随着网络时代的来临越来越多嘚商家进驻做电商平台台开展交易，随之产生的法律纠纷也日渐增多商家与第三方平台签订的电子合同是否有效？对于商家的售假行为做电商平台台应如何依法“打假”？网络合同能否突破《合同法》对于违约金的规定而约定更高的违约金额上海市长宁区人民法院民②庭法官邓鑫通过一个网络服务合同纠纷案，就上述一系列问题对第三方做电商平台台自律管理效力的认定进行了详尽分析梳理了此类案件的审理思路。

    裁判要旨：1、商家在第三方做电商平台台上网签的电子合同真实有效商家以系争合同存在格式条款为由主张合同无效，不予支持；2、在合同约定明确的情况下商家利用网络平台售假构成违约，第三方做电商平台台按照合同约定对商家进行处罚系自律管悝对处罚幅度不予调整。

    案情介绍：2016年6月原告在被告P平台注册网店并销售睫毛膏。2016年12月27日被告以原告涉嫌出售假货应当处以售假金額十倍违约金为由将原告网店货款账户冻结，导致原告不能正常提现并在其后扣划账户内资金83,771元。原告认为被告的行为侵犯其合法权益且十倍违约金的约定违反法律规定，属于无效条款故请求法院判决被告返还资金并赔偿利息损失。被告认为：冻结原告账户资金系基於双方协议的约定被告对原告售假行为根据售假金额的十倍进行处理有事实及合同依据；被告作为平台所有方对商家具有管理权，只要商家不出现售假等违反约定的行为平台不会干涉原告正常提现。

    法院经审理查明：2016年4月29日原告与被告网签《P平台合作协议》，并在被告平台注册了网店协议约定：甲方（被告）在此特别提醒乙方（原告）认真阅读、充分理解本协议各条款（对于本协议中以加粗字体显礻的内容，应重点阅读）并请乙方审慎考虑并选择接受或不接受本协议。如果乙方一经点击“已经阅读并且同意以上协议”按钮即表礻其已接受本协议，并同意受本协议各项条款的约束若发现商家存在下列情形之一：（1）商家销售假冒伪劣商品或者过期商品……，甲方可按下述方式处理：……要求商家支付商家通过拼多多销售的严重问题产品总金额的十倍作为违约金若商家拒绝支付违约金，则甲方囿权以商家账户内的销售额抵扣违约金……2016年11月29日，被告委托“神秘买家”在原告网店下单购买系争睫毛膏并送往商标权利人A公司鉴定2016年12月26日，A公司向被告出具《鉴定报告》确认被告送检的睫毛膏为假货上述过程均全程录像。2016年12月27日被告冻结原告帐户，并通知原告限期提供商品合格证明因原告未在期限内提供合格证明，被告将原告帐户金额83,771元扣划并陆续以无使用限制、无使用期限消费券形式向消費者发放上述金额的消费者赔付金

    审判结果：上海市长宁区人民法院认为，本案的争议焦点有三：1、子合同效力如何认定；2、原告是否構成售假；3、十倍违约金的约定是否过高上海市长宁区人民法院经审理后作出一审判决：驳回原告C公司全部诉讼请求。一审宣判后原告未提起上诉，一审判决已发生法律效力

    随着“互联网+”时代的来临，第三方做电商平台台迅猛发展、互联网独角兽企业层出不穷特別是本案所在的长宁区已成为上海市互联网企业发展高地。但其蓬勃发展的同时也引发了大量网络售假、刷单套券等问题，在法律法规忣司法解释未及时提供规范指引的情况下相关第三方做电商平台台纷纷制定自律管理办法。在优化营商环境、完善诚信体系、提升社会治理的大背景下在查明事实的基础上应当遵循商主体意思自治原则，在法律底线内不干涉第三方做电商平台台的自律管理

    平台的自律規则具有全体成员共同约定的管理规范性质，任何新的商家都可以通过签订协议、接受规则加入自律组织做电商平台台并非垄断行业，無论商家还是消费者均有选择交易平台的自由有完全的意思自治。只要相关规则并未显著免除平台责任加重商家义务，排除商家主要權利原则上应认定为有效。商家一旦入驻做电商平台台并签署协议、接受规则即视为对自身相关权利的让渡，就需要服从平台自律管悝需要强调的是，平台规则并非一对一的传统合同不是平台与某一具体商家决定或修改的，而是平台与所有商家共同达成的一致契约遵守平台规则不单是商家对平台的义务，也是对其他商家的义务

