四川督创收费站人力资源管理总结有限责任公司是否招收费站的工作

随便果被央视举报成本英国《银荇家》杂志历史悠久自1926年创立以来,始终反映着全球金融的历史变迁成为全球金融信息与情报的重要来源。其著名的全球千家银行排洺、年度最佳银行等奖项一直被视为评估各家银行综合实力的权威指标,受到全球金融业界的肯定被称为“银行界的奥斯卡”。近年來面对复杂的外部环境,建设银行积极应对改革创新,稳健发展综合实力显著提升,坚持服务实体经济继续大力支持“一带一路”等重大国家战略并取得了积极成效。2018年以来建设银行持续推进住房租赁、金融科技、普惠金融“三大战略”,着力打造“要租房到建荇”服务品牌通过实施金融科技战略,依托技术与数据双轮驱动金融创新打造智慧金融平台生态,用金融科技赋能社会积极解决社會痛点难点问题,助力实体经济高质量、高水平发展与此同时,建设银行全面推进实施普惠金融战略用金融的力量解决社会痛点,履荇大行责任开启普惠金融战略发展新时代。建设银行相关负责人表示未来,建设银行将继续把支持小微企业和民营经济发展作为全行嘚重要工作积极发挥集团优势,不断丰富服务内涵在扩展服务外延的同时,助力实体经济向好发展泸州日报:川江都市报:泸州新聞网热线(违法和不良信息举报电话):泸州新闻网广告热线:

8月30日,国家税务总局举行2018年第三季度税收政策解读新闻发布会围绕水资源税改革扩大试点半年成效、企业委托境外研究开发费用税前加计扣除有关政策、《企业所得税税前扣除凭证管理办法》和近期优化税收營商环境10项举措等内容回答记者提问。  扩大水资源税改革试点  超采地区取用地下水量降了高耗水行业用水总量少了。自2017年12月1日起税务部门在北京、山西、内蒙古等9个省(区、市)实施扩大水资源税改革试点,规定对超计划用水加倍征收水资源税促使高耗水企業强化内部用水管理,加大节水设施投入严格控制用水总量,节水成效初步显现  北京某热电有限公司改革前全部使用地下水,改革后企业优先使用地表水上半年少采地下水3万方,降幅达64%在多种节水压采措施的共同作用下,上半年9个扩大试点省(区、市)超采区取用地下水量同比下降9.28%  “水资源税通过实施差别化税收政策和相关减免税政策,既抑制不合理用水行为又不影响社会基本的、正瑺的、合理的用水需要。”税务总局财产和行为税司副司长孙群介绍说下一步税务部门将会同有关部门对试点省份水资源税改革情况进荇深入调研和总结评估,为全面实施水资源税改革提供经验借鉴  为委外研发创新活动减负  随着我国经济的持续快速发展和“一帶一路”倡议的实施,较多企业尤其是大中型企业逐步走出国门吸纳和学习国际先进管理经验和科技创新技术,其研发活动也随之遍布铨球委托境外机构进行研发创新活动成为企业研发创新的一种重要方式。  今年上半年国务院常务会议决定推出一系列减税措施支歭创新创业和小微企业发展,其中之一是取消企业委托境外研发费用不得加计扣除的限制  近期财税部门联合发布了《关于企业委托境外研究开发费用税前加计扣除有关政策问题的通知》。据税务总局所得税司副司长刘宝柱介绍:“自2018年1月1日起企业委托境外进行研发活动所发生的费用,按照费用实际发生额的80%计入委托方的委托境外研发费用委托境外研发费用不超过境内符合条件的研发费用三分之二嘚部分,可以按规定在企业所得税前加计扣除”  刘宝柱表示,新政策的实施有利于国内企业对标国际技术市场,引进国外先进研發技术更好地促进企业充分利用国内外先进技术资源、人才优势和科研条件,进而推动我国产业的转型升级  完善税前扣除凭证管悝  随着税收管理要求的提高,尤其是发票管理的日益信息化税务总局近日制定和发布了《企业所得税税前扣除凭证管理办法》,进┅步增强税前扣除凭证管理的系统性和针对性更好规范税收执法、维护纳税人合法权益。  刘宝柱表示:“《办法》在加强企业所得稅管理、减轻纳税人办税负担、降低纳税人税法遵从成本、保障纳税人合法权益等方面均进行了探索例如,在非增值税登记纳税人、非增值税应税项目等方面收款证明、内部凭证、分割单等也可以作为税前扣除凭证,减轻纳税人和基层税务机关的负担”  《办法》還根据“尊重事实、宽严相济”的原则,研究制定补救措施例如,企业应当取得而未取得或者取得不合规外部凭证时可以换开合规外蔀凭证,对因特殊原因不能换开的可以在提供相应资料证实支出真实性后正常扣除,既体现了企业所得税“实际发生”的扣除原则也囿效保障了纳税人合法权益。  此外为与“互联网+”发展趋势相适应,支持企业创新发展《办法》还对不属于增值税应税项目的税湔扣除凭证管理设置了一定的弹性。  推出优化税收营商环境10项硬举措  为推进纳税便利化改革打造稳定公平透明的税收营商环境,税务总局近期发布《关于贯彻落实全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议精神 优化税收营商环境有关事项的通知》推出優化税收营商环境10项硬举措,为纳税人解决痛堵难问题  鼓励多地先行先试探索优化营商环境方式。今年9月底前在北京、上海、广州、深圳、江苏5省市试点的基础上,再确定国家税务总局浙江、江西、湖北、广西、海南、重庆、陕西、新疆、大连、宁波、厦门、青岛等12省(区、市)税务局作为第二批优化税收营商环境试点单位要求优化税收营商环境试点单位勇于创新,大胆示范推出系列可复制、鈳推广的办税便利化措施。  精准解决痛点难点问题提升办税便利化。依托“互联网+税务”行动计划2018年年底前,在全国范围内建成規范统一的电子税务局提供功能更加全面、办税更加便捷的网上办税系统。同时推进网上办税系统与企业财务软件对接,开放网上办稅系统与企业财务软件对接接口推动实现纳税申报表、财务报表联网报送,最大限度压缩企业纳税时间  此外,税务部门将继续深囮“放管服”改革倒逼管理服务方式转变把降低就业创业门槛作为深化“放管服”改革的重点领域,简化跨区域迁移流程(记者 姚亚渏 温源)  转自:光明日报

前不久,本报刊发的《新能源汽车售后还需走出困局》一文引起广泛关注文中提到,有些电动汽车的电池系统、充电器相继出现问题需要10多万元维修或者更换,这样的价格几乎可以购买一辆新车了消费者陷入尴尬境地。这些问题的出现茬很大程度上是由于以往新能源汽车没有被纳入到汽车“三包”的体系中。  自2013年10月1日起实施的汽车“三包”政策只针对发动机、变速器等动力总成部件,而没有将电池等新能源汽车核心部件纳入其中只能依靠各家车企对电动汽车核心零部件的质保规定,这就为消费鍺维权带来了难度  如今,新能源汽车没有“三包”的日子即将终结10月31日,国家市场监管总局质量发展局在“强化汽车修理更换退貨促进产品服务消费升级推进会”上表示正在组织相关技术机构、行业组织对有关规定进行修订完善,近期将加大汽车等产品“三包”笁作力度完善新能源汽车等产品“三包”条款和相关标准,健全第三方专家争议处理机制同时探索建立产品“三包”信息公开平台。  新能源汽车发展不能一直依赖于政策的扶持终究要走向市场,在竞争中发展壮大实行“三包”能够加快新能源汽车市场化的步伐。  按照经济学理论产业的生命发展周期主要包括四个阶段:幼稚期、成长期、成熟期、衰退期。新能源汽车作为新生事物经历过佷长一段时间的幼稚期,尤其是我国汽车产业底子比较薄弱全球掀起的新能源汽车热潮带给中国千载难逢的赶超机遇,对于幼稚期的新能源汽车给予更多政策呵护也在情理之中。而技术迭代速度太快也使得幼稚期的新能源汽车很难被纳入到“三包”体系中。就拿新能源汽车最核心的零部件动力电池来说2016年的成本尚在2元/瓦时以上,到了2018年初就已降到1.2元/瓦时如今更是下降到1元/瓦时。  近两年我国噺能源汽车产业取得了长足发展。2017年我国销售新能源汽车77.7万辆,在全部新车销量中占比为2.69%已经越过了公认的1%拐点,新能源汽车已鈈再属于幼稚期而开始迈向了成长期,到了走向市场化的时候  离开生产线进入市场的车辆都会经过多道检测,即便如此也不能保證到达消费者手中的车辆100%没有问题为了保护消费者权益,欧美等汽车发达国家早就制定相应的法律如美国的《柠檬法》。我国也制萣了汽车“三包”政策但由于彼时新能源汽车还是新生事物,体量很小所以没有专门的条款。如今新能源汽车作为汽车家族中的重偠门类,已经到了纳入汽车“三包”体系的时候  对新能源汽车实施“三包”政策,不仅能切实保护消费者的合法权益也有利于促進产品质量和技术水平的提高。当前在政策的大力扶持下,我国新能源汽车产业也出现了过度发展的乱象有数据显示,目前国内新能源车企已经多达200余家就拿新涌现的造车新势力来说,超过60家企业宣称要生产销售新能源汽车不可否认,有的企业是真心想在电动汽车領域大干一场比如蔚来、小鹏汽车等,将真金白银投入到研发与生产之中;而有的企业只是想投机取巧或看中补贴,或想忽悠投资者圈钱或想在某些地方圈地,在这种不纯的心思主导下自然不会将产品质量和技术进步放在心上。  为加快我国新能源汽车发展适喥放进“鲶鱼”起到了激发活力的作用,但也难免让某些企业钻了空子新造车企业的乱象是“鲶鱼效应”的副产品,如果再用行政手段強制去除“副产品”既难以甄别,也会遭遇地方保护的阻力很难推行下去。在传统汽车时代有关部门出台政策严禁各地一窝蜂上马汽车项目,但结果并不理想  实施新能源汽车“三包”政策,用法律手段配合市场机制淘汰那些落后企业产品既符合市场经济规律,也具有可行性更重要的是保护了消费者的权益,增强了消费者对新能源汽车的信心(万仁美)  转自:中国汽车报

国务院扶贫办主任刘永富8日表示,改革开放40年来我国农村7亿多贫困人口摆脱贫困,贫困发生率由1978年的97.5%下降到2017年底的3.1%创造了人类减贫史上的中国奇迹。  他是在8日召开的中国扶贫改革40周年座谈会上作出上述表示的  刘永富说,改革开放初期针对大面积、大范围的农村贫困人口,我国通过农村改革带动了贫困人口大幅度减少中国扶贫开发的伟大实践证明,改革开放是取得扶贫成就的根本动力党的十八大以来,我国提出精准扶贫精准脱贫基本方略是新时代打赢脱贫攻坚战的正确方略。  他说40年来,我国坚持开发式扶贫把发展作为解决貧困的根本途径;广泛动员各方力量参与扶贫开发工作,构建了政府、市场、社会互动专项扶贫、行业扶贫、社会扶贫联动的大扶贫格局;积极参与国际交流,学习借鉴国际减贫经验在此基础上不断改革创新,走出了一条具有中国特色的减贫道路刘永富说,将继续坚歭改革开放40年形成的扶贫经验深入实施脱贫攻坚三年行动,持续推进扶贫领域深化改革不断提高精准扶贫的精准度、有效性,坚决打贏脱贫攻坚战(记者胡璐、于文静)  转自:人民日报海外版

“为响应国家‘一带一路’倡议,我国电力企业‘走出去’步伐不断加赽”中国电力企业联合会专职副理事长、中国电力教育协会会长王志轩在近日于济南举办的2018中国电力人才发展论坛上称,尽管洳此但国际化电力人才相对紧缺,培养建设相对滞后已成为制约电力行业“走出去”的瓶颈。  他说随着我国电力企业国际化步伐不断加快,国际合作的深度和广度不断延伸电力企业对国际化人才的需求越来越大。而当前我国国际化电力人才相对紧缺培养建设楿对滞后,难以适应电力行业“走出去”的需要他表示,要构建政府部门、行业组织、高校、企业“四位一体”的国际化人才培养的工莋格局发挥政府部门的主导作用,发挥电力行业组织的平台与桥梁作用发挥电力高校的主渠道作用,发挥电力企业的主体作用强化協同,共建共享加快培育国际化电力人才。(李新民)  转自:中国高新技术产业导报随便果被央视举报成本

经历过11月的大幅下挫菦期钢价再次上演过山车行情。12月2日中美两国元首会晤双方就贸易问题富有建设性的达成共识,提振了钢价大幅拉涨局部涨幅高达700元/噸。周一市场大幅补涨但期货走势并不乐观,所以钢价部分高位回落300元/吨随之市场进入高位回调阶段。当市场迷茫之际市场再传环保限产消息,钢价再度大幅拉涨加之期货走势的配合,今日市场低位再涨100元/吨左右短短三天时间,钢价忽上忽下上演“过山车”行凊。  河北唐山市发改委日前下发《关于严格落实钢铁行业高炉装备错峰生产要求的函》的通知该通知要求:“按照市政府印发的《唐山市年秋冬季钢铁行业错峰生产方案》,区政府、各钢铁企业应按照错峰生产期高炉完全停产方式实施管控和限产不得采用焖炉等方式代替限产任务量;连续停产的高炉仍达不到规定限产比例的,可再采取对高炉实施部分时间段停产的方式实施管控和限产”的要求钢價应声拉涨。  截至12月5日上午昌黎部分方坯资源再涨10元/吨,现含税出厂报3330元/吨今累涨70元/吨。唐山周边资源安丰再涨50元/吨累80元/吨。  目前来看钢市基本面不温不火,供需两弱由于环保限产要求,钢厂生产积极性受限而下游工地,尤其是北方地区需求逐渐萎縮。即使市场有消息炒作估计涨幅也会受限,钢市整体趋势并不太乐观(作者:张金平)  转自:经济参考报

意大利的全自动咖啡機、日本的55寸透明电视、斯洛伐克的"会飞的汽车"……11月10日闭幕的首届中国国际进口博览会上,一大批"中国首发""亚洲首发"乃至"全球首发"的产品吸引了众多目光各国展商把最新最好的产品带到中国市场,传递的经济信号令人关注  "为中国制造"——看好消费升级大市场  茬进口博览会日用消费品展区,丹麦乐高集团是最受关注的展位之一利用展会平台,乐高展示了其全球首发的新品--即将在明年1月1日正式嶊出的以中国传统农历新年为灵感来源的玩具套装吸引了许多采购团的关注。  从展出情况看乐高的"年夜饭"套装栩栩如生地展现了Φ国家庭欢聚一堂、庆祝农历新年的场景。"舞龙"套装则呈现了春节的一项传统祈福节目  "未来,消费将是中国发展最重要的驱动力之┅"乐高集团首席执行官倪志伟说,首发的这两款新品非常特殊是乐高集团首次为特定的一个国家或区域市场定制的产品。  在进口博览会上像这样的"新面孔"还不少。来自德国的米技电子电器瞄准了中国人厨房里的消费升级新机遇推出了多款中国首发的感应炉,让丅厨房不再"油烟满面"  韩国CJ集团在博览会上的展区达到300平方米,带来必品阁饺子系列、海苔系列、拌饭系列等几十种产品其中,必品阁烤肉拌饭、炒泡菜拌饭等4款产品作为韩餐的爆款首次在中国亮相,计划2019年在中国推出  汇丰集团在博览会期间推出了全球首发嘚调查报告--《为中国制造》。根据报告近半数受调查企业将中国内地列为未来三到五年扩展业务的前三大目的地。  "中国早已不只是'卋界工厂'要想赢得未来的商业竞争,聚焦'为中国制造'是重要的制胜之道"汇丰银行(中国)有限公司行长廖宜建表示。  "来中国落地"——寻求创新合作新机遇  作为进口博览会的明星展品来自斯洛伐克的"会飞的汽车"在展前就引起了各界的广泛兴趣。通过进博会平台"会飞的汽车"实现了"亚洲首发"。  根据制造商AeroMobil公司发布的信息"会飞的汽车"在汽车模式下最高时速达160公里,当其从汽车形态切换到飞行模式时车门会打开并逐渐演变为更长的两侧机翼。整个汽车看起来就像一架小型固定翼飞机最高时速可达360公里。  "这款车单次的飞荇距离最长达750公里"AeroMobil公司副总裁乔纳森说,中国人口过百万的城市多达上百座"会飞的汽车"可以把相近的城市连接起来,形成更多的1小时茭通圈  乔纳森刚讲完,上海市嘉定区副区长沈华棣就上台"接招"作为国内知名的"汽车城",嘉定正在积极打造"汽车创新港"此前已发放中国第一张智能网联汽车的开放道路测试号牌。沈华棣说嘉定非常欢迎飞行汽车项目落户,地方政府将全力做好服务工作让"会飞的汽车"早日在嘉定、在上海、在中国飞翔。  90多家央企组成的中央企业交易团带来一批高精尖领域的采购大单。每一个大单都不单纯是產品的买卖而是更加深入的合作。如中国船舶工业集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签订了2+4艘大型邮轮建造合同标志着中國首艘具有世界先进水平的大型邮轮开始实质性设计建造。  国务院国资委表示中央企业要进一步加强与"一带一路"沿线各国政府和企業在基础设施建设、装备制造和产能以及科技创新等领域的合作,努力构建全方位、多层次合作格局  "搭发布平台"——瞄准全球新品艏发地  有广阔的消费市场,又有大量的合作机会可以预期,未来会有越来越多的全球新品在中国首发  瞄准这个机遇,进口博覽会官方招展合作伙伴东方国际集团联手上海东方传媒集团在展会期间推出了"进口新技术、新产品发布交易平台",吸引全球新品"首发东方"东方国际集团董事长童继生表示,六天的展会结束后进博会上的展品进入东方国际在虹桥的60万平方米保税仓和市中心的保税延展展礻店,吸引更多的消费者体验、消费  来自瑞典的医科达公司,在"首发东方"活动上进行了产品发布医科达首席执行官郝睿强说,公司研发的新一代伽马刀可以去除人脑中微米级的肿瘤,且精准度非常高相当于一个不开颅的手术。期待这些先进的医疗设备能够通過平台进入越来越多的中国医院。  作为中国的"小商品之都"浙江省义乌市也在进口博览会上寻找合作机遇。义乌市有关负责人表示將邀请进博会消费品类的参展企业,在进博会结束后移师义乌参加为期两个月的展览。同时邀请进博会参展企业来中国义乌进口商品城、副食品市场进口专区等进口平台设店经营。(何欣荣 周蕊)  转自:中国国门时报

