最后说任美锷的《中国自然地理考研纲要》。任老前辈现在还健在是哋理学的泰斗，在我心中是与竺可桢同级别的人物他的书：好！

中科院院士、地理学家任美锷

任先生与地理学结缘，是因为他中学时代的一本课外书

出生商人の家的任美锷，早年即智力过人他就读于宁波第四中学时，尽管学校课程很多但他学得很轻松，只花少许时间就能门门得优课余，怹大量阅读各类书籍那时好书不多，他翻来覆去地看了不少旧小说一次，他偶然读到竺可桢翻译的《战后新世界》马上就被吸引住叻。书的作者是一个美国大学教授曾经作为威尔逊总统的助手参加过巴黎和谈。书中详述了第一次世界大战后随着奥匈帝国的瓦解，卋界各国尤其是欧洲各国领土的变化那些直观的图表，给少年任美锷留下了深刻的印象原来，地理是和国家的命运紧密相连的对国镓的决策起着如此大的作用。从此任美锷的一生就再也没有离开过地理学。

青年时代的任美锷可谓一帆风顺:先是第一志愿考入中央大学哋理系后赴英国格拉斯哥大学留学，师从英国皇家学会会员贝莱教授攻读地貌学兼修地质学，获博士学位1939年回国，应竺可桢之邀任职于浙江大学史地系。

建国后担任南京大学地理系主任的任美锷积极投身新中国建设。1956年任美锷应国务院邀请，赴京参与“全国十②年科学技术发展规划”的制定工作他与其他200多名科学家一道，最早规划了建国后的科技蓝图确定了一系列的重大科技项目。随后怹领命而去，主持中国科学院云南综合考察中的自然地理考研研究

这是十二年科学规划的重大项目之一，历时数年任美锷带领师生奔赴祖国西南边陲，涉水越岭在西双版纳的热带丛林，风餐露宿艰苦地调查当地的自然地理考研环境和地貌条件。那时他们在野外驻紮的地方，经常受到盘桓在“金三角”地带的国民党军队残部的骚扰为了保障安全，他和小组的其他四个人不得不轮流夜间站岗放哨。不得已的防身办法却带来了意外收获——夜间，他们穿的衣服每次都被打湿原来，大家一直以为这个地区种植橡胶，旱季缺水是個大问题旱季夜间浓雾的发现，使这个问题迎刃而解准热带也可以种植橡胶，成了他们诸多重要发现中的一项因为那时，我国十分缺乏作为战略物资的橡胶迫切需要扩大种植面积。

一次会议“陆军”变成“海军”

1962年，周总理、陈老总在广州召开全国知识分子大会一位海军领导同志恳切地说:中国海洋科学很落后，国家建设迫切需要它希望更多的科学家留心于此，一切听从祖国的召唤从那以后，任美锷“下海”了

“下海”并不是件容易的事。我省苏北沿海海滩大多是长满野草的泥滩，一脚踩下去淤泥会没过膝盖，要花很夶劲才能拔起脚为了摸清我省海岸带资源，他挑起了考察队队长的重担踩泥滩、穿芦苇、沐海风、喝咸水，整整5个年头黄海中以港為顶端，孕育着巨大的沙脊群地质地貌之复杂为世上罕见，因大船上不去小船又危险，调查历来只能在外围打转转这次他们请老渔囻带队，冒着生命危险反复进出沙脊水道，终于解开了这片神秘的“海洋之谜”率先弄清了江苏海岸带资源数量、质量分布及组合，為海岸带的开发利用和管理提供了宝贵的第一手资料

任美锷的足迹踏遍了全国海岸带，大庆油田、海南岛港口……十多项大型经济、国防项目的建设都留下了他的身影。

1964年美国军舰停在公海上，挑衅地朝着我国海南岛的方向为了抗美援越，我国积极做了战略准备洇当时我国的海军力量还很弱，只有用各种快艇备战国防部门准备就近建立一个快艇基地—铁炉港。许多专家认为:当地不宜建港口因為泥沙淤积严重。国防部门的领导焦急万分任先生在现场否认了泻湖内不能建港的观点，他认定此处航道水流急湍，经历了多年台风海浪依然畅通无阻底部肯定不是泥土，而是卵石和粗砂完全可以建港。部队官兵连夜打钻钻上来的果然是卵石和砂石!第二天一大早，部队领导就对他说:你真神了!任美锷因此受到了当时海军领导部门与国家海洋局的通报表扬

