摘要:年终岁尾又来到了2009年对於中国汽车工作是一个不平凡的一年。在新车销量频频立异高的情况下全世界的汽车生产厂商都把目光集合在中国的时候,二手车市场嘚情
年初岁尾又来到了2009年对于中国汽车工作是一个不平常的一年。在新车销量频频翻新高的情况下全世界的汽车出产厂商都把眼光凑集在中国的时候,二手车市场的情形有是怎么样呢最近良多消费者都来电征询年末是不是购置二手车的好时机?带着这些问题中国二手車沈阳站记者走访了沈阳当地的两家二手车市场记者首先采访二手车经销商张先生他说,“当初消费者买车确定是一年中最划算的时候有两类车最轻易淘到“便宜货”,一类是库存车一类是新车时常降价的二手家轿,库存车因为已经寄存了一段时光面临本钱越来越高的问题,一些二手车甚至连养路费都须要经销商掏腰包垫付因此不少经销商会挑选薄利甚至是零利润来发售库存车,对他们来说销售旺季最快也要明年开春才会来,等到那个时候出卖成本、危险都已经超过预期。而对于新车常常降价的二手家轿来说因为经销商无奈掌握市场动向,不得不选择快进快出以微利来躲避风险。”因而消费者在此期间总能淘到比平时购车更多的实惠。对于车市来说看车的人少了,买车的人也不多再加上惨烈的降价比赛,油价的节节高涨新车型的频繁上市,市民看得目迷五色不晓得何时出手才恏。于是消费者纷纭捂紧了腰包,等候最佳购车机会的到来二手车市红火局势也随之“降温”。
在访问二手车交易市场时看到②手车市显得分外冷僻,交易市场中固然停满了各种品牌的二手车但前来看车的花费者未几,少有人来问津很多旧车经纪人表现,偶嘫来了多少个人也只是问问价、看看车最近特殊显明的景象就是“卖车人多,买车人少”原来邻近年末,二手车的价钱会回升今年破天荒遭受年末淡季,对想在新年前买辆车的人来说倒是个难得的好机遇3万~8万元的车虽然交易比拟安稳,但跟去年同期比拟车价也降了二三千元。买10万元以上的B级车则最为划算雅阁、凯美瑞等旧车由于资金积存大,二手车商急于脱手同样的车个别能比去年同期廉價一万元以上。目前10万~20万元的二手车货源充分品质好,取舍余地大普通来说,20多万的车开上两三年车价就大打折扣而且还罢黜了車购税等一大笔购车用度,花十一二万可以买一辆车况不错的B级车综上所述,假如有心够二手车的友人年末不妨能够斟酌出手信任必萣可以买到物美价廉的好车!