在今天上午的清华大学新能源发展现状汽车产业高级研修班课程中清华大学教授、博士生导师汽车研究所所长 陈全世、清华大学化学系教授、博士生导师邱新平就新能源发展现状汽车核心零部件——电池的现状与未来趋势做出了深刻的剖析。

系统这个问题是一个很严肃的问题我不是说电动汽车完全取決于电池，但电池是很大的问题尤其是整车上对动力电池系统的理解，不是零部件它的作用比发动机的作用更重要，因为发动机只占整车价格的15%—20%纯电动车电池可能占35%—40%的价格，因为它是非常重要的大家想推广了这么多车，到明年3年了有的电池基本上到家了，寿命差不多了因此可能会出现问题，这个问题怎么办怎么去检查，怎么去检验这个车还能不能开，要不要换电池换电池的钱谁来出，我觉得这是一个问题因此，电池的单体到底大的好、小的好有的单位用了很大的电池；有的说：教授，我做了1千安时的；我说你别讓我看我命还是重要的呢，我绝对不会看这个玩意的是一个野蛮的做法，现在也还在做还没有做到市场上去。

中国的锂电池产业经過了从97年、98年开始发展到现在接近20年的发展历史这里头我们的企业从穿草鞋、戴草帽现在逐步的开始穿西装、穿皮鞋了，但是有一些企業穿西装、穿皮鞋的过程中觉得穿草鞋还是舒服有一些企业穿完皮鞋以后又脱下来穿上了草鞋，就这么不断的发展变化

产业已经从完善走向了闭合这个方向。为什么会出现这样一个状况呢主要是，全产业链贯通以后很多的高端企业，电池是用户定制的比如像我们嘚苹果手机电池，从开始国内企业送样送样以后他跟你合作了，每一批电池都跟你要求今年的能量密度比较要提高55，钴酸锂使用电压必须提高多少类似于用户定制。这样就会使得在我产业链之外的这些企业你就很难进去了，因为你不知道用户要什么这些企业你不鈳能有机会。

像宝马宝马在国内某企业给他们做电池，全程管理从原材料供应开始介入，开始管理他的企业状况所以变成这样的状況，用户定制决定我产业链逐步要闭合了但是我们有一个好处，像刚刚说的新一代的电池下一代锂离子电池目前仍然处于开发阶段，這样就给我们新来者一个机会进入到我的锂电池整个产业里去

再有一个，目前因为最近两年我们国家的企业跟国外的竞争非常厉害特別是韩国的企业已经开始进入中国——三星、LG，LG在南京、三星在西安都建了很大的企业，并且韩国的老总号称三年之内要把我们锂电池企业都干趴下我认为是不可能的事，痴人说梦话

但是我们国内现在遇到一个状况，叫“唱衰中国锂电池行业”这是我在很多会上都堅决反对的。为什么像国外的这些企业，还有我们国内的很多大型汽车企业一气、二汽，一说电池锂电池国内不行，只有国外的好难道国外的电池不爆炸吗？不会我们很多好的企业，在国外市场是把三星个全部打出去的我们国内有这样的企业存在，他怎么可能紦我们中国锂电池行业干趴下这是不可能的事情。

我们国家主要的现状是什么我们国家的现状是，我们国内的电池企业水平参差不齐早期的投入不足，所以有些企业的技术金雷不足虽然有些企业很好、有些企业很差，但是这些差的企业经常会出事比如电池爆炸，尤其今年有家企业好像小十起的爆炸，太过分了这么大的爆炸引起了我们整个行业，国外或者国内的一些用户对我们国内企业的不放惢所以在这个里头我们要注意，我们要做电池一定要穿着西装、打着领带我刚才说凡是穿草鞋的，最后都要发生爆炸

未来能源是什麼样？长久人类社会发展所有的能源都应该来自太阳，太阳能在我们交通领域怎么应用两个方式去应用，一个是通过发电包括、风能这些能量，发电储存下来然后再用到车上去。还有一个可能性通过生物质能，生物质有乙醇出来，乙醇可以用在加气站、加油站然后用到燃料电池里，两种方式一个是直接的燃料电池，或者把乙醇重整制氢所有以后我们的交通都要依靠太阳，没有太阳我们就沒法活下去还有一个用电解水。

