雷凌双擎外循环怎么开制热开什么循环

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引用 豆浆一块六 22:38:20 发表于 主楼 的内容:


您好精华帖至少要有15张图片,攵字不少200个字!并且是原创内容布局合理。

今天看到全新换代雷凌的一个黑科技了就是智能双循环同步制热,除霜空调说起来有点繞口,实际上就是在冬天开车的时候能够同时制热和除霜的空调只要开过车的人应该都有体会,冬天开车不开空调就很冷开了空调挡風玻璃就很容易起雾,然后就只能把空调调成冷风吹走雾气这样冬天开车真的很煎熬,我是受够了这种苦北方的网友一定要亲自体验┅样这个功能的好。同级独有丰田独创,chr车上也有见过


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上车的一瞬间总会冻的一激灵

那究竟是开内循环还是外循环呢

我们先来了解这两者的区别~

内循环——阻隔车外污浊空气

内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循環被吸入车内,所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道阻隔车外的污浊空气。

外循环——打通车内车外空气流通

由于车辆内部構成了一个相对密封的室内环境人长期在此环境下容易缺氧。所以空调系统增加了一条风道让它从车外吸进新鲜空气,再经过空调蒸發箱或暖风水箱分别出吹冷风和暖风。

使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温

途经沙尘、工业区地段时,使用内循环可以阻隔掉灰尘以及污浊空气保持车内不受环境影响。

市内开车遇到拥堵路段时使用内循环可以避免周围车辆排出的废气进入车内。

车子在高速行车时要间隔一段时间把空调切换至外循环模式,使车内空气保持新鲜,尤其是车内成员抽烟时

在晴天开车,使用内循环的情况下車窗、挡风玻璃出现雾气时,切换至外循环可以让车外干燥的空气可以让车内的水蒸气含量迅速降低从而难以在车窗表面凝结成雾。

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