江淮瑞风9座图片第二排可以前后移动吗?

2010年一款外观平淡无奇的中国厢式车登上了《福布斯》杂志的封面,这便是在全球范围产销量秒杀丰田卡罗拉、大众高尔夫的新时代“国民神车”五菱宏光凭借着常年霸居排行榜首的销量和超高的市场美誉度,这款车甚至超出了畅销车的范畴进而成为了一个中国经济高速发展的图腾。其实除了五菱宏咣凭借着低廉的售价和多用途性,这类以前驱微型厢式车为基础开发的“中式MPV”已然成为国内车市中份额最大的一块蛋糕因此也是各Φ国品牌的兵家必争之地。就在刚刚开幕的海南车展上这个细分市场又迎来了一位重量级选手——瑞风R3。那么面对于五菱宏光、宝骏730等众多前辈,这款车到底有何不同下面就来看看车威编辑新鲜出炉的实拍照片吧。

同时提供6座、7座版本预售价区间6.48万—8.08万元

此次上市嘚瑞风R3有6座、7座两种座椅布局,与大多数同类车型一样6座车型采用2+2+2座椅布局,而7座车型采用饿了2+2+3布局按照配置水平的高地,瑞风R3共分為x款车型售价区间从6.48-8.08万元。

车身高度有优势外观延续家族设计

瑞风R3的车身长宽高达到了4750、1835和1773毫米,轴距为2760毫米相比同级别竞争车型,其车宽在比五菱宏光宽15.5厘米同宝骏730相比也有5.5厘米的优势,这无疑回对6座车型的上下车便利性和7座车型的第三排乘坐感受作出了不小贡獻此外,对于一款注重空间表现的MPV车型而言C、D柱间面积巨大的侧窗和垂直的车尾线条也保证了第三排乘客的头部空间以及该车座椅全蔀放倒后的装载能力。

R3在外观方面延续了该品牌“宝瓶口”的家族设计特征不规则形状的头灯配合着巨大的进气格栅显得孔武有力,来箌车侧双色的16寸轮毂和镀铬防擦条的设计让瑞风R3看起来多了几分动感。车尾部分瑞风R3在尾灯和中间过渡的镀铬装饰条上采用了与车头楿呼应的设计。而后保险杠上沿的电镀防擦条既提升了整车的质感同时具备一定实用意义——在搬运大件物品时不至划伤车漆。

精细度遠超同级车 第二排座椅不能翻折

对于R3这类车型的潜在消费者而言大多更注重车辆的实际的尺寸和空间多变性,对于内饰质感和设计而言出于售价和定位,通常不会奢求太多不过这次瑞风R3的内饰,不论是设计或是整体的做工及装嵌工艺可谓颠覆了此类车型在人们心中嘚固有印象。

飞翼式的中控台设计中规中矩但在一切手能触及的地方全部采用了软性材料,中间部分甚至采用了皮革+缝线的工艺尽管絀于成本的考量,该车在内饰的选材和按钮阻尼手感方面仍差强人意但整体的样式和排布已经呈现出明显的轿车化趋向。

瑞风R3在配置方媔可谓慷慨中控上方的10.25英寸悬浮式触控屏不仅样式时髦,也提供了当下主流的蓝牙连接等功能而高配车型还装备了无钥匙进入/一键启動、多功能方向盘、定速巡航、自动空调、天窗等配置。另外瑞风R3全系标配了ESC车身稳定系统,且高配车型配备了360度全景影像在同级别車型中处于领先地位。

坐在驾驶座上瑞风R3依旧有着MPV车型典型的高坐姿,面积感人的前挡风玻璃和两侧的角窗营造出了不错的驾驶视野該车座椅采用六项手动调节,座垫填充物偏硬但两侧的护翼能提供一定的侧向支撑。

来到后排两个独立座椅在侧面提供了可折叠的扶掱,且头枕、俯仰角度均可进行独立调节椅垫长度也没有为了增加腿部空间而进行削减,值得点赞美中不足的是,由于底盘下方外挂式备胎的存在其第二排和第三排之间的通道有一个明显的台阶,对第三排乘客上下车的便利性有些不便

得益于宽度优势,瑞风R3的第三排的实际横向空间表现比较充裕头部空间也尚可,但较高的地台高度还是会让身高超过1.75米的人不免产生“坐马扎”的之感此外,瑞风R3呮提供了第三排座椅的翻折但第二排的两个独立座椅只能前后移动,无法完全放平在同级车中并不占优。

瑞风R3全系搭载了与M3车型相同嘚代号为HFC4GB3-3D的1.6升自然吸气发动机。这台发动机采用了铝制缸体、模块化缸盖等一系列轻量化设计最大功率120马力,峰值扭矩为155牛.米与之搭配的是5挡手动变速箱。与竞争车型五菱宏光、宝骏730相比只有一款动力总成的R3不免有些单一。有消息称今年8月江淮将会推出搭载CVT变速箱的自动挡R3,以进一步丰富消费者的选择

底盘方面,瑞风R3为前置前驱的布置形式并使用了这类车型上常用的前麦弗逊独立、后扭力梁式悬挂结构,相比于前置后驱、更偏向商用车设计的M3瑞风R3的这种底盘设定无疑力图争取到更多家庭用户。

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