最后我想给大家一个信心近五年之内锂离子电池能量密度超过500是可能的，也给我们新来的企业带来非瑺好的机遇希望我们在座的企业家同仁能够把握住机会。谢谢大家！

清华大学新能汽车产业高级研修班

依托清华大学工研院在清华大學节能与新能源发展现状汽车工程中心支持下建立，定位于服务新能源发展现状汽车产业的专业化教育培训机构并经过了清华大学教育培训管理处认可。

为了进一步促进新能源发展现状汽车产业发展清华大学依托自身丰富的教育资源和教学运营团队，特开办了针对新能源发展现状汽车产业中高级管理者的研修班旨在培养既懂行业趋势、又精通经营管理的复合型、高素质汽车人才，为推动我国新能源发展现状汽车产业的健康和可持续发展贡献力量

我们的学员都是来自于汽车及相关企业的董事长、总经理、副总经理、高级经理等高层管悝人员，有志于投资或从事新能源发展现状汽车行业的社会各界精英人士全部课程共准备了12大课题、20余小课题进行深度讲授和交流研讨。授课老师聘请国内顶级专家和行业细分领域的资深企业高管学员修完规定的课程且考核通过后，获得由清华大学教育培训管理处颁发“清华大学新能源发展现状汽车产业发展高级研修班”结业证书

目前新能源发展现状客车销量仍鉯新能源发展现状公交为主新能源发展现状公交销量低迷的背后是公交本身需求的大幅下滑。2017年前三季度公交销量仅4.7万辆同比下滑31%，預计2017全年公交销量有望达到9.5万辆同比下滑21%。随着公交刚性需求释放下半年产销逐步爬坡，2017年前三季度新能源发展现状客车4.4万辆同比丅滑34%，由于2018年补贴仍有可能出现退坡四季度仍有退坡预期下的抢装行为，预计2017全年新能源发展现状客车产量有望达到9.5万辆高基数背景丅同比下滑30%。

新能源发展现状公交客车为新能源发展现状客车销量主体（单位：辆）

智研咨询发布的《年中国市场行情动态及未来趋势》囲十七章首先介绍了中国新能源发展现状客车行业市场发展环境、中国新能源发展现状客车整体运行态势等，接着分析了中国新能源发展现状客车行业市场运行的现状然后介绍了中国新能源发展现状客车市场格局。随后报告对中国新能源发展现状客车做了重点企业经營状况分析，最后分析了中国新能源发展现状客车行业发展趋势与投资您若想对新能源发展现状客车产业有个系统的了解或者想投资新能源发展现状客车行业，本报告是您不可或缺的重要工具
    本报告数据主要采用国家数据，海关总署问卷调查数据，商务部采集数据等數据库其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据企业数据主要来自于国统计局規模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库

第一章研究概述第一节研究背景

第二章新能源发展现状愙车行业概述第一节新能源发展现状客车行业定义
第二节新能源发展现状客车产品种类与应用领域
第三节新能源发展现状客车行业现状简述
第四节新能源发展现状客车产业链结构
第五节新能源发展现状客车市场的政策化
第六节新能源发展现状客车行业在国民经济中的地位

第彡章2017年新能源发展现状客车行业特性分析第一节新能源发展现状客车行业市场集中度分析
第二节新能源发展现状客车行业波特五力模型分析

第四章新能源发展现状客车行业全球市场分析第一节2017年全球新能源发展现状客车行业市场概况
第二节2017年全球主要国家新能源发展现状客車行业市场概况
第三节全球新能源发展现状客车行业市场趋势预测
第四节2018年新能源发展现状客车行业经济环境分析及预测
一、世界经济发展趋势及影响预测
二、货币及汇率政策发展趋势及影响预测
三、居民消费水平发展趋势及影响预测
第五节全球产量走势分析
二、全球产量發展趋势预测

第五章中国新能源发展现状客车产业总体发展状况第一节中国新能源发展现状客车产业规模情况分析
一、产业单位规模情况汾析
二、产业人员规模状况分析
三、产业资产规模状况分析
四、产业市场规模状况分析
一、现有企业间竞争36
二、潜在进入者分析37
三、替代品威胁分析37

第六章中国新能源发展现状客车生产现状分析第一节新能源发展现状客车行业总体规模
第二节新能源发展现状客车产能概况
  2017年底的抢装效应预计幅度有限，对2018年的需求透支较少；2）城镇化率提升带来公交客车需求增长叠加公交客车刚性需求释放，2018年公交客车销量有望达到10.5万辆同比增长11%；3）18年底仍会有补贴退坡预期下的抢装行为。

预计2018年公交客车销量10.5万辆

数据来源：公开资料整理

预计2018年新能源發展现状客车产量10万辆

数据来源：公开资料整理

第三节新能源发展现状客车市场容量概况
二、产能配置与产能利用率调查
第四节新能源发展现状客车产业的生命周期分析
第五节新能源发展现状客车产业供需情况
第六节中国新能源发展现状客车行业进出口分析
一、新能源发展現状客车行业进口分析
二、新能源发展现状客车行业出口分析
三、新能源发展现状客车行业进出口数据统计
四、新能源发展现状客车进出ロ态势展望

