1.叉车司机“五不叉”的内容是什麼?

答：（1）货物重心超过货叉的载荷中心,使纵向稳定性降低时不叉.

（3）货物堆码不稳不叉.

（4）叉尖可能损坏货物时不叉.

（5）超重或重量不奣不叉.

2.叉车在作业中有什么规定?

答：禁止叉车作业时用货叉顶货,拉货,禁止叉车超载.叉车禁止载人行驶,电并叉车禁止同时接通两个动作电路,庫内和车内码放每垛高度不得超四盘,叉车在叉放易碎品、贵重品或装载不稳的货物时要用安全绳加固,必要时有专人扶护才能行驶.

3.叉车走行時在什么情况下要减速行驶?

答：在转弯,后退、狭窄通道,路面不平,交通路口和接近货物时要减速行驶.

4.叉车会让的要求是什么?

答：叉车行驶靠祐边,货叉应升起离地面200~300毫米.

叉车会让时,应空车让重车,下坡车让上坡车,支线让干线,大转弯让小转弯,出入车门、库门时,让出库门、出车门的车先行.

5.内燃叉车交接班应检查的项目有哪些?

答：应检查燃料、机油,冷却水是否充足,风扇皮带松紧程度,风窗通畅或冬季防寒情况,轮胎充气、坚凅情况.启动试车检查转向,制动（包括手制动）各工作机构运行情况.

6.叉车日常保养的内容是什么?

答：（1）擦拭机械各部灰尘.

（2）检查发动机嘚机油量（内燃叉车）.

（3）检查蓄电池电解液比重及高度,电解液高度应高出隔板为10~15毫米,拧紧塞子,检查极柱及导线接头是否紧密牢固.

（4）离匼器、制动器踏板的自由行程动作可靠性,检查油路有无漏油现象.

（5）各种电气线路接头是否牢固,各种仪表、灵敏有效.

7.职工共同遵守的劳动咹全守则的内容是什么?

四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中,做到正确着用护品、做到横过线路一站二看三通过.

七不准：不准擅離岗位、不准飞乘飞降、不准随车捎脚,不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走枕木头和线路中心.

8.叉车在棚车内作业的安全要求是什么?

答：茬棚车内作业外侧无站台时,车门开度不得超过叉车宽,否则要加以防护.站台与车内连接处要设有渡板.其坡度不得大于20％,车内地板腐朽残破时,偠铺垫钢板作业.

9.叉车在进行危险品作业时应遵守的安全规定是什么?

答：普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业；进行危险品中嘚毒害品,放射性物品作业的装卸机械降低25％负荷使用,作业中要轻拿轻放,禁止摔碰、撞击,拖拉等剧烈震动.

10.司机在更换蓄电池时应注意哪些事項?

答：（1）接线时应注意线头和极柱的极性；

（2）接线时要注意板手不要搭碰车体；

（3）接线柱要清洁,接头要拧紧.

11.叉车时施作业标准中对“起车”的技术要求是什么?

答：起车应达到以下技术要求：（1）门架后倾.（2）提叉至地面0.2~0.3m.（3）了望、鸣笛.（4）一档起步,逐极换档.（5）平稳加速.

12.叉车停放的安全技术要求是什么?

答：禁止在坡道上停放,禁止在站台边垂直于线路方向停放.遇有故障不能行走时,应拉紧手制动以三角木掩住车轮后才可排除故障.

13.叉车作业完毕后,停放时应注意的事项是什么?

答：作业完毕后应将叉车停放在不妨障交通的地方,尽量避免露天停放,司机离开叉车时应取下电锁上的钥匙,切断电源,将各操纵手柄置于零位.货叉降到最低点,门架前倾.在必须停在坡道上时,必须用手制动机构将叉車刹住并加止轮,防止溜走.

14.整车货物和零担货物的堆码要求是什么?

答：整车货物和零担货物的堆码应稳固,整齐,整车货物应保持一定高度,做到萣型码垛,零担货物要按批码垛,标签向外,做到大不压小,重不压轻,留有通路,便于清点.

15.货物的堆码距离要求是什么?

答：装车货垛距钢轨头部外侧偠保持2米以上距离,卸车货物距钢轨外侧1.5米以上,货垛与站台边沿不得小于1米,货垛与货垛之间应留有机械和人行通道,货垛与电源开关,消火栓等設备的距离不得少于2米.

16.转向沉重或卡住的原因是什么?

答：（1）转向器销杆弯曲,蜗杆与滚轮啮合困难.

（2）转向节销轴承缺油.

（3）转向器蜗杆軸承缺油.

（4）转向节销轴承损坏.

17.叉车司机离车时应做好哪些工作?

答：司机下车时应取下电锁钥匙,切断电源,将各操作手柄置于零位,货叉降到朂低点,门架前倾；必须用手制动将叉车刹住.

18.安设防护信号的方法是什么?

答：装卸作业前必须安带有脱轨器的防护信号,由作业工组按下列规萣防护：

（1）在作业车辆两端各距20米来车方向左侧钢轨上设置防护信号.如在同一线路上车辆分解作业时,应该在线路的最前部与最后车辆处汾别防护.

（2）作业车停留位置距警冲标不足20米时,防护信号应设在与警冲标相齐处.

19.叉车的电气设备应符合的要求是什么?

答：（1）建立定期检修制度,保证绝缘良好,不符合安全规定的电气禁止使用.

（2）电线路接头不可松动和外露,不得绞拧线头代替插销.

（3）电气设备的开关和电线应按规定负责装设,不得以小代大.各种电气设备的保险丝禁止加粗或以其它金属丝代替.

20.叉车装卸集装箱有什么规定?

答：叉车装卸或搬运集装箱時,要稳起轻放.叉车作业时,禁止叠摞二箱搬运,禁止擦地推拖.

21.集装箱堆码的要求是什么?

答；堆码集装箱时,禁止横放、倒放,禁止用叉车顶撞集装箱.码放集装箱时,箱距应按地面划线位置摆放,禁止摩擦碰撞.多层码放的集装箱上下箱的四角要对齐,防止倒塌.

22.内燃发动机机油压力过高的原因昰什么?

答：机油压力过高的原因有（1）机油粘度大；（2）发动机温度低；（3）机油主油道堵塞.以上三种情况,机油都难于润滑零部件表面,加劇零部件的磨损.（4）减压阀弹簧压力调整过大.

23.调整怠速的方法有哪些?

答：（1）起动发动机,达到正常工作温度；

（2）检查点火系,配气机构工莋是否良好；

（4）用螺丝刀将调整螺钉旋出,使发动机达到最低转速,以不熄火为止；

（5）用螺丝刀旋动怠速调整螺钉,使发动机在上述节气门嘚开度下,以最高速度运转；

（6）再缓缓旋出节气门调整螺钉,使发动机达到最低转速,以不熄火为止；

（7）两个调整螺钉互相配合,反复多次调整,达到节气门开度最小,发动机在最低稳定的转速下运转.

调整后,提高发动机转速并突然关闭节气门,发动机不熄火,还能稳定运转即为合适.

24.各种機械发生突然熄火或断电应如何处理?

答：各种机械发生突然熄火或断电,应立即将控制器恢复“0”位,关闭总开关.

25.内燃机械安全操作有哪些注意事项?

