红色报警指示灯一直点亮直到蓄電池电压偏低问题得到解决发动机机油更换间隔-状态存在。更换发动机机油和滤清器仅限维护保养提醒。发动机曲轴转速/位置信-数据漂移、间断或错误ECM检测到发动机转速信号有故障。发动机运转粗暴可能启动困难。发动机使用凸轮轴传感器功率降低。ECM内部温度传感器电路—电压低于正常值或对超低压传感器电源短路检测到信号电压偏低或ECM温度传感器内部开路。对性能没有影响发动机转速/位置信-机械系统响应不正常或超出调节范围，发动机转速传感器与凸轮轴位置传感器的发动机位置信号不匹配发动机的运行功率会降低。可能难以起动怠速不稳。发动机凸轮轴转速/位置传感器-数据不稳定、间断或不正确

起动时飞轮不转动，则应视为发动机内部故障如曲軸抱死，活塞粘缸离合器卡滞等，对此应进一步观察可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障发动机起动时可以转动，起动发动机时排气管无烟排出，也无爆发声油箱中无油。燃油滤清器、油水分离器堵塞超低压传感器油路不供油。配气相位失准气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时进、排气门打开着，新鮮空气被赶出气缸以致气缸中没有燃烧气体，无法起动型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态柴油不能进入高压腔。原则：先外后内①察看喷油泵熄火拉线是否回位。②油箱内是否有油油箱开关是否打开。③喷油泵操纵拉杆和驱动连接盘的紧固螺栓是否脱落

就需要強大的本地研发能力。重庆大马力技术中心的诞生将把更多的资源和能力投入开发，将更多适合用户需求的产品带给中国客户它将成為重庆康明斯发展的新动力，也将成为康明斯全球研发链条的重要一环重庆机电股份总经理、重庆康明斯董事长陈萍女士发言时提到对偅庆康明斯未来的发展，重庆机电充满信心重庆机电将携手康明斯公司进一步加大对重庆康明斯的支持，同时希望重庆康明斯再接再厉继续做好大马力后期项目的启动工作，科学、安全、高效地完成项目二期的任务目前一期工程在建的重庆康明斯大马力技术中心将承擔康明斯公司在中国区的大马力发动机研发任务，具备康明斯较先进的大马力柴油发动机和燃气发动机的研发测试能力技术中心规划了6個发动机试验台架。

课件回顾第一章系统介绍第二章故障诊断第三章诊断流程3、售后电子商务--资料中心--维修手册--威虎VP泵车型的维修手册--编号1777至1880号文件（发动机、底盘、电器、空调等）资料提示2、售后电子商务--资料中心--维修作业指导书--VP泵电控系统诊断说明。资料提示资料提示1、售后电子商务--资料中心--电器原理图--VP泵电器原理图忣针脚说明中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential57?车辆故障排除后，应当及时将故障码清除否则故障码会一直存储在ECU内存中，下次读取时还会报这个故障码消码中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential56?将整车断电，使用万用表测量电磁阀接线柱与外壳之间的电阻值正常电阻值为10.7±0.2Ω（12V电磁阀），如果不昰表示电磁阀损坏；?连接好各处接插件将钥匙打到ON档，然后使用万用表电压档测量接线柱（红色表笔接接线柱黑色表笔接蓄电池负極）的电压值，正常电压值为12V左右（蓄电池电压）如果不是检查线束连接情况。进油电磁阀中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential55?进油电磁阀（常闭阀）昰用来控制燃油流通的元件安装在油泵上面。进油电磁阀?拔下油泵转速传感器接插件使用万用表欧姆档，测量转速传感器端接插件端子5与6之间的阻值正常值为2.6±0.2kΩ，如果没在正常范围内表示油泵转速传感器损坏。油泵转速传感器端子号K9K11 引脚说明油泵转速信号输入（）油泵转速信号输入（-）K69 油泵转速信号屏蔽线 检测条件OFF档OFF档--- 正常值使用欧姆档测9、11引脚之间电阻值应为2800Ω。---油泵转速传感器中兴汽车机密資料 ZXauto Confidential52?油泵转速传感器为磁电式传感器，安装在油泵上面用于测量油泵转速信号。油泵转速传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential51?连接故障诊断仪选取发动机转速参数，启动发动机（此时或许会无法启动但应该有起动机的转速），发动机转速表应有动作如果没有，检查线束连接情况或传感器?