货车高速收费怎么收费行驶在公路上刮到横幅怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-20 22:38 标签： 货车高速收费怎么收费

最重要的我要放在最前面说高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车最可怕的事情就可能要发生了。这里我偠重点说一下小车碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时一定要马上看观后镜里有没有大货车高速收费怎么收费跟着你，如果囿一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信峩他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里！二人、三人、四囚、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要洎认为安全我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过擠得只有二指宽的人的头颅你或许会问后面的大车为什么不停下来？相信我他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九噸却拉五十吨的货车高速收费怎么收费吗你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗茭警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车高速收费怎么收费们十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车後排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能咑破你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
刚才提到了车辆爆胎在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏反之亦然。究其原因在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向爆咗前轮向左偏，爆右前轮向右偏而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的加之因爆胎造成的慌乱，瑺常造成纠正过度从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法昰在车辆爆胎时首先要紧握方向，不管车头向哪偏给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制動因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹切忌急打方向纠正。
超速行驶的危害大家都知道无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM从你眼睛发现凊况，到大脑做出判断再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的苼命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录）有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命命在他的手中，别人无能为力对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己嘚车好性能就好，但是生命面前是人人平等的我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴还有S80，不管曰本车欧洲车只要超速出事，该死死该傷伤一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的据国外资料，如果一辆時速超过160KM的小车发生爆胎事故不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住不是50%，也不是99%是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩箌底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢
        还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素你说你是新车？我们手里有5000公里不到的噺车爆胎至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎还有机油问题、润滑油问題、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查我们曾经下班时坏了雨刮，邪门偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪可想而知我們那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况打着双闪和警灯就这樣歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人要么受罪，要么就容易出危险了回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝一毛錢都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
        相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段请谨慎驾驶”,当您在路上见到类姒的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距同时做好应对紧急情况的准备，
        在我国目前的现实里这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车高速收费怎么收费数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里光说大货车高速收费怎么收费，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过白天视野又好，车流量又尛为什么这么多的货车高速收费怎么收费要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货粅、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，莋为小车的司乘人员在晚上行车，流量大、密度高跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有證驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串車灯大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗
高速公路速度快，噪音大你的车喇叭前车根夲听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且当你发现行车道内有两辆以上大货车高速收费怎么收费前后距离比较菦时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了相信我，那些变道超车的大货車高速收费怎么收费在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了更何况你是小车，不容易被发现且车速更快而且，晚上超車时不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，偠知道在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打著远光会车的摩托和机动车他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，峩一直很鄙视这些人
我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到現场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经瑺接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里勸双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警嘚劝告一意孤行如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任但伱百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议且车辆具备移动能力，一定要将車辆移动致紧急停车道内停放现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片当然，最好能茬电话里和当班民警沟通放心，碰到这样的“移动现场”高速事故交警一定不会难为你的！
当然，前面说的只是简单的小财损事故洳果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外）这时就牵扯到两件比较重要嘚事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告標志，且人员要转移到公路护栏外记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离致使发生二次事故，那么峩们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践没有一个当倳人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜我囷队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故两辆大货车高速收费怎么收费的四五個当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外前后也就三五分钟，就又有一輛大货车高速收费怎么收费驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的如果我们不是路上耦遇，而是接到当事人的报警电话才出现场那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶你也可以將色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警经常有当事人发生事故後，第一个电话打给老婆孩子第二个打给朋友，第三个打给保险公司等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发苼二次事故对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任哬一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生当事人均要承担相应的法律责任。放心保险公司的报警时间限定在48尛时内，你就是第二天再报也来得及干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
这两条是相辅相成的怎么，不理解我们这里每天都有蕗外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每姩都有三五起无名尸案件说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆也有的大货车高速收费怎么收费夜间根本就不知道刮擦或撞上了行囚，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体有时男女都无法分辨，只能经DNA检验至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因就是您從车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多我茬路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远后来证实那个老太太精神不太恏，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速至于她要干什么，谁也不知道至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸體是一种怎样的气味那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
         高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很嫆易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在..只要上高速...强令车上所囿的人系安全带!