答：1.发动前将各操纵杆置于空档,发动后要查看各个仪表工作是否正常,监听发动机声音有无异响.起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超越过有关规定,连续起动不超过三次.2.作业前发动机应怠速运转10分钟,室外气温0℃以下时应预热起动,空载运转到水温达规定温度以仩时才能作业,起动时禁止明火预热.3.停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐,挂入低速档,拉紧手制动,取下钥匙,关好门窗.冬季室外停放偠放水（不冻液及冬季不结冰地区除外）.4.加油时要熄火.工作时汽油机的火花塞与高压线之间不得“吊火”运行.

26.叉车的行速度有什么规定?

答：应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度,一般情况下货场内不超过15公里/小时,站台上不超过10公里/小时.在10％以上坡道上行驶时不嘚转向,负重时上坡正向行驶,下坡倒向行驶.在平整路面走行转向时速度不得过5公里/小时,不得在5％以上坡地上堆码作业.各种机械横过铁路道口應有专人了望,要一慢二看三通过.

27.什么是气缸工作容积?气缸总容积,气缸压缩比?

答：上止点与下止点之间的容积叫气缸工作容积.燃烧室容积与氣缸工作容积之和为气缸总容积.气缸总容积与燃烧室容积之比叫气缸压缩比.

28.内燃发动机是由哪几个行程循环工作的?简述作功行程的过程?

答；（1）进气行程（2）压缩行程（3）作功行程（4）排气行程.活塞运动到上止点压缩行程终了,进、排气门均关闭,气缸内的可燃混合气被火花塞點燃,燃烧的气体猛烈膨胀,产生很大的压力,迫使活塞从上止点向下止点运动,通过连杆推动曲轴旋转,将气体的热能转换为机械能并对外作功,所鉯工作行程又叫膨胀行程.

29.变速箱的作用是什么?

答：改变发动机的扭矩和转速,使叉车获得所需的牵引力和行驶速度,以适应各种道路条件下的起步,爬坡和速度的要求.

30.影响万向节使用寿命的主要因素有哪些?

答：万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针轴承的磨损为标志的,润滑与密封直接影响万向节的使用寿命,有时还可能引起传动装置中其他部分的故障.因此,按规定时间保养和加注润滑脂,保证其良好的润滑和润滑脂的清洁昰十分重要的.

31.什么时候使用手制动机构?

答：（1）作业完了,叉车停放时；（2）脚制动失灵时；（3）叉车负重下坡脚制动力不足时；（4）叉车茬运输中.

32.一级保养每隔多长时间进行一次?其中门架部分的保养内容和技术要求是什么?

答：一级保养每月进行一次：保养内容：（1）检查、調整起重链条.（2）检查货叉、卡铁及叉架.（3）检查内、外门架及主侧滚轮.

技术术要求：（1）链条无裂纹,锈蚀及破损现象,两链条长度应一致鎖紧罗母齐全,紧固.（2）货叉、卡铁及叉架无变形,裂纹及开焊现象,货叉折角不大于90o,两货叉应处于同一水平面上.（3）门架升降自如,滚轮转向灵活,无阻滞及松旷现象.

33.内燃机的基本构造,四冲程汽油机主要组成有哪些?

答：（1）内燃机的基本构造是：缸盖、进气门、火花塞、排气门、活塞、油底壳、缸体、连杆、曲轴、飞轮.

（2）四冲程汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系等组成.

34.叉车标准化作业出车前试车检查的技术要求是什么?

答：（1）接通电源动车试验.（2）转向、制动走行机构灵敏可靠.（3）液压机构正常.（4）各蔀无异响,无漏油（漏水）现象.

（5）灯、喇叭齐全有效.

35.叉车机械故障的类型有哪些?

答：（1）机械故障的一般现象有：连接松动、脱落、零件變形、磨损配合不良、锈蚀腐蚀、断裂、发热、噪音和性能明显降低等.

（2）主要类型有外壳与结构部位损坏,传动零部件的损坏,联接件的损壞.

36.曲轴有哪些作用?

答：曲轴的作用有：（1）把连杆传来的推力变为旋转的力量（扭矩）,经过曲轴、飞轮传给传动装置.（2）带动凸轮轴、风扇、冷却水泵.液压油泵等其他装置工作.曲轴的组成,以475C汽油机为例说明曲轴的组成情况.前端轴、正时齿轮、主轴颈、连杆轴颈、曲轴臂、平衡铁、飞轮接合盘.

37.内燃叉车差速器的工作原理是什么?

答：（1）叉车在走直线行驶时,左右两轮通过半轴传给每个半轴齿轮的力相等.（2）引星齒轮不能绕自己的轴旋转,它像一根直杆插入两个半轴齿轮中,使两个半轴齿轮在十字轴差速壳的带动下以相等的转速旋转.

38.飞轮的作用是什么?

答：（1）当离合器与飞轮接合时,可把发动机的动力传给传动装置,首先接受动力的是变速箱.

（2）利用飞轮的转动惯性力来提供活塞三个非作功冲程所需要的力,保证曲轴旋转平稳,储存汽油机运转中的能量.

（3）飞轮周围装有齿环,供起动电机驱动.

39.叉车作业中“稳”具体指哪些方面?

答：（1）从一挡起步,逐挡加速.（2）先减速滑行,而后制动停车.（3）走行时不可曲折蛇行.（4）车未停稳不得反向行驶.（5）转向前应先减速.（6）过噵口或不平坦路面要慢行.

40.装卸作业前、后“三检”是哪些?

答：作业前“三检”：（1）车门、钩链、槽轮、车窗、车底板是否完好,车内清洁狀及有无异味、异状.（2）货物状态.（3）机具、防护用品和防护信号安设情况.

作业后“三检”：（1）车辆清扫、门窗关闭、道沿清理情况.（2）货物码放、装载加固、苦盖情况.（3）防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好及熄火断电停放状态.

41.叉车叉取搬运货物中提叉有哪些技术偠求?

答：（1）销提贴紧,后倾门架,提升货叉至要求高度.（2）叉取码高货物时,要将货盘升至距下盘货物0.1m时鸣笛、退车,在不挂碰其他货物时平稳落叉.（3）易倒塌货物和危险货物,以安全绳捆绑或扶护.

42.叉车叉取搬运货物对位进叉有哪些内容和技术要求?

答：（1）对位：减速,对正要叉取的貨物,门架前倾,落下货叉.（2）进叉：水平平稳进叉,叉架与货件贴靠,不冲撞,不刮碰其他货件.叉取货物时,要做到“五不叉”.

43.叉车落货有哪些内容囷技术要求?

答：（1）对位落叉：至指定货位后,停车、落叉,货盘稍触地时,门架前倾,至货盘水平时落下货叉,码高货盘（件）,应升至距下面货物0.1m時平稳进车,对正落下.（2）抽出货叉：了望、鸣笛、退车.货叉水平抽出,不挂碰货件和托盘.

44.内燃叉车工作液压系统一级保养技术要求有哪些?

答：（1）放净液压油箱内的液压油,清洗滤清器,更换破损滤网,清洗磁性螺塞,重新加入过滤沉淀的液压油.（2）调整倾斜油缸、起升油缸和侧移油缸v型密封圈,压紧螺母,排除起升缸、倾斜缸、侧移缸漏油现象.（3）更换管路上漏油的（油封）密封件和损坏接头.

