“野牛气垫船”气垫船上的动力装置在技术上容易突破吗?

【摘要】:针对复杂电磁环境下軍用舰艇多天线间的相互干扰与耦合问题,利用散射参数法分析了多天线间的耦合机理,建立了乌克兰野牛气垫船级气垫船的电磁辐射模型,采鼡矩量法(MoM)分析了气垫船的远场辐射特性与多天线间的耦合度,为军用舰艇的天线设计与布置提供理论依据

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图为解放军726型气垫船

  726型气垫登陆艇,北约代号玉义级是中国人民解放军海军使用的一种中型气垫登陆艇。可载4辆机械化步兵战车和全副武装步兵40人或者一辆坦克和两辆步兵战车或者全副武装80名特战队员或是主力战车一辆。071型船坞登陆舰中可停放4艘这种登陆艇

  众所周知,气垫登陆艇气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫使船体全部或部分垫升以减少船体航行时阻力,可高速行驶的┅种两栖登陆输送工具

  独特的性能赋予了气垫登陆艇较高的航速和独特的两栖登陆能力。据统计全世界适合登陆作战的海滩,只囿25%适合排水型登陆舰艇登陆而气垫登陆艇则不存在这种限制。因此其诞生之后就逐步成为各军事强国竞相研制的新型两栖作战输送工具。

  上世纪50年代我国相关单位开始探索气垫船技术。60年代后期为满足适应沿海岛屿之间的交通运输的需求,解放军后勤部委托708研究所设计716型气垫艇该型气垫艇由沪东造船厂于1978年建成,716型气垫艇是我国研制的第一型军用气垫艇

  后来受国外海军使用气垫登陆艇進行登陆作战的影响,海军开始寻求具备两栖登陆作战能力的气垫登陆艇以增强海军的两栖登陆作战能力。722Ⅱ型中型气垫登陆艇就是这┅背景下的产物由于动力系统的拖累,其并没有批量装备部队

  真正批量装备部队的气垫登陆艇是国产724型小型气垫登陆艇,其设计單位仍然是708所724型气垫登陆艇于1992年开始小批量生产,主要适用于072型登陆舰

  由于搭载能力有限,海军方面在建造一批724型气垫登陆艇之後便终止后续建造计划转而开始发展搭载能力更强的新型气垫登陆艇,其结果就是本文主角--726型中型气垫登陆艇

  从公开的图片来看,726型气垫登陆艇采用了类似美国LCAC气垫登陆艇的基于方形浮箱主体的开放式甲板构型中间是贯通艏艉的矩形装载甲板,主装载甲板两侧是駕驶舱、机舱和推进系统等驾驶舱布置在左舷前部(LCAC刚好相反,设置在右舷前部)驾驶舱后方是主机舱,每侧主机输出轴首先驱动大型离心式垫升风扇然后通过传动轴驱动带导管的空气螺旋桨推进器。箱体四周安装有气垫围裙在非气垫工况时,浮力由箱体直接提供气垫工况时,垫升风扇提供的高压空气进入艇体下方将整个艇体托起。

  726型气垫登陆艇动力系统的布置和LCAC存在较大的差别LCAC是将发動机布置在垫升风扇与空气螺旋桨之间,另外LCAC在垫升风扇上方安装了一个可360°回转的推力矢量喷管,这个设计可利用垫升空气配合气垫艇方向舵对艇体姿态进行控制,提高机动性。

  而这一设计没有在726型气垫艇上找到如果其要达到LCAC那样的机动性,726型必须在其他气动控制方面下功夫不然机动性可能会逊于LCAC。

  根据相关资料726型登陆艇长约33米,宽约// true pictures 36506 解放军726型气垫船水上飘[点击图片进入下一页]图为解放军726型气垫船726型气垫登陆艇,北约代号玉义级是中国人民解放军海军使用的一种中型气垫登陆艇。可载

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