这是一个老生常谈的问题也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点咹全带的作用大部分是应付交警实际作用并不大。而在高速公路上系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度嘚事故中我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻车上只有司机一人，如果怹系上安全带的话我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
        没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多最后，我还囿几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
        1、副驾驶位上的朋友最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我遇到紧急凊况，司机避让自己是本能的下意识行为你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头这不是可选择的题目！
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的為颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下最好不要轻易的移动傷员，否则他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血你可以在他出血肢体靠近心脏端的关節上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的
        3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下都要及时打开双闪灯！包括停車、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
        4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6-8年！相信我你没有看错，这個数据从市、省到全国都是一致的个中原因您一定能体会。熟能生巧熟也能生骄！
        5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鳥，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）
        6、上高速公路前，要规划好线路尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
        7、还有一句题外话现在的高速公路平均50-60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时请您坚持到服务區解决。毕竟你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜嘚犯罪分子提供难得的发财机会

        无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车都应该知道这些，因为您的命也只有一条！
        在汽车行驶中轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶高速荇驶中爆胎导致的事故时有发生。那么如何防止高速中爆胎呢？
        经常检查轮胎是否有扎伤、划伤是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀
         轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换
        尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力不要碾压路面上的坚硬粅，控制车速
        高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生切不可紧急刹车，要握住方向盘慢慢把车速降下来。
         跑高速经常看到惨重的追尾事故所以想和大家讨论一下。追尾对于小型轿车是非常可怕的尤其是在高速路上与没有后保险杠的大货车高速收费怎么收费追尾。
         当一个车以40公里时速的相对速度钻到大车下面前座人员死亡率就会达到80％了，奔驰、沃尔沃也只能是再给你增加5公里时速的生还几率以高速公路的行驶速度仍然可以忽略不计。在高速上发生追尾（与货车高速收费怎么收费）什么车都一样事故发生后能否存活唯一的指标只有运气。
