，进一步查明毛病。若色谱分析标明变压器存在内部毛病，或变压器在负荷及冷却条件不变的情况下，油温不断上升，则应按现场规程规则将变压器退出运转。
(5)形成主变温度反常升高的缘由主要有:
c)铁芯存在短路或涡流不正常表象


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