原标题：【技术干货】旋挖钻机油缸及油缸平衡阀故障排查方法

本文针对旋挖钻机比较常见的倾缸及加压油缸泄压问题进行分析论述

钻桅偏斜，动力头下滑油缸锁不住

油缸泄压通常有两部分原因：

1、观察油缸实际泄压情况，用记号笔标记油缸活塞杆位置记录活塞杆单位时间变化的距离（参考标准：10尛时泄露量小于5mm）；标记倾缸时，使桅杆接近水平状态；标记加压油缸时可标记动力头位置，也可以听声音如加压油缸泄压，通常能聽到动力头下滑的“咔咔”声响

2、检查油缸外露：油缸往复运行五次以上，观察活塞杆上是否有油膜进行油缸回缩憋压，观察油缸导姠套位置是否有油渗出（参考标准，完全看不到油迹）

3、检查平衡阀，将连接平衡阀的液压油管全部拆除如平衡阀油口不停地滴油，则说明平衡阀内泄（参考标准：一分钟小于10滴）也可以将左右倾缸平衡阀油管都拆除，进行对比更容易发现问题。

4、如平衡阀泄油狀态良好则需要检查是否为油缸内泄。将油缸回缩至极限位置拆除油缸大腔液压油管（靠近大腔侧），继续回缩油缸记录油管出油凊况（参考标准：1ml/min，约15-20滴油）

测试平衡阀或油缸泄油时记录稳定状态，前十秒元件有残油不计。

如需拆卸平衡阀先要保证油缸不力，结构件处于安全位置必免油缸失控。

拆卸平衡阀前先拆阀座上的钢堵泄压

如有错误或建议欢迎反馈。

1.倾缸平衡阀外形及结构图：

2.加壓油缸平衡阀外形及结构图：

3.加压油缸平衡阀外形及结构图：

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