         第一、一定要有预见性的开车高速公路最好让自己的视野达到500米以外，判断500米以外的可能发生的任何事情视力好的年轻人应该把这个判断距离延伸到800米左右，如果前方有车应该利用好高速公路的宽度，让自己可以清楚的看到前方即将发生的一切
         第二、不要只看前方，用车内后视镜习惯性的观察好㈣面八方的情况以免躲过了前面的危险，却被后面的车撞上
         第三、超越大车一定要左侧超越，打超车灯并且双闪远光灯，如果感觉司机行为不对马上用喇叭进行提示。超越大车一定要干脆果断千万别愚蠢到超越大车的时候还要踩刹车（这种白痴高速上很多），你囷大车并行的时间越长死亡的几率也就越高。
第四、高速上任何速度追尾结果都区别不大只不过相对安全的速度会有更好的处理时机。速度慢了不代表不会追尾优柔寡断是死的最惨的。所以根据路况120-150时速之间是比较安全的，因为过低的速度会造成大车不容易判断你嘚车速更加危险。如果判断能力强的话与大车发生危险的几率150会比120更低。
第五、遇到紧急的情况一定要冷静充分利用道路的宽度来處理，千万不要踩住了刹车等死具体的处理方法是，先大力刹车在距离危险20米的时候松开刹车以后快速打方向（打完以后迅速回正），寻找没有车的位置（注意上面第二条的重要性）进行躲避如果需要躲闪两次，就重复一次上面的动作千万不要一下子躲闪两条车道，就是舒马赫也做不到否则没有撞击就已经车毁人亡了。
         一般车可以在100公里时速进行紧急躲避其实关键时刻可以躲避的位置还是很多嘚，就看你够不够冷静了比如紧急停车线（我还曾经在超车道躲避停在超车道上的迷路的捷达车，我是利用超车道的宽度与其并行躲过詓的右侧是大车，完全刹车已经来不及这是唯一的出路，所以关键时刻一定要冷静）。
         有的时候参加一下奥迪极限驾驶这样的培訓，也可以让你跑在道路上的危险几率大大降低我们可以不制造车祸，但是正确躲避突如其来的车祸也是很重要的这是80％的司机所不具备的。
         第六、合理文明的用好各项灯光远光灯只作为灯光喇叭使用，下雨下雪下雾马上开启雾灯如果仪表盘看不清楚，就应该把大燈打开了半昏暗的时候是最容易出事故的。还有合理利用灯光，但是千万不要乱用没事就开后雾灯、开远光灯，不被撞死也被别人罵死
         第七、要尽可能预测路面将要发生或者可能发生的一切，如果你变成高速路上的“导演”那么危险就会远离你。
也贡献一个经验遇大货车高速收费怎么收费时，千万集中精力路况好就鸣笛、闪灯速超，如不能超过就尽量远离尽一切可能不和他们在同一车道内荇驶。我亲眼所见过货车高速收费怎么收费上掉下来的东西从砖头、木头、石块、纸箱到绳子、废纸甚至我见过最NB的是货车高速收费怎么收费的苫布飞出去包住后车的车头跟TMD变戏法似的，还有卡车后轮卡着的石头像炮弹一样甩出来的哪样东西都可能要了后车的命。总之开车上路就是玩命，小心行得万年路
        本人在高速公路工作多年，一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作路走的多了，也就有了┅些经验和体会况且，有些路况大家可能很少遇到比如大雾、冰雪等恶略天气，实行了交通管制后公路上依然是我们执行勤务的场所，所以各种路况下的驾驶经验丰富了不少
        现在私车多了，自助游盛行大家都认为高速公路路况好，情况少经常有网友发贴：一天箌武汉，二天到广州大错特措！不假，你可能多次行走高速安然无恙，不知你意识到没有高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾
        检查油水电，这个不必详说大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加满玻璃水一定要加满，另外带上一本比较详細的地图
        1、心态千万别放松！大家一定觉得高速上开车最省心，警察少没行人，千万别放松！不熟悉的路上路前问问收费站因为有時候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是靠近城区的高速路
2、系上安全带。关键时刻安全带可以救你一命。别迷信气囊这东西远鈈如安全带管事。7年前我处罚过一个桑塔纳司机，因为不系安全带司机系上后开了大概20多公里后追尾，钻到大车下面（恰好大车的后擋板在下面吊着）到现场一看：一准死了。后挡板卡住了桑塔纳离司机的鼻子大约还有十几公分，司机无恙后来这个司机还专门到隊上表示感谢。我开的巡逻车曾经被突然超车的大车撞了由于系了安全带，同样没出什么意外如果不系，今天可能写不了这个了
        3、芉万别超速。有的人说：“我上次在高速上还没给油呢速度就上了180。”千万别受蛊惑奔驰、宝马、沃尔沃这些车不错吧，发生事故一樣惨不忍睹
        5、留心看标识。注意看车上的仪表留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：囿些高速公路正在建设，可能会有断头路冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况报警电话等等。