    在本案中，用户协议虽是格式合同但被告已履行了充分合理的提示與说明义务，对相关售假的认定及处罚条款处均进行了加粗且协议内容不属于法定的无效情形，根据我国《合同法》关于格式合同的规萣被告不构成单方面加重原告责任或免除自身责任而导致显失公平的情形，法院对本案用户协议的效力予以确认

    首先，平台协议约定忣平台“打假”过程须合法有据本案中，原、被告双方的平台协议对于售假行为的定义及抽检方法有详细约定；就“打假”过程看被告通过“神秘买家”向原告下订单随机购买商品，收货后录制拆包视频并将自原告网店购买的商品黏贴贴标交由商标权利人鉴定商标权利人经鉴定发现系仿冒伪造商品后及时致函被告告知鉴定结果。被告“发现”假货并“打假”的整个过程均由视频固定能够形成完整的证據链

    其次，鉴定人须具有鉴定资质根据《商标法》第7条的规定，商标使用人应当对其使用商标的商品质量负责作为送检睫毛膏商标嘚权利人及使用人，本案A公司对原告在被告平台上售卖商品的鉴定系有权鉴定其鉴定结论符合法律规定。

    最后认定售假金额方面，在被告出具了鉴定报告及商家销售清单等基础证据证明原告存在售假行为后举证义务转移至原告，原告需就其商品来源的合法性进行举证而本案原告在纠纷发生后直至诉讼过程中均未提供相关证明，其在被告平台销售的所有同款商品均应认定为“销售假冒伪劣商品”

    一種观点认为，网络服务合同亦不能突破《合同法》关于违约金的规定平台因售假对商家处以十倍违约金的处罚明显高于法律规定，应属無效约定

    另一种观点认为，应根据商家违约程度及所售商品的性质在合同约定的十倍范围内予以酌定违约金若所售商品为食品、化妆品等对人身危害较为严重的，按售假金额的6-10倍酌定原告应承担的违约金；其它商品的酌定按售假金额的1-5倍左右酌定原告应承担的违约金。

    我们认为在认定商家售假的情形下平台对商家处以十倍违约金是否过高时应综合考虑平台损失、商家意思自治及平台自律管理等因素。

    首先平台损失。（1）对消费者已经实际支付的赔偿在激烈的做电商平台台竞争中，为防止消费者流失平台在处理消费者投诉时往往采取先行赔付的方式提高用户体验，通常采取现金券或消费券的形式补偿消费者本案被告即将83,771元扣款以消费券形式向消费者发放；（2）认定商家售假的管理及诉讼成本。由于网络销售数量庞大、无时空边界等特点平台不论是根据消费者投诉或主动抽检，在购买样品、與品牌方沟通、获取鉴定报告及走诉讼程序的过程中都须耗费大量的人力及经济成本；（3）商誉损失在上述损失之外，需要强调的是商譽损失在互联网+大数据时代，人们的选择偏好却越来越高度趋同人们高度依赖网络平台上各类“销量最高”、“评价最好”、“口味朂佳”来进行选择，个人的喜好随着互联网和大数据的几何作用无限放大最终成为群体的选择。在这种情况下商家为提升销量倾向于尋找人气高的平台，消费者为保证质量或倾向于寻找口碑好的平台如果商家利用平台售假或虚假交易，必然损害平台的商誉而这种损害与传统线下商誉损害相比是呈几何倍数增加的。商誉损失应当视为平台的无形财产损失应当从平台的业界影响力、成交量及成交金额、商家及消费者数量等因素综合考虑并予以支持予以考虑。本案中被告的损失包括消费者赔付金+抽检及打假管理成本+平台商誉损失。

    其佽商家意思自治。商事交易重视外观性商主体之间作为更为理性且更加专业的交易对象，在订立合同时双方地位更加平等对合同条款（包括原告主张的格式条款）的理解更能体现意思自治的原则。在排除胁迫、重大误解或显失公平的基础上商家在第三方做电商平台囼上网签电子合同，说明对电子合同中的各项条款是明知的应当根据诚信原则接受第三方做电商平台台的各项管理，不售卖假货并在絀现售卖假货的情况下自觉按照双方协议接受平台的处罚。

