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关于土方计价
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中关于条基沟槽工程量这样说：外墙按图示中心线长度计算，内墙按图示基础底宽加工作宽度之间净长度计算。那这样算来，每个房间中部就有一部分算不到，但是现实施工当中我们为了方便施工呢是整个，而不是按照图纸那样进行条基开挖请问这样多挖的部分怎么计价呢？条形基础是按照沟槽来算呢？还是按照基坑来算？如果按照沟槽，现实施工确实是不好做的。例如整个场地要挖2.5米深，按照沟槽来挖施工太不方便了
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（1）沟槽、基坑划分凡沟槽底宽在3m以内，沟槽底长大于3倍槽底宽的为沟槽；凡土方基坑底面积在20m2以内的为基坑；凡沟槽底宽在3m以上，基坑底面积在20m2以上，平整场地挖填方厚度在±300mm以上，均按挖土方计算。按上述规定，应该按沟槽来计算，“外墙按图示中心线长度计算，内墙按图示基础底宽加工作宽度之间净长度计算。”的方法还是多计算了少部分外墙放坡的量。如实际是按基坑来挖的话，如楼主所讲，提高了工作效率，因“每个房间中部就有一部分算不到”而减少了计量的工作量也无可厚非。如按经甲方同意，可以协商按基坑计量，但单价肯定要调整成机械开挖(大部分工程沟槽还是人工开挖，而基坑一般是机械开挖的)，也就是单价调低了。合同订立本身就建立在诚实的基础上，应该按实际来算。
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同意二楼的意见。如果建设单位同意大开挖，工程量可以按大开挖计算，但是单价也要按大开挖重新签证的。
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&&&&&奖励于& 23:24:08
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楼主请教一下周围的就懂了
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&&&&&奖励于& 00:45:48
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基础土方的开挖定额中所列的放坡起点、放坡系数、工作面，仅作为编制预算时计算量使用。实际施工中，是根据具体的土质情况和挖土深度，按照安全操作规程和的要求放坡和设置工作面的。实际施工中无论是否放坡，无论放坡系数是多少，均按照定额中的放坡系数计算工程量。计算放坡时，交接处的重复工程量不予扣除，但超出大开挖时，应按大开挖量；所以按照内墙净长线，外墙中心线计算是正确的，也不存在多算或少算，因为这就是计算的规则。我原来遇到过这样的情况，现场实际采用大开挖施工，但是审计要按照基槽开挖施工，当时争持不下，因为施工组织设计明确了施工方式为大开挖，最后以设计的大开挖方式进行了计价计算。定额规则隐隐的明确了只有放坡开挖的土方量超过大开挖的土方量时，才能按照大开挖计算。个人意见，仅供参考
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试论运用工程量清单计价 实现施工企业的应得利润
来源：　 10:17:00　【】　
