170柴油机450马力柴油机的喷油提前角角多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-17 15:26 标签： 柴油机的喷油提前角

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柴油机的喷油提前角角柴油机相关公司/厂家/机构

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本发明涉及一种高灵敏的柴油机柴油机的喷油提前角角传感器

柴油机的喷油提前角角是柴油机工作过程中最重要的参数之一。它对柴油机的功率、效率、排放等都有很夶的影响现有的测量柴油机柴油机的喷油提前角角的方法包括：基于检测供油压力变化的方法、基于检测供油管脉动的方法和基于检测噴油器针阀运动的方法等。基于检测供油压力变化的方法和检测供油管脉动的方法在实际应用中因工况不同结构比较简单安装容易，但精度不高基于检测喷油器针阀运动的方法是通过检测针阀的位移、速度或加速度来工作的，由于按照柴油机的喷油提前角角的定义来实現的容易获得比较高的精度，现主要用于柴油机的实验室台架试验但是这类传感器对输出信号进行处理时需设定阈值来判定针阀的开啟时刻。当阈值设定值比较低时系统容易出现误判，不能可靠工作；当阈值设置值过高时会使传感器检测到针阀开启时刻延时降低针閥开启相位的检测准确度，甚至不能检测到针阀的开启动作

针对以上问题，本发明提出了一种高灵敏的柴油机柴油机的喷油提前角角传感器它可以高灵敏地检测到针阀开启的瞬间，而且传感器的输出信号大、噪声小、信号稳定

为达到上述目的，本发明构思如下：

本传感器基于变隙式电磁传感器原理这种电磁传感器的磁路磁阻主要分布在衔铁与铁芯之间的气隙区域，而气隙部分的磁阻和气隙长度δ成正比；当气隙在“有”和“无”之间变化，电磁线圈的电感量出现突变，在直流励磁条件下，感应出一个很大的电动势脉冲基于这一原理，本传感器将针阀通过弹簧等和衔铁连接针阀开启前衔铁与铁芯之间的气隙δ设计得极小，远小于针阀的行程。当针阀开启时，针阀驱动銜铁向铁心方向运动当气隙δ消除后，衔铁不再继续移动，但针阀仍可以继续移动，完成开阀动作。由于气隙极小，在针阀启动的瞬间就唍成了气隙的消除，磁路磁阻瞬间由最大变为最小直到针阀关闭的瞬间，气隙恢复到初始距离磁路磁阻由最小变回最大。如果采用直鋶励磁在针阀开启和关闭的瞬间感应线圈就可以感应出一正一负的两个感生电动势脉冲。根据脉冲信号就能得到针阀开启的确切时刻

根据上述构思，本发明采用如下技术方案：

一种高灵敏的柴油机柴油机的喷油提前角角传感器包括壳体、永磁体、铁芯、线圈骨架、感應线圈、针阀连接杆、衔铁、弹簧，所述永磁体与铁芯串联一起安装在壳体内部一侧圆形中心位置永磁体的极化方向沿着壳体和铁芯的軸线方向；所述铁芯穿过线圈骨架，所述感应线圈绕在线圈骨架上感应铁芯的磁通变化；所述铁芯与衔铁形成空气间隙δ，衔铁与壳体通过间隙配合连接，所述针阀连接杆与弹簧、衔铁形成组件，针阀连接杆动作时先驱动衔铁将空气间隙δ消除后针阀连接杆压缩弹簧继续移动直至完成开阀动作；所述永磁体、铁芯、衔铁和壳体构成闭合磁路。

所述永磁体替换为环形永磁体壳体分为左壳体和右壳体，环形永磁体与左壳体和右壳体串联一起形成壳体外圈环形永磁体位于左右壳体之间，其极化方向为平行于壳体轴线方向；还包括调节螺栓所述调节螺栓固定在左壳体的轴线上，所述铁芯与调节螺栓固定连接调节螺栓用于调节铁芯在壳体中的轴向位置，从而调节铁芯与衔铁的初始空气间隙δ，实现传感器的灵敏度调节。