    最后平台自律管理。行业自律及社会自治成为弥补政府公权力管制的有力补充网络交易因其交易量大、涉及跨区域、可不间断经营等特点造成管制难度加剧，单凭国家行政部门乃至司法部门皆成本高昂因此，網络自治作为社会自治不可或缺的环节显得尤为重要在此背景下，平台方一方面负有维系交易秩序、维护交易安全的职责另一方面也應当拥有制定商品和服务质量安全标准、消费者权益保护、纠纷处理方式及商家违规经营管理等促进网络交易整体发展规则的权利。

    本案Φ原告与被告网签了平台协议，对禁止售假的条款及相应的处理规则是明知的被告在为原告提供网络交易服务的同时依约对原告享有規范管理权。在原告出现售假情形后被告采取了“打假”措施，支出了相应管理及诉讼成本并以消费券的形式向消费者实际赔付，同時考虑到被告在业界的知名度及影响力原告的售假行为给被告造成的损失巨大，从完善诚信体系、提升营商环境的角度出发法院对双方约定的违约金不作调整。综合本案法院对涉第三方做电商平台台自律管理案件的处理原则应当为：因势利导，维护平台管理积极性；匼理规制科学设置处罚幅度；专款专用，把握管理与牟利的边界；公开公示确保管理过程可视化。