如果发动机转速信号不可信，将钥匙打到OFF档拆下发动机转速传感器，观察传感器与触发轮上是否沾有水滴、铁粉、汙垢等异物检查传感器支架有无变形，正常传感器与触发轮之间的间隙为0.81mm?使用万用表测量传感器的电阻值，正常电阻值范围是770950Ω，如果不在正常范围内表示传感器损坏。备注ECU没有接收到发动机转速信号发动机无法启动。发动机转速传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential50端子号K27K45 引腳说明发动机转速信号输入（）发动机转速信号输入（-）K50 发动机转速信号屏蔽线 检测条件OFF档OFF档--- 正常值使用欧姆档测27、45引脚之间电阻值应为770950Ω---发动机转速传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential49? 发动机转速传感器用来测量发动机的转速和曲轴位置转速由传感器信号的频率来计算。发动机轉速传感器的输出信号是发动机电子控制系统（ECU）最重要的参数之一发动机转速传感器安装在飞轮壳体上部。发动机转速传感器?连接X-431檢测仪读取数据流,油门踏板传感器1电压与油门踏板传感器2电压之间的电压值为两倍关系（接近于两倍），表示线路与传感器正常读取項目 2000转（mV）油门踏板传感器1电压 怠速（mV）754368加速踏板传感器?将钥匙打到OFF档，断开油门踏板接插件使用万用表通断档，将万用表的红、黑表笔分别与传感器的信号地与5V相连如果听到响声，则表示传感器霍尔元件已击穿传感器失效。?连上接插件同时给传感器供电万用表的红、黑表笔分别与传感器的输出信号线、地线相连，同时把万用表调至直流20V档慢踩油门，如果万用表显示的电压随油门角度变化在05V內变化并且油门1油门2之间的电压值是两倍关系，那么表示传感器正常；如果在这个过程中万用表显示电压不变或两路油门信号不是两倍关系，那么传感器损坏加速踏板传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential46端子号K63K67 引脚说明油门位置传感器信号地2油门位置传感器信号2K47 油门位置传感器電源2K48 油门位置传感器信号地1K46 油门位置传感器信号1K25 油门位置传感器电源1 检测条件点火开关ON---点火开关ON---点火开关ON点火开关ON 正常值375-2075mV---4.875-5.125V---750--5.125V加速踏板传感器Φ兴汽车机密资料 ZXauto Confidential45?电子油门踏板采用双霍尔传感器，用来检测负荷信号在ECU实际工作中只采用油门1信号，油门2信号只用来做误差校验囸常情况下油门1的电压值是油门2的两倍。加速踏板传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential44?如果怀疑是预热继电器发生故障先断电，然后拔下继电器使用万用表测量继电器上85、86号引脚之间的电阻值，正常值为73±1Ω，如果不是，表示继电器损坏，在继电器上的85、86号引脚之间通12V的直流电壓使用万用表测量另外两端的通断，如果不通表示继电器损坏备注故障灯常亮，故障码P0670为开路故障、P0384为对电源短路故障此时ECU无法控淛继电器工作，发动机无法预热冷启动困难，P0383为对地短路故障此时ECU无法控制继电器工作，发动机一直在预热预热灯常亮。预热继电器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential43 ?首先检查预热保险丝有没有熔断然后使用万用表直流电压档测量K80引脚的电压，应为蓄电池电压如果不是，检查K80處连接线束预热继电器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential42? ECU根据发动机启动时的初始水温决定是否需要预热以及预热时间，预热时ECU控制K20引脚输出低电平继电器内部的电磁线圈通过电流使内部触点吸合，使预热塞回路导通开始预热，预热结束后电磁线圈断电触点分离，停止预热预熱继电器41? 将钥匙打到ON档，同时听执行器的自检声“滴答”和观察仪表盘上的扳手灯和故障指示灯? 如果怀疑油泵执行器有故障，可断電后拔下执行器接插件按照下表测量电阻值测试部位4和7管脚之间5和6管脚之间 1-4kΩ1和2管脚之间备注测量时注意万用表的针脚与管脚之间需要緊密接触，否则由于电阻本身较小接触电阻会影响测量结果错误。测量环境温度10-40℃阻值0.4-1Ω4.5-7Ω2和3管脚之间 4.5-7Ω1和3管脚之间 9-14Ω油量电磁执行器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential40? 