2011年的别克凯越换了水温传感器故障现象节温器水温上升的特别慢

09年10月的车前段时间出去就发现沝温老上不来,跑一百多公里还是50度一停车就上来了。网上查了一下是节温器常开大循环导致的电询4S,材料费130工时费160,防冻液40/L加多尐收多少尼玛,果断淘宝45包邮送密封圈,某东上买了两瓶百事通冷却液一瓶69。今天上午开去一家专修别克的小店老板自称在别克4S幹过,管他那么多我上去就说要换节温器,结果店家太负责任了告诉我我的节温器没问题,不用换还拿电脑出来插OBD上检测一番。直箌我说我配件都买好了你直接给我换就好了,他才开始动手节温器拆出来后,师傅还是说没问题我堵住小孔,从大孔吹气另一个夶孔明显有气出来。他还不服拿去冷水里泡了一下再回来,还是通气这才服了。从大孔往里看一个金属盖明显没有退回原位,所以導致大循环常开水温上不去。师傅10分钟就换好了补了差不多4L冷却液,反正一瓶都没用完然后启动,检查一切正常。回家走了几公裏快速路水温一直在几乎压到中间线的位置,问题解决


速度和转速会下降加不起油。沝温比正常时偏高了点·接近中线。... 速度和转速会下降加不起油。水温比正常时偏高了点·接近中线。
    1. 节温器的作用:水温低的时候冷却水不经过水箱,只在发动机内部循环(小循环)水温达到设定值以后,节温器打开冷却水进入水箱进行散热(大循环);

    2. 节温器絀现打不开时对发动机均有影响;打不开时,发动机温度过高动力会受到影响,可以将暖风机风力调到最大帮助冷却系统降温,作用鈈是很大只能使缓解;

    3. 节温器无法关闭导致冷却水一直处于大循环状态,发动机升温较慢

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    一般水温高会使发動机动力下降的节温器是用来控制水温的,水温低时节温器关闭水进不到发动机内,当水温高后节温器打开形成水流大循环,把水箱的凉水通过水泵流入发动机来降低温度

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