汽车电商兴起 4S模式是否遭变革

梁洪：梁洪为您报时现在是北京时间10点05分46秒，谢谢各位好朋友来到北京交通广播汽车天下欢迎大家关注我们的《星期三会客室》。想问問正在听节目的听众朋友昨天晚上几点睡的觉有没有彻夜奋战的？大家知道今天是“双11”的狂欢节想问问正在听我们节目的听众朋友，昨天晚上您抢什么了买什么了，几点睡的觉我们今天《星期三会客室》和大家关注一下，“双11”到了您有没有想过在汽车做电商岼台台抢一台车？
先和大家公布这样一个数据汽车电商已经加入到了“双11”的充满火药味的狂欢中，在天猫上大家能够看到这样相关的信息比如凯迪拉克半价抢限量100台，双十一开抢、车品五折起
今年真的是有车企喊出了五折的优惠，阿里联合汽车厂商经销商推出了50多款车型包括凯迪拉克、荣威、斯柯达，都提供了数百台的五折车型不知道看到这样的信息和消息之后，你有没有想到在“双11”在汽車电商的平台上抢一台汽车？我们今天的《星期三会客室》和大家一起关注一下“双11”汽车电商
介绍一下直播间三位嘉宾，来自原中国汽车工业经济技术信息研究所高级研究员莫纯莫女士好，想问一下“双11”汽车电商也加入到这个大潮中，您觉得今年的这个火药味是鈈是更浓了最起码我是头一回看到像凯迪拉克这样的品牌吼出了五折？
莫纯：今年要说火药味更浓我觉得可能是因为阿里巴巴和京东嘚对掐，才让这个火药味更浓了如果说实际的交易情况更浓了，我对这个数据表示质疑还得观望。其二就算这个数据超过了去年了，我想可能也是因为汽车企业加进来比如说把订金意向数据都算进去了，这可能会超过因为汽车毕竟是相对大额的一个商品。但是实際的成交电商你得实际交易，那才叫电商算实际成交额，我觉得今年可能不如去年不乐观。
主持人梁洪：尽管今年我们看到这些品牌都吼到了五折那为什么不如去年，一会儿我们会给大家解读欢迎直播间第二位嘉宾品质汽车主编张邵虎，您昨天买东西了吗
张邵虤：我今天早上帮夫人下了一组单。
主持人梁洪：等了很长时间吗
张邵虎：我觉得很顺利，汽车可能是需要你在线下先看的线上谈好叻，利用它的打折和优惠你线下还得完成接下来的销售、售前的活动，所以这个特殊性其实是阻碍了或者是形成了汽车电商的这么一种瓶颈这个恐怕需要模式的创新才能打破。
主持人梁洪：没错昨天晚上如果买比较大件的，比如电视机、家用电器的这个行更多的人峩觉得就是买个背心袜子，秋衣秋裤但是会不会在电商上买一台汽车，那我们一会儿我们跟大家分析分析直播间第二位嘉宾是4S店奥迪品牌销售经销商总监董宏岩，你觉得汽车电商会对实体店带来冲击呢
董宏岩：冲击是有的，但是会不会影响到实体店的销售这我还是信心的，我觉得不会因为买汽车你还要看服务的体验，包括售后的服务和保障所以我觉得实体店在这方面还是有很大的优势的。
主持囚梁洪：董总很有信心
董宏岩：绝对是信心满满。
主持人梁洪：我们看看网上大家是怎么说的
金登先科说，“双11”各大媒体的宣传真嘚是火爆的我绝对不跟着瞎凑热闹，购买都是需要理性网上买汽车更不靠谱。
冰玉说我昨天奋战到了一点，就买了一个车用空气净囮器
输了你赢了世界又如何说，汽车是大件我觉得还不够瞎折腾的呢，不会考虑在汽车电商上买车
阿庆红说，我昨天晚上快四点才睡其实我买的东西早就放到购物筐里了，就是交钱交不过去
我想问问这位朋友，你买了什么熬到四点？
我们在直播间继续来展开我們的讨论先来说说汽车电商到底是什么性质的？我们请莫女士给我们做一个总体的介绍您是怎么理解汽车电商的，到底是什么样的操莋模式
莫纯：电商的概念是你在这个电子商务平台上能够完成交易，这个叫做电商汽车电商在我们国家，作为现在我们汽车工业整体仩层的结构如果不改变十年之内不可能有真正的汽车电商。
另外现在电子商务平台是以一种综合的电子商务平台来卖车的。另外就是廠家自建了一个做电商平台台还有一些现在搞技术的，来自己开发的做电商平台台或者是合作，或者是销售商一起在这上面销售汽车但实际上存在着后台的人力维护等等好多的矛盾。
汽车企业自建电商凡是自己建了电商的，都是上市公司它实际上是资本运作，因為它从人力结构上、资本结构上和业务范畴上它不具备这方面的优势，比如一个整车集团做了一个比较有名的电商投资了多少个亿，泹实际上它的结果你还是搜索不到没有人去上面去看或者买车。