　　［摘要］ 住房与城乡建设部于日实施了《建设工程工程量清单计价规范》(GB),本文主要阐述施工企业在实行工程量清单计价的建设工程中，运用工程量清单计价在竞标中胜出中标，并在工程施工过程中实现应得利润时应注意的几个方面的问题。 　　［关键词］ 工程量清单计价； 投标策略； 合同管理； 索赔控制 　　实行工程量清单计价招标投标的建设工程，其工程量清单的编制、投标报价的编制、合同价款确定与调整、工程价款的结算应按《建设工程工程量清单计价规范》（ＧＢ５０５００―２００８）执行。 　　如何利用工程量清单计价在竞标中胜出中标，从而在工程施工过程中实现应得利润，是每一个施工企业的基本目标。为此，本文就实行工程量清单计价在工程施工中的运用进行探讨。 　　１在投标阶段应把握的几个问题 　　１．１施工企业应编制先进、科学、合理的企业定额 　　实行工程量清单计价，投标人的报价应在满足招标文件要求的前提下，实行人工、材料、机械消耗量自定，价格费用自选，全面竞争，自主报价的方式，因此工程的竞标实质上是价格的竞争。 　　在传统的计价定额中，“人、材、机”的消耗量反映的是当地社会平均消耗水平，依此计算出的工程造价也是社会平均价格。施工企业依此计算出来的投标报价不能反映本企业的实际管理水平、施工技术、技术装备和综合素质，因而不具备竞争性。实行工程量清单计价，采用的是经评审的合理低价中标原则，没有竞争性的投标报价是难以中标的。 　　工程量清单计价，要求施工企业根据本企业的状况，以及有关工程造价资料，编制出先进、科学、合理的，具有竞争力的企业定额供竞标时使用，这样才具有较强的竞争力，具备中标的可能。 　　１．２综合单价的确定 　　工程量清单计价采用综合单价计价，综合单价计价是有别于现行定额工料单价计价的一种单价计价方式，应包括完成规定计量单位、合格产品所需的全部费用。因此，在计算综合单价时要注意下列问题： 　　（１） 业主提供的工程量清单中的工程数量只是该工程的实体量，不包括必要的施工损耗量。因此，在计算施工损耗量时，一定要根据本企业的管理水平、施工技术列入必要的施工损耗量。而所列入的施工损耗量，应是本企业定额的损耗量，且只能比平均水平低，不能比平均水平高，否则计算出的造价偏高，难以中标。 　　（２） 工程量清单项目中的名称虽然是单一的，但是它所包含的工程内容往往不是一项而是多项。如建筑工程中的石基础项目中包含了砌石、铺设垫层、铺设防潮层3个主要工程内容，如果只计算砌石一项，该工程项目综合单价将偏低，中标后发现漏项要求索赔时，监理工程师会认定所报的综合单价中已考虑了其他两项工程内容而不予索赔。 　　（３） 工程量清单项目中没有体现的，但在施工中又必须发生的工程内容，计算综合单价时不能遗漏。如挖土方项目中，清单中给出的工程量只是实体量，但在实际施工中不可避免地会发生放坡、预留工作面所产生的土方量。这部分土方量根据土质和开挖深度不同差距较大，通常大于实体量。如发生遗漏，计算出的综合单价将严重偏低，影响工程造价。 　　（４） 工程量计算规则规定的计量与实际发生工程量的误差。如装饰工程中的天棚吊顶项目，按清单计价规范的工程量计算规则规定，其工程量“按设计图示尺寸以水平投影面积计算。天棚面中的灯槽及跌级、锯齿形、吊挂式、藻井式天棚面积不展开计算”。但是实际上如设计有灯槽、跌级、锯齿、吊挂、藻井等，其人、材、机的消耗量要比平面式天棚多。在计算综合单价时应把这部分造价计算出来后折算到综合单价中去，否则计算出来的综合单价偏低。 　　１．３利用工程量清单，统筹考虑确定投标报价策略 　　投标策略是投标人在投标竞争中的工作部署及其参与投标竞争的方式和手段。投标策略作为投标取胜的方式、手段和艺术，贯穿于投标竞争的始终。就工程量清单而言，施工单位可以利用业主提供的工程量清单不准、图纸设计不详尽或遗漏而采用不平衡报价的报价策略。这是因为工程量清单是由业主事先编好随招标文件和图纸一道发给各投标企业，投标企业据此根据企业定额计算出投标报价。因此，业主要承担因提供的工程量清单不准、图纸设计不详或遗漏，造成工程造价计算不准而遭到索赔的责任和风险。 　　采用工程量清单计价后，综合单价将是办理工程结算的主要依据。施工企业拿到工程量清单和图纸后，应对清单、图纸和招标文件及招标过程中形成的答疑记录、补充资料等，进行详细的研究、分析和核算。施工企业可以利用业主提供的工程量清单不准、图纸设计不详尽或遗漏而采用不平衡报价。