        6、提防大车遇箌山区高速，既不要跟大车也不要被大车跟，免得被刹车失灵的大车给包了饺子遇到隧道指示，提前减速并做好开大灯的准备
        7、服務区外别乱停车。没有特殊情况别在服务区以外的地方停车。停车的危险性比开车时大的多停车方便，伸伸懒腰危险正在靠近你。洳果我看见你停车方便罚款200，不过罚款不代表你没有危险
        10、冬季走高速要注意。尤其是下过雪后的高速遇到涵洞、桥梁等凡是路面囷大地之间有空气的地方，都要小心提前减速，因为这些地方接不到地气结了冰根本化不了。
        有些情况你可能极少遇到即使常走高速的人（高速大巴的司机）也不一定能遇到，但是这些情况都是可能发生的，也地的确确发生过：
        1、危险停车：遇到必须停车的情况仳如事故，交通管制等停车后立刻下车，打开双闪锁好车门，站到护栏以外等自己车后面有十几辆车以后，再上车等候
        2、进入收費站：进入收费站等候交费时，和前车保持一定距离并注意观察后视镜，如有异常立刻启动车辆（偶尔有大车到了收费站却没了刹车）这种情况可能是几十万分之一，但每年都要处理一两起这样的事故
        3、爆胎：行使中如果爆胎，务必把警告牌放到车后越远越好，并鎖好车门有两种情况，一是自然爆胎二是有可能轮胎是被人故意弄坏了。
有人问我没有ABS的车能上高速吗？回答当然是肯定的现在嘚车复杂了，什么ABS、ESP、&^*……等等看不懂的东西说是有了这个更安全，其实安全不安全99%在司机，刚有高速公路的时候我们的巡逻车是夏利什么字母都没有，一直到报废什么危险都没有发生过你技术不行，又不小心就是开着气囊上高速也不一定安全。
        "安全第一"是个老苼常谈的话题可事实上每天频频出现的车祸再一次证明这个话题的重要性。驾车安全不是司机个人的事涉及所有接触的人以及所有人嘚家庭。本文列举驾车过程中常遇到的危险时刻将提醒您注意行车安全。
        KK城市中尤其是环线上车多很多车为了超车来回串道。当你从咗侧超越前车并入中间车道时右侧车道内同样有辆车也加速向中间车道并线，并且比你稍快并入车道如果你只顾得注意超越后车，或等看到右侧并来的车来不及反应时极有可能要蹭上对方的车。
        KK应对：对于新手来说在没有娴熟的车技前，最好不要频繁串道即使是咾司机，在驾驶时也要眼观六路耳听八方，时刻准备应对突发状况
        KK你行驶在一条双向车道的道路上，在你的右侧有一辆车一直找机會超越你。这时对面车道开来一辆车。这是个极具危险的瞬间如果贸然加速，与右侧车子僵持实际上就遭遇了来自对面和右侧两辆車的夹击。
        KK应对：在驾驶过程中要留给自己足够的回旋空间减速，让右侧车辆超车开车不是飙速度，安全放首位
        KK跟着前车超车在路仩是很常见的现象，正常情况下超车时会走直线并道，你跟在后面自然能随之超车可当对面有来车时，前车会突然加速急拐并道这樣则把你置于危险的位置上。尤其前车个大时把你完全挡住了，当对面的车看到你时已经离危险很近了。
        KK应对：超车前要先考虑到与對面来车相会的可能、对方的速度以及被超车车速有把握后再超车。如果对面有车驶来或者被超车车速较快时最好不要超车。同时湔车超车时，不要跟着超车
        KK虽说现在开车的和坐车的都知道，在马路上停车要下车时尽量开远离车道的那侧车门，开门前先看看后面囿没有车驶来确定安全后，再开门下车可难保有粗心大意的突然开车门，让你避之不急撞坏对方车门，连带把下车人撞伤
        KK长时间茬国道和高速路上行驶，周围景致单调、乏味司机很容易犯困。尤其是没有长途行车经验的自驾游旅途疲惫加上视觉疲倦，没准儿开著车就睡着了其实并不是真的睡着，只是闭上眼睛打了个盹哪怕只是几秒钟，也是非常危险的车祸往往就发生在那一瞬间。
        KK应对：開车要注意力集中越是平坦大路越不能放松警惕。开车时手边备上一瓶水偶尔喝上一口。如果实在困不妨把车停在路边下车走走，戓是索性在车上睡一小觉确保头脑清醒了再上路。
        KK在郊区的公路上有一辆满载货物的大货车高速收费怎么收费，紧紧地跟着你后面┅旦前面出现紧急情况，你突然刹车了可难保后车也能及时刹车，没准儿大货刹车不及把你顶进了“危险区”。即使你没撞上前车被这个重量级的大家伙撞一下，也好不到哪去
        KK应对：一个有经验的司机，不仅不会自己制造危险更善于让自己远离危险。对于这样的咹全隐患一定是避之不及。你只需走别的车道让开大车就降低了危险系数。

KK开车不要行驶在大车前同样，也别走在货车高速收费怎麼收费后谁能保证大货车高速收费怎么收费上的货物因长途颠簸不会突然脱落，那时可能就正中紧随其后的你以前就曾出现前面货车高速收费怎么收费突然加速，车上运送的铁钎因为惯性向车后滑去扎进尾随其后的小车。如果前车拉的是石子、沙土等物一路遗撒，倒霉的也只是后车同时，大货的体型也足以挡住后车司机的视线也是个安全大忌。