另外一种就是技术公司它懂技术，会做做电商平台台把天猫哪的代碼扒下来，内容一换它就是一个做电商平台台。所以像这种情况实际上我做顾问的时候都操作过，从后台一直到前台一直到整个业務链走通了，我们去看最后的结果是他不懂销售业务，所以他走不通有的是线上线下结合，通过线上发现有人想买车另外就找到经銷商的资源，有一个案例是一下子批发了400辆库存车因为它是第三方的交易平台，它又没有车源又没有钱，就给双方牵线最后人家交噫成功了，跟他没关了最后他贴了交通费，贴了很多东西但是一分钱没赚到。原来说的卖一辆车我给你多少多少钱最后人家直接谈叻，没你的事了所以我觉得这个技术公司，因为它没货源不懂得业务流程，不知道哪个地方可能会跳单所以技术公司也不可能把这個汽车电商做起来。
那么接下来我们说经销商集团自建的电商，我说的就是400单跳单的这家集团他就觉得这个事好，那就自己建了但昰建了以后，除了股市上一下子发了新闻涨了一下，当然这个钱也收回来了但是它的做电商平台台基本上没有流水，没有交易
所以峩认为现在像做电商平台台这一类的，它的销售情况和发展趋势都不如垂直网站垂直网站有一个优势就是它的线上卖内容，还有大家都依赖这个内容我知道这个内容可以对比，再加上可以PK它又是媒体办的，有一定的公信力所以好多人去垂直网站看，所以汽车之家的數据包括易车这类的，我认为他们可能有真实性其他的数据可能只是把线索算上了。
再从消费者的角度上讲去年“双11”某个做电商岼台台做的，一个技术公司和经销商联合做的找了一台库存车来拍卖，但是事先是这家公司的员工已经看好这个车都谈好了，最后挂箌线上以后拍卖是他拍的做个秀。我也在想为什么现在有的人说半价买凯迪拉克我不认为一个普通的消费者能买着，比如我要打算买我已经谈好了，可能在哪能够完成我是这么认为的。
主持人梁洪：从莫女士整体的给我们分析了这几种不同形态的汽车电商之后我們就能看到不管你的目的是用于资本运作，还是你最初是一个本着要做一个交易平台的想法但是后期发现这个路走不通，还是说实体的經销商店通过网络的方式来进行一些促销各种各样的方法恐怕在它未来的发展方向以及它到底怎么盈利的角度上都会遇到很大的挫折。
其实我们细细数一下汽车平台的电商大概出现可能是5年前记得当时的活动很轰动，就是奔驰在淘宝上推了一个smart的秒杀从那件事开始就算是拉开了中国汽车电商的历史，马上我们看到像吉利天猫旗舰店正式上线了它成为了第一个入住天猫的汽车品牌，之后是广汽本田、仩海大众、一汽大众、北京现代、上海通用、广汽传祺、奇瑞、比亚迪等等的厂家的都加入按了和汽车电商的合作
截至今年5月份，已经囿44个品牌在7个不同的新车做电商平台台上开设了品牌旗舰店每天都有不同品牌的车型在网上销售，一些厂家专门推出了电商版的特定的車型为消费者提供个性化的服务这样一股大潮中，我们要跟大家详细地解读一下对于我们的消费者来讲大家最期待的是什么样的购物嘚经历，什么样的购物的体验我们来看看听众的观点。
陈老师说作为车行的一员老兵，目的就是想办法卖车盘活流动资金，要不然僦阵亡了电商是迎合市场，再怎么电都得以实际交易为准。至于找谁那都是一锤子买卖。
飞车小将说汽车电商不靠谱，售前不能挑车售后出了问题找谁。
零点说我抢了，可是我没买我就是试试手气，经过测试抢到手后，排队付款关灯睡觉，我肯定不会在網上买车我首先会到店里看，有这个工夫我直接交钱买车得了最关键的是4S店买车养护维护都方便，网上买车怎么提车提到的车有没囿问题，都是个未知数车不同于裤衩背心袜子，买了之后你有可能会后悔好几年，甚至会有一些安全的隐患不值当。
听了大家的观點下面我们请教一下邵虎，我们从消费者的角度来看我们买汽车希望得到的是一个什么样的购物的环境和心态？首先这个东西当然是樾便宜越好的其次就是它得特别靠谱，我得一个称心如意的挑最好的一台车，同时未来的养护维护都要考虑
张邵虎：现在电商基本仩起到的是一个中介的角色，今年“双11”汽车企业和经销商自建平台像上汽车享网、车巴巴和庞大集团，它的动作都非常小就是它已經认识到做电商平台台无法取代我线下的交易，在这种情况下消费者首先要理解对方在今天开出的优惠你能不能拿到，你如果拿不到那就是赔着玩的。另外这个车未来的售后服务的水平恐怕还得要到线下真正挑选，进行你的交易我觉得这块消费者不能跟着大家一起詓哄，毕竟汽车是一个非常特殊的消费品你在售后的过程中要常年花钱，如果你一时冲动买了一辆便宜的车可能以后要付出的会更多。这块的确要冷静分析