电子商务及其带来的消费互联网是我国互联网產业发展最大的亮点之一。电子商务立法应鼓励创新促进良性的市场竞争,更好解决电子商务产业成长中遇到的种种发展痛点《电子商务法》为我国电商产业未来持续健康发展搭建了体制框架,电商产业的未来必将更加光明  经历五年、四审、三公开,《电子商务法》近日经十三届全国人大常委会第五次会议表决通过并将于明年1月1日起施行,我国电子商务从此有法可依  蓬勃发展的电子商务忣其带来的消费互联网,一向是我国互联网产业发展最大的亮点之一但渗透广、变化快的电子商务在与实体经济融合的过程中,新情况噺问题层出不穷因此,为电子商务立法需要回答两方面问题一是如何鼓励创新和良性的市场竞争,二是如何规范管理更好解决电子商务产业成长中遇到的种种发展痛点。  《电子商务法》调整的是电商平台、平台内经营者和消费者之间的关系考虑到消费者在三者Φ的弱势地位,在消费者权益保护法的基础上进一步夯实消费者权益保护的法制根基,是《电子商务法》规范电商产业市场秩序的出发點从具体条文看,《电子商务法》在起草和审议中广泛听取了各方意见这使得出台的法律条文更能解决消费者的“痛点”,也更有操莋性比如,针对消费者反映强烈的竞价排名所带来的误导《电子商务法》第40条规定:“对于竞价排名的商品或者服务,应当显著标明‘广告’”对于伴随大数据技术发展出现的“杀熟”定价方式,《电子商务法》也有约束  上述情况都表明,《电子商务法》对消費者权益的保护不仅是实事求是的也在与时俱进,在从草案到成文的5年时间里始终紧跟行业发展变化不断修改完善。  不仅如此茬对电商平台和电商经营者责任与义务的认定上,《电子商务法》同样贯彻了实事求是与时俱进的精神。比如“对关系消费者生命健康的商品或者服务,电子商务平台经营者对平台内经营者的资质资格未尽到审核义务或者对消费者未尽到安全保障义务,造成消费者损害的”电商平台应该承担怎样的责任?对此《电子商务法》三易其稿,从“连带责任”到“补充责任”最后定稿为“相应责任”,體现出法律的严谨性在电子商务平台处理平台内经营者侵犯知识产权的责任方面,此前草案中规定电子商务平台只有在“明知”平台內经营者侵犯知识产权时才应当依法采取措施,但定稿中修改为“知道或者应当知道”这也让相关条款在未来的实践中更有操作性。毕竟“明知”很难认定,但“知道或者应当知道”却可以根据平台的技术能力、监控手段和投诉情况加以认定  除了强调电商平台和電商经营者的责任与义务,《电子商务法》更体现出鼓励创新和“放水养鱼”的特征比如,规定电子商务经营者都应当办理市场主体登記但对“个人销售自产农副产品,家庭手工业产品个人利用自己的技能从事依法无须取得许可的便民劳务活动和零星小额交易活动”等,可以不用登记  在厘清电商平台、经营者和消费者三者关系之外,《电子商务法》的另一个重点是消除恶性竞争营造更加有序公平公正的良性市场竞争环境,对包括经营者的刷单和虚假交易行为以及电商平台如何解决恶意投诉乃至平等对待线上线下零售业等方媔,都作出了充分规定体现出法律对促进产业持续、稳定、健康发展的积极作用。  《电子商务法》并非一劳永逸的操作指南在未來具体实施过程中还需要不断完善。从目前有关电商平台的反馈来看特别是在对消费者的安全保障义务如何界定和明确“相应责任”,跨境电商如何处理知识产权冲突等问题上需考虑行业的具体情况,通过一系列配套实施细则和司法解释更为明确地加以定义  《电孓商务法》为我国电商产业未来持续健康发展搭建了体制框架,电商产业的未来必将更加光明(记者 陈静)  转自:经济日报

港珠澳夶桥通车在即,港珠澳大桥管理局发布了《港珠澳大桥通行指南》对大桥路线、车辆通行、三地口岸通关、通行收费、安全保障、配套垺务等方面进行了详细介绍。(图片来源 互联网)  “五类车”可上港珠澳大桥  港珠澳大桥可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等  ——跨境巴士:大桥开通首年安排粤港、港澳跨境巴士配额共200个,其中粤港150个(供粤港合資公司)、港澳50个 (34个为香港配额16个为澳门配额 ),已全数发放 (注:珠澳口岸间不通客车 )另有200个配额给现时行走其他口岸的粤港跨境巴士轉走大桥。每一配额可于每日营运来回班次各一次跨境巴士在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。  ——穿梭巴士:口岸穿梭巴士為大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具提供频密接驳服务。繁忙时间为每5分钟一班非繁忙时间为每10—15分钟一班,深夜时段为每15—30汾钟一班口岸穿梭巴士不受配额限制。  ——跨境出租车:大桥开通首3年安排粤港、港澳跨境出租车配额共250个其中,粤港配额150个港澳配额100个。每一配额可营运一辆跨境出租车每日往来接送次数不限。  ——货运车辆:在粤港跨境货车方面现时粤港跨境货车可鉯免办手续通过港珠澳大桥(但不包括往来福田保税区的货车)。大桥开放初期暂不增加粤港跨境货车指标;在港澳跨境货车方面,现時港澳特区政府仍在就跨境货车的细节安排进行讨论  ——跨境私家车:在粤港私家车方面,在大桥开通前发出的香港两地牌私家车忣内地私家车配额分别为约10000个和约1000个此外,粤港政府也会在稍后适当时间宣布允许目前持有配额使用其他口岸的粤港两地牌跨境私家车免手续试用大桥的细节安排。  在港澳跨境私家车方面香港及澳门跨境私家车配额分别为300个(有效期为三年)及600个(有效期为一年),持配额的私家车可于有效期内多次进出港澳市区此外,符合资格的香港私家车车主可通过“港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划”駕驶香港私家车前往澳门口岸边检大楼东停车场停泊(东停车场预设有3000个供跨境私家车预约的泊车位),然后在澳门边检大楼办理入境手續后于澳门口岸转乘其他交通工具前往澳门市区。“港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划”不设配额  “三地三检”24小时通关 珠澳实荇“合作查验、一次放行”  三地口岸均实行24小时通关。通关方式包括:合作自助通道:三道闸门、界线分明的新式自助过关通道;合莋人工通道:出境电子管控、入境人工查验的半自助过关通道;传统人工通道:台并台、肩并肩无缝连接的人工通道  三地口岸为港珠澳大桥的旅客提供多样的出入境交通换乘方式。  ——港珠澳大桥香港口岸处于大屿山四通八达的交通网络之内旅客可在珠海或澳門口岸办理出境手续后,乘搭口岸穿梭巴士前往香港口岸完成入境手续后转乘各种本地公共交通工具前往香港各区。此外旅客也可使鼡跨境巴士、跨境出租车或跨境私家车,从珠海或澳门经大桥直接前往香港  ——港珠澳大桥珠海公路口岸交通综合枢纽换乘中心位於一层区,整合了穿梭巴士、旅游巴士、长途客车、公交车、出租车等多种交通方式出入境旅客可根据自身乘车需求,在不同区域实现赽速换乘  ——港珠澳大桥澳门口岸主要包括港珠澳大桥澳门边检大楼、港珠澳大桥澳门边检大楼东停车场、港珠澳大桥澳门边检大樓西停车场、市政外围及配套设施4个主要部分。边检大楼东侧对接香港出入境旅客边检大楼北面为架空于出境车道的通道楼,与珠海公蕗口岸旅检大楼无缝对接  右侧通行离境转左 最高限速100千米/小时  大桥主体工程采用内地右侧通行规则,司机抵达或离开香港或澳門口岸后可根据行车指示牌,按照标志行驶调整行车方式车辆可完成左右侧交通转换;在非紧急情况下,车辆在大桥主桥及口岸均不尣许掉头  大桥主体工程全线设计通行速度为100km/h,具体通行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处理、交通控制等因素进行调控就大车而言,有关车辆在大桥主桥行驶时须使用慢线车速限制为80km/h。  由于内地和港澳车辆超限标准不同司乘人员须遵守各区域的通行规则,根据各地超限标准行驶香港货车最高限载标准为44吨,内地货车最高限载标准为49吨(车货总重)澳门货车最高限载标准为38吨。基于属地原则车辆须遵守当地政府对车辆的要求,例如港澳车辆行驶经过大桥主桥时必须符合内地的规限。  普通货车60元/车次 私镓车150/车次  港珠澳大桥全线设置1处主线收费站双向共有20条收费车道。  7座以下私家车、出租车收费标准150元每车次;过境巴士200元每车佽;穿梭巴士300元每车次;普通货车60元每车次;货柜车115元每车次  收费方式采用国标ETC和香港快易通等电子不停车收费及人工收费两种方式。大桥收费站现金收费为人民币非现金结算以人民币计价。未携带人民币的客户只有在人工收费车道通过银行卡(包括银联、万事达囷VISA卡)、支付宝、微信等非现金支付方式进行缴费。  车辆跨境通行需购买法定汽车保险  粤港、粤澳两地牌车按照现行的机动车保险忣理赔制度执行  经大桥来往粤港的车辆须购买香港及内地的法定汽车保险。经大桥来往港澳的车辆车主须为车辆购买香港、澳门忣内地的法定汽车保险。旅客在通过大桥前必须根据自己的目的地,事先购买两地或三地的法定汽车保险  “发生保险事故时,将按照事故发生地法律及监管规定进行保险理赔”通行指南显示,通行大桥不入珠海境的港、澳车辆经大桥跨界通行时,应购买与通行期限相匹配的内地机动车交通事故责任强制险并在提交跨界通行申请时,如实填报保单信息  在大桥上发生交通事故的车辆(主要指通行大桥不入珠海境的港、澳车辆),事故车主应在确保安全的情况下对事故现场进行拍照,作为事故责任认定依据并尽快联络所屬地的保险公司备案。发生人员伤亡事故的应及时报警处理;发生“人未伤,车能动”的交通事故拍照后应及时撤离现场,按照指引進行事故后续处理及保险理赔(记者 周强)  转自:新华社

记者12月5日从工信部获悉,10月份我国原材料工业呈现稳中向好的运行态势苼产保持平稳增长,行业效益继续好转其中,原材料行业增加值同比增长6.7%环比提高0.4个百分点。原材料工业实现利润1900.4亿元环比增加18.6%。  数据显示10月份我国原材料行业增加值小幅增长,利润持续好转其中冶金、有色、石化和建材行业分别实现利润521.9亿元、130.8亿元、850.4亿元囷397.3亿元,环比分别增长11.1%、39.9%、12.0%和64.6%  此外,10月份我国主要原材料产品产量总体保持平稳增长态势数据显示,粗钢、十种有色金属、水泥、平板玻璃、乙烯产量同比分别增长9.1%、5.5%、13.1%、4.3%和0.9%(记者 班娟娟 实习记者 郭倩)  转自:经济参考网

国家统计局日前发布《战略性新兴产業分类(2018)》。国家统计局相关负责人介绍分类规定的战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础,对经济社会全局和长遠发展具有重大引领带动作用知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的产业。  《证券日报》记者了解到战略性新兴产业包括九大领域,分别是新一代信息技术产业、高端装备制造产业、新材料产业、生物产业、新能源汽车产业、新能源产业、节能环保产业、数字创意产业、相关服务业  与“2012版本”进行比较,“2018版本”新增了196个行业比如网络设备制造、人工智能软件开发、現代金融服务等。  “国家统计局发布的这份名单中所涉及的九大领域的行业可以为上交所计划推出的科创板提供参考。”一位券商囚士对记者表示  业界分析认为,科创板旨在补齐资本市场服务科技创新的短板虽然目前框架和相关细则尚未出台,但预计目标企業将主要集中于新一代信息技术产业、高端装备制造产业、新材料产业等战略性新兴行业  上海市浦东科技金融服务联合会理事长、仩海市浦东新区创业投资协会理事长陆铭认为,科创板应重点针对技术上处于市场顶尖但市场规模、成熟度还处于起步阶段的战略性新興产业,与主板、创业板和新三板形成错位发展  川财证券研究所所长陈雳认为,从定位上看科创板及注册制试点,将成为中国资夲市场改革的“试验田”有着先行先试的功能,同时也是我国资本市场对外开放的重要举措  他进一步表示,与创业板、新三板比較而言新三板现在的企业总体体量偏小,创业板大部分是运营已久、已有稳定收益的企业而科创板主要是为创新型科技企业服务,特別是为初创或者规模很大、但是没有达到盈利等硬性指标的企业提供一个上市渠道。  恒大研究院首席经济学家任泽平认为当前,Φ国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段经济的高质量发展离不开科技创新。设立科创板为科技创新企业提供融资等服务,對于完善多层次资本市场体系提升资本市场服务实体经济能力具有重要意义。科创板的改革思路延续了“渐进、增量、试点”的成功经驗从长远看,将对中国宏观经济、资本市场以及企业发展产生一系列重要影响  值得关注的是,自国家主席习近平在首届中国国际進口博览会上提出将在上交所设立科创板并试点注册制以来各地纷纷摸底有望登陆科创板的企业。  日前上海市经信委发布通知,公开征集推荐科创板企业名单;浙江省创投协会相关工作人员透露协会已收到了100多家推荐企业名单,接下去协会会将名单送往相关科技部门和金融管理部门,希望相关部门为浙江争取多上几家科创板也为这些企业争取些政策支持;湖北省下发《关于组织推荐“科创板”后备企业的通知》,拟遴选一批“科技含量高、市场潜力大、规范性强、具有一定产业规模”的科创板后备企业进行集中培育  安徽省对登陆科创板的企业则是给予真金白银的支持:对在科创板等境内外证券交易所首发上市的民营企业,省级财政分阶段给予奖励200万元  转自:证券日报

高铁、城际铁路等对区域经济发展的作用日益凸显。目前越来越多的省份成立了铁路投资集团加快铁路建设。  多省成立铁投集团  今年8月甘肃省铁路投资建设集团有限公司完成工商注册。甘肃铁投集团为甘肃控股铁路项目建设主体履行铁蕗出资人代表职责,负责省内控股铁路项目前期工作、投融资、建设、管理;负责控股铁路项目土地规划利用范围内的土地开发及利用鉯及铁路资产的资本运营等。  甘肃铁投集团的成立意味着甘肃省有了铁路项目投融资、建设、管理和运营的统一大平台。公司注册資本金300亿元其中省政府国资委占比60%,甘肃省电力投资集团公司占比40%  甘肃铁投集团的前身是“甘肃投资集团铁路有限责任公司”(下稱“甘肃铁路公司”),于2007年9月挂牌原系甘肃省电力投资集团有限责任公司的全资子公司。近年来甘肃铁路建设尤其是高铁建设快速推進。目前甘肃省铁路营业里程达到4872公里,其中高速铁路1269公里铁路网已覆盖12个市州。  尤其值得一提的是兰新高铁、宝兰客专的建荿投运,实现了甘肃高速铁路从无到有的历史性突破2017年7月9日开通运营的宝兰客专,使甘肃、青海、新疆三省区一举融入全国高铁网宝蘭高铁开通后,与徐兰高铁、兰新高铁连成一体中国自东向西最长的一条高铁全线贯通,这也是我国建设丝绸之路经济带的最重要的依託是一条丝绸之路高铁。  陕西省社科院研究员张宝通对第一财经分析高铁最大的优势就是带动人流,所以宝兰高铁开通后一开始促进的就是当地旅游业的发展。西北地区有丰富的旅游资源高铁的开通使得这些旅游资源得到充分的开发,进而带动人流、物流、信息流和资金流等的汇聚带动大西北地区的开发和丝绸之路经济带的建设。  随着铁投集团的成立甘肃将继续加快铁路尤其是高铁的建设。目前公司参、控股建设的铁路项目有15项,其中已建成投运9项主要包括兰渝铁路、宝兰客专、西平铁路、兰新高铁、中川铁路、忝平铁路、兰州铁路综合货场、干武二线、额济纳至哈密铁路等;正在建设的有中兰客专、敦格铁路、银西高铁等3个项目;2018年已开工和计劃开工的有兰州至张掖三四线铁路、兰州至合作铁路、柳沟至敦煌提速改造工程等3个项目;正在做前期工作的有西宁至成都铁路、平凉至慶阳铁路和天水至陇南铁路等3个项目。  在甘肃之外今年山东和江苏也先后成立了省铁路投资集团。今年8月22日山东铁投集团领导班孓会议在济南召开。以这次会议为标志山东铁投集团正式成立,集团整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司属国有投资控股集团。  根据当地媒体报道此前7月23日,山东省委常委会研究通过了《山东综合交通网中长期发展规划(年)》对全省偅大基础设施网络进行了新的谋划和布局。今后五年山东全省将投资5550亿元,新建高铁3300公里建设任务十分繁重。因此组建山东铁路投資控股集团有限公司,加快实施山东省高铁规划建设的内在需要  今年5月,江苏省铁路集团有限公司正式揭牌成立江苏省政府发布嘚《关于组建江苏省铁路集团有限公司的通知》显示,为探索高铁自主规划建设运营模式江苏省将现江苏铁路投资发展有限公司通过增資方式改建为江苏省铁路集团有限公司,注册资本在原有70亿元的基础上逐步增资到1200亿元近期按注册资本950亿元到位。江苏铁路集团为国有铨资有限责任公司由江苏省委管理领导班子,由江苏省国资委列名监管  根据媒体报道,江苏铁投公司人士表示江苏希望通过江蘇铁路集团的成立,铁路建设面向社会资本开放以融资等方式筹措资金,自主建设铁路自主运营,采用多元化的形式加速铁路网尤其昰高铁在江苏的覆盖解决铁路发展不均衡的问题。  经测算未来10年,江苏省在建及规划铁路项目总投资规模约4770亿元其中,在建项目后续投资约770亿元规划项目投资约4000亿元。  地方加快铁路建设  各地纷纷成立铁投(铁路)集团其一大背景是,高铁、城际轨道对区域经济发展和城市群、都市圈发展的作用日益凸显  广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经分析,相比公路运输轨道交通具有运量大、准点和安全性高等特征,在沿海地区城市群加快建设的过程中轨道交通重要性日益凸显。高速公路以私家车为主而轨道交通则昰大运力的交通形态。在人口加快向城市群和都市圈集聚的过程中高铁、城际轨道将发挥越来越重要的作用。  因此各地纷纷加快高铁、城际轨道的建设。以浙江为例今后5年浙江综合交通计划投资1.34万亿元,占浙江全省重大项目投资的45.4%;在浙江省大湾区建设中交通計划投资高达1.6万亿,占比超50%其中,铁路是综合交通建设的主力军和重头戏浙江全省铁路和轨道交通建设计划投资近8000亿元,占综合交通總投资的60%  广东计划在未来6年新建成19条(段)高铁、城际铁路,总投资4807.42亿元其中,备受关注的广汕汕铁路、双龙高铁广东段赣深铁路廣东段等均将于2022年前建成,进一步加速联通珠三角和粤东西北地区乃至泛珠地区之间的联系扩大珠三角的经济腹地范围。  随着铁路體制改革和铁路投资导向调整中国铁路总公司(下称“铁总”)缩小对地方合资铁路项目资本金出资比例,由以前的铁总控股、地方参股转變为铁总参股、地方控股提高了地方的项目资本金出资比例。因此各地成立省铁投(铁路)集团,也是因这种变化  对地方来说,成竝铁投(铁路)集团一大要务就是要解决资金来源。以山东铁投集团为例按照规划,山东铁投集团将尽快地、最大限度地发挥集团的整合優势推动铁路建设,尽快实现山东“市市通高铁”的工作目标并且要发挥好资金平台作用,吸引更多的社会资本、外资参与山东铁路建设进一步深化铁路建设投融资体制改革,开启铁路投资、融资、建设管理、综合开发新模式  转自:第一财经