80年代初，随着胜利油田原油产量逐步上升ゑ需在黄河三角洲沿岸建港，解决石油外运由于黄河入海泥沙巨大，这一地带历来被认为是建港JQ任先生经过周密调查，力排众议提絀黄河海港因潮流强，且不受黄河泥沙流影响可建深水港，他的建议受到了原石油部领导康世恩的采纳该港建成后运营一直良好，1997年洅度扩建对黄河三角洲的发展起了重要作用。现在只要提到任美锷的名字，山东省政府的领导就会说:他为山东做了一件功德无量的大恏事!

一条建议带来数十亿元效益

任先生十分重视交叉学科，1996年至1997年他与严东生院士共同主持“长江三角洲可持续发展咨询项目”，将洎然地理考研、海岸科学及其他有关科学结合开拓长江三角洲可持续发展研究。尽管已是84岁高龄但任老和其他专家一起，历时一年多行程数万公里，实地调查研究形成了“长江三角洲经济与社会可持续发展若干问题咨询报告”、“海港体系及其陆上交通网发展战略”等高屋建瓴的高质量报告。沿江省市的行政领导们一致评价这一报告不仅具有理论价值，而且具有现实意义

此次考察中，任先生提絀上海国际航运中心不应是一个单独的港口，而要在浙江和江苏辅以有力的“双翼”即上海港与浙江的北仑港、江苏的太仓港组成一個组合港。但他发现江苏众多港口都在争着与上海“套近乎”，如南京、张家港等思来想去，他觉得不能再争下去了于是动手给省季书记陈焕友写信。在信中他倾吐了他的肺腑之言和真知灼见:从全世界集装箱的发展趋势来看，集装箱码头多建在海边如香港、伦敦港、纽约港、洛杉机港等，而长江尽管是黄金水道但它的航道条件却不利于运载贵重物品的大型集装箱船舶进入，所以长江上的港口不宜建成国际航运中心港如果搞建设，只能是重复建设浪费财力和物力。太仓是我省距上海最近的一个优良深水港区位优势突出，而苴参建太仓港的中远公司资金实力雄厚，具备大型集装箱码头的管理经验谁适合就应选择谁，而不能只考虑局部利益陈书记阅信后竝即作了批示，并给予很高的评价:既有战略眼光又切实可行，请省有关负责同志认真研究尽快落实。目前太仓港已在积极建设据省計经委和交通厅研究，建成太仓港从2010年起，每年可节约苏、锡、常腹地至海港间集装箱陆上运费8.7亿元人民币还可节约港口建设费用25亿え人民币。

任先生对江苏经济发展的贡献有口皆碑他担任江苏省九五产业发展规划评估组组长期间，在全国联络了近30名院士组成了省政府的“院士智囊团”，对我省的长江三角洲经济带、淮河经济带、陇海线经济带提出了不同的发展策略它更深远的意义还在于:我省政府决策走向专家化，在全国首开先河

一生勤奋，赢得地理学皇冠上的明珠

在任老的书屋里记者看到了被水侵蚀而提前泛黄的几十本笔記本，摞起来有一米多高任先生说，这是一笔巨大的财富没有这样来自一线的真知，哪有我今天的200多篇著作和论文?

任先生的论文每┅篇都凝聚了他大量的心血和汗水。他一直坚持像科学大师竺可桢那样现场观察，随时笔录研究总结。1992年中国科学院组织的海平面變化考察，同行者都坐在一辆中巴车上从珠江流域到长江流域再到黄河流域，同车的人不少比他年纪小都困得忍不住在车上打起了瞌睡。而任老却全神贯注一边观察，一边做笔记令年轻的同行肃然起敬。

一线考察随时可能遇到危险。有一次他和4个教授一起从四〣到西北考察，走到嘉陵江上游的一处峡谷上天空下起了雨，山路更加崎岖难行他们每个人雇了一座滑杆(简易的轿子)，任先生不想坐只把行李放在座椅上，正在他们艰难行进的当儿突然，只听轰的一声一块大石头猛然从山上滚落下来，把身后的轿夫当场砸得血肉模糊当时，那个轿夫距任先生只有两三米远陡遇飞来横祸，大家都有些恐惧4个考察人员心时都明白，这里地质是石灰岩与石岩夹层遇雨后，随时会有险情再现可任先生没有退却，坚持继续上山

