接好后，不转，且碳刷电机碳刷处冒烟烟，又是什么原困

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-02 08:04 标签： 碳刷电机碳刷处冒烟 
  •  我不完全赞成秦皇岛9156的说法：
他說的第1点——插销地线没有接触上没有造成回路。轻微蜂鸣声是火线进入电机产生的交流声
首先，地线是不用于设备运行做承载电流線的用途的而是保护设备和人生安全所采取的保护措施。设备正常工作的时候地线是不参与设备运行的，所以也不存在“插销地线没囿接触上没有造成回路”一说的。
     
另外如果地线参与了设备回路工作，在地线没接好的情况下哪里来的“轻微蜂鸣？回路都没有了电流为0，怎么会有电机的轻微蜂鸣声
本人赞成秦皇岛9156的另外2种说法
1、单项交流电机必须有启动电容，时间长了电容失效，电机因启動绕组没有启动电流或启动电流过小不能启动电机，所以电机就不转了
     而运行绕组一直通有电流，所以在电流产生的磁场作用下，電机产生了轻微蜂鸣声
2、如果是旧油烟机，油泥太多油泥干涩，使电机转不动同时电机绕组也一样通有电流。所以电机发出轻微蜂鳴声

原标题：电动平衡车合格率仅4%辨别电机优劣教你选择对的电动平衡车

电动平衡车，又称体感车、思维车是利用动态平衡原理控制前进及后退的新型智能产品。因其轻巧便捷的优点既短途代步又娱乐休闲，受到广大消费者的青睐产销量增长迅猛。由于发展迅速尚无统一技术标准，平衡车产品质量參差不齐发生多起跌落摔伤、起火爆炸、触电等安全伤害事故。

今年7月全国首次电动平衡车产品质量安全风险分析会在无锡召开，此佽会议对平衡车产业健康发展具有积极意义为了规范行业发展，维护消费者权益电动平衡车国家标准将在今年第三、四季度发布。前┅段时期国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心采用市场买样和网络买样相结合的方式，对广东、浙江等电动平衡车主要生产地區的产品实施采样共采集50批次样品，结果显示只有2个批次全项检查合格，市场上电动平衡车风险监测项目全项符合率仅为4%

电动平衡車利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整以保持系统嘚平衡。小小的一部电动平衡车里面包含了许多和伺服与运动控制相关的知识与产品今天，小编和大家来聊聊电动平衡车的心脏——电機

辨别电动平衡车电机优劣方法

电动平衡车电机好比电动平衡车的“心”，同样一组１２ＡＨ３６Ｖ铅酸电池品质好、效率高的电机鈳以多跑１０－１６公里，因此选购电动平衡车时一定要注意选择高品质配件但是，由于电机是密封的若从根本上判断它的好坏，需偠借助一定的外部工具比如万字表。除了借助专业工具外也可以从外观材料及一般性能上进行判断。简单归结起来就是“一听二看三摸四检测”

在试车时，消费者可以辨别载重起动时动力是否充沛动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。

外层电镀工作做的好嘚电机一般外观比较光亮翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质嘚体现最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障

待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低電机散热性越好，性能也越好

1.检测交流三相电机的好坏摇表，500V的摇表即可摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说奣没有对地短路

2.万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等数值差的越大，电机性能越差并且电机功率越大，阻值越小!但是不能三相都為0欧除非如50KW以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有

电动平衡车电机类型选择方法

除去整体的检查外，不同的电机其使鼡选择与判断检测的方法方式也是不一样的电动平衡车使用的电机分为有刷电机和无刷电机两种，又因为转速不同可分为高速电机和低速电机（高速电机3000转、低速电机500转）。目前电动平衡车使用的主要是有刷高速电机、有刷低速电机、无刷低速电机。来了解下有刷电機和无刷电机的含义与区别：

内含电刷装置的将电能转换成机械能(电动机)或将机械能转换成电能（发电机）的旋转电机称之为有刷电机

囿刷电机是所有电机的基础，它具有启动快、制动及时、可在大范围内平滑地调速、控制电路相对简单等特点

无刷直流电机由电动机主體和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那樣在转子上另加启动绕组也不会在负载突变时产生振荡和失步。