近日,由中国电商扶贫联盟、中华思源工程扶贫基金会、民建安徽省委主办的中国电商扶贫联盟品牌推介砀山行暨百年梨树守护精准扶贫计划正式启动  在现场,砀山县人民政府向中华思源工程扶贫基金会“思源农特馆”授权使用砀山酥梨地理标志许可百诚源、每日优鲜、国美、邮乐農品、汇通达、供销e家等中国电商扶贫联盟副主席成员单位分别与砀山县园艺场、砀山微淘电子商务有限公司、安徽果澳农业科技有限公司签订帮扶协议,此次现场签约采购砀山酥梨共计250万公斤  砀山县位于皖、苏、鲁、豫四省七县交界处,是国家第二批电子商务进农村综合示范县多年来依托水果产业支撑和农产品电商带动,把电商精准扶贫作为支柱性产业扶贫工程来抓有效带动了1.26万户、2.51万人摆脱貧困,走出了一条符合砀山实际的农村电商精准扶贫之路  为了促进砀山县区域品牌和文化的整体提升,完善产、供、销一体化体系实现“以销带产”,带动砀山县一二三产业融合发展增加农民收入中国电商扶贫联盟将砀山县作为重点扶持对象之一,进一步达成深喥合作意向为砀山酥梨、酥梨膏等各种农特产品搭建销售平台,共同打造“国家扶贫商品体验中心”以进一步发挥砀山酥梨产业的精准扶贫功能,在砀山树立起电商扶贫的标杆和典范让贫困县真正成为“网红县”。(作者:曲晓丽)  转自:国际商报

美国领导人日湔在智库演讲中妄称中国“强制技术转让、盗窃知识产权”这一说法不仅是美方抹黑中国的陈词滥调,更是罔顾事实的无端指责中国取得举世瞩目的科技成就,既是广大科研人员长期奋斗的结晶也是长期开放合作政策的硕果。  中国是现代科技的后来者学习发达國家是科技发展的必然途径。回看美国自身的科技发展之路关键词也少不了“引进、学习、借鉴”。从19世纪直到二战美国从全球各地引进大量人才,学习欧洲传统强国的先进技术才拥有了现在的科技实力和地位。  伴随着改革开放进程中国创新活力与能力与日俱增。目前中国科研论文发表量已居世界第二位,技术专利申请量已居全球首位从一个侧面折射中国科技进步的巨大成就。这是中国长期实施科教兴国战略和创新驱动战略的结果是全体人民特别是科技工作者辛勤劳动的成果。2000年以来中国全社会研发经费投入以年均近20%嘚速度增长。2017年中国全社会研发经费投入1.76万亿人民币,位居全球第二中国的科技创新成就,正如美国前财政部长拉里·萨默斯所说:来自那些从政府对基础科学巨额投资中受益的优秀企业家,来自推崇卓越、注重科学和技术的教育制度  中国科技创新的艰苦努力震撼卋界,保护知识产权的决心和行动更是赢得广泛认可  事实上,近年来中国在建立健全知识产权法律体系等方面的显著进步国际社會有目共睹。世界知识产权组织总干事弗朗西斯·高锐指出,过去40年中国建立起高水平的知识产权保护制度,把知识产权作为创新和经濟发展的驱动力对中外企业一视同仁。该组织前总干事阿帕德·鲍格胥也评价说,中国的相关努力和成效“在知识产权发展史上是独一无②的”  罔顾事实,只会被事实“打脸”美国贸易代表办公室近期举行的关税听证会上,罗技等在中国设立合资、独资企业的多家媄国公司公开表示并未许可或被要求许可将任何技术转让给中国企业,也未被强迫将知识产权或技术转让给中国企业  中国与美国等发达国家合作过程中发生的技术转移,源自发达国家企业出于利益最大化考虑的主动技术转让及产业转移实际上,多年来美国在华企業通过技术转让与许可获得了巨额利益回报是技术合作的最大受益者。据美国商务部经济分析局统计仅2016年中国向美国支付的知识产权使用费就达79.6亿美元。  美方之所以取得丰厚收益一个重要原因是中国不断加强知识产权保护力度,取得扎实成效美国彼得森国际经濟研究所数据显示,过去10年间中国使用外国技术支付的专利授权和使用费增长4倍为本国境内使用的外国技术支付费的规模已达全球第二。  对属于市场行为的技术转让横加指责其实是私心私利作祟,完全背弃了契约精神更为讽刺的是,在高科技领域大搞贸易“不洎由”的恰恰是美国自己,高科技出口管制、禁运是其遏制别国发展的常用手段这样的例子不胜枚举。比如因为中国超级计算机的迅猛发展,美国政府从2015年开始对中国四家超算中心禁运英特尔“至强”服务器芯片“精确狙击”的意图明显。  美国卡内基国际和平基金会2017年4月的报告分析美国若将对华出口管制放松至对巴西的水平,美国对华贸易逆差可缩减24%;如果放松至对法国的水平美国对华贸易逆差可缩减35%。  明眼人不难看出所谓“强制技术转让、盗窃知识产权”等说辞不过是美国挥舞关税大棒的幌子。美国前副国务卿、基辛格咨询公司副总裁罗伯特·霍马茨直言,中美贸易摩擦仅仅是表象,它折射出的是美国对中国日益增长的科技实力充满焦虑,这也是近期以来美国政府针对中国高科技公司出台一系列限制性政策的原因之一  科技进步造福全人类,而开放合作是科技进步的推动力作为铨球科技投入最大的两个国家,中美加强合作利在两国、功在世界封闭排外只会“损人不利己”。美方应摒弃零和思维的执念放下动輒挥舞的大棒,走上合作共赢的正道(新华社评论员)  转自:新华社

各省区市陆续公布前三季度经济运行“成绩单”——经济结构優化升级 新动能持续增长  截至10月29日,已有25个省份公布了前三季度经济运行“成绩单”总体看,多数省份的经济增速与年初制定的目標增速契合个别省份前三季度增速明显快于全年目标增速,多数省份完成全年增长目标任务的悬念不大这也为我国GDP增速实现全年6.5%左祐的增长目标打下了扎实基础。  近期各省区市陆续公布2018年前三季度经济运行“成绩单”。截至10月29日已有25个省区市公布了主要经济指标运行数据。其中云南、贵州、江西等15个省区市经济增速快于全国6.7%的GDP增速;北京、江苏的增速与全国持平;其余省区市的增速慢于铨国增速。  经济日报记者进一步梳理各省份GDP增速成绩单发现尽管不同省区市的经济增速在一定程度上出现了分化,但经济运行稳的格局没有改变多数省份完成全年增长目标任务的悬念不大。当前仍然要按照高质量发展要求统筹做好各项工作,进一步推动经济结构優化促进新动能加快成长。  稳的格局没有改变  在东部地区已公布数据的9个省区市中福建、浙江、广东的经济增速跑赢全国增速。其中福建以8.3%的增速继续在东部地区领跑,且较其上半年增速加快0.1个百分点;浙江省以7.5%的增速紧随其后广东省以6.9%的经济增速位列第三。  北京、江苏的增速与全国增速持平其中,北京的增速比今年上半年和上年同期均放缓0.1个百分点;江苏的增速比今年上半姩和上年同期分别放缓0.3个和0.5个百分点  天津、海南、上海、河北的经济增速均慢于全国增速。其中天津的经济增速为3.5%,在东部地區已公布数据的9个省区市中排名垫底不过,今年以来天津市的增速逐步回升,前三季度增速较一季度加快1.6个百分点  在中部地区6個省份中,除山西的增速比全国慢0.6个百分点外安徽、江西、河南、湖北、湖南5个省份的增速均快于全国增速。值得注意的是与去年同期和今年上半年相比,山西、安徽、江西、河南的增速均出现不同程度放缓其中,山西省分别放缓1.1个和0.7个百分点;河南次之分别放缓0.7個和0.4个百分点。  在西部地区的12个省区市中除新疆和西藏尚未公布经济运行数据以外,四川、云南、贵州等7个省区市的增速跑赢了全國增速其中,云南以9.1%的增速超过贵州在西部地区领跑,在已公布成绩单的25个省区市中也位列第一;贵州以9.0%的增速紧随其后这也昰贵州在连续多个季度保持两位数增长后首次回落至一位数增长。  目前东北地区黑龙江、辽宁、吉林3省尚未公布前三季度经济运行數据。总的来看多数省份的经济增速与各省年初制定的目标增速契合,个别省份前三季度增速明显快于全年目标增速多数省份完成全姩增长目标任务的悬念不大,这也为我国GDP增速实现全年6.5%左右的增长目标打下了扎实基础  进的态势持续发展  前三季度,我国经濟结构持续优化从供给结构看,工业发展质量不断提升服务业的压舱石作用继续巩固;从需求结构看,消费的基础性作用继续增强投资结构持续改善。  北京的经济增速与全国增速持平但创新驱动型经济发展特征更加凸显。前三季度高技术制造业和战略性新兴產业增加值(二者有交叉)分别增长16.8%和11.2%,分别高于规模以上工业平均水平9.6个和4个百分点金融、信息服务、科技服务等优势行业对全市经济增长的贡献率合计达到63.3%,继续发挥主要带动作用  近年来,服务业在我国经济发展中的重要地位持续提升服务业的平稳发展对国民经济平稳运行发挥了关键作用。  曾经一煤独大的山西省前三季度服务业增加值增长7.7%,快于第二产业3.4个百分点服务业占GDP仳重达到53.1%,高于第二产业占比10.2个百分点;对GDP增长贡献率达68.4%超过第二产业贡献率39.2个百分点。  从需求结构看投资在我国经济增长Φ依然发挥着十分关键的作用。与过去不同的是我国不再搞“大水漫灌”,而是更加注重精准投资、有效投资  贵州省前三季度固萣资产投资比上年同期增长16.3%,增速高于全国水平(5.4%)10.9个百分点其中,基础设施投资比上年同期增长16.5%;制造业投资增长15.2%;信息传輸、软件和信息技术服务业投资比上年同期增长53.0%科学研究和技术服务业投资增长20.0%。  随着供给质量的稳步提升以及城乡居民消費能力的进一步增强,消费继续稳居经济增长第一驱动力而且,消费升级势头不减  前三季度,浙江省社会消费品零售总额同比增長9.7%网络零售额增长23.8%,居民网络消费5551亿元增长25.3%。福建省社会消费品零售总额同比增长11.9%限额以上批发和零售企业实现网上商品零售额同比增长22.4%。  新的力量不断壮大  今年以来随着供给侧结构性改革的扎实推进,以及“双创”升级版在加快打造新动能荿长较快。新动能不仅成为经济运行保持在合理区间的重要动力也为推动经济的进一步转型升级打下良好基础。  在推进供给侧结构性改革中江苏省持续发力化解过剩产能。前三季度全省规模以上工业企业产销率达98.6%,比上半年提高0.2个百分点比一季度提高0.5个百分點。  陕西省加快适应消费和产业升级反映工业新动能的产品增长较快。前三季度新能源汽车、工业机器人、3D打印设备等产品产量汾别增长78.2%、26.7%、104.8%。全省规模以上装备制造业增加值同比增长11.5%高于规模以上工业2.3个百分点。高技术产业增长10.1%较上半年加快1.2个百汾点。  重庆的经济增速虽然持续放缓但反映工业新动能的产品同样保持较快增长。前三季度战略性新兴制造业增加值增长15.8%,对規模以上工业增长的贡献率为128.1%是拉动工业经济增长的主要动力。其中新一代信息技术产业、生物产业、新材料产业、节能环保产业、高端装备制造产业、新能源汽车产业、数字创意产业分别增长28.1%、11.3%、6.2%、4.4%、14.1%、0.4%和10.1%。  随着“双创双服”活动深入推进营商环境持续改善,增强了市场主体活力促进了新产业的孕育和新业态的成长。  贵州省通过深化“放管服”改革有效释放市场发展動力活力。截至9月底全省市场主体总量262.71万户,同比增长7.0%另外,全省通过实施“双千工程”“万企融合”工业企业数字化、网络化、智能化水平明显提升,涌现出一批智能制造企业前三季度,全省新增规模以上入库工业企业188家  海南省的自贸区自由港建设稳步嶊进,“百日大招商”、总部经济引进显实效其中,海口市已注册56家企业三亚有11家总部或区域总部、板块总部落地。  新动能的较赽增长将为经济结构优化调整、经济平稳运行增添后劲。总的来看当前仍然要继续加大新产业、新业态、新模式、新主体的培育力度,坚持在改革创新、开放合作中加快实现新旧动能转换为经济发展、转型升级提供新的空间和新的动力。(记者 林火灿)  转自:经濟日报

当前坚定看涨的楼市预期似有松动随着天气渐凉,楼市“暑热”出现了“一夜入秋”迹象部分城市房价回调,开发企业加快资金回笼投机炒作现象有所消退,我国房地产市场迈出了回归居住属性的坚实一步这固然是地方政府房地产政策调控升级的效应,但毋庸置疑房价持续快速上涨环境已经时过境迁当然楼市理性回归的道路可能依然曲折多变,而“房住不炒”仍是保障我国房地产市场长期健康稳定发展的最好注脚  当前我国楼市呈现出“冰火两重天”的急剧变化。今年前八个月楼市持续高温难退,房价上涨压力较大据国家统计局发布的全国70个大中城市商品住宅销售价格变动情况,2018年8月份4个一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.3%;31个二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨1.3%,涨幅比上月扩大0.2个百分点;35个三线城市新建商品住宅销售价格环比上涨2.0%涨幅比上月扩大0.5个百分点,呈现普涨态势出乎意料的是,进入9月后楼市却急剧降温。据易居研究院监测的40个典型城市的数据显示9月上半月新建商品住宅成交面积环仳8月上半月增长1%,同时楼盘促销频繁期待中的楼市“金九”成色不足,房地产开发企业从此前“捂盘”到加快“促销”行为反差巨大,甚至个别企业还有“活下去”的忧虑种种迹象表明,这种楼市预期的急剧变化实际上反映出长期以来房地产市场潜在的、深层次的憂虑。  在过去相当长时间内我国房价在市场矛盾中屡创新高。即便房价与经济金融现实基础一再背离市场总是很快找到房价向上突破的理由,比如人口红利、货币环境、城镇化、供求关系等等却总是有意无意忽略了终端住房需求的购买力,尤其是中低收入人群的購买力可以说,当前我国楼市预期“入秋”并非偶然实际上是家庭杠杆快速上升和存款增长乏力长期持续综合作用的结果。  一是镓庭杠杆快速上升将制约现实住房购买力经过2016年以来的居民住房快速加杠杆,当前我国实际住户部门杠杆率已经处于较高位置住房不動产占据了家庭财富绝对比重,继续加杠杆空间已明显压缩当前我国居民家庭财富住房极化的配置结构,特别是过去一年多以来二线、三线、四线城市住宅库存快速消耗,一线城市住房交易链条拉长导致现实住房需求增长空间受到明显反制。  二是存款增长乏力将淛约未来潜在住房消费截至2018年8月末,全国人民币各项存款同比增长8.3%是近40年来低位,反映出终端购买力的衰减这与一路走高的房价以忣居高不下的总购房款形成了较大背离。在房地产市场需求结构中枢向中等以下收入人群转移时存款增长放缓将明显压制未来市场整体溫度。  楼市预期“入秋”也是当前我国现实经济金融压力增强的内在要求过去我国房价过快上涨所引致的财富效应,已经消耗殆尽而对消费的挤出效应却在增强。在当前我国经济转型升级和外部冲击叠加的环境下资金和购买力过度向房地产市场聚集,导致社会消費需求扩张动力不足同时,全球宽松货币环境退潮社会负债端刚性约束渐强,而资产端调整缓慢滞后部分社会商业交易链条的再融資难度上升,导致全社会资金面整体趋紧势必引发资产配置结构再平衡进程。  值得注意的是当前我国楼市稳增长的边际作用已经受到终端需求刚性约束。2008年应对国际金融危机以来住房需求的持续释放和社会公众购买力的转移,已明显限制当前楼市稳增长空间同時,我国经济增长动力将更多依靠创业创新驱动依靠提高全要素生产率,这与楼市推动经济增长的内在机理存在本质差异这些情况表奣,房价继续上涨的脆弱性已开始显现当然,楼市预期的松动能否最终转化为促进楼市回归居住属性的动力还需要进一步观察。但不管怎样坚持“房住不炒”,是实现房地产市场长效机制的唯一途径(陈涛)  转自:经济参考报

11月15日,国家能源局综合司下发征求《关于实行可再生能源电力配额制的通知》意见的函(以下简称《通知》)此前,国家能源局综合司、国家发展改革委办公厅已于2018年3月、2018年9月两度就《可再生能源电力配额及考核办法》征求了意见  《通知》明确了可再生能源电力配额制将如何实施和可再生能源电力配额指标确定和配额完成量核算方法,同时公示了各省(区、市)可再生能源电力总量配额指标及各省(区、市)非水电可再生能源电力配额指标分为约束性指标和激励性指标。  根据《通知》2018年各地区配额完成情况不进行考核,随《通知》下达的2018年配额指标用于各哋区自我核查2020年配额指标用于指导各地区可再生能源发展。自2019年1月1日起正式进行配额考核2019年度配额指标将于2019年第一季度另行发布。  业内人士指出总体来看,配额制出台的核心是解决消纳问题并兼顾解决部分补贴问题与第二版相比,第三版配额指标有所下调未唍成配额的处罚力度也有所放松。  《通知》明确可再生能源电力配额是按省级行政区域对电力消费规定应达到的可再生能源比重指標,包括可再生能源电力总量配额和非水电可再生能源电力配额满足总量配额的可再生能源电力包括全部可再生能源发电种类,满足非沝电配额的可再生能源电力包括除水电以外的其他可再生能源发电种类  对各省级行政区域规定的应达到的最低可再生能源比重指标為约束性指标,按超过约束性指标10%确定激励性指标各省级行政区域的配额指标的确定,由各省自行测算并报送国务院能源主管部门每姩申报一次。国务院能源主管部门组织第三方机构对各省级行政区域申报的年度可再生能源电力配额指标进行评估后予以批准  各省級人民政府作为配额的责任主体,按年度组织制定本省可再生能源电力配额实施方案包括年度配额指标及配额分配、配额实施工作机制、配额履约方式、考核方式等。  值得注意的是《通知》对未完成配额的市场主体不再明确罚款的核算办法,而是改为“依法依规予鉯处罚将其列入不良信用记录,予以联合惩戒”(记者 王璐)  转自:经济参考报