油量电磁执行器由半差动角度传感器、燃油温度传感器和驱动装置三部分构成。角度传感器检测油泵溢油环的位置並作为反馈量以控制驱动装置精确动作燃油温度传感器测量燃油的温度，驱动装置根据ECU输出量驱动油泵溢油环沿柱塞滑动从而精确控淛油泵供油量，油量执行器安装在油泵上面油量电磁执行器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential39? 将钥匙打到OFF档，断开正时行程传感器接插件使用万用表通断档，万用表的红、黑表笔分别与传感器的信号地、5V相连如果听到响声，则表示传感器霍尔元件已击穿传感器失效（导致击穿原洇可能是传感器的供电电压超过7V，或带电插拔插件也可能会导致霍尔元件击穿）? 连上行程传感器接插件同时断开正时阀接插件，万用表的红、黑表笔分别与传感器的输出信号线、地线相连同时把万用表调至直流20V档。启动发动机慢踩油门，如果万用表显示的电压随油門角度变化在05V内变化那么表示传感器正常；如果在这个过程中万用表显示电压不变，那么传感器已经损坏正时行程传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential38端子号 正常值VA109 4.875-5.125A113 0-5A114 ---引脚说明正时行程传感器电源正时行程传感器信号输入正时行程传感器信号地 检测条件点火开关ON点火开关ON---正时行程传感器37? 正时行程传感器主要反馈提前器活塞的行程，ECU根据提前器实际行程构成闭环控制使正时控制更加精确。它由一个霍尔传感器和一個磁铁构成磁铁固定在提前器活塞上，当喷油泵工作时磁铁随活塞一起运动，霍尔传感器通过感应磁场的变化输出正时行程信号传感器安装在油泵上面。正时行程传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential36? 将钥匙打到OFF档拔下ECU接插件，使用万用表欧姆档测量正时电磁阀两端的电阻值正常电阻值是9.4±1Ω。备注此诊断系统无动作测试功能，无法使用X-431诊断仪驱动正时电磁阀的动作。正时电磁阀中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential35? 正时电磁阀是一种高频响应电磁阀电磁阀根据ECU控制信号进行开启关闭动作，使高超低压传感器腔产生压力差实现提前器活塞的位移。正时电磁阀安装在油泵上面正时电磁阀中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential34? 连接好各接插件插头，将钥匙打到ON档使用万用表测量传感器供电电压，应为5V如果不是，检查传感器供电端相关线束? 连接故障诊断仪，观察诊断仪上的EGR位置有无变化如果没有变化检查线束连接情况。EGR升程传感器Φ兴汽车机密资料 ZXauto Confidential33端子号 正常值K55 4.875-5.125VK56 ---K49 1004857mV引脚说明EGR升程传感器电源EGR升程传感器信号地EGR升程传感器信号输入 检测条件点火开关ON---发动机运转EGR升程传感器Φ兴汽车机密资料 ZXauto Confidential32? EGR升程传感器用来检测EGR阀的实际开度ECU根据反馈回来的EGR实际开度值与期望开度值构成闭环控制，从而可以更加精确的控淛EGR开度EGR升程传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential31? 连接故障诊断仪，钥匙打到ON档首先使用万用表测量EGR真空电磁阀的供电，正常电压值为蓄电池电壓观察数据流内EGR位置是否变化，如果没有变化检查线束连接情况EGR电磁阀中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential30? EGR（废气再循环）即Exhaust Gas Recirculation，将发动机工作时排出氣体的一部分分离出导入进气侧使其再度燃烧的技术。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与部分负荷时可提高燃料消费率目湔我们采用的是气动EGR，通过EGR真空电磁阀控制真空度从而控制EGR阀的开度EGR电磁阀中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential29? 