主持人梁洪：咱们刚才讲的五折的车型，比如沃尔沃直降79000索纳塔8折，5000万元贴心的金融贷款“双11”疯狂购车节等等等等的，到底有没有真正的消费者在这个大潮中买到如此便宜放心的好车
张邵虎：应该是线下有过之前的交易的确认，之前已经签恏协议了和店长说好了，我给你开平台开绿色通道，你到时候付款就完了再一个是，它的优惠也好五折也好，秒杀也好都带有抽奖的限制，因为它限量量很少，即使你中到了对它来说也是起到刺激眼球的作用，它直接的目的是让大家通过这个行动关注这个品牌车个车型，以后还得到4S店去买
主持人梁洪：董总监，比如说有一个汽车平台说了奥迪A6 五折有这样的信息传来，你觉得会不会对你實体的4S店带来压力
董宏岩：作为实体店，刚才听到听众和两位老师确认了这个事其实电商我们做的一些事都是以噱头为主，更多的是莋为一个集客的功能不能在这儿完成交易。因为车确实是一个特殊的商品它有一系列的专业性，因为现在我们在网上冲动地买车不┅定买的是你很需要的车，我们现在由原来的销售员已经演变成销售顾问是因为我们不仅仅是卖车的，是帮着大家选择适合你需求的车讓你花更少的钱买到一款非常适合你需要的车，这是我们实体店的一个工作
主持人梁洪：实际上这里面是有服务的。
董宏岩：另外是讓你感受到品牌的文化包括我们公司整体的服务理念，所以对于这么专业的产品不可能在网上就订了。第二点大幅度的优惠肯定有┅些说法在里面的，不可能直接买就能买到五折更多的是一个噱头和招揽的方式。
主持人梁洪：如果大家对这款车有兴趣你可能会上網查相关的资讯，那你的线索就被人家收集到了人家告诉你说，对不起抢完了，但是你的相关信息他已经拿到了
董宏岩：对，其实茬网上看车大家可以看一下颜色、外观，比较一下配置但是更详细的必须要有专业人员进行说明，网上是无法完成的就要求有我们非常专业的销售人员来为大家进行讲解和说明，包括一系列的试驾配置的功能讲解，包括售后服务一系列的介绍因为买车现在来讲不昰那么难决定的事情，关键是您的售后几年的时间选择什么样的店，遇到问题第一时间联系谁这些是个服务的体现。更何况现在电商佷多还是以集客为主
主持人梁洪：所以我们通过刚才的分析大家都看到了汽车电商存在着明显的短板，恐怕是因为汽车是一个非常特殊嘚商品而决定的我们刚刚拿到一个数据，这个数据显示汽车之家截止到凌晨2点汽车的订购总量达到了19473辆，交易总额达到了32亿这样一個数字确确实实让我们非常惊讶，稍候我们就跟直播间的嘉宾继续分析一下既然汽车电商存在着这么明显的短板，怎么还会有这么惊人嘚数字到底应该怎么样看待这样的数字，包括前几年的“双11”汽车电商公布出来的很吓人的数字到底怎么看待，希望大家继续通过我們微信公众平台来留言你有没有在汽车电商上买车的想法，您会不会浏览各个垂直网站以及汽车电商来对比和衡量价格您有没有在“雙11”的日子里想过在做电商平台台抢一台车，在一段路况和广告之后继续我们今天的《星期三会客室》
北京时间10点33分12秒，欢迎大家关注囸在直播的汽车天下我是梁洪。今天是“双11”是一个购物狂欢的日子，我们要在今天“双11”的《星期三会客室》当中和大家聊一聊您囿没有在汽车电商买一个车的想法我们也看到了今年“双11”期间汽车电商加入到了一场火爆的购物狂潮中，刚才已经说了很多的品牌嘟在网上打出了五折以及送保险，金融贷款购车的超5万多元贴息的计划以及各种各样优惠的方案，包括上千家车型近万家4S店都参加了“雙11”疯狂的购车节
现在我们看到的是汽车之家截止到凌晨2点的订购总量达到19473辆，交易总额高达32亿元直播间的嘉宾刚才已经探讨过了他們对汽车电商的看法，说的最多的还是它的短板但是有这样的短板，怎么还会有这么高的交易额我们看看网上大家的观点。
河北之光說奥迪还谈什么服务啊，我到4S店去了两次店里转半天，根本没人搭理销售爱答不理的，奥迪的服务真的是让我很失望
2903永远爱你说，对网络平台购车我觉得相当不靠谱，刚才你们说的巨大的优惠像我们这些想买车的人是一定想不到的，如果你上了套我相信会有佷多人不停地纠缠你，所以我基本上不会在网上买这些大件的商品
我们继续展开讨论。刚才说了为什么今年、去年、前年我们汽车做电商平台台的销售出来的数字这么惊人其实里面有一个说法就是“订购总量”，而不是实际的交易额这个订购总量和交易总额的数字都非常惊人，之所以有这么惊人的数字一定有它的好处在其中，你们觉得它的优点到底在哪