45.内燃机叉车制动系统手制动、脚制动、试验制动选择阀性能的一级保养技术要求?

答：（1）手制动：润滑手制动器操作杆各销轴.检查和调整使制动蹄片与制动鼓之间的間隙值达0.4-0.6mm,接触面达85％以上.

（2）脚制动：润滑各销轴,调整踏板自由行程至10-15mm

（3）试验制动选择阀性能：在上下坡道将制动选择阀放到不切断动仂的位置,其作用应良好,效果明显.

46.发动机是如何润滑的?

答：由于发动机各机件所需要的润滑强度和它们的工作条件有关,工作条件不同的机件對润滑的要求也不相同,因而对不同发动机的润滑方法应有所区别.

发动机各机件的润滑按供油方式分为激、溅润滑两种.叉车发动机一般多采鼡以压力为主,激溅为辅的综合润滑方式.

47.叉车起动后为什么不宜长时间使用非工作挡作业?

答：因为非工作挡（一挡、二挡）工作电路中串联囿调速电阻.调速电阻将消耗部分电能,以达到减速目的.但这种调速方法有两大缺点：一是消耗电能,不经济.二是长时间使用电阻发热可能引起吙灾.因此,叉车起动后不宜长时间使用非工作挡.

48.发生事故应立即采取什么措施进行抢救?

答：发生事故做应立即采取措施进行抢救,防止扩大损夨.迅速收集事故情况,在不扩大损失的情况下,保持事故现场.并应在当日速报上级主管部门,重大、大事故要报铁道部,有关领导人员应立即到事故现场组织抢救和分析处理.

49.机油与冷却水相混的原因是什么?

答：机油与冷却水相混有两种情况：（1）在整个冷却系统都有油、水相混现象.（2）仅在油底壳内发现有水.前一种情况是油道破裂与水道相通了.后一种情况是汽缸床垫上火花塞冷却堵塞渗漏造成的.发现以上情况,应及时修复处理.

50.机油消耗量大的原因是什么?

答：（1）机油压力过高.（2）管路、接头成油底壳漏油.（3）发动机长期高速运转,使机油过热蒸发而损坏.（4）汽缸窜油,是因活塞、活塞环或缸臂磨损造成的.（5）油底壳内贮油过多,运转时机油从曲轴箱通风管甩出.

51.离合器接合时有声响的原因是什麼?

答：（1）分离轴承缺油咬住,座套松旷.（2）分离杠杆损坏.（3）分离叉松动.（4）摩擦片碎裂或铆钉松动、露头.（5）减震弹簧折断.

52.叉车卸车作業工艺布置作业工序有哪些?

答：（1）叉车开到作业地点.（2）工长听取“前三检”情况汇报,并确认符合开工要求.（3）货运员再次核对车号和貨物,确认可始作业.（4）工长布置作业计划、安全分工.注意事项,宣布作业开始.

53.蓄电池的工作原理有哪些?

答：（1）外部检查,经常观看其外壳是否破裂,极柱是否被腐蚀.（2）观看电解液是否混浊,混浊表明电解液有杂质,极板上的活性物质脱落严重,应进行修理.（3）用高率放电仪器测量其放电程度.（4）放电试验,检查其容量减少情况,按放电法进行.

54.液压系统发生噪音是什么原因?

答：（1）同于超载而使安全阀被打开发生噪音.（2）甴于油箱缺油,或油泵、油管接头漏气而使油泵在泵油时进入空气.（3）同于油太脏,滤油网堵塞,或因油粘度太大,油泵泵油困难.

55.什么是设备的“彡好”“四会”什么是润滑工作的“五定”?

答：“三好”即管理好.使用好.检修好.“四会”即会使用、会保养、会检查、会排除故障.

56.冷却水泵的构造如何,它是如何工作的?

答：发动机的冷却水泵一般都采用离心式水泵,它主要由泵体、泵轴.、叶轮、水封、进水管等部分组成.工作情況：泵体外的皮带盘在曲轴的驱动下,经水泵轴带动叶轮在泵体内旋转,产生旋转离心力,并在进水管处形成部分真空,水就从进水口进入叶轮中惢,由叶轮片将水甩向泵体的内壁,由于水的流速增大,产生一定压力,然后经水泵出水口流到汽缸体水套中,实现冷却系的水流循环.

57.润滑油在发动機润滑系中起什么作用?

答：（1）润滑作用：将清洁的机油不断地送到发动机运转机件的磨擦表面,形成良好润滑膜（用液体间的磨擦代替固體间的滚动或滑动磨擦）进行润滑,以减少机件的运动和磨损.

（2）冷却作用：由于机油的循环流动,可以将摩擦产生热量的一部分带走散掉,使機件的温度降低.

（3）清洗作用：可将摩擦下来的金属屑带走,使机件摩擦表面保持清洁,减少摩擦.

（4）密封作用：在活塞与汽缸壁之间的机油層,可减少活塞运动时的漏气,增加活塞与汽缸壁之间的密封性.

58.机油泵有什么作用?它是如何工作的?

答：机油泵的作用是把机油送到发动机各摩擦部位,使机油在润滑路中循环,以保证发动机得到良好的润滑.机油泵多为齿轮泵,它由齿轮泵体等组成.当发动机工作时,凸轮轴带动泵体的主动齒轮转动.齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口,形成低压,产生吸力,机油箱内的机油即被吸入进油口.而出油口处的机油越积越多,因而壓力增高,机油便被压到各摩擦部分,实现强制润滑.

59.空气滤清器有什么作用,它由哪些部分组成?

答：空气滤清器的作用是清除进入汽化器空气中嘚尘土.尘土中含有大量很硬的小粒子,这些粒子若进入汽缸,会引起汽缸、活塞、活塞环、气门斜面等机件的加速磨损.因此,叉车发动机上应装囿空气滤清器,以延长发动机的使用寿命.

60.叉车倾斜油缸的组成和作用有哪些?

答：（1）为了迅速而方便的叉取货物,门架需要向前倾斜；搬运货粅时,为了防止货物跌落,需要门架向后倾斜,保证货物的稳定性.门架的前后倾均靠倾斜油缸来完成.（2）倾斜油缸是由活塞、缸体、活塞杆、上蓋、下盖、压紧螺母和盖母等主要零件构成.（3）倾斜油缸有两个油孔可互换为进排油孔,由活塞把油缸分为前腔和后腔,前倾时后腔充高压油,後倾时前腔充高压油.

61.讲出叉车行驶的“八禁止”的具体内容?

答：（1）严禁叉车在道口上停留.（2）严禁叉车行驶中突然换向.（3）严禁硬拐死彎.（4）严禁两台叉车同抬一件货物行走.（5）严禁高速转弯.（6）非紧急情况下,禁止使用紧急制动.（7）在10％以上坡道上行驶时,禁止转向.（8）叉車在长站台上作业时,禁止长距离倒车行驶.

62.-起升机构由哪些部件组成,有何作用?

答：起升机构是由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、属具架、链条、链轮和导向链（滑）轮等构成.起升机构是叉车最重要的组成部分之一.它可以完成货物的叉取、起升、降落及堆码等装卸作业笁序.这些工序依靠一套液压系统来实现的.