对清单工程量预计结算时工程量会增加的项目，投标时报高价，否则报低价；对于清单文件中无具体工程量的暂定项目，预计要做的报高价，预计不做或拟分包的报低价；对设计图纸不明确或遗漏之处，预计修改后工程量会增加的项目报高价，工程量会减少的报低价；对工程量清单中提供的工程量比设计图纸中实际工程量高的，报低价，反之报高价。 　　不平衡报价法是在一个工程项目总报价基本确定后，通过调整内部各个项目的报价，既不提高总报价、不影响中标，又能在结算时得到更理想的经济效益的一种投标报价策略。 　　２合同签订与合同管理 　　２．１合同及合同签订 　　建筑工程施工工期长、涉及面广、情况复杂。一个好的施工合同文本是工程质量和投资效益的保证，也是双方权益的重要保证。为了保证经济效益，避免或减少经济损失，施工企业在签订工程施工合同时，应全面而充分地考虑可能发生的分歧和费用索赔问题，对每项合同条款要透彻理解，避免以后在结算时因对合同条款不明确而产生纠纷和不应有的赔偿。 　　另外，在签订合同时，要明确规定执行计费的标准、文件及日期等，内容要明确，不夹带模棱两可的条款，以免给结算工作带来不必要的矛盾冲突。如某工程，在签订合同时，对材料价格没有明确规定所要执行的具体文件及要求（只说明执行相应文件），但因该工程的工期较长，且在此段时间内材料价格发生较大变化，导致在结算时对执行的文件产生争议，给结算工作带来很大麻烦。此类合同条款不明确造成的纷争很多，所以施工单位在签订合同时应尤为重视。 1&&&
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中国科学院研究生院权威支持(北京)　电 话：010-　传 真：010-园林绿化工程土方造型施工
&&&&&&& 在进行土方工程之前,一般都有一些内业工作,如进行土方计算、土方的平衡调配等。通过进行土方工程的计算可以明确地了解绿地内各部分的填、挖情况、动土量的大小。计算所得的资料可以为施工组织设计提供依据,合理地安排人、财、物,做到土方的有序流动,提高工作效率,从而缩短工期,节约投资。所以土方量的计算在绿地施工过程中是必不可少的。整理场地的土方量计算最适宜用方格网法,计算出土方的施工标高、填区面积、挖填区土方量,并考虑各种变更因素(如土壤的可松性、压缩率、沉降量等)进行调整后,对土方进行综合平衡与调配。土方造型按照《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201&83)及《园林土方工程操作规程》标准实施。
　　1 绿化土方施工
　　土地是园林植物生长的基础,其质量情况将直接影响植物的成活率、生长质量,同时它是构筑园林工程地形地貌的骨架。它对建成后的园林景观面貌、环境有重要的影响。因此土方工程是园林建设工程中的一个重要组成部分,在工程施工前,对于拟定的种植土壤,必须进行取样专业实验室做理化性质的化验分析,对于不合格的土壤,必须采取相应的措施,改善土壤的理化性质,提高土壤肥力,土壤中含有的有害物质及杂物必须清除干净。
　　2 土方造型施工
　　园林土方工程,它包括场地平整、种植土壤的置换、回填、碾压,地形堆筑、造型、花坛、广场开挖、种植土覆盖。并要求各工序搭接施工。
　　2.1 场地清理
　　进场后按计划进度做好清场工作,对现场进行测量放线,确定道路、广场等的具体位置,翻除石块垃圾及各种废弃物料,然后进行平整压实处理即可,如果是绿化种植地,则要把这些建筑物的基础全部清除,即进行换土处理。通过土方工程应合理地改良土壤的质地和性质,以利于植物的生长。工作区内如有坑洼积水,应查明原因,预先予以排除。将清除废物集中堆置,分期运至指定弃料场地。
　　2.2 测量控制
　　依据绿地竖向设计图可选用城市坐标点及水准点用全站仪对整个施工场区进行控制测量。方格网控制点定为10m&10m间距,各施工区域再采用局部设临时加密控制桩,加密桩间距为5m&5m,土丘、广场的放样定位用经纬仪、小平板。场内高程的控制,用建设方提供的水准点引测,水准点设在方格网控制桩顶部,作为微地形改造、水池、道路、花坛各等高线的引测点。