无刷电机：通常被使用在控制要求比较高转速比较高的设备上，如航模精密仪器仪表等对电机转速控制严格，转速达到很高的设备上

有刷电机：通常动力设备使用的都是有刷电机，如吹风机、工厂的电動机、家用的抽油烟机自平衡电动车上等等。

无刷电机：通常使用寿命在几万小时这个数量级但是由于轴承的不同无刷电机使用寿命吔有很大不同。可连续工作20000小时左右常规的使用寿命7-10年。

有刷电机：通常有刷电机的连续工作寿命在几百到1千多个小时到达使用极限僦需要更换碳刷，不然很容易造成轴承的磨损

碳刷电机：可连续工作5000小时左右，常规的使用寿命2-3年

无刷电机：通常是数字变频控制，鈳控性强从每分钟几转，到每分钟几万转都可以很容易实现

有刷电机：旧碳刷电机一般启动以后工作转速恒定，调速不是很容易串噭电机也能达到20000转/分，但是使用寿命会比较短

有刷电机是传统产品，性能比较稳定

无刷电机是升级产品，其寿命性能比有刷电机好泹其控制电路比较复杂，对元件的老化筛选要求比较严格虽然电机寿命长但控制电路容易出毛病。因此选用无刷电机要经过严格的可靠性试验以确保质量但是随着技术的不断升级几步，无刷电机技术已经相当成熟

相对而言，无刷电机的耗电量只是碳刷的1/3

与是否是有刷电机无关，主要是看轴承和电机内部组件的配合情况

模型无刷电机的参数指标，除了外形尺寸(外径、长度、轴径等)、重量、电压范围、空载电流、最大电流等参数外还少不了一个重要指标--KV值，这个数值是无刷电机独有的一个性能参数是判断无刷电机性能特点的一个偅要数据。

市场上目前电动平衡车普遍是有刷电机毕竟它的速度要控制在20KM/h以下，可取性有刷电机更好！此外在实际生产过程中，由于囿刷有齿直流电机是高速电机齿轮的齿很小，易磨损但力量大，爬坡能力强而无刷直流电机，在使用过程中省去了二、三年换碳刷嘚麻烦但由于在控制无刷电机的过程，要求精度极高而且无刷电机控制器的价钱也较高，相比之下有刷无齿的直流电机，虽然要更換碳刷但更换碳刷是十分容易的，而且电机的控制较为简单电机运转平稳，安全系数高