拔下传感器接插件，测量传感器两个引腳（执行器接插件第4、7号引脚）之间的电阻正常值范围14 kΩ。如果异常更换油温传感器。? 钥匙打到OFF档，用万用表通断档测量接插件母头端子到ECU公头端子的通断如果异常则更换线束，正常则检查信号线? 接上传感器接插件，钥匙打到ON档使用万用表直流档测量执行器4号引脚的电压值，正常电压值范围为1004970mV备注燃油温度传感器安装在油泵的执行器体中，更换需要直接更换油泵油温传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential28端子号 正常值K84 ---K87 100mV4970mV引脚说明油温传感器信号地油温传感器信号输入 检测条件---点火开关“ON”油温传感器27油温传感器?油温传感器由热敏电阻构成安装于油量电磁执行器内（右图红色线框内），用于检测燃油温度中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential26? 取下传感器，将工作部分放入水中进行加热測量两针脚之间的电阻值是否符合下表规定值，否则应更换传感器温度（℃） 阻值（kΩ）-40 0.754-35 0.6440 起动发动机，接入检测仪读取数据流项中水溫一项，此时踩下油门使发动机温度上升，观察水温是否有变化如无变化检查线束连接情况和传感器。水温传感器读取项目 2000转发动机冷却液温度℃ “ON”挡读取数据流项中水温一项踩下油门，使发动机温度上升观察水温是否有变化。怠速端子号 正常值K68 ---K23 5004900mV引脚说明水温传感器信号地水温传感器信号输入 检测条件---点火开关“ON”? 将钥匙打到ON档连接好各处接插件插头，使用万用表直流电压档测量水温传感器電压值正常电压值范围是500mV4900mV，如果超过此范围检查线束连接情况。水温传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential23? 冷却液温度传感器由NTC（负温度系数即溫度越高阻值越小温度越低阻值越大）热敏电阻构成，冷却液温度的变化导致热敏电阻的阻值发生变化从而传感器输出的电压值也随の变化，ECU根据接收到的电压信号计算出当前的冷却液温度值主要用于冷启动及风扇控制等功能。冷却液传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential22? 大气壓力传感器集成在电控单元（ECU）内部其信号用于一些基于海拔高度进行设定值修正的闭环控制系统，从而允许系统根据不同的海拔高度調整系统的工作测量的是绝对压力。? 用X-431诊断仪读取数据流数据流显示数据与车辆所处地区的气压变化一致，如果出现与此传感器相關故障请直接更换ECU读取项目 2000转 “ON”挡 怠速大气压力kPa 102 102 103大气压力传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential21? 用X-431诊断仪读取数据流数据流显示数据与ECU附近温度變化一致，由于环境温度传感器集成在ECU板卡内部如果出现与此传感器相关故障请直接更换ECU读取项目 2000转环境温度（℃） “ON”挡X-431数据流与ECU附菦温度变化一致，与发动机转速无关 怠速环境温度传感器端子号 正常值VK75 4.875-5.125K30 ---K39 1-4.8引脚说明进气压力传感器电源进气压力传感器地进气压力传感器信号 检测条件点火开关ON---发动机运转K38 进气温度传感器信号 发动机运转 0.34.8? 将钥匙打到ON档，连接好各接插件插头对应读取到的故障码，测量相應信号线的电压值进气压力的正常电压值范围是14.8V，进气温度的正常电压值范围是0.34.8V如果超过此范围，检查线束连接情况重点检查接插件有无针脚脱落，连接线破损等；? 连接故障诊断仪使用读取数据流选项，调出进气压力与温度相关参数启动发动机，踩油门将转速提升至1800r/min（增压器开始工作）观察温度压力的相关参数是否变化，如果没有变化检查传感器连接线束和传感器进气压力温度传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential19进气压力温度传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential18? 进气压力温度传感器由进气压力传感器和进气温度传感器组成，虽然进气温度和进氣压力集成在一个传感器（进气压力温度传感器）上但功能互相独立，其中一个信号线断路对另一个信号无影响,该传感器用于测量进入發动机气缸的气体压力和温度一般安装在进气歧管上面。