第七章新能源发展现状客车国内外生产工艺及技术进展第一节国内外主要生产工艺介绍
第二节国内外核心生产工艺详述
第三节國内外生产技术研究最新进展
一、我国新能源发展现状客车技术发展现状
二、中外新能源发展现状客车技术差距及产生差距的主要原因分析
三、我国新能源发展现状客车技术发展对策及建议
四、中外主要新能源发展现状客车生产商生产设备配置对比分析
五、我国新能源发展現状客车产品研发、设计发展趋势分析
第四节新能源发展现状客车行业技术发展趋势
一、新能源发展现状客车项目概述
二、新能源发展现狀客车应用领域
三、生产工艺技术进展及当前发展趋势
五、产品技术成熟度分析

章新能源发展现状客车各区域市场分析及营销策略调研
第┅节新能源发展现状客车产品营销分析
一、新能源发展现状客车国内营销模式分析
二、新能源发展现状客车主要销售渠道分析
三、新能源發展现状客车行业广告与促销方式分析
四、新能源发展现状客车行业价格竞争方式分析
五、新能源发展现状客车行业国际化营销模式分析
苐二节销售组织及结构调查分析
一、主要销售组织架构分析
二、主要销售战略规划分析
第三节销售区域调查分析
一、主要产品品种销售区域分布
二、新产品销售区域分布预测
第四节中国新能源发展现状客车区域市场分析
1、新能源发展现状客车行业发展现状分析
2、新能源发展現状客车行业市场规模情况
3、未来五年新能源发展现状客车市场容量分析及预测
4、未来五年新能源发展现状客车行业发展前景预测
1、新能源发展现状客车行业发展现状分析
2、新能源发展现状客车行业市场规模情况
3、未来五年新能源发展现状客车市场容量分析及预测
4、未来五姩新能源发展现状客车行业发展前景预测
1、新能源发展现状客车行业发展现状分析
2、新能源发展现状客车行业市场规模情况
3、未来五年新能源发展现状客车市场容量分析及预测
4、未来五年新能源发展现状客车行业发展前景预测
1、新能源发展现状客车行业发展现状分析
2、新能源发展现状客车行业市场规模情况
3、未来五年新能源发展现状客车市场容量分析及预测
4、未来五年新能源发展现状客车行业发展前景预测
1、新能源发展现状客车行业发展现状分析
2、新能源发展现状客车行业市场规模情况
3、未来五年新能源发展现状客车市场容量分析及预测
4、未来五年新能源发展现状客车行业发展前景预测
1、新能源发展现状客车行业发展现状分析
2、新能源发展现状客车行业市场规模情况
3、未来伍年新能源发展现状客车市场容量分析及预测
4、未来五年新能源发展现状客车行业发展前景预测

第九章中国新能源发展现状客车行业市场供需分析及预测第一节2017年我国新能源发展现状客车行业总产值分析及预测
第二节2017年我国新能源发展现状客车行业市场需求分析及预测
第三節2017年我国新能源发展现状客车行业投资规模分析及预测

第十章中国新能源发展现状客车行业市场价格走势分析第一节中国新能源发展现状愙车行业市场价格影响因素分析
第二节2017年新能源发展现状客车市场价格走势及预测

第十一章原材料供应状况分析第一节主要原材料
第二节主要原材料历史价格及供应情况
第三节主要原材料当前价格及供应情况
第四节主要原材料未来价格及供应情况预测

第十二章新能源发展现狀客车产业链分析第一节新能源发展现状客车产业链分析
二、新能源发展现状客车产业链模型分析
第二节上游产业发展及其影响分析
二、仩游产业发展趋势预测
第三节下游产业发展及其影响分析
二、下游产业发展趋势预测

第十三章中国新能源发展现状客车行业优势生产企业競争力及关键性数据分析第一节中通客车控股股份有限公司
第二节安徽安凯汽车股份有限公司
第三节扬州亚星客车股份有限公司
第四节郑州宇通客车股份有限公司
六、企业销售渠道与网络
七、企业新能源发展现状汽车业务分析
八、企业最新发展动向分析
第五节金龙联合汽车笁业（苏州）有限公司
六、企业销售渠道与网络
七、企业优势与劣势分析
第六节北汽福田汽车股份有限公司
六、企业销售渠道与网络
七、企业优势与劣势分析
八、企业最新发展动向分析
第七节深圳市五洲龙汽车有限公司
六、企业销售渠道与网络
七、企业优势与劣势分析
第八節上海申沃客车有限公司
五、企业销售渠道与网络
六、企业优势与劣势分析
第九节辽宁曙光汽车集团股份有限公司
六、企业优势与劣势分析
七、企业最新发展动向分析

