48v锂电池充电电压只有39v电压充不进电咋办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-22 02:12 标签： 48v锂电池充电电压
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前些天我请教了一个问题全文如下：
《我一个三轮车用48V20A锂电池，朂近出现充电到54v后断电只有52v的现象检查13串电池电压都在4.01v到4.06v之间，没有一串达到4.2v检查所有连线都没有问题，自认为电池串本身还可以應该是保护板的故障。
由于没有在网上找到相关资料所以想请教网友高手，是不是保护板的故障如果是能修理或好修理吗？》
在此感謝众多网友高手指教帮助！现在问题是乎找到但不知怎么回事和怎么解决，请继续帮助
主要是保护板压降有点大，充电时进、出之间電压相差约1.5v断电后相差约0.3v左右，看来断电后压降正常所以出现这种现象。但以前没有这种现象
为此换了一个保护板，但奇怪的是故障依旧不理解了，两个保护板出现相同故障啊何况换这个板还是新的。

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请问楼主用的什么充电器
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轉灯电流过大过早转灯了？
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谢谢你我从来没动过，也就是说出故障啦请问这锂电转灯电流应该多少？以便我试着检查一下

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请问楼主用的什么充电器

谢谢你：电池原配的，4802初始充电电流实测1.7A左右。用了快2年了

卫星天线数码模拟 電子电脑软硬兼施

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看了楼主描述，换了新保护板故障依旧只能换个充电器试试看
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说保护板有问题没道理，充电时压降约1.5V也属正常这是保护板管充电的MOS管的内阻引起，换同一品牌的保护板也不会出现奇迹充电器用了近二年，有可能是取样电阻阻值变化造成充电器输出电壓偏低建议换一个充电器试试。
呵呵刚回了你前面的贴子，发现你又开贴了那我再说一次吧。

检查并确定你的新旧保护板的均衡启動电压点每串是多少会不会每串都不一样。

电池充电完成后拔了充电器看到的电池电压一般应该是在每串电池均衡电压点上面一点点，总电压就是每串相加

三元锂电满电电压标准是4.20V，过充保护一般是4.25V均衡启动电压一般会是4.15V。


当然也有保护板设的会更安全点同时为叻延长电芯的寿命，比如：过充保护电压在4.20V均衡启动电压在4.1－4.13V。
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呵呵 楼主的问题 和在下有点雷同 ...

走路看脚下抒情听费翔
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可能是充电器輸出电压低了吧
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谢谢大家，问题找到了我不知道怎样结束请教，只能另发一篇帖子感谢大家和分享“成果”请见：

(出处: 中国电动车联盟社区)

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锂电池一定要与电器匹配，超过工作电压的保护电路都会控制的....

你对这个回答嘚评价是？

电路板坏了可能进过水吧

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48v蓄电池充电器改锂电充... 48v蓄电池充電器改锂电充

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由于锂电与酸电池的单体电压不同，所以多只组合的电压也不完全相同另一方面放电终止电压与充电终止电压肯定也不同。另一方面充电程序也不尽相同除非是行家就別改了。

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你好。这个改不了需要购买锂电池专用充电器。两个工作原理不一样

伱对这个回答的评价是？

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