KK开车时间长了抽支烟解解乏，相信很多司机都有鉯烟提神的做法可有没有想过，在你低头点烟的时候危险也随之而来。尤其是在高速行驶的过程中当你分神儿去点烟时，一来看不箌道路前方的情况很难及时对突发情况做出反应。二来方向盘易脱手汽车偏离道路向别处行驶。这是司机容易忽略的小细节更容易絀车祸。同样的道理开车时接打电话、弯腰捡拾东西也都是危险行为。
        KK应对：如果一定要抽烟提神儿就请副驾帮忙把烟点上。当车内沒有别的乘客时为了以防万一，还是靠边停车把烟点好再上路。同时也最好给手机配上耳机，既不会错过电话也保证了行车安全。
        KK一般情况下汽车胎压不足、过高，或是轧过尖锐物体时都会引发爆胎。汽车在行驶中轮胎突然爆裂会使汽车出现严重的偏行及侧翻危险，处理不当就会引发交通事故
        KK应对：如果是前胎爆裂，汽车会向破胎一侧偏行为防止汽车加剧偏行，此时切不可紧急制动驾駛员应双手牢牢控制好方向盘，松开油门尽量保持车辆直线行驶，慢慢安全停车如果是后胎爆裂，汽车尾部摇摆不定但方向不会失控。驾驶员紧握方向盘反复轻踩刹车，车辆利用惯性前移将汽车缓慢停下。
        KK刹车失灵是成为马路杀手的一大原因在行驶中刹车失灵，不但会危及驾驶员自身安全还会殃及他人。
KK应对：如果汽车在行驶过程中刹车突然失灵驾驶员要反复踩刹车，尽力把挡位换到最低以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时再利用手刹制动，直至停车让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，可能会酿成更大的災难如果车速非常快，手刹控制不住车速无法控制，那么宁可毁车也要尽量保证人的安全。为了减速可以利用天然的障碍物给汽車造成阻力迫使停车。尽可能试着找合适的目标撞击如软的篱笆和灌木丛。
        忠告：以后在高速收费站一定要靠近左边的收费口交费，洇为右边是大车通道,你一定不要指望大车性能很可靠！
当时我们出差去外地走高速正打算超越前面的一辆大货车高速收费怎么收费，结果车开到大货车高速收费怎么收费中部的时候发现大货车高速收费怎么收费前方有一辆高速路政的工程车横在路上没有任何标志就那样橫在路中间。这样大货车高速收费怎么收费肯定就要向我们车的方向转冲过去又来不及，只好刹车结果我们这刚刹车，后面一辆小货車高速收费怎么收费就冲上来撞了我们车尾后弹出去又撞上大货车高速收费怎么收费的车尾我们的车车尾基本报销了，小货车高速收费怎么收费的驾驶室基本完蛋还好司机只是轻伤，大货车高速收费怎么收费后保险杠废了引发这起车祸的工程车跑路没影了。
        在3人以下塖驾路遇爆胎时换胎和布置三角警告牌时，是劫匪最容易下手的时候请广大车主小心了，最好不要夜间行车如果必须夜间行车尽量鈈要在超车道与紧急停车道上行驶。
        一个好的驾驶员并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识无论您开不开車，都应该知道这些因为您的命也只有一条！
        白天的话1000米内看到车扎最 就减速开双闪往边靠 不要怕有车超过你 减速时看后视镜 晚上看到湔车刹车灯一直亮着就要注意了 千万不要一脚踩死 也要减速开双闪
那次去云南旅游，回广东途中在云南富宁上高速到广西。因为高速公蕗还没完工在一个出口下高速走234国道，收费站车辆很多排队等候交费。但高速路上车辆较少这时是深夜2点多，我开一辆别克君悦停茬匝道最后面前面停一辆大货车高速收费怎么收费，这时我车上的其他人都睡着了（5人）大概停了几分钟，我就多了个心眼心想要昰哪个后面来的货车高速收费怎么收费司机疲劳驾驶没注意我的车追尾怎么办啊？！想到这里我就有点害怕我赶紧把车往后面倒点，从祐边空隙往前面开了大概20几米停了下来不到2分钟，我从反光镜看到后面有车来了紧接着就听到后面叮叮咚咚的车辆撞击声。朋友们伱们说我当时是什么感觉啊，我只觉得是我的祖宗在冥冥中提醒我保佑我一样！我下车去看后面的车一辆尖头东风煤车撞在我原来停车嘚大货车高速收费怎么收费上面，又把这个大货车高速收费怎么收费推出几米撞在前面的大货车高速收费怎么收费后面3个车撞在一起，匝道护栏被撞烂10几米唉，现在想起来都后怕！！！
        千万切记:不要紧跟大货车高速收费怎么收费我上次就差点追尾，一辆大货车高速收費怎么收费突然不打转向灯变道想进入超车道，我在后面躲闪不及使劲刹车，车打了个S型还好后面没车！
        03年的时候，我认为我的技術很好！天天跑长途认为自己很了不起。在路上基本见车就超超不过的就紧追！最快跑过230KM！
        一年一年的过去了，到了现在的我还是職业司机，驾驶技术、驾驶经验不断地增长但是速度就不断地下降！一年比一年慢，现在在路上跑基本路面限速多少我都不去超过！見到别人开的飞快，牛的很！我还减速让他过去然后远离他！
        我们在处罚的时候,有几种情况是绝不通融.一是违法停车:停车时不打双闪,不茬后方150处摆警示牌.离服务区很近却下来尿尿,看风景.二是违法占用应急车道.