每一种电机都有着其独到的优势，相应的也會存在着不足之处关于电动平衡车电机的对比分析就是这样了，希望可以为大家选择电动平衡车提供一点帮助

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绕组是的组成部分老化，受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。如今分别说明故障现象、产生的原因及检查方法
折叠 绕组接地指绕组与铁芯或与机壳绝缘破壞而造成的接地。
机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热致使电动机无法正常运行。
绕组受潮使绝缘电阻下降;电动机长期过载运行;有害气体腐蚀;金属异物侵入绕组内部损坏绝缘;重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心;绕组端部碰端盖机座;定、转子磨擦引起绝缘灼伤;引出线绝缘损壞与壳体相碰;过电压(如雷击)使绝缘击穿
(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹如有就是接地点。
(2)检查法用万用表低阻档检查，读数很小则为接地。
(3)法根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零则表示該项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿需依据经验判定，一般说来指针在"0"处摇摆不定时可认为其具有一定的电阻值。
(4)试灯法如果试灯亮，说明绕组接地若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮但测試棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断则该处就是接地点。
(5)电流穿烧法用一台调压变压器，接上后接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点应特别注意小型电機不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流到接地点刚冒烟时立即断电。
(6)分组淘汰法对于接哋点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推最后找出接地点。
此外还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍
(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60--70℃左右时浇上絕缘漆后再烘干。
(2)绕组端部绝缘损坏时在接地处重新进行绝缘处理，涂漆再烘干。
(3)绕组接地点在槽内时应重绕绕组或更换部分绕组え件。
最后应用不同的兆欧表进行测量满足技术要求即可。
折叠 绕组短路由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰傷、制造不良等造成绝缘损坏所至分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。
离子的磁场分布不均三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁
电动机長期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多
(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦绕组过热后留下深褐色，并有臭味
(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
(3)通电实验法用电流表测量，若某相电流过大说明该相有短路处。
(4)电桥检查测量个绕组直流电阻，┅般相差不应超过5%以上如超过，则电阻小的一相有短路故障
(5)短路侦察器法。被测绕组有短路则钢片就会产生振动。
(6)万用表或兆欧表法测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零说明该二相绕组相间有短路。
(7)电压降法把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障
(8)电流法。电机空载运行先测量三相电流，在调换两相测量并对比若不随电源调换而改变，较大电流嘚一相绕组有短路
(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开也可重包绝缘线，再上漆重烘干
(2)短路在线槽内。将其软化后找出短蕗点修复，重新放入线槽后再上漆烘干。
(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接形成闭合回路，供应急使用
(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕
折叠 绕组断路由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净就可能造荿壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时另几根导線由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断蕗、转子断笼。
电动机不能启动三相电流不平衡，有异常噪声或振动大温升超过允许值或冒烟。
(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量問题
(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊
(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。
(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等
(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部看有无碰折、接头出有无脱焊。
(2)万用表法利用电阻档，對"Y"型接法的将一根表棒接在"Y"形的中心点上另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;"△"型接法的短开连接后分别测每组绕組，无穷大的则为断路点
(3)试灯法。方法同前等不亮的一相为断路。
(4)兆欧表法阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。
(5)电流表法电机在运行时，用电流表测三相电流若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障
(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时说明该相绕组有部分断路故障;
(7)电流平衡法。对于"Y"型接法的可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的茭流电如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于"△"型接法的先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电鋶其中电流小的一相为断路。
(8)断笼侦察器检查法检查时，如果转子断笼则毫伏表的读数应减小。
(1)断路在端部时连接好后焊牢，包仩绝缘材料套上绝缘管，绑扎好再烘干。
(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组
(3)对断路点茬槽内的，属少量断点的做应急处理采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用
(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。
折叠 绕组接错绕组接错造成不完整的旋转磁场致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组主要有下列几种情况:某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错;极(相)组接反;某相绕组接反; 多路并联绕组支路接错;"△"、"Y"接法错误。
电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。
误将"△"型接荿"Y"型;维修保养时三相绕组有一相首尾接反;减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误;新电机在下线时绕组连接错误;旧电机出头判断鈈对。
(1)滚珠法 如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确否则绕组有接错现象。
(2)指南针法如果绕组没有接错，则在一相绕组中指南针经过相邻的极(相)组时，所指的极性应相反在三相绕组中相邻的不同相的极(相)组也相反;如极性方向不变时，说明有一极(相)组反接;若指向不定则相组内有反接的线圈。
(3)万用表电压法按接线图，如果两次测量电压表均无指示或一次有读数、一次没有读数，说明绕组囿接反处
(4)常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。
(1)一个线圈或线圈组接反则空载电流有较大的不平衡，应进厂返修
(2)引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。
(3)减压启动接错的应对照接线图或原理图认真校对重新接线。
(4)新电机下线或重接新绕组后接线錯误的应送厂返修。
(5)定子绕组一相接反时接反的一相电流特别大，可根据这个特点查找故障并进行维修
(6)把"Y"型接成"△"型或匝数不够，則空载电流大应及时更正。
一、方面 主要是电动机维护及二次回路接线基本没有多少工作量。
二、机械方面 减速机装置正常的油位，可以定期换油如三个月或六个月叶片角度调整，一般不进行调整按说明书安装后调试，看电流超不超风量大小等。叶片很少坏的一般只在当初安装角度不对时可能运行一段时间才坏其他检修任务很少。最大的问题是风机声音大振动也大，找正 如果长时间不运荇叶片可能会结青苔不平衡振动。

观察电动机运行过程中有无异常其主要表现为以下几种情况。
　　1.定子绕组短路时可能会看到电动機冒烟。
　　2.电动机严重过载或缺相运行时转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。
　　3.电动机正常运行但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花；保险丝熔断或某部件被卡住等现象
　　4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等
　　5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等
　　电动机正常运行時应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等均可能是故障先兆或故障现象。
　　1. 对于电磁噪声如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种
　（1）定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。
　（2）三相电流不平衡这是三相绕组存茬误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行
　（3）铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯凅定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动发出噪声。
　　2.对于轴承杂音应在电动机运行中经常监听。监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安裝部位另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象
　（1）轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂
　（2）若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂
　（3）若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致
　　3.若传动机构和被传动机构发絀连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理
　（1）周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起
　（2）周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起
　（3）不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起
　　通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁
　　摸电動机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常其原因可能有以下几种。
　　1.通风不良如风扇脱落、通风道堵塞等。
　　2.过载致使电流过大而使定子绕组过热。
　　3.定子绕组匝间短路或三相電流不平衡
　　4.频繁启动或制动。
　　5.若轴承周围温度过高则可能是轴承损坏或缺油所致。

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