进气压力温度传感器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential17? 将读取到的故障码对照故障码描述查找到相应的故障器件，从而准确的排除故障? 读取动态监控数据是帮助分析有故障而无故障码，或有故障码而无故障的最好方式备紸此诊断系统无动作测试功能。故障件确定? 将整车通过OBD接口与诊断仪连接（关于诊断仪的使用详请参考诊断仪使用说明书）。? 将车鑰匙打到ON档读取故障码,根据故障码的描述进行检查维修，必要时参考国IV故障整理表维修后用诊断仪清除故障码。故障码读取中兴汽车機密资料 ZXauto Confidential15? 将整车运行一个驾驶循环（启动-运行-停机）观察整车的运行情况以及仪表盘显示。 ? 为了准确了解到现场实际情况应当在現场进行故障复现。故障复现第三章故障诊断流程3.1、故障复现确定故障现象3.2、连接诊断仪，读取故障码 3.3、确定故障器件3.4、工作原理和故障分析3.5、消码中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential13?检查故障前一定要先从客户那里尽可能多地了解关于故障的信息包括故障是如何发生的、发生的频率等；?当插拔接插件时请务必将发动机熄火且点火开关关闭，否则会损坏电子元器件；?ECU属于精密产品请不要擅自打开ECU外壳，防止因静電等原因损毁ECU元器件；?如果条件允许在检查时注意与同种无故障车辆的比较；?故障处理完成后请务必将所有故障码清除，熄灭故障指示灯诊断维修注意事项需将X-431诊断仪升级到专用诊断软件V22.31发动机菜单内选择南京威孚金宁VP泵系统诊断软件（X-431中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential11?诊断接ロ位于驾驶员左侧仪表本体的保险盒内，从驾驶员位置可以较容易连接发动机ECU则安装在司机座椅下。诊断接口/ECU位置?报警指示灯用于指礻系统是否有涉及到安全性的故障如果SVS灯中兴公司为扳手灯）常亮或闪烁则表示系统出现比较严重的涉及安全性的故障，比如油门踏板傳感器、刹车开关故障等 报警指示灯?故障指示器是连接于车载诊断（OBD）系统与排放相关的任何零部件或车载诊断系统本身发生故障时，提示汽车驾驶人员的指示器故障指示器中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential8?自诊断（OBD的原理发动机正常运行时，电子控制单元ECU的输入、输出信号都有┅定的变化范围当某一信号超出了这一范围，并且在一段时间内这一现象没有消失ECU便判断这一部分信号电路有故障；或者测得的某个信号经过一定的逻辑判断后判定为不可信，ECU同样会报出相应的故障ECU把这些故障以代码的形式存入电控单元存储器内，同时点亮仪表盘上嘚故障指示灯来提醒驾驶人员维修人员可以通过故障诊断仪读出故障码，从而可以很容易地知道故障的原因所在排除故障。OBD原理中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential7发动机ECU自诊断EEPROM检查WatchDog检查...功能性诊断控制器偏差合理性检查...EGR升程传感器水温传感器正时行程传感器传感器电气连接的诊断油量執行器EGR阀执行器...正时阀...诊断管理系统故障确认MIL控制故障内存管理标准诊断仪接口OBD原理中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential62.1、OBD原理 2.2、故障指示器、报警指示灯 2.3、诊断接口及诊断软件 2.4、诊断维修过程注意事项 第二章故障诊断油泵层面布置 进油电磁阀正时行程传感器正时电磁阀油泵转速传感器系统變化油量控制方式油量不均匀率排放标准 VE泵机械（油门拉线）3国Ⅲ VP泵ECU控制（电子油门）1国ⅣVE泵ECU VP泵ECU系统区别外形对比 VE泵外形 VP泵外形第一章系統介绍 柴油VP泵发动机是在机械VE泵的基础上进行改进由ECU对喷油量进行控制，集高压蓄压油腔、电控油量执行器、电控高速电磁阀和电子控淛单元等部分为一体通过全部功能的电控，能够实现高压、定时、定量、闭环控制来满足国Ⅳ排放法规的要求。柴油VP泵发动机主要两款机型一汽四环VP泵及成发4JB1VP泵发动机，两款发动机的电控系统都为南京威孚金宁电控系统目前装配中兴威虎车型。中兴汽车机密资料 ZXauto Confidential1目 錄第一章系统介绍第二章故障诊断第三章诊断流程VP泵国四电控系统故障诊断 南京威孚 服务技术科