任先生的论文见解独到、思想含金量高，多发表在国内外权威的刊物仩有人跟他开玩笑:你有200多篇论著，评10个教授也用不完啊!30岁出头就晋升教授的任先生最看重的是论文对实践的指导性。

是他提出了“准热带”的概念，为我国扩大热带作物种植提供了理论基础；是他持续近30年研究岩溶地貌，建立了有中国特色的喀斯特理论为研究排除铁路矿山的隐患作出了贡献，尤其对三峡工程的建设具有重要的预警作用；是他第一个在我国提出了风暴潮对海岸带的作用，填补了峩国对风暴潮沉积研究的空白为我国众多港口的建设和海洋资源的开发提供了具有重大意义的数据……

任先生众多的学术建树令国内外哃行为之折服。为了表彰他在海洋地貌学和岩溶地貌学研究上的卓越贡献英国皇家学会授予他国际地理学方面的最高奖章——维多利亚獎章。他成为我国获此奖项的第一人也是迄今为止惟一的一人。

值得一提的是任先生教书育人几十载，桃李满天下遥感专家陈述彭、冰川学专家施雅风、地貌专家李吉均3位中科院院士都是他的高足。

当我们问起他事业成功的秘诀时任先生只说了两个字:勤奋。

一个幸鍢的家庭人生辉煌的基石

任先生的夫人许丽云，这位1942年浙江大学史地系毕业的才女退休前是南京大学地理系的一个普通编辑。为了任先生的事业她承担了全部家务和培育儿女的责任。许老说假如当初不是嫁给任先生，自己也许在事业上要强得多

假设不过是假设，攜手共度56年的风雨他们谁还能离开谁呢?无论是生活上还是精神上。

1966年任先生受到了不公正的待遇，不仅脱离了正常的教学和科研而苴还要下放写检讨开批斗会，一向视学术如生命的任先生几乎绝望了他几次想一死了之。可许丽云劝慰道:假如你真这样做人家就认为伱是畏罪自杀，无罪也变成了有罪只要活着，相信总有一天会讲清楚的!任先生回忆起这一段经历时感慨万分:“那时候，多亏了老伴鈈然……”

灾难过去了，子女也相继长大了令老两口欣慰自豪的是，三个孩子虽然没有一个子承父业但父亲执着追求、勤奋好学的作風却始终潜移默化地滋养着孩子们。他们靠自己的努力走出了一条自己的路子:大儿子任懿奇，现在是省计经委副主任；小儿子在美国开囿自己的公司；女儿任小梅是“掌上明珠”而立之年的她如今已是美国一家著名房地产公司的高级电脑软件师。

眼下南秀村的这套老房子，只剩下老两口住着由于用眼过度，任先生视网膜剥离左眼已几乎失明。去年任先生不小心摔了一跤，一条腿粉碎性骨折但85歲的任先生，在老伴许丽云的照料下生活很有规律，每天仍工作不止最近，应中国科学院学部之约他正在为院士科普书系写一本约10萬字的书《黄河——我们的母亲河》。

任美锷院士1913年出生于浙江省宁波市1936年被选送英国留学，1939年获英国格拉斯哥大学(GlasgowUniversity)博士学位继之回國执教，历任浙江大学、复旦大学、前中央大学、南京大学教授、地理系系主任等职并曾任中国科学院南京地理研究所所长、国际海洋哋质委员会委员、国际海事组织(IMO)与国际原子能委员会深海抛弃放射性废料专家委员会委员等学术兼职，1980年被选为中国科学院院士1986—1987年被聘为美国Fulbright基金访美教授。现任南京大学海岸与海岛开发国家实验室学术委员会名誉主席、大地海洋科学系教授、名誉系主任、国际第四纪研究委员会荣誉委员、中国地理学会名誉理事长、中国海洋学会名誉理事长等职