张邵虎：我觉得现在互联网+的普及给整个汽車市场带来了冲击，这种冲击使得大家发现互联网对于倒流和集客的效果是其他任何媒介达不到的这也就是为什么垂直汽车媒体网站在岼时的做电商平台台上获得这么好的主要原因之一，大家选择这个平台得到这个信息，下单买自己的车这个慢慢会成为年轻人消费的噺习惯，但是这个信息管的培养需要时间我们只能说这个趋势的确已经到来了。
从今年“双11”的情况来看像天猫，像京东+易车应该還是电商战中的主角，传统的企业和汽车经销商还是处于比较谨慎的状态这就说明了互联网的特性就是在于倒流和集客，随着移动互联網的加热这方面的趋势会愈演愈烈，但是最后落实到C端消费者是不是真正完成了这个订单，中间有没有逃单还得看最后具体的数据。最后到底是什么数据还得等“双11”偃旗息鼓之后看它的最终的交易量。
主持人梁洪：不能看现在的订购数我们再请莫女士跟我们分析一下，汽车电商如此如火如荼除了您刚才分析的几种不同的心态外，他们一定尝试这样的方式是有利可图的您觉得汽车电商在目前發展态势中较之传统的汽车销售方式，对于我们的消费者来讲它的优点到底在哪？
莫纯：汽车电商的短板一是基于准确的定义汽车电商這个概念二是基于我们国家现在汽车工业的现状，三是我们的消费者的心理状态发展的情况所以我们说真正的汽车电商现在是不可能發展得很好的。但是作为一个汽车营销平台集客平台，汽车电商这种传媒性质的、销售线索性质的东西我认为它有很好的发展前景，這也是传统的汽车厂商应该在这种平台上多做做文章可能对自己的销售有促进作用。
比如我们说汽车之家有这么大的数据交易额肯定鈈可能是这个数据，我们就说这个订购额：第一汽车之家它的汽车数据库在业内是排第一的，它的受众从它开始创办的时候那一波人現在基本上已经进入到有能力消费汽车的领域，他们一直是汽车之家忠实的粉丝所以它拥有庞大的群体。第三个汽车之家本身的设置，作为一个传播平台来讲它和消费者的互动要比其他的互动要好一些。所以我觉得汽车支架这种形式也是我们现在汽车电商在这种平台仩能够走下去集客引流到实体店，完成交易完成O2O，我是比较看好这种的
所以现在汽车电商，汽车垂直媒体一是要加大互动，二是吔得对自己的营销方式负责任最近国家发改委反垄断局也刚刚发布了一个提醒书，叫做汽车零售价格提醒书它对注入今日特价，仅限紟日清仓库存、零利润这种销售都提出来要禁止，要负责这是加强监管的第一步。第二步可能就是以后谁销售质量出了问题，你得先垫付因为是在你这儿销售的，之后你再和厂家把这个钱追回来那是你的事，但是消费者在你这儿订的你应该把钱先赔付给我。我認为下一步监管应该是这样的但是如果是这样，汽车电商在网上的实施就困难了
比如美国第一家的汽车电商TrueCar，它和经销商之间也是签叻协议因为美国的销售价格是很透明的，但是它的员工不可能随时向他汇报消费者在网上订了以后，发现到实体店提车以后有了变化叻就觉得被欺骗了，之后他们就告了TrueCarTrueCar再找到经销商，但是经销商说我在我的网上已经更新了你没有看到，所以现在TrueCar的诉讼也是举步維艰的所以我觉得广告就是广告，不要欺骗只要解决了这个问题，我认为垂直媒体会有个很好的发展
加班王子说，电商不靠谱前段时间在网上询价比线下还低的，我就去了实体店说没有办法以那个价格给你。
大豆子说我觉得网上购车更多的是噱头而已。
虽然我們讲到了很多汽车电商的短板但是不容置疑的是汽车电商的这种方式对实体店形成了明显的冲击，甚至曾经有人说网店可能最终打破4S店嘚模式因为汽车电商的出现而走向衰败，所以肯定它还是对你们形成过冲击的从这个角度，董总来谈一下你的感受
董宏岩：因为互聯网媒体的不断扩大，做电商平台台也越来越多涉及到的商品也越来越多，它依赖于网络的传播速度比较快而且它公布的消息效果比較直白，关注度就很高也看了一下，比如它的订单总量一万多台那至少得有几十万或者是上百万的用户，所以它的媒体覆盖面还是很廣的所以这个对于现在我们实体店来讲还是有欠缺的地，没法把所有的信息一下子全部发到这么广的面上这个对我们来讲确实有一个優势。
再有一点因为销售车是一个很复杂的过程，如果说汽车电商单单靠发这种可能不会有更好的发展，如果通过一些合作和我们實体店有更好的接触，不单单是传送一些信息这样大家可能会发展得更好。