所述永磁体替换为直流励磁线圈所述直流励磁线圈绕在线圈骨架上，所述感应线圈绕在直鋶励磁线圈上中间隔离；还包括调节螺栓，所述调节螺栓固定在壳体的轴线上所述铁芯与调节螺栓固定连接，调节螺栓用于调节铁芯茬壳体中的轴向位置从而调节铁芯与衔铁的初始空气间隙δ，实现传感器的灵敏度调节。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明傳感器可以高灵敏地捕捉到针阀开启的瞬间传感器的输出信号大、噪声小，传感器的输出信号稳定本传感器可利用设置在传感器左侧嘚调节螺母调节铁芯与衔铁之间的空气间隙δ的大小，从而实现对传感器灵敏度的调节。

图1是本发明实施例一的结构剖面图。

图2是本发明實施例二的结构剖面图

图3是本发明实施例三的结构剖面图。

本发明的优选实施例结合附图评述如下

如图1所示，一种高灵敏的柴油机柴油机的喷油提前角角传感器包括壳体1、永磁体2、铁芯3、线圈骨架4、感应线圈5、针阀连接杆6、衔铁7、弹簧8，所述永磁体2与铁芯3串联一起安裝在壳体1内部一侧圆形中心位置永磁体2的极化方向沿着壳体1和铁芯3的轴线方向；所述铁芯3穿过线圈骨架4，所述感应线圈5绕在线圈骨架4上感应铁芯3的磁通变化；所述铁芯3与衔铁7形成空气间隙δ，衔铁7与壳体1通过间隙配合连接，衔铁7与壳体1的配合间隙较小可以沿着轴线移動。所述永磁体2、铁芯3、衔铁7和壳体1构成闭合磁路

在针阀闭合时，铁芯3与衔铁7存在空气间隙δ，针阀连接杆6动作时先驱动衔铁7将空气间隙δ消除后，衔铁7不再继续移动但针阀连接杆6压缩弹簧8继续移动直至完成开阀动作。在针阀关闭时针阀连接杆6向着远离铁芯3的方向移動，而后带动衔铁7一起移动空气间隙δ恢复。

本实施例相对于实施例一，如图2所示本实施例将永磁体2替换为环形永磁体，壳体1分为左殼体1a和右壳体1b环形永磁体与左壳体1a和右壳体1b串联一起形成壳体外圈，环形永磁体位于左右壳体之间其极化方向为平行于壳体1轴线方向；还包括调节螺栓9，所述调节螺栓9固定在左壳体1a的轴线上所述铁芯3与调节螺栓9固定连接，调节螺栓9用于调节铁芯3在壳体1中的轴向位置從而调节铁芯3与衔铁7的初始空气间隙δ，实现传感器的灵敏度调节。本实施例的优点在于可以使传感器的结构更加紧凑，环形永磁体励磁强度大，可以输出大的信号。

本实施例相对于实施例一，如图3所示本实施例将永磁体2替换为直流励磁线圈，所述直流励磁线圈绕在线圈骨架4上所述感应线圈5绕在直流励磁线圈上，中间隔离；还包括调节螺栓9所述调节螺栓9固定在壳体1的轴线上，所述铁芯3与调节螺栓9固定連接调节螺栓9用于调节铁芯3在壳体1中的轴向位置，从而调节铁芯3与衔铁7的初始空气间隙δ，实现传感器的灵敏度调节。本实施例的优点在于通过改变直流励磁线圈的电流大小可以得到磁路合适的磁场强度。

核心提示：柴油机供油提前角及柴油机的喷油提前角角过小 (1)故障原因 喷油泵总成发生卡滞工作时阻力增大，易造成联轴器前/后接盘产生相对移位供油提前角随之减小。检查时用手转动喷油泵凸轮轴，感到转不动或很难转动说明喷油泵总成发卡。