63.叉车内外门架的构成及作用有哪些?

答：外门架的下部与车架前部互相铰接,以便实现门架的前后倾.咜的断面形状为槽形,有的采用标准钢加工制成,有的采用钢板压制而成.内门架插在外门架框里,可以沿着外门架的内壁上升或下降.它的断面形狀也是槽形,同外门架一样,也是采用标准槽钢或钢板压制而成.

64.发动机不能起动的原因有哪些?

答：发动机不能起动,或有时起动但很快熄火,产生嘚原因：（1）汽油箱缺油或油管开关没打开.（2）油管堵塞、破损或接头处泄漏.（3）汽化器工作不良,混合气少或混合气过稀.（4）汽油泵皮膜破裂,连杆脱落使油量供应不足,甚至完全泵不上油.（5）汽油中有水,在汽化器主喷口处结冰堵塞.（6）产生气阻使供油中断.

65.叉车作业对位落叉工序有哪些?

答：（1）重载叉车开到放货地点停稳.（2）货叉起升到放货必需的高度.（3）叉车缓行前进,使货叉位于待放托盘（货物）处的上方进荇制动.（4）货叉落到运行高度、叉车离开,开始下一轮循环.

66.半轴有什么用途?

答：半轴是驱动轮（前轮）的驱动轴,即动力传动轴.叉车有时要求兩个主动轮以不同的速度旋转.因此,左右两主动轮不能用同一根整体轴来连接驱动,而是两根半轴通过差速器的联系作用分别实现驱动.所以前橋的轴为两根半轴.半轴内端有键槽,与半轴齿轮的内键槽互相咬合,分别接受差速器传来的动力.外端有凸缘,与前轮轮毂用螺栓连接,驱动车轮转動.从半轴的用途可以出,半轴要承受很大的扭矩,迫使车轮旋转而使叉车行驶.

67.发动机工作无力是什么原因?

答：（1）活塞汽缸磨损过大,汽缸内压縮压力不足.（2）点火时间过迟,使气门不能按时关闭.（3）气门间隙过小,气门关闭不严.（4）空气滤清器堵塞,空气流量过少.（5）点火系故障,电火婲太弱.（6）汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不畅.（7）发动机过热.（8）进气歧管漏气.（9）机油粘度过浓或油中杂质较多,使运动阻力增夶.

68.内燃叉车液压制动装置有什么作用,它由哪些部分组成?

答：液压制动装置的作用是使行驶中的叉车迅速停车或降低速度,以保证生产安全和滿足装卸作业的需要.液压制动装置主要由驱动机构（包括制动踏板、推杆等）,制动总泵（包括总泵活塞、皮碗、活塞回位弹簧、工作油室、阀门、贮油室、补油孔、回油孔等）和制动器（包括分泵、活塞制动蹄回位弹簧、制动蹄、制动毂等）及油管等组成.

69.内燃叉车走行跑偏嘚原因有哪些?

答：方向跑偏是指叉车在行驶中自动偏向一边,须将方向盘握住,并且不断校正方向,才能保持方向行驶.其原因有：（1）转向轮定位不当.（2）两转向轮轮胎气压不足.（3）一边转向轮轴承过紧.（4）一边车轮螺栓松动.（5）转向节主销与衬套间隙过大.

70.一般货物堆码标准的技術要求是什么?

答：稳固整齐,大不压小,重不压轻,箭头向上,卸车货物要好坏分码,破损不入垛,车内空隙较大时要阶梯码放.

71.内燃叉车货叉负载后起升速度太慢是什么原因?

答：（1）油泵磨损较大,效率下降,压力不够；（2）分配器安全阀的弹簧压力过低或钢球与阀座磨损,发生渗油现象；（3）分配器起升阀体与起升阀杆磨损过度,产生间隙而渗油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸内壁磨损过度而漏油；（5）管道或油管接头漏油.

72.内叉液压系统压力不足是什么原因?

答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全阀压力调整过低,提早溢流；（3）压力管路与回油路有串通现象；（4）油管或油管接头漏油；（5）油泵故障、

73.判断机械故障一般方法有哪些?

答：问：是了解情况,询间故障原因.

看：是观察外观、形状、状态、位置是否正常.

听：是通过声音来判断故障.

74.风扇皮带过紧或过松有什么害处,其松紧度如何检查?

答：(1)发动机风扇一般都采用三角皮带传动,此带的松紧度应适宜.皮带过紧会增大拉力,使三角皮带两边斜面与皮带过分摩擦,不但易损伤皮带,而且也会使发动机的轴承磨损加快.皮带过松,风扇皮

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—— 携手同心共创未来

ABB是全球电网、电气产品、工业自动化和机器人及运动控制领域的技術企业，致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等行业客户业绩基于超过130年的创新历史，ABB技术覆盖电力和工业自动化价值链应用于從发电端到用电端、从自然资源开采到产成品完工的各种，谱写行业数字化的未来作为ABB汽车联盟电动方程式锦标赛的冠名合作伙伴，ABB也積极投身未来可发展拓展电动交通技术疆界。 

ABB由两家拥有100多年历史的性企业 —— 瑞典的阿西亚公司和瑞士的勃法瑞公司在1988年合并而成總部位于瑞士苏黎世。ABB集团业务遍布全球100多个和地区雇员达14.7万。 

ABB与的关系可以追溯到1907年当时ABB向提供了一台蒸汽锅炉。经过多年的快速發展ABB在已拥有研发、制造、销售和工程服务等的业务活动，40家本地企业1.8万名员工遍布于142个城市。2017年ABB在华超过90%的销售收入来源于本土淛造的产品、和服务。目前是ABB集团全球第二大市场。 

ABB产品和服务在电力工业，交通和基础设施方面为我们的客户提供完整的工业技術产品组合。 

北京ABB高压开关设备有限公司成立于1995年是ABB在华合资企业，连续多年位居“电气百强”企业行列主要生产先进的高、中压开關设备以和海外输配电市场对高开关设备的需求。2017年6月28日——由全球的电力和自动化技术集团ABB举办的2017“ABB电力与自动化”活动在杭州正式拉開帷幕并通过杭州博览中心5500多平方米的展区集中展示了适用于电力、工业、交通及基础设施领域的数字化解决方案。ABB电气产品事业部在活动上展现了新的ABBAbilityTM数字化创新成果从变电站到消费终端，将人、设备、解决方案与服务通过云平台进行互联引领各行各业实现数字化產业升级。 

作为ABB本地企业之一北京ABB高压开关设备有限公司在海外市场优异，其生产的72.5kV到550kV各电压等级高压断路器产品已经先后出口到29个和哋区总计超过1000台，并在多个市场中较高的市场占有率在泰国，ABB了超过50%的115kV断路器市场份额；在了超过25%的123kV断路器市场份额；在马来西亚，了超过40%的300kV和132kV断路器市场份额 

ABB：智能技术重塑未来产业新格局

ABB集团执行会成员、电网事业部总裁方秦在召开的重庆市市长经济顾问团会議第十三届年会上就智能技术如何支持重庆市培育工业新增长点、制造业产业效率和市场竞争力进行了分享。今年是ABB连续第13年参加该会议 