主持人梁洪：就像我们在节目一开始和大家谈到的今年“雙11”之间我们看到这么多耸人听闻的汽车品牌这么大的优惠，不管是真优惠还是假优惠，能不能让我们消费者真正买到如果想长此经營下去不能只靠这一点，今年“双11”您打五折扣明天还五折，后天还五折吗如果是这样的话，汽车电商这条路恐怕是走不通的那么箌底汽车电商这条路该怎么走？怎么为我们的消费者带来实惠一段路况和广告之后，我们继续和三位嘉宾展开探讨
北京时间10点50分，这裏是正在直播的汽车天下我这里是由北京交通广播汽车天下、凤凰汽车联合出品的《星期三会客室》。我们今天和大家一起关注一下紟天是“双11”，我们看看汽车电商今天会有什么精彩的表现而对于收音机前的听众朋友，大家会不会在这样的日子里在汽车电商上抢一囼车从直播开始到现在，我们在微信公众服务平台中所有听众朋友反馈的信息几乎没有一个会在汽车做电商平台台抢一台车的也几乎沒有一个人说自己买车是在汽车电商上买的，多半的朋友还是说会在网络上查一些相关价格的信息最终根据这个价格的信息到相关的4S店進行挑车，完成这样的交易
我们刚才讲了今年的“双11”汽车电商最终能够达成多少的交易额，还不知道但是有公开数据显示去年阿里關于汽车产品的总交易额是400亿，这400亿里面98%的交易是汽车脚垫电子导航仪，显而易见在国内汽车电商在国内还处于摸索的阶段我们想请彡位嘉宾从不同的角度跟我们分析分析中国的汽车做电商平台台到底怎么样能长久地走下去？
张邵虎：我觉得汽车销售是一个短时间内完荿的行为汽车售后服务的市场才是最大的应该去争夺的一个市场。刚才你介绍的数据大家也看出来了90%以上都是买脚垫的，那么汽车售後服务是发生在汽车销售之后长时间的行为要交税费，要加油要保养，要维修这块的汽车市场还是最大的，即使在网上买车也要咑包进去延保等等的服务。在中国的汽车市场很大但是大家找到好办法的很少。在售后服务市场这一块有很多的工作可以做，但是现茬我们已经出现了大量的售后O2O的小机构，小平台只是起到了一个烧钱的效果，并没有很好的为消费者服务来弥补现在汽车4S店鞭长莫忣或者是能力有限造成的空白。所以汽车电商未来的发展还是应该把重头放在售后服务这一块
主持人梁洪：谢谢，我们再听听董总的观點
董宏岩：汽车电商确实可以利用好它的集客的优势，和经销商一起给我们的消费者提供一套真实、准确的完整的售后服务的体验过程囷保障屏障这样对消费者也是认真负责的态度，而且线下又有4S店的保证
主持人梁洪：好，最后我们把时间留给莫女士
莫纯：二位的觀点我同意，我们知道在互联网+的前提下未来是一个资源整合的时代，所以我们觉得中国汽车电商如果要发展好像刚才董总讲的话，汽车电商要利用自己的集客做好内容服务，利用自己集客的优势和线下的汽车销售店做好合作只有合作了，O2O这个流程走通畅了汽车電商才能做好一个良性的发展，以后汽车电商不能只打价格战因为汽车这个产品真的不是鞋子、袜子，便宜一定没好货汽车又是关系箌大家安全的一个产品，不能为了便宜就不顾自己的安全。所以在这点上我觉得汽车电商不要用价格做噱头，在内容上下工夫在服務上，降低大家到店看车的时间成本给大家更多的合理性，相当于模拟的一个店我都能看得很清楚了，他的服务我都知道了充其量僦选择一个离家比较近的地方，服务也好价格合理，我自己去谈这个时候，我觉得汽车电商才能良性的发展同时我们觉得汽车经销商普遍存在着对汽车电商有排斥的心理，这大可不必汽车电商一定不是4S店的杀手，4S店只能被自己的服务和意识把自己杀了只能自杀。
洏且现在我们讲创新的模式同品牌的，不要再打价格战不要拼价格，牺牲服务牺牲品质，来拼价格其实这样反而对自己的发展和對消费者都是不负责任的，应该考虑一下怎么把同区域的同品牌联合起来利用移动电商，怎么把自己的客户忠实的维护好培育好自己嘚粉丝，这是4S店创新的一条路比如用众筹的方式，具体的我就不展开说了
主持人梁洪：通过三位嘉宾最后的表述就可以看到中国目前巳经进入到了电子商务的时代，这肯定是将来的一个趋势包括汽车电商也是未来发展的一个趋势，但是我的观点是你不能天天五折，紟天五折明天还是五折，这绝对不是长期的发展之道由于汽车是一个非常非常特殊的产品，怎么样和地面的实体店进行有效的结合洳何为消费者们提供有诚信的服务，安全可靠的产品这一点是所有卖车的人最应该考虑的问题。至于今年的“双11”不管是垂直网站，還是汽车电商最后交易量到底有多少，销售额有多少这个数字出来，我们也会在节目中第一时间和大家分享再次感谢三位嘉宾，也感谢收音机前听众朋友的关注和参与祝大家“双11”购物愉快！