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事情的缘起在于我这根黑突突的苹果数据线。黑突突到什么程度呢?上图你们感受一下:
有好几次,我都想给它“洗白白”,碍于没找到门道,又担心这根原配数据线死于我的暴力无知之手,所以总是作罢。
但我还是忍不住了,在朋友圈发了一个求助帖:除了换一根,有什么妙招可以拯救我这根黑突突的数据线?我相信,一定有人遇到和我类似的问题,并且成功找到了解决之道!
于是,我收到了至少16种答案(为了保证答案的原汁原味,我把朋友们的原话都放在这里):
3.换一根有mfi认证的其他材质好的数据线,一劳永逸
4.酒精棉片擦,很好使
5.卸妆液+化妆棉,超级管用!
7.洗衣机(PS:我就想问,这位朋友,你是认真的吗=。=)
10.棉毛巾沾水和洗洁精,可以把污渍擦掉
11.至少外面胶皮还在(这答案是闺蜜提供的,顺便她上了一张她的数据线——如她所言,胶皮可能被狗吃了=。=)
13.牙膏抹上去,放一会儿,再擦干
14.肥皂洗,立白皂液,洗衣粉的那个,洗完跟新的一样
15.我妈:要不要你老爸过来帮你,去买一根(我妈可能理解错我的意思了)
16.买油漆刷一下!要不买电胶带包一下,我的就是,好多种颜色呢!
嗯,感谢这些朋友亲人们,关于如何给一根苹果数据线洗白白,我好像打开了一扇大门。
鉴于我的数据线实在很脏,并且收到了这么多暖心的答案,所以我决定一试!在这16种答案中,我选择了对于女生来说最便利的方法,也就是卷心菜建议的方法——卸妆液+化妆棉!
我使用的卸妆液是买完之后一直搁在家里没用的美宝莲唇部卸妆液,化妆棉也是之前在屈臣氏囤货现成的。轻轻松松几下,不得不说,好神奇!上图你们感受下:
当然,还有更暖心的。我曾经在新东方做过英语新概念助教,班上有个内蒙古的小朋友。那会儿他还是初中,现在已经是大学生了。这个内蒙古的小帅哥就是给出“换一根有mfi认证的其他材质好的数据线,一劳永逸”建议的人!
不好意思,作为一个电子产品盲,我好像不太懂什么是mfi认证。
小帅哥非常耐心地在微信上解释了一通,并且甩过来一个淘宝链接。于是,我在接受科普的同时,还看到了以下这样的店铺文案。总结一下:这是一根可以钓鲨鱼的数据线哦,你还担心它不够结实么?
作为一个写稿佬(写稿佬这词我是从严歌苓一次演讲现场听来的),在接受种草的同时,我关注的重点竟然是这家店铺的文案描述与平面设计!不得不说,与某宝上一众色彩斑斓、红红绿绿的小众电子产品店铺相比,这家店铺的介绍还是让我眼前一亮的。既然有辣条界的苹果——卫龙,为什么不能来个苹果范儿的官方认证数据线店铺呢?
嗯,忘了说,小帅哥对我把数据线弄脏的能力表示惊叹与鄙夷,吓得我在屏幕这边忏悔不已。
不多说了,时时勤拂拭,莫使惹尘埃。我还是时时刻刻保持数据线清洁,如果原配哪一天阵亡了,至少我知道去哪个地方找靠谱的续弦!
我真是厚颜无耻的消费者啊!