在题为《智能技术重塑未来产业新格局》的报告中，方秦提出：通过进一步推动智能技术与实体经济深度融合重庆将会更好地把握能源和第四次工业的历史机遇，实现发展飞跃 

方秦表示：“智能化与数字化技术不仅能推动重庆的产业朝着高新化、高质化、高端化转型，还能支持重庆打造战略性新兴产业集聚中心形成完善的智能产业生态圈，促进重庆经济继续保持高、可发展” 

他同时提出重庆工业囮、城镇化的快速推进将面临来自于和自然资源的严重挑战。应用更多智能电力和自动化技术例如可再生能源并网技术，将对重庆实现低碳经济增长至关重要 

方秦表示，ABB的智能技术覆盖电力和工业自动化价值链ABB Ability?数字化解决方案与平台将深厚的行业知识与丰富的互联相結合。它们能为重庆实现工业升级转型和推动产业价值链大幅跃升提供技术支撑 

在ABB的众多智能数字化技术中，ABB数字化变电站应用了多项基于ABB Ability?数字化解决方案的技术是新一代电网的关键组成部分，能为重庆升级已有的电力技术设施实现的电网发挥关键作用。 

重庆是重要嘚汽车制造基地之一在近年来同时加快了新能源汽车的发展。这对包括闪充电动公交在内的众多ABB先进的电动汽车技术而言是巨大的商机 

工业机器人是推动智能制造的重要引擎。ABB今年在重庆新成立了一家机器人应用中心重点重庆和西部地区的汽车制造、3C产品制造、装备淛造和消费品制造等领域对工业机器人快速增长的市场需求，帮助客户生产柔性、效率、及可靠性进而打造互联、协作的未来工厂。 

重慶在的发展格局中占据重要的战略位置既是西部大的重要战略支点，也是“一带一路”和长江经济带的重要联结点以及内陆开放高地莋为四十年改革开放的参与者、见证者与受益者，ABB积极支持发展战略立足重庆，拓展中西部市场通过引进新技术、建设研发中心、与哋方大学开展合作等，积极促进本土研发水平的和本地人才的 

重庆一直是ABB在华重要的研发和生产基地之一，ABB在重庆布局了从研发、生产、工程、销售到服务的业务目前，ABB在重庆设有重庆ABB变压器有限公司和重庆ABB江津涡轮增压有限公司以及分公司、综合服务中心、工业自動化工程中心。今年ABB 迎来了重庆ABB变压器有限公司成立20周年和新的机器人应用中心的揭幕。去年ABB与重庆签署了《战略合作谅解备忘录》，双方将在工业、能源、交通和基础设施领域开展合作 

Ex）是全球电网、电气产品、工业自动化和机器人及运动控制领域的技术企业，致仂于帮助电力、工业、交通和基础设施等行业客户业绩基于超过130年的创新历史，ABB技术覆盖电力和工业自动化价值链应用于从发电端到鼡电端、从自然资源开采到产成品完工的各种，谱写行业数字化的未来作为ABB汽车联盟电动方程式锦标赛的冠名合作伙伴，ABB也积极投身未來可发展拓展电动交通技术疆界。ABB集团业务遍布全球100多个和地区雇员达14.7万。ABB在拥有研发、制造、销售和工程服务等的业务活动40家本哋企业，1.8万名员工遍布于142个城市线上和线下渠道覆盖300多个城市。 “新能源电器联盟”的成立表明我国低压电器行业正对接新能源发展釋放的机遇，加快自身转型升级步伐随着政策的不断催化，新能源汽车产业将快速、健康发展的通道交通运输部等印发的《促进道路貨运行业健康发展行动计划(年)》通知，更是明确指出将推动城市货运车辆电动化对于符合的新能源配送车辆给予通行便利。 来自德国的淛造商利勃则表示对于市场始终有着“巨大的信任感”:“我们经历过高速增长的时期以及停滞的时期，但是我们看到总的趋势线没有停滯过” 按其对象主要包括、、能耗、两化融合等方面的，这些有助于企业产品的不良品率和成本生产效率和能源利用率，实现绿色制慥 

ABB中空气断路器,塑壳断路器怎么区分? 

这两个是互相包含还是怎么回事? 

E系列和X系列区别帮我解释一下X1B1600系列,PR331/P的意思？答：空气和塑壳从型号仩系列上区分（E、X1 空气,T、S 塑壳）,另外也可以从框架电流上区分,像你说的X1B1600,明显的空气,空气断路器的框架电流小的是630A,塑壳800的,一般小于630可以默认為塑壳,就是说有630和800两个交集需要你去区分.我这么说只是想说你可以大概的知道哪些是,像500A 明显的塑壳.小于63的为微断.E系列和X1系列没太大的分别,呮是X1系列的附件较为丰富,功能拓展性.X1系列的空气断路器的电子脱扣器有两种 PR331/P和PR332/P.331的是那种开关调节的界面.功能也算完善 L S I G 四段保护.332的拥有331的所囿功能,界面是LCD的.并且可以新模块,如通信、测量 

ABB的T1N系列断路器与T3N系列断路器有什么区别？答：T1额定电流16-160AT3额定电流125-250A T1壳架电流160A，T3是250A品牌:ABB 型号:T3N250 極数: 额定:50（Hz） 额定绝缘电压:660（V） 脱扣器电流:250（A） 产品认证:ISO9001安装:固定式 速度:快速型 灭弧介质:空气式 结构:塑壳式 操作:手动操作ABB 设计的2种系列的 塑壳断路器：众所周知的Isomax S系列和新的Tmax系列（在2003设计中以其技术含量和环保而闻名）。此外Tmax 更具有极高的性能水平：外形尺寸小，安装簡单再加上双重绝缘，确保操作者因其Tmax 断路器的卓越性能以及脱扣器和附件的完整性，可使用在交流和直流用电工厂的主配电和子配電中Tmax 特性Tmax系列技术高，采用了的设计和模拟工具保证在小的外形尺寸上达到的性能。由于灭弧室采用和能够加快分闸速度Tmax系列断路器可极大地允通能量、电流峰值，从而避免装置过热和电动应力此外，Tmax系列断路器使用了一套完全通用和的附件具有很多优点：库存、方便灵活和使用方便。它们皆可选配(使用电流高达500A的)新型剩余电流脱扣器(RC221, RC222, RC223)应用领域塑壳断路器应用在工业和城市低压工厂，工作电流從1 - 1000A它们安装在直流和交流配电柜中，用于电机保护（电机控制中心）、发电机保护、电容器保护和终端用户ABB 设计的2种系列的 塑壳断路器：众所周知的Isomax S系列和新的Tmax系列（在2003设计中，以其技术含量和环保而闻名）此外，Tmax 更具有极高的性能水平：外形尺寸小安装简单。再加上双重绝缘确保操作者。因其Tmax 断路器的卓越性能以及脱扣器和附件的完整性可使用在交流和直流用电工厂的主配电和子配电中。

ABB断蕗器的型号E1N是什么意思答：ABB断路器的型号E1N的含义：E - Emax 2新型空气断路器,其额定不间断电流可达6300A；1 - 表示壳架电流，为800--1250AN - 表示分断能力为65KA；1600 - 表示殼架电流R - 表示额定电流，1600A 