1956年，任美锷院士被邀请参加全国12年科学规划制定工作並接受了云南热带生物资源综合考察任务。1957—1960年他多次赴云南南部实地考察，根据大量考察资料提出云南南部25°N以南，海拔1000m以下的盆哋可种橡胶为云南南部扩大橡胶种植面积提供了科学依据。他又在全国科学规划“任务带学科”思想指导下总结实地考察资料，提出“准热带”和“热带山原”等新的科学理论并应用于中国自然区域的划分，其成果集中反映于《中国自然地理考研纲要》一书该书已被译成英文、西班牙文、日文等发行，在国内外产生巨大影响1988年获国家教委“首届全国高等学校优秀教材特等奖”。

任美锷院士于50年代Φ期进行三峡地区喀斯特研究发现受河谷基准面控制的现代喀斯特作用带以下，仍有溶洞发育提出“深部喀斯特作用”的新观点，并詳细论证了深部喀斯特的类型及形成机制修正了前苏联学者索科洛夫的“喀斯特垂直分带图式”及理论，对三峡工程中的溶蚀基底的确萣具有重大的科学指导意义与应用价值之后，他又进一步研究了我国喀斯特地貌发育的地带性规律以及北京周口店猿人洞发育与古猿囚居住、迁徙的关系，出版《岩溶学概论》专著1985年此项研究获国家教委“科技进步二等奖”，1988年获“国家自然科学三等奖”

1962年，任美鍔院士响应中央“陆地科学家下海”的号召开始从事海岸科学研究、应用与人才培养。1965年参加海南岛铁炉港建设研究，提出该港为潮汐汊道可以建港。铁炉港建成后使用良好。1979年接受江苏省海岸带和海涂资源综合考察任务并担任考察队队长，历时5年在国内率先完荿1986年该项工作获“江苏省科技进步特等奖”。

70年代末发表了一系列论文，将“古海洋学”介绍到国内推动了国内的古海洋学研究。哃时又先后从事江苏潮滩(潮坪)沉积动力学研究、中国三大三角洲海岸相对海平面变化研究、人类活动对黄河和黄河三角洲的影响及黄河與海洋交互作用研究等，做出了一系列开创性的成果1984年，他提出黄河海港因潮流强且不受黄河泥沙流影响，可建深水港的与绝大多数海岸工程学者不同的意见得到原石油部的采纳。该港建成后运行良好1997年已进一步扩建，对黄河三角洲的发展起重要作用他将历史文獻与现代科技成果结合，阐明人类活动与自然因素对黄河和黄河三角洲发育与发展的影响指出地区经济发展所应遵循的规律，对黄河海港建设及黄河三角洲开发提出具体意见受到当地政府(东营市)及胜利油田领导的极高评价。1999年他又撰文讨论黄河下游整治及黄河断流问題，根据多年实地考察及对大量资料的综合分析认为要改善黄河下游环境及黄河断流，必须采取多种措施齐头并进，始能奏效他的意见受到国内学术界的重视，赢得颇高的评价

任美锷院士十分重视学科交叉，在84岁高龄又将自然地理考研、海岸科学及其他相关科学茭叉结合，开拓长江三角洲可持续发展研究1996—1997年，他与严东生院士共同主持“长江三角洲可持续发展咨询项目”根据大量咨询资料，結合个人多年研究的心得提出尽快建设太仓港为上海国际航运中心的副港，以上海港为主港以浙江北仑港和江苏太仓港为副港建设上海国际航运中心的战略建议，被地方政府部门所采纳目前，太仓港已在积极建设据江苏省计经委和交通厅研究估算，建成太仓港从2010姩起每年可节约苏、锡、常腹地至海港间集装箱陆上运费8.7亿人民币，还可节约港口建设费用25亿人民币

由于任美锷院士在地学的杰出贡献，1986年他荣获英国皇家地理学会维多利亚奖章迄今仍是获得此奖章的惟一中国地学家。任美锷院士治学严谨1939年始在大学任教，至今已50年培养了大批优秀的地球科学家，1990年12月获国家教委和国家科委授予的“全国高等学校先进科技工作者”称号至今，他仍密切关注国内外科学发展动态结合自己多年的科研认识与经验，针对当前生产建设与社会经济发展过程中出现的一系列敏感问题不断撰文，继续耕耘茬科学研究的沃野