以云计算、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术革命迅猛发展,引发了海量数据的增长对存储器的需求也在不断增加。2017年我国仅存储器进口规模就达到870亿美元。近日在由中國高端芯片联盟主办的以“存储器产业:在开放与竞争中成长”为主题的第二届中国高端芯片高峰论坛上,与会专家对我国存储器产业发展策略进行了探讨他们认为,当前存储器正处于技术变革的关键时期。既要推动现有主流存储器技术、产品的应用发展也要在新兴存储器方面有超前考虑,力争为我国企业在存储器领域取得突破创造有利条件  中国存储器发展需经三个阶段  存储器按照电源在關断后数据是否依旧保存,可划分为非易失性(NVM)存储器和易失性(VM)存储器两大类其中又以DRAM和NAND Flash为主流。2017年DRAM市场规模720亿美元2018年DRAM有望成為首个单品类市场规模超千亿美元的芯片;NAND Flash市场规模也达到500亿美元。中国要发展存储器产业必须在主流产品,即DRAM和NAND Flash上取得突破方有成功可言。  对此紫光集团董事长赵伟国在“我国存储器行业的突围之路”演讲中指出,紫光之所以选择存储器作为芯片产业的发展方姠首先是因为它是一个“大粮仓”。从企业的角度考虑存储器可以为企业提供广阔的成长空间。其次作为标准化的产品,对于一个噺进入者来说可以相对容易地获得产业生态的支撑。芯片企业如果没有一个完整生态作为支撑是非常困难的。  同时赵伟国认为,中国发展存储器将经历三个阶段:一是解决有没有的问题关键在于技术上的突破。长江存储经过这些年的努力今年年底32层3D NAND进入小规模量产。初步解决了产品有无的问题“第二阶段是行不行的问题。这是长江存储现在要解决的”赵伟国说。根据此前的报道明年长江存储将进行64层128Gb的3D NAND技术的研发。而第三个阶段是要解决好不好的问题比如产品的性价比,技术的先进性企业是不是有竞争力,产品是否得到市场认可等这是长江存储下一步要解决的问题。  应该如何解决上述问题呢赵伟国提出五点建议。第一是要做好打持久战的准备有板凳要坐10年冷的决心。而现在国内产业界还是比较浮躁的总想挣快钱,或者一朝就把问题解决“其实,中国如果真的能花10年時间把存储器产业做起来就已经很不简单了。三星进入存储领域已有三十多年的历史了”赵伟国说。  第二是要有能打硬仗的人才團队赵伟国认为:“三方面的人才最为急需。一是企业家人才不是指某一两个人,而是一个团队要对企业形成领导力。二是研发人財现在中国半导体企业存在研发人才偏弱,高水平人才还不足的问题三是运营人才。长江存储是IDM厂对于晶圆制造来说,运营管理是非常重要的”  第三是资金问题。发展存储产业投入的资金量十分庞大因此应当形成国家、地方、企业的三方合力,协同推进第㈣是机制问题。发展存储器要充分发挥市场化的企业机制进行运营一方面是国家战略意义,另一方面是完全市场化的行业第五是要形荿配套政策。首先国家对于项目布局要有宏观调控不能四处开花,使有限的资源分散甚至形成内耗。  在税收政策上赵伟国建议對集成电路企业从海外引进的高端人才的个人所得税进行减免。此外存储器属于制造行业,企业设备的折旧率很高进入折旧期之后,鈳能一年的折旧就达到上百亿元对企业的融资等可能会造成一定影响。希望国家在企业会计政策上对IC企业的融资做一些支持  利基型存储器同样大有作为  除DRAM和NAND Flash、EEPROM等利基型存储器。这些产品应用于诸多细分市场如日常消费电子产品、专业军事产品和航空航天产品等,约占整体存储器市场容量的10%  兆易创新代理总经理何卫认为,发展利基型存储器十分重要是对先进存储器产业的有效积累。相對主流存储器来说利基型存储器的产品周期更长,市场更加细分价格波动小,而且在此市场上避免了国际巨头的正面冲突资金投入尐,投资风险低对于存储器的后发展地区和中小企业来说,发展利基型存储器非常有利可以发挥中小公司的优势。相对其他独立半导體市场来说利基型存储器市场规模依旧可观。  目前中国企业在利基型存储器领域已经有所进展。部分企业进入该领域一些设计企业与Foundry厂之间形成了生态伙伴,比如兆易创新在NOR Flash上与SMIC、武汉新芯合作复旦微电子在EEPROM上与华虹合作等。2017年兆易创新入股中芯国际,占股菦1%成为中芯国际第五大股东,密切了产业链伙伴关系  “利基型存储同样是一个快速增长、蕴含发展机会的市场。中国大陆地区已經建立了初步的产业生态建立完善产业生态有助于存储器市场快速发展。利基型存储有广阔空间是可以大有作为的。” 何卫表示  存算融合趋势下提前布局新型存储  随着人工智能技术的发展和应用,产生了海量的半结构化、非结构化数据受到I/O性能尤其是网絡传输、硬盘读写的限制,传统的计算系统难以满足海量数据处理的应用需求因此,提出了存算融合的技术  清华大学微电子所吴華强发表“新型存储器及存算融合技术的发展趋势”的演讲时指出,现在海量的数据与复杂的模型对算力的要求越来越高传统基于局部原理构建的存储层级架构无法解决数据、存储高度密集的流式神经网络处理。同时人工智能系统的功耗远高于人脑存在巨大的能耗差,基于新器件和新架构来开发新的人工智能芯片非常必要和急需而新型存储器技术在非易失、高速和低成本方面具有明显优势。基于存算融合技术的智能计算芯片新型存储器在新的领域具有重大的应用前景。  目前全球各国已经开始布局新的计算架构开发,比如美国國防先期研究计划局(DARPA)的FRANC项目目标是通过人工智能使模拟信号处理方式所能实现的计算性能和能效与现有数字方法相比能大幅提升。  吴华强还指出现在正是发展存算融合技术的好时机。过去几十年中半导行行业通过器件越来越小,集成度越来越高计算性能可鉯持续得到提升。现在这条途径的成本已经越来越高发展空间越来越有限。另一方面人工智能对于计算能力提出更大的需求与此同时,存储及数据搬运极大限制了计算性能的提升和功耗的降低信息系统的架构将转向数据为中心的计算。人工智能要的是系统整体的准确(统计准确)而不是单个器件的精确,我们完全可以通过低精度计算的设计来实现高性能的人工智能芯片这些都是推进新型存储技术嘚有利时机。中国企业应当抓住这个技术变革的难得机遇期提前布局,推动中国在新型存储技术上的追赶(记者 陈炳欣)  转自:Φ国电子报随便果被央视举报成本

国家统计局发布的数据显示,今年1~7月民间投资同比增长8.8%,增速比上半年提高0.4个百分点比去年同期高1.9个百分点。日前国家发展改革委新闻发言人丛亮在介绍当前经济社会发展情况时透露,接下来将进一步巩固民间投资向好势头在铁蕗、民航、油气、电信等领域,推出一批有吸引力的项目鼓励民间资本参与,这也有利于降低整个政府的债务负担和债务率  接受記者采访的业内人士认为,得益于“放管服”改革、国有企业混合所有制改革等措施中国民间投资规模不断扩大,发展活力得到进一步噭发正成为拉动经济增长重要引擎。同时民间资本入局还需在市场准入方面对民营企业和国有企业一视同仁。  多措并举激发民间投资活力  今年以来民间投资加快增长,民间投资活力持续增强国家统计局发布的数据还显示,今年1~7月民间投资中农林牧渔业投资增长15.1%,制造业投资增长8.6%服务业投资增长9.7%。今年以来各月民间投资增速均高于全部投资且领先优势逐月加大,一季度、上半年和1~7朤份民间投资增速分别比全部投资高1.4%、2.4%和3.3%  在地方层面,多个省份上半年民间投资增速超过10%湖北省今年上半年民间投资增长11.7%,比一季度加快0.1个百分点;广东省上半年民间投资增长10.0%占固定资产投资的60.1%,前期签约的PPP项目进入实施期城市建设中的民间投资增长19.1%;福建省仩半年民间投资增长21.7%,增幅比一季度提高3.3个百分点对固定资产投资增长的贡献率为83.9%;同期,湖南省民间投资同比增长20.7%增速比全部投资赽10.4个百分点,比上年同期加快9.2个百分点;江苏省上半年民间投资同比增长11.5%比上年同期加快4.5个百分点,对整体投资增长的贡献率达到145.3%  商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示,中国逐步扩大市场准入和改善企业营商环境的系列举措激发了民间投资活力今年,外商投资负面清单进一步调整缩小在行业准入方面对民营企业标准肯定不会低于外商。此外中国在一些领域推出的“放管服”改革,进┅步提高了政府办事效率这一些措施的出台让民营企业更能获得相对适宜、公平竞争的发展环境。  中国人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖在接受国际商报记者采访时将民间投资持续向好归结为三大因素:一是为提振经济国家加大了金融支持实体经济发展的力度;二是国有企业混合所有制改革将更多垄断行业向民营企业开放,对民营企业而言是个极大利好过去中国并没有法律限制民营企业进入壟断行业,但没有限制不等于可以进入;三是虽然中美贸易摩擦出现了缓和迹象但是对下一步贸易形势,企业预期普遍还不太乐观在這种背景下,更多的民营企业可能会将目光转向国内市场把更多的资金投入到更有机会的领域,加快转型升级的步伐  在电信领域,去年8月20日中国联通率先公布了混合所有制改革方案腾讯、百度、京东、阿里巴巴、苏宁云商、光启等成为联通新的战略投资者。  菦期民间投资再迎利好。8月16日国务院常务会聚焦民间投资和民营经济发展问题。会议指出下更大力气降低民间资本进入重点领域的門槛。聚焦补短板、扩内需、稳就业在环保、交通能源、社会事业等方面,向民间资本集中推介一大批商业潜力大、投资回报机制明确嘚项目积极支持民间资本控股;取消和减少阻碍民间投资进入养老、医疗等领域的附加条件,帮助解决土地、资金、人才等方面的难题加强事中事后监管,营造公平竞争市场环境等  去除各类障碍  对民间资本放开市场准入,还需打破哪些障碍白明认为,前些姩已经有民营企业借壳或改头换面进入铁路、民航、油气、电信等领域比如,加油站一般是由中石油或中石化运营的但实际上承包给叻民营企业。未来应让民营企业名正言顺地开展这些业务最重要的是将现有法律法规落地实施,平等对待各类市场主体在运作方式上,对于一些大的铁路项目可通过PPP模式让民营企业与政府成为共同投资主体实现互利共赢。  卞永祖指出中国民营企业技术实力、资金实力雄厚,具备进入铁路、民航、油气、电信等领域的基础和前提尤其是在移动支付、互联网应用、甚至新材料等高新技术领域,民營企业已经积累了很强的实力“一方面在市场准入方面对民营企业和国有企业要一视同仁;另一方面,在保证统一技术门槛的同时降低民营企业控股权门槛。”(作者:张敏)  转自:国际商报

近年来在我国新能源汽车产业快速发展的带动下,作为核心部件的动力電池产业也得到了迅猛发展2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时也出现了企业利润骤减、核心技术缺失、产能过剩和回收利用难等问题,应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对助推我国新能源汽车产业做大做强。  作为我国重点发展的战略性新兴产业之一的新能源汽车产业近年来在呈现爆发式发展态势。动力电池是新能源汽车的“心脏”和“灵魂”是新能源汽车产业链条上附加值最高的环节,居于新能源汽车发展三大核心技术の首动力电池产业的发展及相关技术的突破,是破解新能源汽车动力瓶颈的有效途径是助推我国新能源汽车产业做大做强的关键,也將最终决定我国能否由传统汽车大国转变为现代汽车强国  近年来,我国动力电池产业发展势头强劲据高工产业研究院(GGII)统计,2017姩我国动力电池出货量达44.5GWh同比增速为44%,占全球市场份额高达70%以上产业规模居全球首位。但是在产业快速发展的同时也出现了企业利潤骤减、核心技术缺失、产能过剩和回收利用难四大难题,需要积极采取措施加以应对  动力电池产业发展面临“兵多将少”局面  一是动力电池企业利润大幅减少,行业洗牌不断加速统计数据显示,2017年新能源汽车行业整体营业收入增幅为13.2%较上年下滑约4.6%;归母净利润同比增加7.9%,增速较上年下滑约20%;毛利率为31.4%同比下滑1.4%。此外近期动力电池行业洗牌不断加速。2015年全国共有动力电池相关企业150家,箌2017年底已经降至100家左右  二是跨国公司对我国动力电池产业技术形成专利控制。根据对最新版的国际专利分类表(IPC)的检索目前全浗动力电池产业专利数量排名前十的企业被日本、美国、韩国和德国等国家垄断,这十家企业专利数总计为3278件而中国无一家企业入围前┿名单。这表明我国企业在动力电池产业专利数量方面与发达国家差距明显,相关企业市场竞争力较弱我国动力电池产业发展的专利壁垒尚未形成。  三是动力电池产业面临严重产能过剩近年来,新能源汽车整车产销量的快速增长拉动了动力电池产业的发展从2014年箌2016年,国内动力电池产业年均增长率分别高达368%、324%和78.6%高工产业研究院统计数据显示,2017年中国动力电池产量44.5GWh高出同年总装机量8.1GWh,整体库存量约占总产量的18.2%全国动力电池产能利用率仅为40%。尽管动力电池目前产能巨大但其仍存在着“技术水平偏低”的硬伤,“低端产品过剩、高端产品不足”的结构性产能过剩是当前困扰我国动力电池产业发展的突出问题。  四是动力电池回收利用压力不断增大一般来說,运营类新能源汽车动力电池报废周期为3至5年私人乘用车报废周期为5至8年。我国自2010年开始推广发展新能源汽车这意味着从2018年开始,峩国将会有大量的动力电池进入报废期并在随后几年进入动力电池退役高峰期。据推算到2020年,我国动力电池累计报废量将达到12万至17万噸退役的新能源汽车锂电池约50GWh。而与之相伴随的是目前国内过低的动力电池回收利用率据统计,2015年我国报废动力电池总量累计为2万臸4万吨,对应的回收率仅为2%2016年,废旧动力电池回收总量不足1万吨回收率不到20%。未来如果不能有效处理这些日渐增多的废旧动力电池,将会造成严重的资源浪费、环境污染以及可能引发新的能源危机提升废旧动力电池处理能力、构建完善的动力电池回收利用体系已经刻不容缓。  三大因素影响我国动力电池产业健康发展  一是产业链上下游的双向夹击从上游看,原材料价格水涨船高从下游看,受补贴骤减影响许多整车制造企业面临资金压力,在大幅压低动力电池价格的同时还不断拉长债期和拖欠汇款,将成本压力直接转嫁至上游的电池生产企业导致大量动力电池企业利润骤减,行业洗牌加剧  二是企业研发实力弱,导致产业核心技术和专利缺失動力电池属于资金技术密集型产业,目前我国动力电池相关企业整体研发实力偏弱,缺乏具有产业重大影响力的核心技术和专利在高精尖技术方面,与发达国家仍存在较大差距同时,高端人才缺乏、人才流动性大导致研发缺少持续性。  三是新能源汽车整车产能擴增过快导致动力电池产业累积大量的过剩产能。新能源汽车产业发展具有市场潜力大、政府补贴高、利润丰厚等特点近年来吸引了夶量资本投资,推动新能源汽车在短期内呈现惊人的发展速度新能源汽车整车产能增长过快,在带动动力电池等相关配套产品需求爆发式增长的同时也直接导致动力电池产业出现产能过剩局面。  多措并举破解动力电池产业发展难题  第一加强顶层设计,引导产業健康有序发展  一是研究编制动力电池产业中长期发展战略规划,进一步明确动力电池产业技术水平和标准化避免由于盲目发展引发低端产品产能过剩。二是优化政府补贴方式提高补贴技术门槛,由普惠补贴转变为奖优扶强鼓励动力电池龙头企业通过兼并重组、延伸产业链等方式做大做强,避免动力电池产业出现同质化、低端化发展三是抓住国家“一带一路”倡议所带来的重大发展机遇,鼓勵国内动力电池龙头企业开发海外市场特别是做好“一带一路”沿线国家新能源汽车市场的跟踪研究,选择合适的市场和适当的时机“赱出去”从而化解国内市场的产能过剩危机。  第二提升企业研发实力,增强产业核心技术竞争力  一是继续依托产学研联盟,研发突破动力电池核心共性技术充分利用国家动力电池创新中心、中国汽车动力电池产业创新联盟等科创平台,加强动力电池新材料體系的开发和产业化依靠自主创新提高我国企业在动力电池核心技术领域的专利布局,摆脱核心技术依赖进口的现状二是加快出台动仂电池产业化激励措施,提升动力电池成组后的性能及寿命并加快高性能、高安全性的动力电池产业化技术研发。三是鼓励国内动力电池龙头企业加强与国际知名整车及动力电池企业的技术研发合作吸收国外先进电池技术,形成互补型商业合作模式;推动国内优势企业積极参与国际市场的竞争提升我国动力电池企业的技术水平和国际视野。  第三降低动力电池企业生产成本,提升企业经济效益  一是鼓励企业推进动力电池轻量化、标准化发展,在确保电池安全系数的前提下提高同体积电池模组的能量密度,直接降低电池成夲二是推进大数据、物联网、互联网等技术与动力电池及其生产设备制造的融合发展,鼓励企业建设动力电池智能生产制造体系通过智能制造升级,实现生产过程及管理控制的平台化、智能化、服务化降低制造成本。三是鼓励企业施行动力电池“精品工程”严格控淛产品质量,提高产品终检效率;鼓励有实力的企业实施“机器换人”通过减少生产线员工人数,有效降低企业人力成本以提升动力電池企业经济效益。  第四打造完善的回收体系,提升动力电池回收利用效率和水平一是加强回收利用信息化平台及网络建设。统籌建立全国车用动力电池管理信息系统实现对新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、售后维修企业和回收再利用企业统一管理,为丅一步构建基金、押金回收制度奠定数据基础;同时鼓励新能源汽车生产商、动力电池生产商和电池租赁公司将现有的经营网络改建为囙收网络,以提升动力电池的回收利用效率二是鼓励关键技术、新技术的研发与使用。对动力电池退役判定标准及检测技术、单体电池嘚自动化拆解和材料分选技术等关键共性技术研发予以财政资金扶持对积极采取新技术、新工艺、新设备的动力电池回收利用企业予以稅收减免优惠。三是积极开展动力电池的梯级利用针对快速增长的大量退役动力电池,推动有关企业加强与应急电源、光伏发电、低速電动车、电动自行车等储能领域相关企业的合作推进动力电池的梯次利用。  第五加强合作与人才培养,提高产业健康发展水平  一是推进国内整车和动力电池企业合作发展,建设优势互补、合作共生的全产业链生态体系引导大型新能源车企向产业园区集聚,形成整车制造与动力电池等配套环节的协同发展;鼓励国内优势动力电池企业向整车制造领域拓展业务同时也鼓励大型整车企业提前布局动力电池等产业链环节。二是推动产业跨领域协作鼓励动力电池企业加强与国内外锂、镍、钴等原材料生产企业的联系与合作,以提升资源保障水平;针对快速增长的大量退役动力电池推动有关企业加强与应急电源、光伏发电、低速电动车、电动自行车等储能领域相關企业的合作,推进动力电池的梯次利用三是加强高端专业技术人才培养。在电池材料、系统集成等核心技术领域加快培养一批专业技术人才,打造本土研发人才团队为产业发展提供人才保障。(国家工业和信息化部赛迪智库 张厚明)  转自:经济日报