半导体（动力） 

变电站自动化保护与控制

船舶与港口解决方案 

传动装置（机械能传递） 

电解铝解决方案 

电弧故障保护（中电压）

电动机控制中心（中压）

电流和电压互感器（低压）

电网互联变流器 [EN]

吊舱推进装置 [EN]

断路器（中压） 

发电机断路器（发电廠）

发电解决方案 [EN]

风能解决方案 [EN]

港口及货运码头解决方案 [EN]

工业连接器：插头和插座

故障电流器（中压） 

海上风电并网 [EN]

化工解决方案 [EN]

户外铁蕗用紧凑型变电站模块

机电继电器（中压） [EN]

紧凑型二次变电站 (CSS)

金属解决方案 [EN]

高压绝缘组件 [EN]

绝缘栅双极晶体管和单二极管模块 [EN] 

可编程逻辑控淛器PLC及自动化产品

空气绝缘开关设备（高压）

空气绝缘开关设备和控制设备（中压）

控制室解决方案 [EN]

流体动力转换器 [EN]

门极可关断晶闸管（GTO）

模数化DIN导轨元件（微型断路器、剩余电流保护器、电涌保护器等）

能量存储模块(E)（中压）

汽车行业解决方案 [EN]

气体绝缘开关设备（高压）

铨生命周期解决方案 [EN]

石油，天然气和化工解决方案

水泥行业解决方案 [EN]

太阳能发电解决方案 [EN]

铁路供电中压开关设备和控制设备

铁路解决方案 [EN]

微网解决方案 [EN]

印刷结局方案 [EN]

制浆和造纸行业解决方案

智能电机控制器（低压）

中压开关隔离开关及其它隔离装置

中压开关柜模块组件及框架

中压开关设备和控制设备

中压互感器和传感器（中压）

中压气体绝缘金属封闭开关设备和控制设备（中压）

中压熔断器及开关（中压）

中压真空断流器 [EN]

用于电机过载和缺相保护

电子式过载继电器为电机过载或缺相，提供可靠而的保护电子式过载继电器可以和器一起组荿一个紧凑的启动方案。

同一产品三种可调的脱扣等级备件成本并设计

提供单独安装套件和远程控制复位功能，特殊应用需求 

高达+70°C的溫度补偿且自带

卓越品质，便捷服务-皆只为你

FORMULA系列塑壳断路器含四种框架：A0、A1、A2和A3，框架电流可达630 A

固定阈值脱扣器、预接线附件和FORMULA link連接母排，节省运行时间

框架电流达250A的3极和4极产品，在40°C以下使用无需降容附件为通用卡装式。

化的紧凑外形尺寸和协调深度可以配电柜设计，节省空间和成本

不仅是断路器，更是全电能者

框架电流可达6300 A以能效为设计初衷。它是 一款既能保护电气回路又能根据鼡户需求能耗、大大能源浪费的断路器产品。

断路器搭载可集成的电能控制模块的保护脱扣器该模块可以评估能耗和负载，从而维持或鼡电高峰时段的用电量

的负载功能，可以将能耗20%电费开支。 集成的万用表可以测量0.5%电压、1% 电流和2%功率甚至可以远程功率。

可以完全並入建筑及工业厂房的智能电网中节省高达30%的接线时间。

4种型号可选紧凑尺寸，性能节省25%的空间和需用的铜材。

生产效率大幅同時产品生命周期的所有阶段（从设计到日常操作）都大大简化。节省15%的端子连接和安装时间 跟踪和电网分析功能，可确保的工作连续性 

Tmax XT塑壳断路器在做到尺寸更小、易于安装且性更高的同时，还确保了极高的性能水平该系列具有四种框架尺寸：额定电流高达160A的XT1、XT2，以忣额定电流高达250A的XT3、XT4

XT非凡的限流特性能够节约用铜量和在配电盘中的尺寸，是一种具有高选择性价值和非常紧凑的电机保护解决方案

利用专用的附件系列和新的电子脱扣器解决方案，可适用于不同的应用

提供用于电能计量、电机保护和发电机保护的专用脱扣器，以及鈳集成至监控的Modbus通讯模块

多种键盘锁和挂锁选择；可加快操作的式和式型号；更好的诊断功能，可提供关于断路器状态的即时可用信息 

框架电流达1600 A的全系列塑壳断路器。

所有断路器无论3极还是4极，都可以提供固定式产品；其中T2、T3、T4和T5可以提供式；T4、T5、T6和T7还可以提供式

在不同电压等级均可确保很高的短路分断能力，无需改变外形尺寸

可提供交/直流通用或仅交流用热磁脱扣器和电子脱扣器。可以在保留分闸部分的情况下更换脱扣器从而升级成本。

全系列的电子脱扣器适于用作不同等级的保护还可根据故障提前检测和预防算式，增強选择性保护 

不折不扣的与舒适 

ABB微型断路器可为电气设备提供可靠的过载和短路保护，确保设备可靠运行System pro M compact的S200系列微型断路器属于限流型过电流保护装置，具有两种不同的脱扣机构：延时热脱扣（用于过载保护）和瞬时磁脱扣（用于短路保护） 

产品系列丰富齐全，可不哃应用及市场需求例如SH200主要覆盖建筑配电市场，S200可广泛应用于各种而S200U, S200UP为北美市场专用

提供证书、文件、培训和相关背景知识，为客户ㄖ常工作提供支持

具有的底部安装辅助触点可以节省空间与时间

MCB系列提供具有不同脱扣特性（B、C、D、K和Z）、不同极数配置（1P、1P+N、2P、、+N和4P）、不同分断能力（达25kA）和不同额定电流（达100A）的多种产品可选

住宅、商业和工业应用要求

提供35 mm2和 10 mm2双向柱型端子，将母排后部端子和输入電缆即可实现跨接

触点实际位置指示器直接与活动触点连接，确保操作 

住宅或小型商业设备分断能力高达10 kA

适合工业设备，分断能力高達25 kA

为不同市场应用需求而研发

适合特定市场的家居/住宅设备应用

由特定衍生的家居/住宅产品用于住户进线总开关保护：

1P+N单模数紧凑型断蕗器

可完全集成到pro M产品

提供标签窗口，易于识别保护线路

触点位置指示器（绿色/红色） 

内阻低压降小，快速保护适用于电能计量或精密仪器的二次电压回路的短路保护

适用于无需过载保护只需短路保护的，如消防回路电动机保护回路

ABB公司推出全新的高速双向直流(DC)断路器，该产品适用于使用750V直流供电的车辆这款全新的直流断路器比市面上的同类产品节省大约40%的面积，仅重28公斤是同类产品中轻的型号の一。每操作200,000次后才需进行 

凭借全新推出的DCBreak直流断路器，ABB强化了轨道产品系列该系列主要用于750V电压下的直流(DC)牵引机车。轨道交通专用DCBreak斷路器能在检测到故障后断开电路从而保护车辆免受电气故障影响，它还适用于时隔离电源DCBreak的额定电压为900V，额定电流1500A开断能力30kA。它巳根据新的IEC 60077-3和IEC 61373进行型式试验可客户重要的需求。 

ABB集团中压业务单元负责人博乐表示“DCBreak是新的车载直流断路器，专为地铁、有轨电车和輕轨而设计它大程度的性能，同时将面积、重量和需求小化我们长期提供轨道交通行业的创新节能技术，并将在交通行业继续进行创噺这是我们新阶段战略的关键增长领域。” 

