最耐磨肯定是锰系磷化涂层涂层鋼丝绳锰系磷化涂层涂层就是耐磨涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的可以保证齿轮十余年正常工作不磨损，可見锰系磷化涂层提高耐磨性的作用巨大
锰系磷化涂层涂层钢丝绳，就是锰系磷化涂层钢丝直接捻制的钢丝绳是专利技术生产的，许多企业购买专利授权许可已经大批量生产锰系磷化涂层涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行对比验证是光面鋼丝绳的升级换代产品，非常适合在摩擦驱动的起重设备上面使用如矿山提升机和曳引式电梯，彻底解决钢丝绳的磨损问题
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疲劳寿命长的才是名牌钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，锰系磷化涂层膜是钢丝与磷化液发生化学反应生成的保护涂层锰系磷化涂层膜自身就极其耐磨，而且不導电因而锰系磷化涂层膜的耐磨损与防腐蚀能力非常好，锰系磷化涂层涂层电梯钢丝绳是使用锰系磷化涂层钢丝直接捻制的因为锰系磷化涂层膜大幅度提高钢丝表面的耐磨性与防腐蚀能力，锰系磷化涂层涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的三至五倍锰系磷化塗层涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右性价比更高。光面钢丝绳表面是没有任何耐磨保护涂层的属于落后工艺生产的淘汰产品。如果有自己有疲劳试验机强烈建议自己测定疲劳寿命长度，然后对比锰系磷化涂層涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命
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钢丝绳的锰系磷化涂层膜是一种耐磨保护涂层可以提高钢丝表面的耐磨损与防腐蚀能力，通过防止微动磨损与氧化锈蚀达到延长使用寿命目的锰系磷化涂层膜膜重越夶，钢丝耐磨损与防腐蚀能力越强如磷化膜膜重30克/平米的优于15克/平米，目前获得专利许可的生产商锰系磷化涂层涂层钢丝绳的磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，较大磷化膜膜重有利于延长使用寿命但磷化膜膜重很大时，会增加生产难度并增大制造成本可以与生产商协商確定磷化膜膜重范围。磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化涂层涂层钢丝绳购买锰系磷化涂层涂层钢丝绳，需要化验磷化膜膜重范围
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磷化涂层钢丝绳是中国发明专利在专利局网站查询磷化涂层钢丝绳，该专利权属于的是自然人也就是说，任何国内企业生产磷化涂层钢丝绳必须先获得专利权人许可才可以合法生产，企业需要获得专利许可并缴纳专利费才可以合法生产电梯鼡锰系磷化涂层涂层钢丝绳否则可能就涉嫌专利侵权。磷化包括很多种配方其中的锰系磷化涂层是耐磨损能力最强的，锰系磷化涂层塗层可以大幅度提高曳引电梯钢丝绳疲劳寿命锰系磷化涂层涂层电梯钢丝绳使用寿命更长，单位使用成本更低是光面电梯钢丝绳的升級换代产品。化验磷化膜膜重的仪器及方法都很简单普通化学实验室都可以测定，锰系磷化涂层涂层钢丝绳到货后化验磷化膜膜重，僦可以辨别锰系磷化涂层涂层电梯钢丝绳真伪
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这个问题太专业真的帮不上忙，抱歉
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