标志307 1.6排两 发动机转速传感器故障信号电路对地电路 另一个是上游氧传感器加热指

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-05 11:07 标签： 发动机转速传感器故障

2.0的车主们，如果有和我一样的症状，去换一个上游氧传感器吧，有惊喜哦：

1、频繁出现排放控制系统故障，有时会自动消失，有时会持续好长时间，跑不跑高速没什么差别，去4S店说是油的问题、或者要你洗洗这洗洗那，但过几天水龙头又出现了；

2、在怠速行车的时候踩油门（比如在堵车的路段跟车慢行），发动机转速提不上去，甚至不升反降，然后过几秒钟又突然一窜；

3、发动机时常剧烈抖动几下，不管车热还是车凉的时候都会，尤其在怠速情况下更容易出现。

以上症状都是我的车上出现的，受别的同学的启发，坚持换了一个上氧传感器，结果是一切问题全部解决啦。到目前，已经又跑了有500公里了，在没有出现反复，所以我才上来给大家提个醒的。

说说我的用车情况，我的车是09年9月提的VTS，就是2.0手动的，现在跑了6w多了，除了在保修期间是用的4S的机油外，出保后都是道达尔9000机油加宝浮398机滤，加油也是基本固定在一家壳牌加油站加的。前两年车车很好，一直很平顺，动力很足，跑起来很舒心。在11年有大半年都是加的97#油，然而8月份跑了趟武汉， 没想到在回西安的高速上出现排故，而且来得非常剧烈，直接在高速上跑得熄火。因为在论坛上看到过别的同学的经验，当然，基本上是1.6的车，说只要停车一会再打，就会好些，就这样走走停停才回到西安。回来后去4S一看，说是在外地加的油有问题，说加乙醇汽油一定要用添加剂云云，直接把故障消了，说没事。要知道我在外地也基本都是在两桶油加的97#。不过，确实回来加了这边的油后，排故再没有出现，让我基本相信了4S的话。后来觉得97加了没觉得比93好，同样会出现排故，等出保、验完车后干脆又回到93了。这样又过了大半年，排故一直没有出现过。但车车还是慢慢感觉出现了一些变化，比如说有时会感到发动机抖动，有时加油不提速，反而降速的，一般这时都是1、2档，在这种情况下转速下降会造成车车突然减速，像带了一脚刹车似的，然后不知啥时候又会突然爆发，车会猛得往前一冲。到今年5月开始，排故又出现啦，开始按照别的同学的经验，拉拉高速还能解除，慢慢的跑高速也不解决问题了，去4S先是洗进气歧管，后来又洗油路，可是排故顽疾总是过几天又发作了，到后来，我干脆直接无视，反正有的时候它会自动消失几天的。最后，还是在307坛子上看到了别的同学的用车感受和经验，说上氧传感器容易坏，而且出故障就会有这些现象，然后在网上查了一下，发现并不贵，所以想干脆换了试试，死马当作活马医，不过效果是立杆见影的。

所以，再次提醒2.0的车主，如果感觉发动机不对劲，先换个上氧看看吧。

另外，这个东西网上价格在200左右， 一般的修理店换一下的工时费大概80，如果去4S的话，呵呵，我问的我买车的4S，上氧400，工时350。怎么选，自己知道了吧？

来自: 湖北省|武汉市

2、在怠速行车的时候踩油门（比如在堵车的路段跟车慢行），发动机转速提不上去，甚至不升反降，然后过几秒钟又突然一窜；

我的也是VTS，这个症状以往冬天比较明显，今年还好。

用电脑检测，会有故障代码显示的，

譕嗍謂 发表于原帖6楼

这个症状以前跟4S反映过，但他们没有查出个所以来

我09年10月的车，跑5000时就出过这毛病，怠速和低速时偶尔会一蹿一蹿的，不过没显示排骨。

期间偶然听说，09年的一批2.0装车氧传感器有问题，当时还有个什么爱心免费检查更换的活动来着，只要在问题件编号范围内不管是否犯病都可以免费换。

去4S拆下来一查真的在那批问题件编号范围内，免费换了

之后一直到现在3年多了，再没犯过病

来自: 湖北省|武汉市

1、节气门位置传感器 作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 3、进气温度传感器 作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。 4、曲轴转角传感器 作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 5、冷却液温度传感器 作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。 6、氧传感器 作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。 7、爆震传感器 作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 8、三元催化器 作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。

标致206的发动机是哪个型号，是否和307的1.6排量发动机一摸一样，是否真的是东风标致出产的原厂发动机

206、307、富康16气门、爱丽舍16气门都是一样的发动机。是东风雪铁龙生产的。

我要回帖

更多关于 发动机转速传感器故障 的文章

 

随机推荐