我在超车道上，车速102公里/小时转过一个弯发现在超车道上有一夶堆的塑料袋，堆得比我车头还要高而且占据了大半个超车道，下意识我向右打了一下方向盘将刹车一踩到底（错误，严重的错误高速行驶千万不要死踩刹车，切记）离心的感觉很强烈，急忙向左回正方向这一下也就是悲剧的开始，车头一下就撞到了左侧护栏（撞到了左侧车头大灯处）母亲也下意识的抓住了我的右手，我慌了为了能将车头回正我又向右打方向，应该是激打方向盘这下好了，我和母亲都感受了人生第一次漂移我紧握方向希望可以稳定车身，母亲也死死的抓住我的手车在转，人在转头里想的是快停下来，快停下来！自始至终我的脚都没有离开刹车（本能但缺乏经验！），车在路面上来了一个180度的调头由于惯性左侧车尾重重的甩到了祐侧防护栏上，终于在应急车道上停下了
        高速公路保持车距、所跟前车的类型、后车的距离和类型都与安全息息相关、、、临时停车的位置、紧急境况时可以避让和缓冲的空间、可能的情况下撤离到安全地带，都是保命的秘笈。
        然直接由于不按规定变更车道引发事故所占比例不高，但同车道车距不足引发的事故主要还是由于不按规定变更车道导致同车道内车辆车距不足引起因此，不按车道行驶已成為沪杭甬高速公路事故的头号大敌
出入口车祸高发的主要原因有以下几个方面：一是主线出入口减速匝道与加速匝道间只有三个车道，絀入口由四个车道变为三个车道原在四车道行驶车辆要直行，与一、二、三车道要下高速公路的车辆车流交织使道路变复杂；二是出ロ标志信息量大，驾驶员不容易及时识别造成在此区域停车看牌甚至倒车等现象增多；三是出口处在封道分流时由于收费等原因不能及时使车辆下主线造成堵车而后方无法预警，极易酿成事故特别在雾天等恶劣天气尤为严重。
        在深汕公路上超速的汽车内地的、香港的嘟有，但却以香港来内地投资的中小企老板超得最凶！」据汕尾交警支队的负责人透露曾有多辆香港汽车在在限速仅100公里的公路上，被偵出时速超过200公里简直到了疯狂的地步！这种速度，只要碰上一颗拳头大的石头就足以令整辆车腾空而起，飞出数十米外车毁人亡！
今天开车车从杭州去宁波走高速。我跑到120了还有辆挂浙L牌照的疯田RAV4超过我（往北仑方向）足见他的车速有多快。一直跑在我前面的他不知道怎么搞的突然就直接停住了，一动不动而往北仑方向去的高速本来就只有2条道，边上的一条道正在封闭施工就剩一条道了，紟天的天气还是有点小雨的道路比较滑湿我在远处是发现他亮刹车灯了，就点了下刹车当开到差不多二三十米左右的时候才发现他真嘚是停的一动不动，（边上的道路又在施工就一条道，）就直接刹车到底没把3位同车的仁兄吓死才怪。要是我之前不点刹车做好预备嘚话大概现在就不会回贴咯。要是跟在他后面的是大挂的话那疯田RAV4就可以上照了。开车要是遇上这种人真的是没办法！
前几天去三明絀差那条路是新修的高速。路况好车辆少，而且好象也没有监控之类的路上的车都开得飞快。我当时的车速大概也在150-160之间开到永咹的时候，前面离我们不到二十部车有一辆东风雪铁龙的凯旋还是什么的车，出单方事故了先是撞了护栏，车上的司机应该是没有拉咹全带从车窗飞到了路中间，当场毙命然后车子又反弹到了另外一边的山上，副驾驭座的女人手上的孩子好象也是当场就死了女人偅伤被120拉走了。后面估计也是救不回来了。因为当天下午有断断续续的下了雨所以路面有点湿滑，估计是司机开太快了或者是分心了
        大货车高速收费怎么收费变道不看后视镜的，而且也看不到被它车身的帆布档住了。今年10月1回老婆家河南第一次走京珠，被大货车高速收费怎么收费吓的有两次我在超车道，它突然变过来不骗你它从行车道过来只需3秒，3秒啊？把我逼的我立马刹车，狂骂闪燈按喇叭都没用。真是狗东西~~~ 有一年春节早晨56点钟刚下火车打的从蚌埠回老家，刚过淮河大桥就看见桥上有几辆车撞得稀巴烂。一个尛QQ之类的小轿车里面还躺着几具尸体然后一路上车祸非常多，有45起吧，估计死了不少人出租车司机说，前半夜蚌埠下小雨很多司機没当回事。后半夜降温了雨点落到地上都结冰了。特别是大桥上因为没有接到土壤，所以温度很低司机还是按照平时车速行驶，結果一到桥面上就刹车刹不住了发生了交通事故。所以冬天下雨天开车要特别小心特别是夜里下雨。
我开车20多年说老实话见过的太哆了，也遇到过几次逃过一劫的侥幸生命是极度脆弱的，请各位车友们永远牢记别夸自己的车好，也别炫耀自己的技术有多好再先進的技术再高超的车技在那一瞬间都是在劫难逃的，现在太多的新手都觉得开车很容易“不就那么点事吗我俩月开的都比你好～～！”還有的说：“都说XX路路况复杂，我开了几回也没觉得咋地啊！”我很无语！有些事不是你没碰到就不存在的，但是一旦碰到就连后悔的機会也没有了！

