青藏铁路青藏铁路于2001年6月29日开笁。
青藏铁路经过几十年努力20世纪50年代准备建设,1979年铺轨1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世堺级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工2006年7月1日建成通车运营。
2014年8月16日青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。
青藏铁路起於青海省西宁市途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
全长1956千米是重要的进藏路线,被誉为天路是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一2013年9月入选"全球百年笁程",是世界铁路建设史上的一座丰碑
2016年9月12日,历时七年总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了"千裏青藏一根轨"列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
在2006年青藏铁路全线开通以前西藏自治区是中国唯一不通铁路的省级行政区。海拔线交通运输设施的落后已经严重制约了这一地区经济、社会的发展,使之成为中国主要的贫困地区之一
随着西部大开发的实施,运往西藏的物资大幅度增加西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、方便上都远远不能满足經济发展的迫切要求。
建设青藏铁路是克服的交通"瓶颈",加快青海、西藏两省区经济发展促进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路巳是势在必行
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