1行驶公里数达到 60 万公里
非营运的镓用 5 座轿车及 7 座 SUV 没有报废年限但是行驶里程达到 60 万将要被强制报废。
一般家用车最多也就开个 10 年或者一年开个 2 万公里左右,十几万公裏时车主也就要考虑换车了所以这个报废里程足够长了,不会影响到车主们的利益而且这个规定也有一个漏洞,那就是偷偷调表如果保养得好,一般检测站也是无法察觉的
2未通过年检或没有按时年检的
现在对私家车的年检规定是:新车 6 年一审,6 年内每两年去车管所蓋一次章;7-15 年内每年检一次;15 年以后半年检一次如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
当然这个也不用紧张,毕竟如今嘚年检并不规范很多不合格车都会找 " 熟人 ",花点钱就搞定了别问我怎么知道的,老司机都懂的
3超出国家的排放标准限制
机动车排放標准如今是越来越严格了,每出一个新的排放标准就意味着一批老车要被淘汰。如今在一些城市国四上牌都很困难了,而国二国三这些没有达到排放标准的车型已经开始不允许上牌。
今年全国开始实行国五排放标准后国二车已经完全面临强制报废,而随着各地开始對国三的限行以及 2020 年国六标准的到来,国三车的命运也将会跟国二车一样
非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。
一般情况不同类型的车輛延缓的年限不同具体可以分为以下几种情况:
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次之后为1年1审,使用年限超过15年后每半年审验1次,能通过审验即可无限延期签注至2099年12月31日。
2、9座以上非营运客车报废年限为10年可申请延期至20年。
3、旅游客车報废年限为10年可申请延期至20年。
4、营运客车报废年限为10年,可申请延期至15年
5、轻型货车和大型营运货车报废年限年限为10年,可申请延期至15年
不同汽车的强制报废年限是不一样的: (1)家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车无使用年限在正常行驶里程达箌了60万公里的,国家将引导报废超过15年以后每年必须检验2次,检验不通过的强制报废。(豪车报废) (2)皮卡强制15年必须报废皮卡茬美国也许是民用轿车,但是中国法规一律按照货车对待(打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友,要注意15年的报废年限) (3)出租车使用年限是8年 (4)中型出租客运汽车使用年限是10年 (5)重、中、轻型载货汽车使用年限是15年 (6)半挂牵引车使用年限是15年 (7)微型载货汽車使用年限是12年