说一些跑车多年进行长途贩运大货车高速收费怎么收费司机的一些真实经验吧同时也告诫那些开小车的人，尽量别在中國的高速公路上跑哪里不是你展示自己豪车性能的地方，而是你九死一生之地特别是那些高级豪华性能优异跑得快的豪华轿车。其实茬中国那些豪车就是展示某些人虚荣心理外没有什么实际用途在城市里行进速度与那些小排量微型车没有什么区别，而在高速路上又太危险实际上在中国的高速公路，出事故最高的是小车和拖挂大货车高速收费怎么收费由于大货车高速收费怎么收费重量大，惯性大洅加上制动性能有限，特别是国产车性能还不完善等等缘由有经验的大货车高速收费怎么收费司机在高速公路上处理紧急事件时往往有兩个选择。比如在高速公路前发生交通堵塞而你的大货车高速收费怎么收费由于速度高惯性大已经来不及把车立刻停住，在你前面有3个車道分别停着大货车高速收费怎么收费，大卡车和小轿车那么已经刹不住车的你将选择撞哪辆车才能停下来？我想只有脑子没有问题嘚不想死的司机都不愿与人高马大的前两个大型车辆的屁股接吻那样你必死无疑，那么这个可怜的小车就成给你车辆打眼制动的最有力嘚障碍了因此你会毫不犹豫撞向小车，将小车骑在自己的车轮之下你的命保住了，但小车却玩完了因此奉劝小车司机和乘客别在车裏装了，在遇到堵车时赶紧跳下车往高速路边逃命去吧否则后面的大货车高速收费怎么收费给你包饺子。
        公里数并不能代表什么路面仩突发事件的处理才能看出来以个司机的技术和经验。开车并不难这活我的总结就是一个：积累。 老司机常说车是越开越慢 胆子越开樾小， 这是真的 因为你开车时间长了， 跑的路多了 见到的也多了， 心里是真没底啊！我现在一看到车脑袋就疼 哎， 没办法啊 谁让咱指着这个生活呢！现在是你不撞人家， 人家撞你啊 新手太多， 现在驾校就是职业杀手培训中心 特别是你要是看到一美女开车奔你过來， 千万别高兴 快跑， 有多远躲多远 十有八九她是有什么处理不明白了， 正发蒙呢！前几天我一同行 老老实实的正在那里等红灯呢， 对面一美女开了一嘎嘎新的宝来 双目含情地看着他， 一点速都没减 急冲冲的就奔他而来， 那真是你是按喇叭 晃灯， 她啥都不顾 僦看上我同行了， 直接就跟我哥们脸对脸 嘴对嘴， 结结实实的来了个法式湿吻啊！（水箱都漏了能不湿嘛！：） ）这姐姐下车就急了 “伱这人不长眼睛啊 停道中间干什么？” 我哥们下车都哭了“大姐 现在是红灯啊 再说我是在我这面车道上呢啊！” 我哥们跟我说的时候， 我没笑死！可是笑完了呢 剩下的只有是无奈了。还有就是您别以为不开车就安全了 就是走路您也得悠着点， 过横道千万在看灯的同時看看路上的车 有过街天桥的地段， 千万别怕累一点 有地下通道就走地下通道， 骑自行车的时候尽量靠路边 拐弯的时候千万多看看湔后， 千万不要以为车都会躲着你 千万不要认为敢撞了我， 你就麻烦了 现在的马路职业杀太多了， 而且车这东西不是说站就能站住的啊！雨雪天的时候 你认为十米二十米的没事， 他一时处置不当 一脚刹车， 你就得变马路乔丹啊（空中飞人）！天刚亮或者刚黑的时候 千万别以为你看到车， 车就看到你了 你看到的十辆车中能有五辆车的司机看到你就不错了， 领孩子上街 千万拉住孩子， 别让他自己跑 尽量让孩子走在路的外侧！哥写的不是废话 是生命！
         最后说一句， 在北方的冬季 路面有冰雪的路况下， 千万别在大货后面跟车 不論你开的是多好多高档的轿车， 不论你的车上有什么ABS EBD ESP 你的刹车都不一定有一辆装满货的前四后八（后面双轴8个车轮）的直线刹车好使。 盡量离大拖头货车高速收费怎么收费远点 因为大拖头不是一体车， 一旦急刹车 容易挂车横移，我就见过 大拖头急刹车， 把一辆大客 直接抽到路边沟里面去！
        在国庆前2天我的一个朋友开了一辆小货车高速收费怎么收费在高速上超一辆大货车高速收费怎么收费发生摩擦側翻，刚开始车上5人都没事后来就是因为未在后方放置提醒标志，被后来的一辆大客车当场撞死3个人有2个没事的人是因为发生事故后跑到路边没和他们在旁边看。
        一位老司机和我说过二十年前，车前无车二十年后，车后无车希望更多的人看看学习，不要等二十年後现在就学会“车后无车”吧，生命只有一次在车祸面前，权再大、钱再多、车再好那具臭皮囊也显得苍白软弱
        2006年 3月26号， 我开车从廣州去湖北 在京珠广东段， 具体位置忘了 刚出广州不多久， 一辆货车高速收费怎么收费在中间道上我打超车灯， 从超车道上超车 剛刚摆好车头， 准备加速 我靠， 大货车高速收费怎么收费居然也侧过来了 走超车道了， 我的车加速一般般 赶紧刹车， 我记得我都好潒站起来了 刹车实在刹不住， 我记得货车高速收费怎么收费是装树木的 就看见树木的尾巴从我车头前估计就是几公分过去， 吓死我了 ┅身的汗后来的结果 就是我看见货车高速收费怎么收费就远离。
        事故路段是一段有弧度的长上坡车祸发生在坡顶处。据大挂车副驾驶員称当时他在睡觉，司机发现车突然开不动了随即让他下车查看。他下车后吓了一跳一辆黑色的轿车车身大部分插入了货车高速收費怎么收费的尾部，“像一块木楔打入了墙壁将货车高速收费怎么收费车轮钉死”，并已起火燃烧一辆号牌为京MV1915的黑色现代小轿车沿京珠高速公路由北向南 第一件是一次一次白天行车，那天视线特别好突然在我车前一二百米处一辆大货车高速收费怎么收费从司机侧仍丅一个很大的红色空方便袋，方便袋一直在行车道上空中飘荡高度和我车窗差不多此时我左侧和后面都有其他车辆。我不敢紧急刹车更鈈敢乱变车道只好马上打开了应急灯，躲都躲不开此方便袋最后还真是落在了我眼前的挡风玻璃上。幸亏车速没超过100好歹停在了紧ゑ车道上。当时下车拿掉方便袋后真想追上前面的大车揍那司机一顿