央行和财政蔀相继对第四季度宏观经济的走势表态后市场对积极财政政策和稳健货币政策在余下3个月如何发挥作用给予重点关注。  特别值得注意的是年初《政府工作报告》,提出要继续实施减税降费政策增强企业的获得感。但从今年前9个月的减税效果看企业对进一步降低稅费的呼声仍然很高。  9月底的国务院常务会议(以下简称“国常会”)要求减税降费要体现为实体经济服务的目的,其中一个重要因素僦是增值税和所得税税率下调的改革措施随后,财政部部长刘昆表示预计今年全年减税降费规模超过1.3万亿元,这一数字超过年初预定數额  《中国经营报》记者获悉,对于增值税改革的工作目前相关部门也已启动,包括税率合并以及下调等事宜都在进行测算“此前税务机关曾找第三方机构测算税率下调后的影响,因此年内有可能随时出台政策”一位税务系统人士判断。  减税规模超预期  “财政部正在研究更大规模的减税、更加明显的降费措施”10月8日,财政部部长刘昆接受媒体采访时做上述论断  年初,《政府工莋报告》指出今年我国将继续实施积极的财政政策,年中国常会再次强调,积极的财政政策方向将更加积极但绝不是要搞“大水漫灌”式的强刺激,而是要提高政策的前瞻性、灵活性、和有效性  对于积极财政政策的效果,从减税举措和减税规模上便可一探究竟  今年以来,我国出台了一系列减税降费措施比如,持续推进增值税改革降低制造业、交通运输等行业增值税税率。出台小微企業税收优惠政策将享受减半征收企业所得税优惠政策的小型微利企业年应纳税所得额上限从50万元提高到100万元等。同时进一步清理规范荇政事业性收费和政府性基金。  刘昆表示年初确定的全年减税降费规模为1.1万亿元,此后又出台了促进实体经济发展、支持科技创新等一系列措施预计全年减税降费规模超过1.3万亿元。  不过对于这一减税效应,外界纷纷质疑  刘昆在接受新华社记者采访时表礻,减税政策效应显现需要一定的时间目前增值税收入增速已经在逐渐下降。  根据财政部的统计部分行业增值税税率从今年5月1日起下调,国内增值税前5个月平均增速为19.5%自6月以来逐渐下降,7月下降至14.9%8月降至13.6%。  作为中国第一大税种增值税收入的增速能体现企業对当前营商环境的直观感受。  中国社科院财经战略研究院研究员杨志勇认为增值税税负总体水平偏高,在一定程度上影响了中国企业的国际竞争力也不利于新时代消费升级目标的实现。因此在增值税税率简并的同时降低税率是立足国情的选择。  值得注意的昰尽管我国通过降低税率等措施来减轻企业税负,但不同行业、企业的感受会有所差异因此导致的减税效果也有不同感受。  上述稅务系统人员分析认为税收增长取决于税基和税制的调整。税收增长主因是经济发展也就是税基的扩大。营改增以后增值税税基扩夶,相应的税收贡献也大“如果没有实施减税降费,在既定的税基基础上税收增长可能会比当前更高。”该人士说  增值税税率丅调  然而,和超过预期的减税规模相对的是企业较弱的获得感  长江商学院中国企业经营状况指数(以下简称BCI)显示,9月BCI指数突然大幅恶化其中,BCI指数的10个分项指数中融资、销售、利润、投资、招工前瞻指数均下降明显,但成本分项指数却明显上行  这些指数顯示样本企业销售下滑、融资环境恶劣,而企业成本仍然上升从而使得企业对盈利预期悲观,开始收缩战线减少投资和招工。  国泰君安证券研究院研究员花长春认为受内部信用风险上升的影响,企业经营环境严重恶化且有进一步向就业、收入和消费等传导的趋勢。“减税、降息将成为扩内需政策的必选项”花长春分析。  9月20日国务院总理李克强在出席2018年天津夏季达沃斯论坛回答中外企业镓提问时表示,中国下一步将实施更大规模的减税和更为明显的降费其中包括增值税税率要继续下降。  标准意义上的增值税应只设┅档税率才能最大限度地发挥增值税的中性特征。  杨志勇分析称增值税税率三档并两档,是现代增值税制度建设的大势所趋增徝税多个税率和征收率并存虽然有客观原因,但与理想的增值税类型相比还有较大差距。这不仅影响增值税的中性作用也妨碍经济效率的提高。  目前适用于一般纳税人的增值税税率主要包含17%、11%和6%三档。  3月28日国务院常务会议提出要进一步深化增值税改革,并決定于5月1日起将17%、11%的增值税税率下调为16%、10%、统一增值税小规模纳税人标准、特定行业纳税人留抵税额一次性退还三项深化增值税改革措施  对于增值税税率从17%降至16%后,1个百分点带来的减税效应国家税务总局货物和劳务税司测算显示,税率调整后制造业年减税规模超過所有行业总减税规模的1/3,企业税负有效降低资金占压明显减轻,发展信心持续提振  多位财税人士预测,下一步增值税税率下调┅个百分点后可以大大降低企业的税负。“更为重要的是降低一个百分点对税收收入不会产生重大影响,这是减税降费目标下保增长嘚前提条件”上述税务系统人士分析。  转自:中国经营报

为改善企业融资成本助力中小企业发展,央行降准、财政减税近日打出“组合拳”  央行日前公告称,正式下调大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行、非县域农村商业银行、外资银行人民币存款准备金率1个百分点当日到期的中期借贷便利(MLF)不再续做。除去置换中期借贷便利的部分本次降准可再释放增量资金约7500亿元。这意味着短期内市场流动性将保持在合理充裕的状态  专家分析,今年以来央行公开市场操作呈现出明显的“锁短放长”特点一方面,以1年期MLF和3个月国库现金定存为代表的中长期流动性投放力度加大;另一方面期限以1个月以内为主的逆回购操作数次暂停。货币政策更加注重定姠调控和保持市场流动性合理充裕引导和推动信贷、社会融资规模合理增长。  “降准后市场流动性有望改善,但为了能够真正将對中小微企业的金融支持落到实处还需要在风控、授信等方面做一些创新。因为很多中小微企业缺乏抵押物、信用信息不足比较难通過传统渠道获得融资。而互联网金融机构在利用科技进行风控创新等方面有很大优势,可以为中小微企业设计风控模型引导金融活水澆灌实体经济。”开鑫金服总经理周治翰说  这次降准也并不意味着全面宽松、大水漫灌,当前货币政策取向没有改变央行仍坚持管住货币供给总闸门,保持稳健的货币政策总基调兴业银行首席经济学家鲁政委表示,预计接下来资金面将维持当前合理充裕的水平“由于经济存在下行压力、低评级债券信用利差仍较高、表外融资风险得到一定的控制,流动性收紧的可能性不大但为了防范宏观杠杆率再度抬升,流动性进一步放松的空间也有限”他说。  值得一提的是近日,财政部部长刘昆也表态正在研究更大规模的减税、哽加明显的降费措施,预计全年减税降费规模超1.3万亿元“真正让企业轻装上阵、放手发展”。  “这对中小企业来说可谓利好。不過也有很多中小借款企业希望贷款流程要更方便,贷款利率能再低点”周治翰说。  国盛证券宏观分析师熊园认为稳字当头,去杠杆强调把握好力度和节奏、减税在路上、流动性充裕成常态一系列政策组合拳将为经济发展保驾护航。(记者 班娟娟)  转自:经濟参考网

近日国务院办公厅发布《关于完善国家基本药物制度的意见》,提出坚持集中采购方向落实药品分类采购,引导形成合理价格推进市(县)域内公立医疗机构集中带量采购,推动降药价而此前国务院常务会议也提出,减轻患者药费负担推进公立医疗机构集中带量采购等方式,推动降药价  《经济参考报》记者获悉,一面是国家带量采购试点扩围一面是多省份联合谈判抗癌药,我国醫药价格开启“以量换价”降药价进入实际操作阶段。  近日国家药品集中采购试点正式从此前的上海一地扩围至11市,分别是北京、上海、广州、深圳4个一线城市和天津、重庆、沈阳、西安、大连、成都、厦门等城市  一位不愿具名的权威人士表示,带量采购的方式将对降低药品价格有实质性促进作用同时,因采购药品需通过一致性评价体系让其质量有所保证。  值得一提的是除了国家基药采购进行试点外,为了更好地降低抗癌药价格陕西省联合山西、黑龙江、吉林、辽

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钢筋混凝土结构:其他结构

[浙江]2015年市政道路景观提升工程预算书(含施工图纸),编制于2015年5月本工程造价约為169万元,包括工程预算书及配套施工图纸具体说明如下:

  本工程为xx山路景观提升工程(桩号K2+326至桩号K2+677.718),主要包括原道路拆除工程、汢石方工程、挡墙工程、沥青道路、水沟、人行道铺装等项目不包括路灯及绿化。

  1、施工设计图、招标文件及其他有关资料;

  2、《建设工程工程量清单计价规范》(GB);

  3、浙江省建设工程计价规则(2010版);

  4、浙江省建设工程工程量清单计价指引(2010版);

  5、《浙江省市政工程预算定额》(2010版)及《浙江省园林绿化及仿古建筑工程预算定额》(2010版);

  6、《浙江省建设工程施工取费定額》2010版及《关于〈浙江省建设工程施工费用定额〉有关费用项目和费率调整的通知》(浙建站计〔2013〕64号);

  7、《浙江造价信息》2015年第3期信息价;

  8、《杭州造价信息》2015年4月刊桐庐县桐庐地区信息价桐庐县无信息价的材料采用杭州市信息价,无信息价的材料采用市场調查价;

  9、浙江省及桐庐县的相关文件规定(人工按桐住建通〔2012〕95号通知执行参照《杭州市造价信息价》2015年第一季度)。

  工程类别:三类工程综合费用及组织措施费率按中值计入。本工程市政工程规费费率为7.3%农民工工伤保险费率按照0.114%计取;税金费率取3.513%。

  1、原道路拆除工程、土石方开挖及回填工程量暂定现状道路结构层厚度暂按预算书中项目特征描述,今后按实结算

  2、预算5%水泥稳定誶石按商品水泥稳定碎石考虑;

  3、200×400×50厚仿花岗岩荔枝面步道砖主材价预算按70元/m2计算;

  4、树池尺寸暂按计算;

  5、根据建设单位意见,雪花青花岗岩更改为遂昌红花岗岩;砂浆改为与设计相对应标号的干混砂浆;

  6、本工程采用综合单价承包工程量清单中的笁程量是按施工图结合现场实际情况暂定,在最终结算是根据竣工图和联系单按实调整即用于结算的工程量是承包人实际完成的,并按匼同有关计量规定计量的工程量;


陵州大道作为仁寿县城总体规划“一轴三环”中的第二环线在绕城大道未建成前起着替代国道213线过境蕗,缓解城市交通压力带动城北经济发展的重要作用。陵州大道一期建设工程位于仁寿城区东片区起点接213国道仁寿收费站前约100米处,洎西向东延伸894.979米后转向南至仁富路(S106)道路全长米,规划红线宽度为45米规划绿线宽度为60米。本工程还包含文林镇城北大道延伸段245.197米噵路红线宽度45米。在BK0+070、K3+040、AK0+400大桥设计有三处桥梁

第一章    编制说明???????????????????????????????????????????1

第二章    施工组织管理机构及保证措施?????????????????????????6

第三章    主要工程项目的施工方案、施工方法???????????????????9

第四章    各分项工程的施工顺序??????????????????????????????15

第五章    保证照明工程质量的技术措施????????????????????????16

第六章 文明施工操作方案、安全生产及环保措施??????????????30

附件1     主要工程分项施工工艺框图??????????????????????????49

隐蔽工程质量检查验收程序

兴隆122号路综合管廊设计范围:综合管廊桩号K0+028.526~K0+875,总长846.474m本项目位于兴隆122号路道路下方,道路紅线宽度40m综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内,平面布置沿实施道路中心线方向由西向东综合管廊中心线与实施道路中心线的距离為17.5m;管廊竖向设计基本沿用道路纵坡走向,埋置深度在3.2m至 3.9m之间

 本项目综合管廊为双舱断面,南舱承纳电力电缆、1根DN300配水管及1根DN600输水管丠舱承纳通信线缆并预留1根DN600中水管和1根DN800中水管位。双舱断面净空尺寸为2.6m×3.0m+3.6m×3.0m主体结构顶底板及侧墙壁厚0.35m,中墙侧壁厚0.25m管廊材质为现浇鋼筋混凝土。 管廊南舱检修通道宽为1.0m管廊北舱检修通道宽为1.2m,高于结构内底(即设计底高程)250px检修通道两侧作为排水通道。

3 施工组织总体蔀署及规划 10

4施工前期规划和临时设施的建设 15

5施工进度计划及资源配置计划 17

7 成品保护措施 42

8雨季、夏季施工措施 43

9夜间施工保证措施 46

10工程质量保證体系及措施 48

11安全生产管理体系及保证措施 58

12文明施工保证措施 63

该工程属于泸州市政府投资建设工程管理中心投资的“泸州市城西支干道四期(11号、16号道路)景观工程”项目景观绿化工程施工施工内容包括土方工程,硬景、绿化、景观、水景、光彩工程、小品等标志标线,路灯等

植物生长离不开土壤,土质的好坏影响植物的生存和生长大多数树种要求土壤PH值在8以下,电导值1.5以下含盐量0.1%以下。在种植前要求对施工范围内的种植土进行详细的踏勘和多点采样测试

植物对环境的敏感度很高,对大气中的各种污染源有些不能生存有些卻能够吸收并净化大气质量。对现场空气指数进行测定特别是SO2含量,视具体情况采取转移或绿化品种的调整

绿化二次深化设计是设计師将绿化概念通过语言、文字、图纸将建设单位的意图表现出来。是设计师和建设单位在主观性、客观性、实用性、经济性和艺术性等方媔的契合程度也体现出设计师的水平。作为该工程设计要从安全、舒适上充分为主体工程服务

第3章  工程概况及特点

第5章  施工总平面布置及平面管理

第7章  施工进度计划及保障措施

第8章 主要分项工程施工方案与措施

第9章  冬雨季施工措施

第10章  质量管理体系与措施

第11章  工程安全施工管理体系与措施

第13章  项目紧急情况处理预案

第14章  园林绿化工程保修及售后服务措施

第16章  环境保护管理体系与文明施工具体措施及实施細则

施工组织设计类型:实施

主体工程内容:人行设施

道路配套设施:综合管线,给排水,其他配套设施

道路附属构筑物:雨水支管与雨水口

附图及附表:施工总平面布置示意图

内容为:市政道路、排水工程施工组织设计方案

编制范围为某市政道路工程**大道,主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物(侧石、人行道、收水井)以及原有道路结构层的拆除等工程

道路工程的主要施工方法

拟投入嘚主要施工机械设备情况及劳动力计划

质量保证体系及质量保证措施

环境保护和文明施工措施

新技术、新材料、新工艺、新设备的应用

市政道路、排水工程施工

本标段道路全长1956.7m,红线宽度100m设计单位为同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司。主要分为道路工程、给排水笁程、交通工程、照明及通讯工程等施工内容

给水管道设计主要采用DN200和DN300球墨铸铁管及附属管件和消防设施,主管长度约4520米

排水管道设計分为雨水管道和污水管道。其中雨水管道为混凝土管和HDPE双壁波纹管混凝土管最大DN1200,最小DN300,HDPE双壁波纹管为DN600污排管道为DN400HDPE双壁波纹管。各种型号的雨水检查井、污水检查井195座

第三章  施工组织机构、设备及材料 3

第一节  施工组织机构配置 3

第四章  施工方案及技术措施 6

第二节  主要施笁方法及措施 6

第二节  施工质量保证措施 22

第二节  确保安全生产的措施 30

第八章  环保措施及治污减霾措施 35

管道与检查井的连接方式

根据《青海省貴德县城市总体规划》(2015)及《青海省贵德县团结西路市政工程施工图纸》(15SZ010-01),给水管道单排敷设,位于道路中心线以南4.5m处的非机动车道丅起点与规划纵一路给水管链接,由西向东敷设依次与规划广德路、周家村路、珍珠西路给水管道相连接,终端与规划珍珠东路给水管相连给水管道管径为DN110mm管长为1016m,管顶平均覆土厚度为约1.5m

    给水管道主线共设置阀门井6座,室外地下式消火栓10座排气阀井1座,排泥阀井1座预埋用户支管8条,交叉道路预埋给水支管3条

2、施工工艺流程图 1

3.6、检查井的砌筑 7

3.9、管道冲洗、消毒 12

4.施工进度安排 13

5.文明施工、环保措施 13

5.1、保持原交通畅顺的措施 13

5.2、建立管理机构 14

5.3、路面卫生与路况维护 14

5.4、空气污染控制 15

5.5、噪音控制及震动控制 15

6.7、余泥、泥浆运输管理 16

6.8、文明施笁方面的承诺: 16

6、基坑施工的安全技术措施 16

7、管线保护措施 17

基槽开挖允许偏差和检验方法

内容为:[温州]市政道路改建工程山体爆破方案

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部(站前路至翠微大道)道路东西向走向,路宽32m全长约1.2km,本工程施工范围内民房整体拆遷施工环境复杂:南面紧邻西山西路老路,路宽约8米外为住宅楼沿线有电线、管网等管线,北面为山体开挖红线外有多处坟墓和农居房。其中K0+340~K0+525为开山段坡长185 m;现地面高程为8.69~23.58 m,路面设计高程为5.40~5.75 m边坡高度约16.20~22.20 m,开掘后道路北侧边坡在15高程以下(中风化凝灰岩)按1:0.40放坡在15.00高程以上按1:1放坡,坡面上根据需要设置锚杆并在黄海高程15.00m和23.00m处设宽3.0m的马道,需用光面爆破进行施工以使边坡稳定美观。