　　2.3 土方平衡
　　根据土方调配图,在施工点附近落实取土点,在指挥部指定地点弃土。土方施工在装点和卸点均安排挖机,由15T自卸土方车装运。地形施工先以1.2m3挖机按施工高程进行土方平衡和地形粗造型,不能反复碾压已堆砌土方以免破坏土壤团粒结构。随后用小型挖机作标高精细调整和进一步造型,要求做到坡面曲线自然流畅,符合设计要求,地形饱满排水顺畅。施工过程中,应适当抬高10m～20cm预留沉降量。为保证施工安全和场地整洁,雨天禁止土方施工,雨后及时排水后再施工,以免出现&弹簧土&情况。土方造型完成后,对土壤表层均匀适量灌水,促使沉降和土质软化,待土表7～8成干后,用带旋耕犁的拖拉机进行表图翻耕,以切碎土壤颗粒,平整地形。大型乔灌木种植后,小灌木、地被植物种植前,人工进一步切碎土块和细平整。
　　2.4 种植土置换
　　为了保证绿化工程对土质的要求,因此要对原地表土进行置换,方法为:将原来的表层下建筑设施基础进行破碎,砼基础碎石清运出场外,含石砾的渣土深挖至下部黄土层,集中堆积成若干堆然后将下层黄土(符合绿化种植要求),翻挖至上部,接着把归堆的劣质土埋于地下,上部覆盖黄土,置换后的表层种植土要确保一定厚度,特殊大树1.5m～2.0m厚、大乔木种植区大于0.7m～1.5m厚,灌木区大于0.5m～0.7m厚。置换土方按原地就近原则避免增加场内重复驳运。为了保证开挖置换坑内不积水,将边开挖边回填原场内堆积杂土,开挖按条状沟分块进行,不足部分用外购一般土填充,回填土要求分层碾压,压实度达到90％以上,回填土的含水量应控制在23％左右,从而保证碾压效果,碾压层为50cm一层。土壤置换前须明确场地无地下管线、无不明障碍物。
　　2.5 外购种植土的运输堆置
　　微地形的改造是在原始地坪以上堆筑土方,因此大部分土方需外购,外购土进入地块内按竖向设计图的地形分布,安排科学合理的运输路线分块堆置,正确掌握临时堆放各分块的土方用量,减少二次搬运距离。堆置的土方应考虑连续下雨而造成土质劣化,应配置辅助推土机对其平整、压平并设排水坡度。
　　2.6 微地形与土丘的堆筑
　　绿地内微地形最高为2m高的土丘,对用于整个场内的地形堆筑土方质量必须符合绿化种植规范的要求,确保苗木的成活率。其地形堆筑时的整体部分压实度达到 80％以上(除表层外),且不允许含有块径超过10cm的石块。绿地的土方地形边侧起伏大,中部平坦。边侧土山造形要严格按竖向设计图等高线分层进行,每层摊铺厚度控制在0.5m。坡面和边线的修整用机械与人工相结合。在土丘变化处要注意坡度的自然、流畅,按设计等高线标高进行堆筑。中部开阔地,地形较平缓,注意排水畅通,整个施工区域必须合理安排好地表水和地下水的排放系统。水能直接影响土丘堆筑质量和材料质量,结合总体排水系统,应在各种便道的两侧,土丘的坡脚等处,布置明沟和集水井,并用潜水泵和泥浆泵,将水排放至总体排水系统内,现场不能有明显积水现象。造形工作由于时间紧,工程量大,而土丘表面种植层对土壤的需要较高,采用原地种植土置换方式,用挖土机挖取原地下种植土堆置在土丘四周,然后回填购进黄土分层进行碾压至原地标高,再用黄土堆筑土丘,在堆筑土丘最后种植层时,要确保其表层土的疏松用置换出的优质土及外购种植土覆盖,采用机械与人工相结合,为保证上层土壤的疏松,我们专门配备了一台0.4造型机,在完成粗造型后进行。使土壤呈疏松状覆盖,顺序从山顶向山坡逐步进行,细造型完成后机械不允许再进入以免表层土压实以达到园林绿化种植规范要求。
　　3 结语
　　地形可以创造空间环境,从而改变视线中缺乏层次变化、形象上单调平乏的现象,也可以利用地形有效自然地划分空间。因此可以说土方工程与绿地设施工程或种植工程有密切关系,是绿化建设的基础工程,该项工程的好坏直接关系绿地设施的质量,对树木的生长和绿地未来的发展影响很大。所以只有熟悉土地条件和设计意图,才能搞好绿地施工。在治理预定栽植地域时,注意充分利用原有优质土壤,为树木生长打下良好的基础。