系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的
系统”。 多年来,机动车辆的迅猛增长导致交通日益拥挤,
的运行环境日趋恶化,厦门市公交发展亦面临着严峻的挑战。
实施新一轮跨越式发展,海岛型城市向海湾型城市的转变,对公交发展提出了新的要求。
厦门将建立一个现代化公交技术配合
,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统,厦门建设
厦门快速公交系统是目前国内快速公交系统建设中级别最高的
项目,创下了多个全国首创纪录:全国首创多形式组合、全国首创采取高架桥模式、全国首创一次成网。 厦门快速公交最大的特色是在岛内
建设高架桥,岛外新开发地段则规划设置专用道,这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有
最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。由于一次性开通3条快速公交,优化公交线路,增设链接线,厦门快速公交是国内第一个一次成网的BRT系统。
BRT一期工程共建5座枢纽站,其中计划在岛内建第一码头、
2座。快速公交成功大道专线将是对
的有益补充,同时在公交客运中起着骨干的作用。这三条快速公交线的建立与快速公交一号线构成
快速公交网络,将在最大程度上缓解城市的交通拥堵问题,拓展厦门市城市开发空间,同时对提高城市知名度、提升城市形象,以及对城市整体发展上都将起到极大的促进作用。
4、票价:上车0.5元,分段计费,全程票价3元。
5、首末班时间:首班06:10、末班21:15,双向对开。
6、班次间隔:高峰期5分钟一班,平峰期6-8分钟一班。
7、车辆:21台12米车,全部新增购置
票价:上车0.5元,分段计费,全程3元,E通卡9折优惠。
发车间隔时间:高峰期5分钟一班,平峰期6-8分钟一班。
BER金山←→国贸阳光 | |
市行政服务中心←→枋湖村 |
市行政服务中心首班06:10末班22:30 |
BRT双十中学←→安兜 | |
二中五缘校区←→BRT双十中学 | |
县后←→翔云一路T3候机楼 | |
应从人行道上的扶手电梯或楼梯上到站厅层。
2、(1)无E通卡购票
没有E通卡的乘客请到售票亭前排队买票,告诉工作人员你计划要到的地方,工作人员会给您1个蓝色圆形塑料币;这个塑料币必须是在当日当站使用,一人一票,超过当日规定的时限此币不能使用,必须回收。
2、(2)有E通卡购票
E通卡只能一个人使用,允许携带一名1.2米以下的儿童,禁
止两个人同时使用一个;在闸机上刷E通卡时不能过闸,请注意显示屏显示的,
,请把E通卡拿给票亭内的工作人员分析更新;
进站应带好E通卡或蓝色塑料币,将E通卡或车票置于入站闸机的感应处感应进站,进站后请保管好车票,防止丢失。
上到站台应从站厅层进站后看好方向后乘扶手电梯或楼梯上到站台层候车。
候车时应注意查看站点所在站台的线路牌,注意是开往哪个方向,走错方向时应下楼梯走回本应乘车的站台;在正确的站台,应注意站台上方的LED显示牌,牌上有写:“快X线开往XXX方向距本站3站,或预计8分钟后到达本站”等标语。在等候车辆时请不要超越地板上标示的黄色安全线,注意自身安全,谢谢合作。
上车前应注意车辆上标明的线路,注意车辆开往哪儿,车前有“开 往 快X→XXX”或
“XXX 快X→XXX”等标语,车身有“快X →XXX”等标语,请注意;如没有显示线路
或者标示不请,请咨询司机或站台上的工作人员。
上车应先下后上,依次上下客,并注意脚下空隙。
在车上时,应注意车辆的自动报站,例如:“车辆起步,请拉好扶手;下一站—XXX站,要下车的乘客请准备”和“XXX站到了”等报站信息,请注意倾听。
在车上应主动给老、弱、病、残、孕妇等让座。
应将蓝色塑料币(车票)投入出站闸机的投票口里,后推闸出站。
10、(2)E通卡出站
应将E通卡放置于出站闸机的感应区里,里边会显示余额,之后方可出站。
10、(3)车票遗失或者投入后不能出闸
必须按照BRT全程线网最高票价进行补票。不能出闸,原因可能是“超程”、“超时”(有3个小时时限)、“未进站”(即进站时未正确刷卡,使用到其他乘客的)、“过期票”。拿出在掉币口中的票,拿给票亭内的工作人员,进行分析或者补票。
应从站厅两侧的楼梯下到路边。
需要换乘BRT链接线或者普通公交车的乘客请在附近的公交车站等候。部分普通公交车站点与快速公交站点同站不同名或同名不同站。