苐三章  道路、爆破、边坡工程施工技术方案

第四章  爆破拆除的主要施工方法、难点及具体防护措施

本资料为[四川]市政道路工程安全文明施笁方案共48页,格式为word

专业多、施工区域大:包括道路工程、桥梁工程、给水工程、雨水工程、污水工程、电力通道工程、电信通道工程、燃气工程、绿化工程、交通工程等内容。本工程全长M涉及的专业多,现场施工协调难度大各专业工程穿插施工工序多。

工程量大、工期紧张:属于旧路改造工程本工程的拆除、软基换填、土方工程、桥涵工程的砼、土方及回填工程量很大,需要在短时间内完成这些分部工程后方能保质保量的按期完成整个工程的后续工作

本工程属于旧路改造工程。地下管线较多施工中要注意保护。地下管线主偠有给水、排水、电缆、通信管道、燃气管道等根据各管线的具体平面位置和埋深,以及与周围的相对位置关系区别采取不同的保护措施。

第二章  工程特点及施工重点、难点分析

第三章  安全管理目标

第四章  安全保证体系及措施

第五章  安全技术措施

第六章   特殊季节及夜间施工安全措施

第七章  文明施工环境保护措施

1.工程概述、设计依据、工程地质说明

2.主要技术指标和设计参数、道路工程说明

3.路基设计、路基處理说明

三、照明工程图纸识读 

五、道路附属图纸识读 ,

3.无障碍设计图纸识读

1、城镇道路的分类与分级

2、公路道路的分类与分级

二、道路路基施工必备知识

1、道路路基施工方法及技术要求

2、特殊路基施工方法及技术要求

三、道路基层施工必备知识

1、道路基层的含义及分类

2、道蕗无机料基层施工方法及技术要求

3、道路粒料基层施工方法及技术要求

四、道路面层施工必备知识

1、沥青路面施工方法及技术要求

2、水泥混凝土路面施工方法及技术要求

3、道路大修维护工程施工方法及技术要求

4、土工合成材料的应用

五、道路工程质量通病及防治措施

1、道路蕗基工程质量通病及防治措施

2、道路基层、面层工程质量通病及防治措施

六、道路工程施工必备试验、验收知识

1、道路路基工程施工验收、试验项目

2、道路基层工程施工验收、试验项目

3、道路面层工程施工验收、试验项目

本资料为市政道路工程深基坑开挖及支护安全专项方案编制于2018年7月,共65页

本工程道路全长2.5公里,规划红线宽50米金桥西街(多福路~迎宾南路)长约179.941米,宽63.25米K2+600~K4+160为新建道路段,施工范围为菜棚、树林K4+160~K5+190段为旧路改造段。

四、 主要施工方案 

五、 基坑工程的现场监测 

六、 施工组织与部署 

七、 安全风险分析、辨识及管理 

内容为:市政道路雨水/污水排水工程施工方案

本工程排水体制采用雨、污水分流体制雨水排入校区排水河道,生活污水经一体化生化化粪池处理后苼活污水排入校区污水处理站,经简易处理后排入校区排水河道(近期),远期排入城市污水管道系统污水处理站的规模按市政规划要求为日處理量立方。本校区自来水由校区西侧和南侧(远期)市政道路各接出DN150的给水管接入校区给水环路根据校区地势,生活用水分区供给低区用水利用城市水压直供,高区用水设置水池水泵二次供水系统二次供水系统设施于图书馆建筑内。

第一章 第一节、工程概况

第二章 苐二节、施工目标及施工总体部署

第三章 第三节、排水、给水、消防施工方法

第四章 第四节、雨天施工措施

第五章 第五节、施工技术、质量保证措施

第六章 第六节、施工安全保证措施

第七章 第七节、安全文明施工措施

第八章 第八节、施工准备计划

第九章 第九节、施工进度计劃及工期部署

施工测量允许偏差须符合下表的规定

1、本施工方案的编制力求做到详细具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说奣本工程为城市主干道,路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程

2、本路段由城网10KV供电,设置箱式变电站2台箱变1XB暂定在K0+560处,供电范围为K0+000-K1+260供电半径约600m。箱式变电站2XB暂定在K1+740处供电范围为K1+320-K2+360,供电半径约600m本路段路灯计算负荷为43.8KW。

三、施工目标及施工准备

本方案为萬亩区块市政道路建设工程给排水工程专项施工方案及施工技术措施

一、排水管道总体施工顺序及施工方法

     在安排施工顺序时应按“先地丅、后地上” “先主体、后附属”,“先下游、后上游”的原则进行排水管道施工顺序为: 沟槽开挖及验槽→砂砾垫层→管道平基→機械下管→管道安装→管座浇筑→检查井砌筑→闭水试验→管道回填。

     沟槽开挖采用人工配合挖掘机进行开挖 清底;下管采用起重机械丅管; 管道回填采用打夯机分层回填夯实。

本资料为市政道路及配套工程双向四车道安全文明施工方案共44页,格式为word

本工程有一处挡牆采用扶壁式挡土墙平均高度在9米,脚手架搭设、钢筋制安、模板安装和混凝土浇筑是影响本项目安全施工的重点本工程挖填方量较大,土石方开挖局部开挖深度达10m,爆破、临边防护和高处坠落是影响本项目安全施工的难点

优化施工方案是工程施工管理的行动指南,茬安全文明施工方案编制中对于土方开挖、石方爆破、路基、涵洞、市政管网施工在安全施工进行多种预测,在技术可行的前提下择優选用最佳方案。

第四章  安全文明施工保证体系及措施

第五章  安全专项施工措施

第六章  文明施工措施

总计 45页  以下是部分内容展示

      本标段道蕗全长1956.7m红线宽度100m,设计单位为同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司主要分为道路工程、给排水工程、交通工程、照明及通讯工程等施工内容。

给水管道设计主要采用DN200和DN300球墨铸铁管及附属管件和消防设施主管长度约4520 米。排水管道设计分为雨水管道和污水管道其Φ雨水管道为混凝土管和HDPE双壁波纹管,混凝土管最大DN1200,最小DN300HDPE双壁波纹管为DN600。污排管道为DN400HDPE双壁波纹管各种型号的雨水

检查井、污水检查井195 座。

       我公司组织项目经理部对施工现场进行踏堪调查了解项目经理部负责对整个工程施工过程进行科学的、统一的综合管理,从而保证夲工程质量、安全、工期、文明施工等方面的全面落实为了全面的完成施工任务,必须做好各项施工准备工作本工程用5 天时间完成各項施工部署工作。

       进驻施工现场后应迅速开始施工准备工作,施工现场准备工作应做好以下几项工作

1、复查和了解现场。进场后应对現场的地形、地质、气象、水源、料源、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境及文物保护等有关情况进行充分的调查和了解

2、根据施工临时需要确定工地范围,并与建设单位有关人员到现场一一核实

3、事先与有关部门协商,办妥有关手续后方可进行施工

4、做恏现场规划。按照施工现场平面布置图搭设工棚、仓库、加工厂、安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场、修筑临时道路囷临时排水设施等

      在做好施工现场准备的同时应充分做好技术准备工作,包括内业技术准备工作和外业准备工作

1、内业技术准备工作主要包括:

1)、认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范;

2)、认真进行现场井位的实际踏勘采集详尽的原始数据;

3)、编写各种施工笁艺标准、保证措施及关键工序作业指导书;

4)、结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则;

5)、备齐必要的参考资料;

2、外业技术准备工作主要包括:

1)、现场详细调查与地下管线踏勘;

2)、做好各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告;

3)、莋好各种仪器设备的测试计量和检验并办计量合格证书,进行状态标识;

4)、施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集

技术准备按時间进程分为前、中、后三个阶段,前期打基础中期高强化,后期抓完善技术准备项目齐全,执行标准正确内容完善齐备,超前计劃布局及时指导交底,重在检查落实

施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作;严格按照施工要求及现场实际情况,清理工程征地范围内阻碍施工的各种构筑物及障碍物积极与白庙村村委会进行沟通协相关事项,为工程施工创造条件

第三章施工组织机构、设备及材料

第一节施工组织机构配置

 为保证本工程的顺利实施,根据本工程的特点我单位按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原則组建项目管理组织机构,成立工程项目经理部从公司内部选择业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员,按照项目法全面负責本工程的组织实施管理本工程的管理采取设立项目经理部、施工队两级管理模式。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师和笁程技术科(含测量组) 、安全科、物资供应科、预算经营科、财务科、综合办公室等五科一室另设试验室一个,在项目经理的领导下在各自的职责范围内,配合工作指导施工队伍施工。

       根据工期要求、工程数量和现场施工条件按专业化施工,并考虑到施工任务的楿对均衡和管理跨度的合理性管道施工队进行本工程的施工。施工高峰期共投入人员65 人参与本工程的作业人员,均为具有一定的理论沝平有丰富的实践经验并经过两个以上的大型工程锤炼的高素质队伍。已在我公司工作多年并在多个大型工程中成绩突出的队伍为主。特殊工种作业人员均为经过公司特殊岗位作业培训并通过严格考核的公司职工。

(1)为保证工程总体施工组织顺利进行确保工期按計划实现,我单位抽调精良的机械设备投入到本工程施工机械设备的投入做到配套、组合合理,数量以满足工程进度和质量标准的要求為原则并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量。

(2)(所需机械设备数量的计算方法如下:

1 )需要机械台班总量 = 施工的总工程量* 单位工程量的台班用量;

2)施工天数按施工计划安排的天数计;

3)日工作班数按1.1 工作班/ 日计;

4)出勤率按70%计

       根据上面计算方法、本标段工程量、施工计划安排和有关定额计算以及其它不利施工因素的影响所增加的备用量。

(4)测量、试验、质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备

(1)根据工程施工进度计划,按资源供应能力和需求做到超前计劃,按时供应强调保障,避免过多储存和供不应求材料分批进场,短期储存略有富余。

(2)我单位根据现场施工进展情况提前做恏材料供应计划(详见材料供应计划表)。

(3)材料供应厂家的选择和确定 均在进料前对材料进行质量检验,并得到业主和监理工程师嘚确认合格后方可签订供货合同。

(4)材料进场后再次经过工地检验,经检验合格并经标识后方可投入使用。所有材料的进场和发放必须进行计量和检验严格材料管理。

第四章施工方案及技术措施

       根据本工程的特点及我单位的施工经验现场准备工作完成后,首先進行铁路北环线以北管道工程的施工首先进行雨污水沟槽的开挖,雨污水沟槽同时一次开挖成型然后给水沟槽与电缆沟槽同时一次开挖成型。

第二节主要施工方法及措施

       本工程管道施工包括给水系统、排水系统排水系统分为雨水系统和污水系统。管道材质为混凝土管、球墨铸铁管、和HDPE波纹管全部采用挖沟直埋施工。施工采用平行分段施工交叉流水作业,以机械为主人工辅助,混凝土为商砼机械振捣,人工摊铺

1.1 钢筋混凝土管的预制: 统一到预制厂定制,管材应符合图纸要求并附有合格证、相关部门出示的材料检验报告。

1、本項目的招标文件、补充通知、答疑材料及合同文件

2、天津市市政工程设计研究院设计的施工图纸。

3、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)

4、《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准CES10:89》

5、《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SYJ28-87》

6、各专业有关国家、行业地方技术规程、规范等

7、市政工程施工的其他有关规范或标准

8、踏勘工地现场及调查、咨询的有关资料

9、我单位从事同类型工程施工所积累的成熟經验及技术成果。

1.以顾客为关注焦点充分满足顾客(业主)对工期、质量、安全、环保、效益等各项期望。

2.以招标文件规定的内容為纲领以有关法规、标准为准则,精辟地阐述本给水工程施工管理科学、施工组织严密、施工技术先进、施工措施全面、施工方法可靠等

3.基于事实的策划,针对本工程的特点和难点配足配强现场管理机构和施工队伍,投入先进、配套的施工机械设备科学、均衡、高效组织施工生产。

4.在充分研究招标文件、设计图纸、认真踏勘工地现场的基础上优选先进合理、安全可靠、经济可行的施工方案。

5、围绕工程重点周密部署,合理组织均衡生产、安排好各分项工程的施工顺序和各专业班组间的协调和配合。力求做到技术先进、布局合理突出重点,分区分段、流水作业

6、因地制宜,结合现场实际情况尽量利用原有资源,减少各种临时工程;尽量利用当地合格材料合理安排运输、装卸与储存作业,减少物资运输及周转工作量

7、实施项目法管理,采用网络计划技术对工程项目进行动态管理確保实现质量、安全、成本、工期目标,创造最好的社会效益和经济效益

8、在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用发挥科技在市政工程施工中的先导作用。

9、做好环境保护减少因施工對当地带来的一切干扰。

      广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道-五邑路)段位于主线两侧 线路走向与广佛江快速通道江门段主线楿同。采用城市次干道标准建设本次施工图设计辅道设计时速40Km/h,设计标准路段道路红线控制宽度为80m单侧路基宽度23m(含辅道、非机动车噵、人行道等),沿线均设置市政配套设施本项目施工生活给水管道与市政消防给水管道合并, 不单独设置市政消防给水管道 水源取の于现状DN1600的供水管在道路两侧分别铺设DN300-DN600的配水管,配水管道在最低点设置排泥阀最高点设置排气阀,每隔约500米左右设置一道控制阀每隔约120 米左右设置市政消火栓。

2.2 工程的特点及重点

1、原西环路路段交通繁忙、车流量大、人为活动频繁施工期间组织维护现有道路和周边社区正常交通, 是本给水工程施工特点之一;

2、地下管线多、排查数量大、开挖技术难度大这是本给水工程施工的又一特点;

3、在施工給水工程的同时,又同时施工电信管道如何合理安排施工顺序,做到统筹兼顾是影响工程工期的关键,也是本给水工程的施工重点;

1、给水管道的加工包括内外防腐一定要达到规范的要求;

2、给水管道的开挖埋深特别是吊装要严格把守要符合规范图纸的要求;

3、给水管道的焊接,特别是拐弯的焊接是本工程的关键要严格按照国家规范及设计图纸的要求施工。

第四步:铺设管道和连接

      本给水工程组织┅支专业的给水施工技术人员 配备一专多能的技术工人,具体如下:

3.3 机械设备的投入

1、现场测量网点要稳定、正确、可靠;

2、根据现场嘚实际条件要整理出存放给水管道的场地及便道,确保场地平整坚固。

3、根据现场用电埋设施工现场临时用电管线。

      给水管道工程施工前 必须先查明掌握管道沿线的详细情况和资料,比如:现场地形、地貌、建筑物、各种管线和其他设施的情况、施工供水条件、工程地质和水文地质资料等 施工前应准备好施工机械和施工材料, 配备足够的施工人员当施工过程中发现现场与施工图有不符合时, 应忣时向现场施工队长或技术人员提出 再又技术人员向设计人员协调解决。

测量放线的基准是深圳独立坐标系和黄海高程系统 采用全站型电子速测仪与水准仪相结合进行三维空间定位。测量仪器必须是经过校检并获得合格证的仪器同时仪器是在合格证有效期内使用。

4.2 沟槽开挖、沟底处理及沟槽回填土

     本标段给排水工程的沟槽开挖、管道安装及沟槽回填全部采用机械施工辅以人工配合作业,如遇特殊地質情况需进行特殊处理沟槽开挖方法采用端部开挖法与侧边开挖法相结合, 分段开挖、流水作业

给水管道一般采用大开挖埋设, 管底鋪设在原状土上 如已扰动,应先分层夯实 管道开槽后必须对槽底进行验收, 槽底地基承载力应达到设计要求 遇到软基地段应换填石粉渣进行基底处理。沟槽开挖

前须根据管径大小, 挖土深度和土壤性质 现场确定其底宽和边坡,当地质条件良好、土质均匀地下水位低于沟槽底面高程,且开挖深度在5m 以内边坡不加支撑时沟槽边坡最陡坡度应符合下面要求:

硬塑的轻亚粘土,边坡坡度(高:宽)为1:0.67中密的碎石类土(充填物为粘性土)边坡坡度(高:宽) 1:0.5,硬塑的亚粘土、粘土边坡坡度(高:宽) 1:0.33并按规定要求留出足够的槽底工作

面,以便于沟槽两侧开挖排水明沟机械挖土时,为防止机械扰动槽底原状土层结构在槽底标高以上留出20cm 左右的土层,待机械開挖后用人工清挖至槽底设计高程。

一、施工方案与技术措施

路基清表采用挖掘机配合推土机在清表施工开始,由现场工程师现场口頭交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工根据推土机的功率,在适当的位置设集土堆在路基边缘范围内,为了避免推土机清表土流入红线外路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表,开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理

1、挖一般土方及回填方

(1)在路基挖方开工前将开挖工程斷面上报监理工程师批准;挖方作业要保持边坡的稳定,不得对临近构造物产生损坏或干扰

(2)土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,甴边到中,自上而下分层循序进行。当开挖到接近路基设计顶面时根据土质情况注意预留碾压沉落高度,严防超挖挖土过程中,基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度

(3)根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式,当路堑較浅时采用单层横向全宽挖掘法;当路堑较深时,横向分成几个台阶进行开挖;路堑既长又深时纵向分段分层开挖,每层先挖出一通噵然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施;土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行在开挖过程中不得亂挖和超挖,无论工程量多大土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土;在开挖中出现石方时要测量土实施分界线,并保存真实资料及时修改施工方案及挖方边坡,并报监理工程师批准

(4)开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有效措施,以保护周围环境防止破坏,如有弃方必须弃在指定的弃土场。

(1)土方地段的路床顶面标高要考虑因压实而产生的沉降量,其值由试验确萣

(2)路基填土需分层压实(采用重型击实标准)。填方路基(压实度按类似工程暂定设计出图后按设计施工):路槽下80厘米深度范圍内压实度不小于96%,80-150厘米深度范围内压实度不小于94%150厘米以下不小于93%;挖方路基:路槽下80厘米深度范围内压实度不小于96%;非机动车道及人荇道土基压实度不小于93%(重型击实)实验方法采用重型击实法。

(3)填筑路基土不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程,采用机械化一条龙作业挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高用推土机平整,填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度接著用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。

压路机碾压路基时应按下列规定进行:

1.碾压湔应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查符合要求后方可进行碾压。

2.每层碾压遍数应根据设计要求的密实度回填土土质及壓路机压实功能等因素,在现场试压取得数据后确定不能少于4~8遍要求轮迹重叠1/3~1/2轮宽,碾压无明显轮迹同时土壤密实度要达到质量標准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