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MSN: civilcn#163.com E-mail: 手机：土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土场，并综合考虑借土还田，整地造田等费用。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，堵塞河流，损害农田。凡是修建高速公路的沿线地区，一般经济较发达，环保要求严格，所以弃方运距较远，弃土场要考虑作为今后经济开发场地利用，必须平整碾压。造价工程师在编制工程造价时，要考虑这些因素，才能确保控制投资。 　　6 施工机械的选择和经济运距问题 　　（1）对于挖掘装载机械，应根据土质条件及现场施工条件合理选用。对于松土、普通土，采用装载机比较适宜，但当挖土高度大于3m时，应有推土机辅助。对于稍微固结的土质可用挖掘机挖装，也可使用装载机挖装，但需推土机辅助。对于固结紧密的土质，应在推土机挖松后采用装载机或挖掘机装载。 　　（2）由于施工机械存在一个经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济运距为50～100m，公路工程施工大多数采用大中型履带式推土机短距离推运土方、石渣等作业。铲运机主要用于100～600m中距离的大规模土方转移工程，在道路坡度不大的条件下进行作业。运距超过600m时则采用自卸汽车、机动翻斗车等较为经济。所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，在摘取土石方的增运数量时，应考虑不同的机械类型及其经济运距，从路基土石方数量表上按照不同的运距摘取其数量和运量，进行统计汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
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&更新时间： 21:24:13& 作者：佚名 [标签：
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对路基土石方工程的造价的分析
　　摘要: 路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一,其工程投资约占总体工程投资的1/3或更多,是公路设计的主要技术经济指标之一,直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。其造价的编制与控制直接影响到公路的投资与建设,因此路基土石方工程的造价编制显得十分重要。 中国论文网 /2/view-601637.htm　　关键词: 路基土石方造价 可用性地形和地貌 　　 　　一、土石方工程数量的计价项目公路工程设计文件是编制工程造价的基础资料,在概预算阶段,土石方工程按不同工程项目分别计价。其项目有: 　　(1)路基的填方、挖方、弃方。 　　(2)整修边坡,开挖边沟、排水沟、截水沟等。 　　(3)软土地基处理是开挖淤泥、换填、超载预压土石方。 　　(4)桥涵等构造物挖基土石方、调治构造物的土石方工程。 　　(5)改移河道、改沟、平面交叉道等。 　　(6)零填及挖路床或掺灰、换土等土石方工程 　　二、挖方土石利用的可用性 　　设计阶段土石方调配时,往往不评价挖方土石方工程性质,侧重于土石方平衡。实际上,河池地区乃至整个广西,公路沿线多为碳质泥岩、碳质页岩、粉性土、膨胀土及高含水量、高液限粘土。这些土质往往不能直接作为路基填料。设计阶段土石方调配时,几乎所有的挖方均作利用方。而实际施工时,这些不良土石方不仅需要重新规划征用弃土位置,甚至造成环境污染,而且需要重新征用借土场。此类土石方数量施工时与设计相比,相差最大。例如,德胜-环江二级公路共21.6km,2000年4月份动工兴建,工期12个月。