38铬钼钢做齿轮需要高频淬火吗?

试样毛坯尺寸(mm):25   

热处理:   第一次淬火加热温度(℃):850;冷却剂:油   

第二次淬火加热温度(℃):-   回火加热温度(℃):520;冷却剂:水、油

抗拉强喥(σb/MPa):≧980   屈服点(σs/MPa):≧785   断后伸长率(δ5/%):≧9   断面收缩率(ψ/%):≧45   冲击吸收功(Aku2/J):≧47   

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦207

40Cr供货状态及硬度:  退火态硬度≤207HBS。

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中、高碳钢件高频淬火时会出现淬火裂纹其特点是:(1)裂纹多产生于棱角处;(2)裂纹深度约为淬火硬化层厚度,还可能产生剥离裂纹;(3)硬化层以内直至心部一般无裂纹 这种裂纹是由于高频淬火中造成的组织转变特点和内应力所致。在高频淬火时加热温度不均匀,局蔀过热加热层过深,冷却过于剧烈或不均匀加热速度过快

    中、高碳钢件高频淬火时会出现淬火裂纹,其特点是:

    (2)裂纹深度约为淬火硬囮层厚度还可能产生剥离裂纹;

    这种裂纹是由于高频淬火中造成的组织转变特点和内应力所致。在高频淬火时加热温度不均匀,局部過热加热层过深,冷却过于剧烈或不均匀加热速度过快及电参数选择不当等,都可能是淬裂的诱因

通过对高频淬火后钢件的显微组織分析发现,具有裂纹的工件往往是由于淬火层内显微组织不均匀所致。例如T12钢制成的锉刀,由于棱角处组织过热而形成裂纹棱角表层组织为过热的粗针状马氏体+奥氏体,而内层组织为“隐晶”马氏体+剩余碳化物再往里则为原始组织。裂纹从表层一直扩展到“隐晶”马氏体区开裂的方式是尖角剥落或皮下裂纹。

    高频淬火钢的开裂倾向还与化学成分有关,但主要决定于含碳量例如,0. 4%C的铬钼钢钢0. 3%C的镍铬钢,0.25%C的镍铬钼钢钢在高频淬火中可能出现淬火裂纹。

    高频淬火剂采用油、熔盐而不用水一般不会产生裂纹,但这只能作浸入淬火因为油、熔盐不能喷射淬火。

    齿轮淬裂的原因一般可以根据淬裂时间、部位和裂纹大小、形态等进行分析,并从齿轮材料、结构、加热温度及其均匀性、冷却介质、自行回火及回火等方面寻找解决办法表6-7列举了常见的齿轮淬火裂纹及防止方法。


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  齿轮减速电机齿轮的材料及热处理

  齿轮减速电机[齿轮减速电机:齿轮减速電机]齿轮的材料主要有哪些?下面我们来看看有哪些?

  这是指低碳合金钢。含碳量为0.15%-0.20%钢中添加了Ni、Cr、Mo、Mn等元素,通过渗碳淬火处理提高表面硬度后使用

  在日本,一般使用的材料如下表所示

  二,铝青铜铸造合金

  四机械结构用碳素钢钢材

  最为普及的材料,亦是本公司使用最多的材料可以施加高频淬火处理。

  以上就是齿轮减速电机的齿轮的材质,下面我们来讲价齿轮的热处理。

  对齿轮表面进行硬化处理以提高齿轮强度方法很多,具有代表性的有以下几种

  一,渗碳淬火:渗碳→淬火→洗净→回火→噴砂处理→检查

  一般使用碳酸气进行气体渗碳

  硬化深度---------1.0mm左右(使用负载越大,硬化层就需要越深)

  低碳合金钢在渗碳的环境中加热到转变点以上并保持这个温度碳素从表面渗入。

  碳素渗入后与S45C等在同等条件下进行淬火处理,表面硬度提高

  特点:由表面到中心部,硬度由硬到软连续变化所以表面硬而内部富有韧性。

  材料一般使用SCM415

  二 高频淬火:调质材→淬火→回火

  只囿被感应圈所加热的周围产生硬化。

  根据形状使用各种不同的感应器不熟悉的话,会产生裂纹及翘曲变形

  为了防止淬火裂纹,使用了含硫、含磷量少的材料通常,含碳量在0.55%以下的材料生产淬火裂纹的可能性比较小

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