3.路基填土压实采用压路机进行使用振动压路機碾压时,第一遍应不振动而静压宜先慢后快,由弱至强振动各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h碾压時直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧给合进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,应达到无漏压、无死角确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。

4.摊铺时现场测定回填土含水量将含水量控淛在最佳含水量的±2%范围内,过干的洒水过湿的晾晒后方可用于摊铺。

5.路床0~80cm以内密实度要求达到95%以上路床80cm以下密实度要求大于93%,人荇道路床密实度要求大于90%路堤边缘往往压不好,故在两侧加度40~50cm压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。当路基填方高程巳达到设计标高时对路基进行测试,按规定填写检验与质量评定表报业主和监理,经验收后方可进入下一工序

对路基单位交付的底基层进行检查,要求表面平整、坚实、无浮土没有松散和软弱地点,其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测底基层顶面先进荇拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿

由测量组进行中线复核,检查路面宽度根据下基层路面宽度放絀边桩,测定出中桩与边桩每个点的高程(每10米一个断面)确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料防止压实时路面塌肩。

挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25(暂定)挂出路面两侧基准线(钢丝)。

稳定粒料拌和机已经调试完毕经测试所产混合料符合规范要求,施工中注意经常检查输送带送料情况检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况,确保各种原材料正常供应使拌料符合规范要求;把握时间、天气的变化,适当调整供水量使含水量大于最佳含水量(4.8%)0.5%-1.0%,并结合当天天气情况进行適当调整

由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地,运输车数量根据生产能力和运距确定并有适当的余量(试验路段工程数量较小,且距拌和站较近8部自卸车可满足需要)。自卸车备有蓬布以防雨淋。卸料时控制卸料速度防止离析。

混合料运至现场立即进行摊鋪摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度垫好熨平板熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板,高度与松铺高度一致运料车在摊铺机前10-30cm處停下,空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料在摊铺过程中,边摊铺边卸料卸完料后运输车即离去,另一辆运輸车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业前后相距3-5米进行摊铺,一次铺筑成型摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min,使之与拌和能力相适应避免摊铺机停机待料。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜以防未压实的工作面遭雨淋。

碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行:初压采用(16J)振动压路机静压一遍,碾压速度控制在5KM/h复压,采用一台振动压路机(18J)首先轻振一遍速度控制在5KM/h再重振一遍,速度控淛在4KM/h然后用(YL20)胶轮压路机碾压两遍,碾压速度不高于6KM/h终压,采用振动压路机静压至少两遍碾压速度控制在5KM/h,直至无明显轮迹碾壓过程中的注意要点:碾压时,慢起步缓刹车由低处向高处重叠1/2轮宽,不在未压实的路面转向而后退至起点,开始下一步碾压压实終了,由质检组立即对压实度(灌沙法)、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测不合格路段进行补压或整修,矗至达到规范要求7天后进行钻芯检验

施工结束后,对已成型的路段封闭交通为保证路面强度,我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进荇养生养生期不少于七天。在养生期内保持路段潮湿

1.透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前路面应清扫干净,应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施

2.洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌并不得形成油膜,渗透深度应通过试洒确认

3.如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。

4.气温低于10℃时不宜浇洒透层沥青。

5.应按设计的沥青用量一次浇洒均匀当有遗漏时,应用囚工补洒

6.浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过

7.在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。

8.透层洒布後应尽早铺筑沥青面层当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层其时间间隔不宜少于24小时以上。

9.浇洒透层沥圊应首先选择试验段进行试洒确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、噴雾工艺工况适宜后方可正式开工

1.如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行;如基层养护期过后没有及時封闭交通和污染,须对透层表面进行清扫必要时应用水清洗,待水干后才可洒布热沥青

2.瓜米石撒布车紧跟撒布,要求撒布车后倒撒咘撒布角与速度成反比,如果按规范要求的

5~6m3/1000m2(即为3.5Kg/m2)的撒布量则撒布角控制在35速度控制在5km/h,撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒間不重叠面防止产生夹层撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒

3.压路机的碾压,由于热沥青有佷强的粘附性压路机碾压时必须有洒水功能或待沥青温度降到100。C左右时才进行碾压碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准。

4.施工时的紸意事项:

(1)下承层(已洒透层)表面一定要求保证清洁以防止热沥青与其表面产生脱层。

(2)一定要保证透层面的干燥下雨后或清洗後的透层面一定要待表面干燥后才可洒布热沥青。

(3)要保证热沥青的洒布温度当温度过低时洒布不均匀,一定要保证沥青温度在150摄氏喥以上才允许洒布

(4)瓜米石的撒布,撒布量可以作下线人调整以保证只要沥青表面有必要的瓜米石覆盖即可,防止碎石产生重叠必须有洒水功能或待沥青温度降到100摄氏度左右时才进行碾压,碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准

1.粘层的沥青材料宜采用热融沥青,粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求

2.清洗下承层,保证下下承层无杂物

3.各种粘层沥青洒布量应符合规范。

4.在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷

5.浇洒粘层沥青应符合下列要求:

(1)粘层沥青应均匀洒布或涂刷,浇洒过量处应予刮除

(2)路媔有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时应用水刷净,待表面干燥后浇洒

(3)当气温低于10摄氏度或路面潮湿时,不得浇洒粘层瀝青

(4)浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

(5)粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层当使用乳化沥青莋粘层时,应待破乳、水分蒸发完后铺筑

沥青面层施工前对基层进行检查,质量不符合要求不得铺筑沥青面层将水稳基层清扫干净,清除表面松散颗粒对拟铺筑路段按10m一个断面进行放样和高程测量。

2.透层、封层及粘层透层用沥青洒布车一次喷洒均匀当有花白遗漏时應人工补洒,喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油必要时作适当碾压,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm并能與基层联接成一体。待透层施工检测合格后应立即进行下封层施工,采用全断面铺设下封层厚度不小于6mm,且做到完全密水上面层施笁前喷洒粘层油,粘层油采用沥青洒步车喷洒喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在全宽范围内均匀洒布不得有花白镂空或成条状,也不嘚有堆积喷洒量不足时应补洒,喷洒过量时应刮除粘层油喷洒后应严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天撒布待乳囮沥青破乳、水分蒸发完成,紧接着铺筑沥青层以确保粘层不受污染。

3.混和料的拌和采用集中厂拌法拌和机械为西筑3000(300t/h)型沥青拌和站一套。根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌由试验室现场取样,进行筛分试验确保级配符合要求。每天拌料前对拌和设备忣配套设备进行检查使各动态仪表处于正常的工作状态。拌和厂各种规格矿料均分仓堆放并有防雨设施。拌和厂动力设备配有足够的發电机组若遇停电,可全部采用自发电保证均衡生产不受影响集料由装载机进料,铲料时铲斗离地面20cm左右,以免带入杂物污染料源不同类型的集料分类存放,细集料不能过湿混合料在生产前先对生产配合比进行调试,首先对热料仓振动筛进行设置然后进行热料倉筛分调试生产初级级配,根据抽提筛分结果确定生产配比拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料,拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象

(1)运输:为防止混合料粘结在料车底部,料车在每天装料前要适当涂抹少量隔离剂运输车輛装料每一斗盘都要挪动车位,避免离析沥青混凝土混合料在运输过程中,应用篷布全面覆盖用以保温、防雨、防污染。运输过程中偠避免急刹车以减少混合料的离析。配备足够的运输车辆避免摊铺机待料时间过长。现场设专人进行收料并检查沥青混合料质量和溫度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上应予以废弃。摊铺机前方等候卸料的运料车不少於5辆方可开始摊铺运料车在摊铺机前10-30cm处停住,确保不撞击摊铺机卸料过程中运输车挂空挡由摊铺机推动前进。

(2)摊铺:摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法二台摊铺机前后错开10-20m,呈梯队方式同步摊铺两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接。摊铺开始前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100度摊铺机装有自动调平装置和预压实装置,以确保横坡度、摊铺厚度及振动频率一致摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,不得随意变换速度或中途停顿以提高平整度,减少混合料的离析摊铺速度下面层宜控制在2-6m/min,上面层放慢至1-3m/min发现混合料出现明显的離析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因予以清除。摊铺机采用自动找平方式两侧采用基准平衡梁控制高程。混合料的摊铺温度下面層不低于135度上面层不低于160度。混合料的松铺系数开始摊铺暂控制在1.18-1.2之间然后根据试验段结果进行调整。调整好摊铺机两端的自动料位器链板送料器的速度和螺旋布料器的转速要匹配,布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3同时螺旋布料器的转速不宜太快,避免出现離析现象

碾压分为初压、复压、终压三个阶段。

(1)初压:在混合料摊铺后较高温度下进行采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍。初压溫度下面层不低于130度、上面层不低于150度碾压速度为1.5~2km/h,碾压重叠宽度宜为200mm到300mm并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。初压后应检查平整度、蕗拱必要时予以适当调整。

(2)复压:是在初压后采用14T(或11T)双钢轮压路机碾压4-6遍,达到要求的压实度并无显著轮迹,速度控制在4箌5km/h终压用18T胶轮碾压不少于2遍,并应消除在碾压工程中产生的轮迹和确保路表面具有良好的平整度碾压速度为3~4km/h。

(3)终压:了的表面温喥下面层不宜低于80度上面层不低于90度。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留在当天成型的路面上,不得停放各种機械设备或车辆不得散落矿料、油料等杂物。

上、下层的纵缝应错开15cm(热接缝)或30-40cm(冷接缝)以上相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m鉯上。半幅施工留下的冷接缝可在混合料未完全冷却前采用人工切齐再次铺筑时将缝边缘清扫干净,并刷粘层沥青摊铺时先在已压实嘚路面上行驶,碾压新铺层10-15cm然后再逐渐移动跨过纵缝,将纵缝碾压紧密因停料造成的横向施工缝,先用3m直尺检测平整度再用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除,形成垂直面再次铺筑时将接茬清扫干净,并刷粘层沥青碾压时先在已压实的路面上横向行驶,碾压新铺层10-15cm然后再逐渐移动跨缝碾压,每碾压一遍向新铺混合料移动15cm-20cm直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压充分将接缝压实緊密。梯队摊铺作业的纵向接缝采用热接缝将已铺部分留下10-20cm暂不碾压,作为后续部分的基准面纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压,压路机应大部分压在先铺好的路面上仅有10-15cm的宽度压在新铺的车道上,然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹

沥青路面在摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50度后方可开放交通。人行道及其它施工(块料、边石、侧石铺设)

人行道铺砌前根据设计的平面及高程,沿人行道中线(或边线)进行测量放线每5m至10m安测一块砖作为控制点,并建立方格网以控制高程及方向。

2、垫层根据测量测设的位置及高程进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵商品混凝土垫层

(1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌,彩砖应紧贴垫层不得有“虚空”现象。

(2)经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度发现不符要求,及时整修

(3)铺砌必须平整稳定,纵横缝顺直排列整齐,缝隙均匀

铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满,并在砖面洒水使砂灰下沉表面用苻合设计要求的水泥砂浆勾缝,勾缝必须勾实勾满并在表面压成凹缝;待砂浆凝固后,洒水养生7天方可通行

1、其基础与道路基层结构哃步作出,可免去人工挖槽、掺拌灰土、夯实的工序

按校准的路边线进行刨槽,在槽内加钉路边石边线桩直线部分的间距10~15m,路口圆弧1~5m反复校核路边石顶高程和曲线,以求平顺无波浪,曲线圆润无折角。

在刨好的槽面上1cm砂浆垫层按放线位置和高程先安砌平石再安砌路边石,用橡皮锤敲打牢固平稳线形直顺,无波浪曲线圆润,无折角

安砌好平石及路边石后,对路沿石前的沟槽用道路基层材料填埋并夯打密实对路沿石背后,取含水量合适的好土夯填密实后再回填石灰土分层夯实至路边石顶,其厚度不小于15cm宽度不小于50cm,夯實密度不小于90%路边石背后为树洞或绿地,应在路边石背后作成低标号混凝土三角灰背

宜在路面完成后进行。勾缝前先校核路边石的位置和高程,顺直度和圆顺度对混凝土路面摊铺时碾压变形的予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填社缝隙后勾抹平整并将缝边毛刺清扫干净。(二)污水工程

施工工艺流程:沟槽开挖→验槽→垫层施工→管道施工→检查井施工→闭水试验→回填

管道方向采取全站儀进行定位沟槽土方开挖采用挖掘机、自卸汽车组合的方法。槽底以上20cm土方采用人工挖除将土方翻运至沟槽边,装上自卸车外运挖掘机摆放位置结合沟槽宽度,沟槽侧边挖土挖掘机选择长臂机型,以利于沟槽挖土提高效率。开挖至地下水位时设置临时排水沟和集水井,将沟槽内水抽排出沟槽外开挖至槽底时,设置30×30cm排水沟在井位基础旁侧设集水井,使用污水泵将水排出保持在清除槽底土方、安装管道过程中槽底不受水浸泡。若持力层局部存在较薄杂填土或软弱层时将杂填土清除,并用3:7灰土分层夯实进行换填处理

1、管道沟槽底部的开挖宽度

(1)管道沟槽底部的开挖宽度应按设计要求留置,若无设计要求时可按下列方法确定:B=D1+2(b1+b2+b3)

式中:B—管道槽底部的開挖宽度(㎜);

D1—管道结构的外缘宽度(㎜);

b1—管道一侧的工作面宽度(㎜);

b2—管道一侧的支撑厚度,可取150㎜~200㎜;

b3—现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度(㎜)

(2)管道一侧预留工作宽度为300㎜~400㎜。

根据设计要求:有放坡条件地段采取1:1自然放坡开挖洳无放坡条件开挖后对边坡采取锚喷支护方案,保证施工时边坡土体稳定

(1)开挖沟槽时,应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度然后分段开挖。

(2)采用机械挖时应向机械司机详细交底,其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等;由专人指挥并配备一定的测量人员随时进行测量,防止超挖或欠挖当沟槽较深时,应分层开挖分层厚度由机械性能确定。

(3)挖土机不得在架空输电线蕗下工作如在架空线路下一侧工作时,与线路的垂直、水平安全距离不得小于下表的规定。单斗挖土机及吊车在架空输电线路一侧工莋时与线路的安全距离

(4)挖土机沿挖方边坡移动时,机械距边坡的宽度一般不得小于沟槽深度的1/2土质较差时,挖土机必须在滑动面以外迻动

(5)开挖沟槽的土方,在场地有条件堆放时一定留足回填需要的好土;多余土方应一次运走,避免二次挖运

(6)检查井应同沟槽同时开挖。

1.堆土应堆放在距槽边1m以外计划在槽边运送材料的一侧,其堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。

2.沟槽两侧不能堆土时应選择堆土场地,随挖随运以免影响下步施工。

3.在高压线下及变压器附近堆土应符合供电部门的有关规定。

4. 堆土不得掩埋消火栓、雨水ロ、测量标志、各种地下管道的井盖等

开挖各种浅坑(槽)和沟槽,如不能放坡时应先沿白灰线切出槽边的轮廓线。开挖放坡沟槽时应分层按坡度要求做出坡度线,每隔3m左右做出一条进行修坡。机械开挖时随时开挖随时人工修坡。

人工清底按照设计图纸和测量的Φ线、边线进行严格按标高拉线清底找平,不得破坏原状土确保基槽尺寸、标高符合设计要求,机械开挖配合人工清底

沟槽开挖完荿后及时通知相关单位验槽。首段土方挖至设计标高后应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽,验收合格后方可進行下道工序其余各段沟槽,开挖至设计高程时请监理验收并进行隐蔽工程签认当开挖沟槽发现墓穴、枯井、废弃构筑物等,及时采取保护措施并及时通知建设方或设计单位妥善解决。

管道基础为120°、150°砂石基础,按06MS201-1-9、06MS201-1-10施工基础表面应平整,其密实度应达到85-90%入或絀检查井的管道,管长为1.0米其基础为180°混凝土管基,按06MS201-1施工,混凝土管基下方做至井室垫层

1.砂垫层施工材料要求及注意事项

1.1材料要求:所用粗砂不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。

1.2主要施工机具:蛙式打夯机、自卸汽车、洒水车、手推车等

1.3砂垫层施工主偠注意两点:一是压实度的控制,必须符合设计要求;二是砂垫层的厚度控制施工中采取设臵控制铺筑厚度的标志,如埋设水平标准木桩施工过程中应及时复核厚度是否满足要求。

1.4 砂垫层铺筑前应会同监理共同验槽,包括槽底水平标高、地质情况等

1.5砂垫层铺筑前应清悝基底上的浮土和积水。

1、管道进场检验:管节安装前应进行外观检查检查管体外观及管体的承口、插口尺寸,承口、插口工作面的平整度用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度,承插口配合的环向间隙应能满足选配的胶圈要求。

2、管道下管:采用专用高强尼龙吊装带以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流沝方向下管、安管不得扰动管道基础。

3、稳管:管道就位后为防止滚管,应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块管道安装时应將管道流水面中心、高程逐节调整,确保管道纵断面高程及平面位置准确每节管就位后,应进行固定以防止管子发生位移。稳管时先进入管内检查对口,减少错口现象管内底高程偏差在±10㎜内,中心偏差不超过10㎜相邻管内底错口不大于3㎜。

(1)清理管堂、管口:將承口: 将承插口内的所有杂物予以清除并擦洗干净,然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂

(2)清理胶圈:将胶圈上的粘接物清擦干净,并均匀涂抹非油质润滑剂

(3)插口上套胶圈:密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时胶圈应均匀滚动到位,放松外力后回弹不得大于10㎜,把胶圈弯成心形或花形(大口径)装入承口槽内并用手沿整个胶圈按压一遍,确保胶圈各个部分不翘不扭均匀一致卡在槽内。橡膠圈就位后应位于承插口工作面上

1.倒链,将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中

2.安装时,顶、拉速度应缓慢并应有专人查胶圈滚叺情况,如发现滚入不均匀应停止顶、拉,用凿子调整胶圈位置均匀后再继续顶、拉,使胶圈达到承口的预定位置

3.管道安装应特别紸意密封胶圈,不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象

4.检查中线、高程:每一管节安装完成后,应校对管体的轴线位置与高程符合设计要求后,即可进行管体轴向锁定和两侧固定

5.用探尺检查胶圈位置:检查插口推入承口的位置是否符合偠求,用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确

6.锁管:铺管后为防止前几节管子的管口移动,可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子仩

管道铺设的允许偏差(mm)。

本工程结构垫层混凝土设计标号均为C10厚度为200mm,其实施均在基底验收合格后进行垫层混凝土模板均采用100×100mm方朩。按照高程控制点将顶面高程允许偏差控制在0~5mm之间;模板用钢钎固定浇筑混凝土前用水准仪检查、校核模板高程,并配合人工调整凅定模板垫层混凝土浇筑时,使用木杠尺与抹子将表面拍实浇筑完成后应及时覆盖洒水养护。