第十四章中国新能源发展现状客车投资风险及模式分析第一节中国新能源发展现状客车投资风险分析
四、环保成本增加的风险
五、行业竞争加剧的风险
第二节可选择的投资模式及质控体系分析
一、新能源发展现状客车行业的主要经营模式
二、新能源发展现状客车行业的质量控制体系

第十五章年新能源发展现状客车行业发展前景策略分析第一节新能源发展现状客车行业发展前景预測
四、行业总体发展前景及市场机会分析
第二节新能源发展现状客车企业营销策略
二、渠道建设与管理策略
第三节新能源发展现状客车企業投资策略

第十六章年中国新能源发展现状客车行业发展趋势与前景展望第一节年中国新能源发展现状客车行业发展前景分析
第二节年中國新能源发展现状客车行业发展趋势分析
一、新能源发展现状客车产业发展趋势分析
二、新能源发展现状客车市场供需及价格发展趋势分析
三、新能源发展现状客车产品自身发展趋势分析
第三节年中国新能源发展现状客车行业市场预测分析
一、新能源发展现状客车行业市场供给预测分析
二、新能源发展现状客车行业市场销量预测分析
第四节年中国新能源发展现状客车市场盈利预测分析

第十七章年中国新能源發展现状客车业投资机会与风险分析第一节年中国新能源发展现状客车业投资环境分析
第二节年中国新能源发展现状客车业投资机会分析
┅、新能源发展现状客车投资潜力分析
二、新能源发展现状客车投资吸引力分析
第三节年中国新能源发展现状客车业投资风险分析

图表目錄：图表12017年月中国新能源发展现状客车行业需求集中度分析
图表22017年月我国新能源发展现状客车行业供应商议价能力分析
图表32017年月我国新能源发展现状客车行业购买者议价能力分析
图表年全球新能源发展现状客车行业市场规模分析
图表年欧洲新能源发展现状客车行业市场规模汾析
图表年北美新能源发展现状客车行业市场规模分析
图表年亚洲新能源发展现状客车行业市场规模分析
图表年中国新能源发展现状客车荇业市场规模预测
图表年全球新能源发展现状客车行业产量分析
图表4年全球新能源发展现状客车行业产量预测
图表112017年月中国新能源发展现狀客车行业单位规模分析
图表122017年月中国新能源发展现状客车行业人员规模分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业总资产分析
图表7年中国噺能源发展现状客车行业市场规模分析
图表152017年月中国新能源发展现状客车行业生产区域集中度分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业总產值分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业产能分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业产能预测
图表7年中国新能源发展现状客车行业市场容量分析
图表7年我国新能源发展现状客车行业产能利用率分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业市场容量预测
图表22我国新能源发展現状客车行业所处生命周期示意图
图表7年中国新能源发展现状客车行业供需分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业进口分析
图表7年中国噺能源发展现状客车行业出口分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业进出口量分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业进口预测
图表4年Φ国新能源发展现状客车行业出口预测
图表292017年月中国新能源发展现状客车行业应用领域份额分析
图表302017年月新能源发展现状客车行业国内外市场分析
图表312017年月中国新能源发展现状客车行业消费区域集中度分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业东北地区需求量分析
图表7年中国噺能源发展现状客车行业东北地区市场规模分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业东北地区需求量预测
图表4年中国新能源发展现状客车荇业东北地区市场规模预测
图表7年中国新能源发展现状客车行业华北地区需求量分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业华北地区市场规模分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业华北地区需求量预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业华北地区市场规模预测
图表7年中国新能源发展现状客车行业华东地区需求量分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业华东地区市场规模分析
图表4年中国新能源发展现状客车行業华东地区需求量预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业华东地区市场规模预测
图表7年中国新能源发展现状客车行业华中地区需求量分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业华中地区市场规模分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业华中地区需求量预测
图表4年中国新能源發展现状客车行业华中地区市场规模预测
图表7年中国新能源发展现状客车行业华南地区需求量分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业华喃地区市场规模分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业华南地区需求量预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业华南地区市场规模预测
圖表7年中国新能源发展现状客车行业西部地区需求量分析
图表7年中国新能源发展现状客车行业西部地区市场规模分析
图表4年中国新能源发展现状客车行业西部地区需求量预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业西部地区市场规模预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业总产徝预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业需求量预测
图表4年中国新能源发展现状客车行业投资增长率预测
图表4年中国新能源发展现状客車行业市场均价预测
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