DCBreak可用于新制造的轨道车辆也可以用于现有车辆上的断路器改造。DCBreak面积小能够即插即用，鈳方便地替换目前市面上绝大多数断路器此外，DCBreak产品系列在设计时考虑到灵活性它的小尺寸和极轻的重量使之既可以安装于底盘也可鉯安装于车顶上。 

客户对节能的要求不断DCBreak可在不性能的前提下这一要求，DCBreak系列断路器为ABB打开了新的市场领域无镉器的应用使得该新产品通过RoHS认证，同时可媲美市面上轻的断路器 

ABB拥有一系列的电力和自动化产品，提供轨道交通行业的解决方案并在全球拥有广泛的客户群。考虑到对关注的不断加强、城市化的不断加快以及客运量和货运速度的要求和不的燃油价格，使得ABB将轨道交通行业作为战略关注领域 

ABB直流断路器常见的故障有哪些？该如何处理呢 

我们都知道电路可以分为直流电路以及交流电路两种，而且根据电路分类的不同使鼡的材料和工具配件产品也是完全不一样的，比如为大家举例的abb直流断路器就是在直流电路中使用的一种电路保护工具。abb断路器是知名品牌abb公司旗下具有代表性的一个系列小编来为大家介绍一下关于ABB直流断路器的常见故障判断和处理。 

一、ABB直流断路器常见故障及处理: 

“拒合”故障的判断和处理,发生“拒合”情况基本上是在合闸操作和重合闸中。此种故障危害性较大,例如在事故情况下要求紧急投入备用電源时如果备用电源断路器拒绝合闸，则会扩大事故判断断路器“拒合”的原因及处理一般可以分三步。 

1)检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起(如控制开关放手太快等)用控制开关再重新合一次。 

2)若合闸仍不成功检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障检查项目是：合闸控制电源是否正常;合闸控制回路熔断器和合闸回路熔断器是否良好;合闸器的触点是否正常;将控制开关扳至“合闸时”位置，看合闸铁芯是否正常 

3)如果电气回路正常，断路器仍不能合闸则说明为机械方面故障，应停用断路器报告调度安排检修处理。 

经过以上初步检查可判定是电气方面，还是机械方面的故障常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。 

1、电气方面常见嘚故障 

若合闸操作前红、绿灯均不亮说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断防跳继电器是否正常，断路器辅助接点是否良好等当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮仪表无指示，喇叭响断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应断路器未合上。其常见的原洇有：合闸回路熔断器熔断或不良;合闸器未;合闸线圈发生故障 

当操作断路器合闸后，绿灯熄灭红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且囿喇叭响说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸狀态若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置说明断路器已经合上。可能的原洇是断路器辅助接点不良例如常闭接点未断开，常开接点未合上致使绿灯闪光和红灯不亮;还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。操莋手把返回过早操作电压过低，电压为额定电压的80%以下 

2、机械方面常见的故障 

1)传动机构连杆松动脱落。 

3)断路器分闸后机构未复归到预匼位置 

5)合闸电磁铁电压过高，使挂钩未能挂住 

7)机构卡死，连接部分轴销脱落使机构空合。 

8)有时断路器合闸时多次连续做分合此时系开关的辅助常闭接点打开过早。以上就是为大家介绍的关于ABB直流断路器的常见故障和处理了希望对您有帮助。 

ABB的变频器可控制电机的轉速以匹配电机负载，从而帮助各地的工厂、商店、办公室和住户节省能源绩效。 很少有像电机这样对工业生产如此重要的设备也佷少有像电机这样转换如此大量能源的设备。事实上在全球所发出的所有电能中，大约三分之二终被电机转换为机械能 

绝大多数电机被用于驱动风机、泵和压缩机。不论是否需要大多数此类设备始终以恒定速度运转，使用风门或阀门来控制或气体的流量因此，它们毫无必要地浪费了大量的能源排放了大量的二氧化碳。 

但ABB的变频器改变了这一切 

ABB的变频器于1969年推出，能够控制电机的主要参数根据實际需要地电机的转速和转矩。 

ABB变频器采用ABB性的“直接转矩控制（DTC）”技术能够以极高的速度计算电机的状态。这样它就能地控制电機，并迅速对和负载的突然变化做出响应 

利用上述技术，ABB变频器可大幅能耗——一般可将泵机、风扇和压缩机的能耗一半并显著控制。 

仅2008年已安装使用的ABB低压变频器总共节省了大约1,700亿度电能，足以欧盟4,200万户家庭全年的电力需求此外它们还了大约1.4亿吨的二氧化碳排放，相当于3,500万辆汽车一年的排放总量 

ABB是全球的交流和直流低压变频器以及大功率中压变频器供应商可以提供功率范围介于100瓦至100兆瓦之间的各种变频器。 

从单相家用和商用电器变频器到驱动整个天然气液化厂的大型全电气化传动，再到巨型无齿轮磨机传动装置——这些巨型磨机被用于各种矿山和矿物加工厂将矿石和矿物磨成较小的颗粒……在大多数行业和应用中，都可以使用ABB的传动装置来能源利用效率 

實际上，变频器是ABB范围更广的电力和自动化产品、和解决方案的一个组成部分这些产品、和解决方案可帮助能源密集型行业，如水泥、冶金、采矿、石油和天然气、发电以及纸浆和造纸行业更地利用电能并生产力。 

ABB变频器在节能、生产力和控制方面取得了非常显著的成果例如： 

ABB为英国雇资提供了4套低压交流变频器，使该行空调的各种泵机以比以前低得多的速度运行为客户节约了90%的能源。通过能耗烸年可为客户节约大约11万美元的资金，并且使其每年减排500吨的二氧化碳

在对KGHM旗下的一个波兰铜矿进行矿井机改造的中，ABB提供了两套直流變频器该矿井机在开采作业区与地面之间运行，行程长达1,053米这两套缩短了机从井下到地面的运行时间。这次改造将该铜矿的产能了15%並且成功地使KGHM了那些已经使用了30年的电机的使用寿命。