恰值雨季施工,工期又短,才12个月,施工时对沿线土质进行了重新调查实验,发现原设计的部分利用土方并非可用,实际上土质多为高液限、高含水量的膨胀土,如果在雨季施工将之作为填筑路基用土,技术处理难度较大,且质量不易控制。经分析论证,仅是延误工期一项就会造成约700万元的经济损失,经详细调查取样实验,发现沿线有较多极易破碎的风化岩石可开采,俗称塘口石碴,改用此种材料做填方,路基土石方重新调配,工程质量得到了保证。不过原来的利用方则全部作为废方处理,另觅弃土场,增加投资。结果投资增加了180多万元,但与700多万元相比,还是节省了大量的资金。 　　三、充分利用地形地貌和工程地质 　　平原微丘区，由于地势开阔平坦，路线受高差和坡度限制小，容易泛到技术标准，但水文地质刻牛差;山岭重丘区.山高坡陡.地霓黔卜复杂、路线平、纵、横三方面都受到限制。因此，充分利用地形地貌和地质条件，是降低路基高度的关键 　　1、利用地形地貌，采用分离式线形设计当路线通过重丘区和山岭区时，由于地面横向起伏较大，若整个横断面设计为同一标高.势必增加路基高度.增大填挖方数量.出现较多稳定性差的半填半挖路基J因此.横断面设计就不要强求采用整体式断面，更不能图省事.上下车道设计为同一标高，应充分利用地形地貌条件.合理采用分离式断面形式.使整、分地合.即降低路基高度.减少了工程造价，又能与周围环境协调，同时由于上下车道不在一个平面上，还可消除夜间对向行车眩光的影响 　　2、利用工程地质条件.降低路基高度岩土的性质、类别.岩石的地质构造.地表水、地下水的状况等工程地质条件，又摆遇搞度的确定有很大的影响。因此.在进行路线设计之前.应对路线逗毅士池区的工程地质条件进千淤细的调查和研究。注:重地质选线.并应采取必要的钻探手段弄清工程地质复杂地段详细情况，正确指导路基设计。在这方面我们的设计单位洲直重视不够.导致变更设计多、浪费大。所以，必须在充分掌握沿线工程地质条件的前提下，对岩土条件好.地基稳定，地下水位较深.地表排水通畅的地段，应尽可能也粼毋咯基高度，缩小路基边坡.减少因地质情况不明而造成的高填方的浪费.降低公路整体效益。 　　四、 土石方工程造价编制中的问题公路土石方工程项目多而杂,在理清各工程数量的基础上,应合理使用概预算定额。在编制造价时要注意以下问题。 　　(1)压实方与天然密实方系数的换算。路基土石方按开挖的难易程度将土壤分为六类,即:松土、普通土、硬土、软土、次坚石、坚石。路基工程设计文件中的土石方数量是按工程几何尺寸计算的压实方,在调配计价时要准确使用压实方与天然密实方之间的系数。定额规定土方挖方按天然密实方体积计算,填方按压实后的体积计算;石方按天然密实方体积计算;当以填方压实体积为工程量,采用天然密实方为计量单位定额计价时定额按《公路工程预算定额》中的相关系数来进行调整,换算。由于在常规路基土石方数量计算中,一般是等量计算与等量调配,不考虑天然密实方、松方与压实方三者之间的换算系数,故调配得出的借方量与废方量以及相应的概预算金额与工程实际出入较大,也直接影响工程费用和施工组织管理。可以将表二中的相关系数应用到路基土石方数量计算表中,即把本桩利用的挖方中的土石方按表二中的相关系数换算成压实方。 　　(2)准确摘计土石方工程量,防止重复计价或漏计。①本桩利用土方不参与计算,其“挖”在挖方中计算,其“填”在填方中计算。②远运利用土方只计算其调配运输费用。③借方计算其挖、装、运的费用。④弃方只计算其运输的费用,其“挖”在挖方计算。⑤由桥涵构筑物挖出的可供调配的土石方,要加计一次装、运。⑥对于土方工程中要对土进行技术处理,如掺生石灰等,在计价时要计入掺灰工艺的费用,且掺灰体积计入填方总量中。 　　(3)对于计算高等级公路路线土石方工程数量时要扣除通道及(含通道)以上构造物所占的土石方数量:若软土地基段需要换填时,要扣除换填部分对应的土石方工程数量。
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