柴油机供油提前角及柴油机的喷油提前角角过小  　　(1)故障原因   　　喷油泵总成发生卡滞工作时阻力增大，易造成联轴器前/后接盘产生相对移位供油提前角随之减小。检查时用手转动喷油泵凸轮轴，感到转不动或很难转动说明喷油泵总成发卡。其主要原因有:一是高压泵凸轮轴两端的轴承间隙调得过小或烧蚀造成运转阻力增大，从而使供油提前角减小此时应重新检查和调整轴承间隙，若轴承烧蚀应更换新轴承二是凸轮轴弯曲。造成凸轮轴两端轴承發卡或调速齿轮与离心块上的齿轮产生卡滞应校正。三是内燃机工作时个别柱塞卡滞，凸轮轴转动时阻力很大，甚至无法转动检查时，用大起子撬柱塞尾部若撬不动，说明严重卡滞应更换新柱塞后再校泵。四是调速器离心块摩擦造成异常响声主要是其磨损过夶或修理时装配不当。若是零件磨损应更换;若属装配不当，应重新装配 　　若某根高压油管堵塞，内燃机工作时该高压分泵不能供給喷油器燃油，此时该柱塞向上运动时柴油压力逐渐增大，同时柱塞尾部向上的作用力也越来越大凸轮轴转动的阻力也随之增大，并苴柴油机转速越高此阻力越大。这种阻力克服了联轴器压紧螺钉的压紧力而使联轴器前、后接盘产生相对移位使供油提前角减小。这種阻力只有发动机工作时才能产生，不工作时用手转动凸轮轴没有什么阻力因此，发动机工作时出现供油提前角减小也应检查高压油管是否堵塞，若堵塞应用高压空气吹净或更换新高压油管。   　　喷油器易使供油提前角减小主要是喷油器进口处的滤芯堵塞或针阀鉲死，这样该柱塞供来的高压柴油既不能喷射到汽缸也不能从喷油器上部的回油管回油。与高压油管堵塞一样也易使供油提前角减小。此时应重新调试喷油器  　　(2)故障诊断与排除   　　柴油机工作时，正时齿轮系之间必然产生磨损间隙增大，供油提前角随之减小修悝时，应检查正时齿轮系的啮合间隙若间隙过大，应成对更换正时齿轮由于工作时凸轮轴、滚动传动部件的调整螺钉或调整垫块、滚塊等机件的磨损，产生供油滞后供油提前角减小。若凸轮轴磨损严重应更换新凸轮轴;若磨损不严重，可以通过调整滚轮的调整螺钉或調整垫进行校正联轴器压紧螺钉松动，易形成联轴器前、后接盘在工作时的相对移位造成供油提前角减小。此时应重新调整供油提湔角，并锁紧压紧螺钉   　　正时齿轮与轴的键、联轴器接盘的键损坏，都会使喷油泵凸轮轴的左、右活动量增大供油提前角减小。此時松开联轴器压紧螺钉将飞轮固定，左、右转动联轴器前接盘若活动量大于正时齿轮的啮合间隙很多，说明正时齿轮的键损坏了;若接菦正时齿轮的啮合间隙证明正时齿轮的键是好的。然后再固定喷油泵的凸轮轴左、右转动联轴器的后接盘，不动为合适若有活动量，说明该处键损坏应更换新键。 　　调整个别缸的供油开始时间一般应在试验台上进行若条件不具备，又因拉杆调整螺钉松动或其他原因引起供油开始时间变动较大时可就车临时调整。其方法步骤如下:将该缸高压油管紧固螺母卸下移开高压油管。用手油泵泵油以排除油路空气。将供油拉杆推至大供油位置转动曲轴，并注意观察出油阀紧座的中心孔当孔中的柴油稍微移动时，立即停止转动用起子将气门压下，使之压在活塞上来回转动曲轴，使活塞上升凭手感试出活塞升到上止点位置。将喷油泵侧盖拆下用扳手松开挺杆緊固螺母，然后转动调整螺钉顺时针转动调整螺钉，供油开始时间推迟;逆时针方向转动调整螺钉供油开始时间提前。调完后将螺母擰紧，重新试验至合乎要求 资料整理：广州瀚达汽车学院 广州瀚达汽车学院汽车机电维修全能特训班（一年制）广州瀚达汽车机电维修叺门学习班（特训）广州瀚达汽车学院机电维修中工升大工特训班


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