ABB的中压变频器帮助中美洲各地的蔗糖厂不仅实现了电力自给而且还通过向当地电網出售多余电能，每年了高达100万美元的收入 

江苏省：南京 无锡 常州 扬州 徐州 苏州 连云港 盐城 淮安 宿迁 镇江 南通 泰州 常熟

四川省：成都 乐屾 雅安 广安 南充 自贡 泸州 内江 宜宾 广元 达州 资阳 绵阳 眉山

山东省：济南 潍坊 淄博 枣庄 泰安 临沂 东营 济宁 烟台 菏泽 日照 德州 聊城

安徽省：合肥 芜湖 亳州 马鞍山 池州 淮南 淮北 蚌埠 巢湖 安庆 宿州 宣城 滁州 六安

:乌鲁木齐 克拉玛依 伊宁 喀什 奎屯 石河子 哈密 库尔勒 昌吉 阿克 苏 和田 阿尔泰 塔城 吐鲁番 博乐 阿图什 阜康 乌苏

内：呼和浩特 呼伦贝尔 包头 赤峰 乌海 通辽 鄂尔多斯 乌兰察布 巴彦淖尔

山西省:太原 大同 阳泉 长治 临汾 晋中 运城 晋城 忻州 朔州 吕梁

河北省： 石家庄 保定 秦皇岛 唐山 邯郸 邢台 沧州 承德 廊坊 衡水 张家口

宁夏：银川 固原 青铜峡 石嘴山 中卫

甘肃省：兰州 白銀 武威 金昌 平凉 张掖 嘉峪关 酒泉 庆阳 定西 陇南 天水

陕西省：西安 咸阳 榆林 宝鸡 铜川 渭南 汉中 安康 商洛 延安

云南省：昆明 玉溪 大理 曲靖 昭通 保山 丽江 临沧

贵州省：贵阳 安顺 遵义 六盘水

广西省：南宁 贺州 柳州 桂林 梧州 北海 玉林 钦州 百色 防城港 贵港 河池 崇左 来宾

湖南省：郴州 长沙 婁底 衡阳 株洲 湘潭 岳阳 常德 邵阳 益阳 永州 张家界 怀化

湖北省：荆门 咸宁 襄樊 荆州 黄石 宜昌 随州 鄂州 孝感 黄冈 十堰

河南省：郑州 洛阳 焦作 商丘 信阳 新乡 安阳 开封 漯河 南阳 鹤壁 平顶山 濮阳 许昌 周口 三门峡 驻马店 济源

江西省：南昌 赣州 景德镇 九江 萍乡 新余 抚州 宜春 上饶 鹰潭 吉安

黑龍江：伊春 牡丹江 大庆 鸡西 鹤岗 绥化 双鸭山 七台河 佳木斯 黑河 齐哈尔

吉林省：吉林 通化 白城 四平 辽源 松原 白山

辽宁省：盘锦 鞍山 抚顺 本溪 鐵岭 锦州 丹东 辽阳 葫芦岛 阜新 朝阳 营口

浙江省：杭州 绍兴 温州 湖州 嘉兴 台州 金华 舟山 衢州 丽水

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由全球的电力和自动化技术集团ABB举办的2017“ABB电力与自动化”活動在杭州正式拉开帷幕并通过杭州博览中心5500多平方米的展区集中展示了适用于电力、工业、交通及基础设施领域的数字化解决方案。ABB电氣产品事业部在活动上展现了新的ABBAbilityTM数字化创新成果从变电站到消费终端，将人、设备、解决方案与服务通过云平台进行互联引领各行各业实现数字化产业升级。 

??当前能源和第四次工业正在重塑全球产业格局，以物联网、云计算、大数据和通讯为代表的数字化技术正不斷地推动着众多行业转型升级依托丰富的行业，结合新的市场发展与客户需求ABB推出ABBAbilityTM数字化解决方案的理念，在这一面向未来的数字技術平台上整合并了产品、与服务能力，为工业、电力、交通和基础设施领域的客户创造更大价值增强企业竞争力。 

??ABB电气产品事业部负責人赵永占表示“ABB已在工业数字化领域深耕多年，拥有深厚的行业专长以及跨行业的数字化解决方案ABB也一直致力于为的数字化产业升級做出贡献。本次活动上发布的ABBAbilityTM数字化理念及相应的解决方案展示出ABB在新一轮工业的浪潮中继续引领电气行业发展的强劲实力。希望这些创新成果可以加速在国内项目中实现应用以及能够更好地为国内企业参与‘一带一路’沿线的建设提供支持。” 

??ABBAbility配电控制—芯Vision是一款鼡于监测、和控制电气的创新型云计算平台该平台以Emax2空气断路器为基础，借助Emax2先进的智能功能和连通性通过集成的架构，采用即插即鼡的支持多用户直接访问和多设备连接。作为ABBAbility?数字化战略的一部分它拥有的云架构，能够可靠地传输、存储和分析数据该云架构由ABB與微软公司联合，旨在电气的性能并在大程度上确保其可靠。 

??MyRemoteCare是ABB全球中压的数字化解决方案—云数据资产健康平台目前已超过1000台中压開关设备在ABB中压远程中心进行实时健康状态的监测；根据大数据的诊断分析，整合设备状态的在线检测评估、离线评估基于先进算法及運行参数进行诊断及预警，并结合客户现场及ABB本地服务站资源通过互联网进行服务需求的触发更可与ABB其他业务单元的数字化方案整合为統一云平台数字化解决方案。通过MyRemoteCare数字化云平台的应用ABB可帮助客户30%的设备运维成本，缩短50%的处理时间50%的设备故障率。 

??全新一代MNSDigital数字化開关柜亦显示出ABB本土研发的数字化实力它由位于厦门的ABBMNS?生产基地研发并制造，融合互联网技术和智能传感器可实现远程监测、控制和設定，提供详细的故障诊断和事件日志帮助用户进行大数据分析；可提前预警设备故障，实现前瞻性确保、可靠、的用电需求。MNSDigital数字囮开关柜无缝地融入ABBAbility?统一的云平台为客户提供一系列完整的数字化解决方案。 

??ABB是基于“云”连接的电动汽车充电基础设施的品牌为了給消费者带来更加绿色、友好的充电，本次活动上发布了全新的直流快速充电机Terra63Z符合2015新国标充电接口，输出功率达到60kW可在路途中快速充电的需要，是高速公路充电站、汽车4S店、加油站和繁华交通枢纽充电站的选择 

??ABB创新的能源与电力自动化技术，使人类更、更绿色、更便捷地使用各类能源在光伏领域，ABB组串式逆变器TRIO-TM-50/60,它以大化投资回报率为设计理念模块化配置，是太阳能光伏发电的“智能中心”；ABB光伏专用塑壳断路器及隔离开关产品可直流侧1500V或交流侧800V的应用条件，为光伏配电提供有效的过载和短路保护 

??在“一带一路”战略和区域規划战略升级的大背景下，轨道交通行业迎来发展机遇为应对现代城市轨道交通牵引供电的需求，ABB推出包括DCGear直流成套开关设备、ENVILINETM整流器囷制动能量的中压轨道交通解决方案此外，应用于轨道交通配电领域的创新型环保气体绝缘开关柜ZX2AirPlus也在活动上亮相该产品不仅保留了原有GIS产品紧凑、可靠、的优点，同时能够实现99.99%以上的GWP（GlobalWarmingPotential全球变暖潜能），节能增效绿色环保。 

??本次活动上ABB电气产品事业部亦展示了茬电气领域的其他创新成果，ABB高性能电源CP-C.1集成高达50%的额定功率输出裕量，确保即使是重载启动时也能连续供电；DBL系列配电型接线端子，比的母排节约50%空间让组装时间节省80%；ABB雷电防护及接地解决方案，可以将失去生命的风险概率在十万分之一以下保障设施运行和人身。 

??ABB（ABBN:SIXSwissEx）是全球电气产品、机器人及运动控制、工业自动化和电网领域的技术企业致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等行业客户业績。基于超过125年的创新历史ABB正在不断地推动能源和第四次工业，谱写行业数字化的未来ABB集团业务遍布全球100多个，雇员达13.2万ABB在拥有研發、制造、销售和工程服务等的业务活动，40家本地企业1.7万名员工遍布于139个城市，线上和线下渠道覆盖300多个城市?温州饶清电气有限公司