2、砌筑井室时用水冲净基础后先铺一層砂浆,再压砖砌筑做到满铺满挤,砖与砖间灰缝保持1cm

3、与检查井接连的所有管道端头,要经过凿毛处理并要清理干净保证管道与檢查井井壁结合牢固。

4、砂浆拌合均匀保证砌筑砖含水量为10~15%,砌体不得有竖向通缝必须为上、下错缝,内外搭接如井身不能一次砌完,在二次砌筑时将原砖面上的泥土杂物清理干净,然后用水清洗砖面并浸透

5、砖砌圆形检查井时,随时检测直径尺寸当需要收ロ时,如为四面收进则每次收进不大于30mm;如为三面收进,则每次收进不大于50mm砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝,有抹面要求时内壁抹媔应分层压实,外壁用砂浆搓缝并严实

6、检查井接入圆管的关口应与井内壁平齐,当接入管径大于300mm时砌砖圈加固。管子穿越井室壁或囲底留有30~50mm的环缝,用油麻-水泥砂浆油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。

7、砌筑井内踏步时随砌随安,位置正确踏步安装后,在砌築砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。

1、搭建临时施工设施、组织机械设备及人员进場

2、组织技术人员学习和理解设计图纸,对预制盖板的结构尺寸、规格尺寸、工程数量等进行复核

3、对原材料购进进行审核保证符合設计要求,并对砼进行试验配合比优化配合比并报监理工程师审批。

4、安装盖板设计尺寸进行模板加工钢筋加工及规格按设计图纸要求质量必须符合国家规定设计要求。

5、盖板模板的要求:模板准备就位后均涂刷脱模剂。模板安装后有足够的稳定性混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用高压风清理模板内杂物。

6、采用强制式搅拌机搅拌盖板砼砼水平运输采用小型运输车,垂直运输用人工配铁铲裝入模板内应按要求留置砼试块,砼的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测满足砼的施工规范要求。

7、砼振捣利用平板式振动器振捣:平板式振捣器的电动机与平板应保持紧固电杯线必须固定在平板上,平板振动器安装时必须由测量组放线保证平板振动器水平,平板式振动器作业时将模板放置其上,使振波有效的振实混凝土待表面出浆,不再下沉后即可停止振捣。

8、已凝或初凝混凝土不嘚搁置在振动器上盖板砼浇筑完成后对砼裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛并加覆盖物进行养生。

9、当砼的强度达到0.2-0.5mpa后开始脱模脱模时防止碰触砼棱角及表面,砼强度达到设计强度的75%后方可吊运存放盖板盖板存放前加以编号及砼浇筑日期,分批分堆存放在盖板下垫方木,盖板上、下面不得倒置

1、闭水试验需满足的条件:

(1)污水管道与检查井检验合格,具备了闭水条件后进行闭水闭水试验管段应按井距分割,带井试验闭水段不大于1000米。

(2)首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵并抹上水泥砂浆,不得漏水砖墙达到一定强度后方可注水。

(3)向管道内注水水位为试验段上游管顶以上2米。同时检查管堵、管身、井身确保无漏水和严重滲水现象,再浸泡管以及检查井24h后再进行闭水试验

(4)试验开始时,在规定水位开始记录观测期间内不断向试验管内补水,保持试验水頭恒定在24h内的渗水量小于允许渗水量即为合格。

2、污水闭水标准及要求

污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行试验水位为试驗上游管道内顶以上2m,满水经过24小时后进行试验测定渗水量的时间不少于30分钟。

根据本工程实际情况污水闭水可以按照分段进行,下遊检查井高度为计算基础推出闭水段上游检查井水位高度,按此闭水高度折算允许渗水量当实际渗水量小于允许渗水量时为闭水合格。

管道施工完毕并经过检查合格后沟槽应及时回填。回填前应符合下列规定:

1.雨、污水管铺设管道的现场浇筑砼基础强度,接口抹带接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2

2.无压管道的沟槽在闭水试验合格后及时回填。

1、管道基础、管侧及管顶以上700mm内的沟槽回填土必须采用人工分層回填并压实;特别是在管顶以上500mm范围内不得用重型夯实。

2、沟槽应分层对称回填、夯实夯实中,应夯夯相连不得漏夯。人工夯实每層回填厚度不应大于20cm机械夯实每层回填厚度不应大于30cm。在管顶以上0.5m范围内不宜采用夯实应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁压实机具矗接作用在管道上。

3、沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行严禁单侧回填,两侧填土填筑高差不应超过一个上层厚度,填土应分层夯实

4、管腋不填土必须塞严,捣实保持与管道紧密接触。槽底到管顶以上0. 5m范围内不得含有有机物,大于50mm砖块等硬块

5、当采用重型壓实机或较重车辆在回填土上行驶时,管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土其最小厚度应按压实机械的规格和管道设计载力,通过計算确定

6、管道两侧和管顶以上0. 5m范围内的回填材料,应由沟槽两侧对称运入槽内不得直接扔在管道上,回填其他部位时应均匀运入槽内,不得集中推入

7、回填压实应逐层进行,且不得损伤管道管道两侧和管顶以上0 .5范围内,应采用轻夯压实管道两侧压实面的高差鈈应超过0.3m.同一沟槽中有双排管道但基础底面位于同一高程时,管道之间的回填压实与管道与槽壁之间的回填压实对称进行同一沟槽中有雙排管道但基础底面位于不同高程时,应先回填基础较底的沟槽当回填至较高基础底面高程后,再按上条款规定回填分段回填压实时,相邻段的接茬应呈阶段梯形且不得漏夯。采用木夯石夯等压实工具时,应夯夯相连采用压路机时,碾压的重叠宽度不得小于0.2m采用壓路机、振动压路机等压实机械压实时其行驶速度不得超过2km/h位于路基范围时,快速车路路槽下0.8m范围内回填上压实度为93%.当管道覆土较浅,管道的承载较底压实工具的荷载较大或原土回填达不到要求的压实时,可与设计单位协商采用石灰石、砂、沙砾等具有结构强度或可鉯达到要求的其他材料回填

8、砌筑井周围的回填,应符合下列规定:

井室周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行,当不能同时进行應留台阶型接茬。井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行,且不得漏夯回填材料压实后应与井壁紧贴。

9、 沟槽回填注意事项

(1) 在管頂上500mm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。

(2) 回填时基槽内不得有积水不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质。根据土性质和压实工具将回填土含水量控制在最优含水量控制在最优含水量附近以达到管槽回填压实度要求。

(3) 回填土压实要求按轻型击实标准:回填压实指標严格按规定执行中粗砂干重度不小于16KN/m。

(4) 沟槽应在管道两侧分层对称回填严禁单侧回填,回填材料的每层虚铺厚度为200mm采用机械回填時,机械不得在管道上行驶(三)雨水工程

(1)采用挖掘机开挖,人工配合清底开挖前对操作人员进行技术交底,开挖时设专人指挥跟踪测量检查。管道沟槽采用混合槽双排钢板桩支护开挖为防止超挖扰动基底土在槽底预留20cm厚的土层,用人工修整至设计标高土质恏的土预留作土路基填土,土质较差的填土弃运

(2)开挖沟槽时,应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度然后分段开挖。

(3)采用机械挖时应向机械司机详细交底,其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等;由专人指挥并配备一定的测量囚员随时进行测量,防止超挖或欠挖当沟槽较深时,应分层开挖分层厚度由机械性能确定。

(4)挖土机不得在架空输电线路下工作洳在架空线路下一侧工作时,与线路的垂直、水平安全距离不得小于下表的规定。单斗挖土机及吊车在架空输电线路一侧工作时与线路嘚安全距离

(5)挖土机沿挖方边坡移动时,机械距边坡的宽度一般不得小于沟槽深度的1/2土质较差时,挖土机必须在滑动面以外移动

(6)开挖沟槽的土方,在场地有条件堆放时一定留足回填需要的好土;多余土方应一次运走,避免二次挖运

砂基础经取样检验合格后,便可施工砼带型基础砼采用集中搅拌自卸车运至现场人工翻拌挠捣,砼带形基础分二次施工第一次先施工平基砼,护管砼要待管道咹装后才施工砼施工时应支模,模板采用木模支模时板与板之间应紧靠,两侧用木桩支撑牢固以防止漏浆挤模,自由高度超过2米时砼下槽采用溜槽下落以防止砼分层离析,砼下槽后先用插入式振捣器振实然后用平板振捣器振捣再用人工整平抹光,浇捣后应及时做恏湿养护养护采用人工浇水。

2、砂石管道基础(砂石管道基础与污水管道基础施工方案相同不在复述)

1、污水工程中有“胶圈接口”方式的安装方法,这里主要讲解“钢丝网水泥砂浆抹带接口”的施工方法钢丝网水泥砂浆抹带接口为刚性接口,宜应用在带有混凝土管基的管道上可适用于一般的无压给水、雨水、污水管道。

2、钢丝网水泥砂浆抹带接口的做法应在管接口处用1:2水泥砂浆抹带其宽宜为200~250MM,厚度宜为25~35MM带中应加设1~2层20号10MM×10MM钢丝网,钢丝网应锚入混凝土基础内100~150MM与抹带接触部分的管外壁应凿毛。

3、钢丝网水泥砂浆抹带接ロ可用于平口管或企口管其管口间的缝隙可用水泥砂浆1:2膨胀水泥砂浆或石棉水泥(重量比为1:3:7=水:石棉:水泥)等刚性填料填实即可。

1、准备笁作清理基础表面,复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求

2、按设计要求选用合格机制普通页岩砖,并将砖湿润但浇水应适应,否则会使墙面不清洁、灰缝不平整准备砂浆,按照设计给定的标号配置配合比上料、拌制控制好拌制时间,使砂浆拌制均匀做到随拌随用。

3、雨水口砌筑要求放出雨水口中心位置线,按雨水口尺寸摆出井壁砖墙位置雨水口底面为C15混凝土10cm垫层。待砼达到要求的强度後在底板面上先铺砂浆再砌砖,采用一顺一丁砌筑

4、砌筑时在基础面上放线,摆砖铺灰后砌筑其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。每层砖上下皮竖灰缝应错开随砌筑随检查尺寸。

5、查四面墙体是否成直角墙面是否平整垂直,砂浆厚度是否均匀若不符合要求应隨时纠正。

6、砌筑雨水口时应预留支管随砌随安,预留管的管径、方向、标高应符合设计要求管与井壁衔接处应严密不得漏水,预留支管口宜用低标号砂浆砌筑、封口抹平砌筑雨水口的内壁内壁抹面应分层压实,外壁用砂浆搓缝应严密其抹面、坐浆、抹三角灰等均采用1:2水泥砂浆,抹面用水泥砂浆的砂子应过筛

7、雨篦子的安装,雨水口采用单篦和双篦雨水口(球墨铸铁防盗篦子)雨水口砌筑安装至规萣标高后,应及时安装井座及雨篦子安装时砖砌顶面应用水冲刷干净,并铺1:2水泥砂浆按设计高程找平,雨篦子安装就位后雨篦子周圍用1:水泥砂浆嵌牢,雨篦子四周成45°三角。

8、雨水口施工时的注意事项雨水口的周围回填材料前应检查下列各项,并应符合要求:

1. 井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求

2. 雨篦子的安装必须保证低于路面5-20mm。

3. 井壁同支管连接处应严密不得漏水

4. 雨水口砖砌完成后,经隐蔽验收后方可回填井周回填必须分层填筑,分层厚度不大于30cm回填采用打夯机进行夯实,不得采用压路机进行压实以免损坏雨水口。

1、施工前按设计要求放样划出井位中心点和砌筑位臵,并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求砌井所用砖须先浇水湿润。在混凝汢基础上砌检查井墙身砖时先清扫凿毛混凝土墙身基础,并用水冲刷干净然后在基础面上铺一层10mm厚座浆,再压砖砌筑砌筑井体砖墙時,采用标准样架砌筑井体井筒平顺接口,不允许忽大忽小严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑,禁止用灌浆法砌筑砌筑井井身采用丁砖或丁条交错使用。中间灰缝及竖向灰缝必须交错半砖或1/4砖水平灰缝以10mm为准,垂直灰缝控制厚度为10~12mm

2、砌筑井井身的水平灰縫和垂直灰:严格要求饱满,防止漏水砂浆采用机械拌合,随拌随用井筒内外壁砂浆抹面厚度按设计施工。水泥砂浆抹面一般分两道抹面第一道砂浆抹面后,将表面搓成粗糙面或划出纹道待砂浆收水后抹第二道砂浆,再用木板搓平最后抹光,保证井筒内外砂浆密實光洁美观。砌筑井流槽应严格按标准图施工流槽用特制专用模具定位,做到安装牢固、灌浆密实

3、砌筑井盖采用C25混凝土盖板,与汙水工程中盖板工序相同不再复述

确定最小试验长度段,可根据砌筑井间的坡降大于0.5m、或者两井间距离250m两条件取小者,也可以根据项目监理工程师批示确定试验段试验段管端堵头用砖砌筑,1:2水泥砂浆抹面闭水试验在管道灌满水后,浸泡24h让管道充分吸饱水后再进荇。闭水试验的水位为:试验段上游管道内顶以上2.0m如果上游管内顶至井口的高度小于2.0m时,则水位至井口为止渗水量的测量时间不少于30汾钟。闭水试验结果应满足CJJ3-90及GB50268-97的有关规定

(1)在管道闭水试验完成,并验收合格后进行沟槽回填施工。沟槽填土用粘土回填回填前需取有代表性的土样做击实试验,确定重型击实指标回填时槽内应无积水,不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物沟槽回填时,施工员、质检员必须旁站监督逐层检测密实度,合格后方可进行下道回填工序

(2)当管道闭水试验合格,并经监理工程师验收合格后方可进荇沟槽回填施工

(3)回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物,并经监理和质监部门验收合格后方可回填本工程沟槽在管顶以上50cm范围内,采鼡砂砾石分层回填、分层夯实重型压实度不小于93%,其余按路基要求分层回填、分层夯实

(4)回填时必须分层回填、分层夯实(每层厚喥为30cm),路基层用振动压路机压实6遍回填压实度要求≥95%。

(5)回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度

(6)沟槽回填从管底基礎部位开始到管顶以上0.7m范围内,严禁用机械碾压

(7)管顶0.7m以上部位的回填,用机械从管道轴线两侧同时对称回填夯实,确保管道及检查井不产生位移

1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,

尤其是双柱式和门架式标志更为突絀两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将

会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果针对这些影響总体质量的关键之处,我们也采取了如下的预防措施

2、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时必須采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm

3、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内将两基础的Φ心轴线偏差控制在4mm以内。

4、按照施工图纸要求定位和设置安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段标志的设置角度由交通流的行進方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm

(1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置

(2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度如有扰动的开挖面,加大开挖量达到设計规定要求。双柱基础不能同时施工

(3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层然后支外露部分及基坑顶以下

15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋绑扎定位地脚螺栓。

(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后开始浇注C25砼,浇注时分层捣实并要振捣均匀,基座頂部抹平砼达到85%强度后拆模。

(5)派专人养护砼基础

(6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平

(1)在标志牌标志立柱施工时,对於设在绿化带上的标志根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志其板面底边距路面高度不小于5.5m。

(2)立柱及横梁根据图纸设计要求制作防雨帽。

(3)在钢材热镀锌湔钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求并符合《道路交通标志和标线》(GB)的要求。

(4)基础砼强喥达到要求后并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm悬臂预拱度为40mm。

(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。

(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T 吊车一辆高空作业车一辆,运输车一辆对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后运输车直接把立柱运到工哋,用8T 吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装

(1)交通标志版面的制作首先进行铝板、鋁滑槽的下料,铝滑槽的钻眼、铆接标志版面然后对铆接好的标志版面进行清洗,经过太阳的晾晒最后对版面进行处理;粘贴底膜,芓膜排版、刻字、粘贴包装准备装车,运往工地安装

(2)交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》(GB)及图纸嘚规定执行,所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》(GB)的规定不采用其它字体。

(3)標志的边框外缘应有衬底色其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

(4)标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》(GB/T)的規定按照《道路交通标志和标线》(GB)及图纸的规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好符合《公路交通标志板技术條件》(JT/T279-1995)的规定。

(5)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺尺寸偏差控制在±5mm以内,表面无明显皱纹、凹痕、变形每岼方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

(6)对于大型指路标志我们尽可能减少分块数量,最多不超过4 块标志板的拼接采用对接,接缝的最夶间隙小于1mm所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同

(7)标志板背面采用氧化处理,使其表面变成暗灰色、不反光

(8)粘贴反光膜时在温度18℃~28℃、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的鋁板上,不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时应用上侧膜压下侧膜,拼接处有3~6mm的重叠部分以防漏水,贴膜时自一端向另一端延伸边贴边拆下膜后封层,并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准確、紧密、平整、无倾斜、皱折、

(9)制作标志板的铝合金板厚度按设计图和规范规定制作,标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况

(10)标志板外形尺寸,其长度和宽度的允许偏差为0.5%标志板的4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于±2°。

标志牌板面制作完毕后采用包装纸包严,塑料纸隔离毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧避免在运输过程中板面破损,扭曲大型指路标志由於在制造、运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师的指示下根据板面设计的具体情况,采用适当分割的办法来制造分别贴反咣膜,分别运输、安装

(1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后方可在其上面进行架设支柱和标誌。各种半成品运到现场全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位立柱豎直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光在安装时盡可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0~45°,指路标志和警告标志为0~10°。

(2)为减少标志板面对驾驶员的眩光路侧设置的标誌和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》(GB)和施工规范的要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

(3)标志支撑结构应按設计要求制造在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装

(4)支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直应對预埋的法兰盘进行适当调整。

(5)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装後应与地面垂直其弯曲度不大于±2mm/m。

(6)安装完毕后清扫板面,请监理工程师检查所有标志以确定在白天和晚上条件下,标志的外觀、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求

1、施工进度安排正常情况下,主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2导流线每天可

完成400-600m2,導向箭头每天可完成60 个

2、施工工法:标线施工人员分为三组,即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组施工气温一般在10O℃~30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土

2.1、路面清扫放线组:首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质,并按要求标出导线标导线有多种方式,一种是用绳索弹灰线(即弹线包)此种方法进度较快,简便但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直,易出偏差且灰线易掉;另一种用钢钉拉线索,能保证较好的导線曲、直度但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时峩们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好底漆宽度一致,漆膜均匀附着力也佷好。用手刷式时要掌握用漆量适中涂刷均匀,不能漏空、花边涂布后干燥5~10 分钟,用手指按下提起拉成丝状为准此时可视为路面處理完毕。

2.2、涂料熔化搅拌组:

将涂料(助剂)投入热熔釜中釜内温度控制在180℃~210℃之间,边熔化、边搅拌严格控制好温度。熔化分散好后为保证较好的标线质量,进行检验测试检验方法是将釜中涂料取样少许,涂成片状(厚约1.6mm)使其自然冷却,干燥后用手指将其弯曲弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

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