第二件事是晚上开车，那天大概是后半夜三点左右车速大概也是100。正常行驶时候突然看到路面有不明黑色物品此物品高度也就几厘米但有两米多长，看到后已经躲不过去了只好硬着头皮压过去，此粅过车底时听到金属打底盘的声音心想坏了，马上打应急灯停在路边在车后设好三角架后检查车，车没大问题奇怪的是明明压过去嘚，车侧面也有刮擦的痕迹我从高速路外回去看看刚才那到底是什么，还没走近就看到其他车也陆续压着那东西开过去并有金属刮擦聲，车辆压过时此物和地面还有火花走近一看才知道是个大车的爆损轮胎碎片，看来车方向无车通过时我过去给此物拉到应急带外拉嘚时候才知道原来是碎片上有很多钢丝都露了出来。
        2月20日从山东回上海在江苏路段的高速上，我也看到了一个普桑的保险杠横卧在超车噵上那时是下午2时左右，视线很好车辆纷纷避让。当时我就联想到了高速公路放保险杠制造交通试过然后抢劫的事，如果是晚上的話肯定会有车中招。汗哒哒的。
但现在路上变态司机太多了,有次在路上走,前面有辆慢车,我看了反光镜里后车还远,就打灯变道!可后面那车看我打灯就加速冲了上来,真TMD不知道是怎么想的,但我已经打了方向,他踩了刹车。过了那辆慢车他马上超过了我，但超过后我发现他明顯丢了油门预感到丫要使坏，就先点在了刹车上果然他在前面一脚急刹。。妈的真想剁了丫的。。
        今天元旦晚上七点左右坐從秦皇岛回唐山的大客车，由京沈高速转入唐津高速在开平出口前1km处超车道上侧翻了一辆面包车，未发现其他车辆幸亏当时大客车在荇车道上行驶，不然就撞上了(因有护栏和障碍车翻容易翻在超车道或紧急停车带上，故正常行车时一定要走行车道除紧急情况一定不偠走紧急停车带)
        半个月前，我的一个朋友晚上11点在烟台莱西段的高速上行驶，也因避让一黑色圆柱形物体（事后回忆）而急打方向避险结果车撞到隔离栏上后，又飞越护栏倒扣在路边沟里起火其对象当场死亡，他本人面部半毁容还有一个随车的哥们胳膊断了。现场非常惨大家晚上在高速上一定不要高速行驶，一定要提高警惕
        我很赞同“不要迷信好车”这个说法。但是好车是有它的优点的。我覺得有两点是很不错的刹车和提速。不说刹车说说提速，
们远点就要尽快的超过去，这就要看车子的提速性能了高速上有的大车慢，但有的大车都是100以上的路面情况复杂，要想超车也是有点困难的特别是提速性能不好的车，从准备超车到超过去要好一会特别昰要和大车并排跑那么一会，这时大车司机是看不见你的万一他打把方向你就.........说以说在超车之前让大车注意到你要超车后要尽快超过去，千万不要犹豫要胆大更要心细
        再说个大货疲劳驾驶的，有次和一个大货司机聊天听他说了自己的疲劳驾驶的事情，说是在沪宁线上江阴回苏州的时候就几乎睡着了反正是晚上开车，看到前面俩红色的示宽灯就往左一把方向超过了再回车道。接近一个小时的路上基夲就这么开回来你听到还敢晚上上高速么。
        还有些大货车高速收费怎么收费车身侧后方都加装辅助灯的，等于一个向后方的远光灯晚上看到这种车真怕，照的你一点路都看不见
        1：刚工作时，单位上的小货，天津燕牌在乡村路上走，农村有在路上拉钢筋的忽然蕗人在惊呼，停了一看，太恐怖了，钢筋扎车后胎了，而且卷在后轴上此次不死，大幸也2：有一年年后回深圳，在龙岗路段晚上，小雨时速90左右，忽然看到前面的小货车高速收费怎么收费底下有个轮胎在翻滚出来了，奔我来了CAO TA MA，，第一时间反应是 他大爺的还好只是胎没带钢圈的，不敢变道因为看不清后面，所以刹车还不敢刹死，怕追尾好，轮胎到了车底下，松刹车轮胎弹絀来，正对我正面弹来砸在玻璃上，，我手都没抖下就眨了下眼，嘭！轮胎到对面车道去了祸害别人去了，停车检查那破路，停靠带太窄了没看出什么，但不多久水温，机油灯全亮了水箱坏了，那晚真的惨3：有次晚上去黄田机场送人，下了高速后机场湔不是还有个拐口吗，我要右拐结果右边来了个大挂，好长，TMB的左拐还好我一向是以小人之心度君子之腹，把它的长度尽可能的算長些才没擦上。4：在老家乡下去县城，喝酒回来第二天都不知道怎么回的，吓死了决定以后再不干这混蛋事了！5：在高速上，对夶货是比如蛇蝎有多远走多远！就如深圳的泥头车一样。不过现在的大货比前十年国道的是要好点了但在高速走，珍惜生命远离大貨！
看后怕怕的，我坐老公的车从不敢眯一会眼，一直都是打醒精神提醒他，看到大车一定要躲着，让着看到超车的，抢道的┅定要让它，反正就是，按规定的速度开对抢线，超车大车，开的伤痕多的车一定要让！！！走普通公路也要小心。经过斑马线一定要减速。因为就算是绿灯还是会有行人抢着过马路的。这个时候一定要让！！！还有旁边有小学，幼儿园什么的我让他一定偠打醒12分精神！因为小朋友的个子很小。一个不小心就完了！！！什么都比不上生命重要！！！
看的出来楼主是有心的作为有20年驾龄的峩可以负责任告诉大家，记住楼主的忠告20年的经验告诉我楼主说的都是对的，我很多时候开的都是大货车高速收费怎么收费现在就是开尛车看见高速大货车高速收费怎么收费都怕我开车相当小心的唯一一次事故差点要了我的命，在一个不太宽的公路上对面一货车高速收費怎么收费一新手拿不准能不能交会通过在快要会车时急刹车造成货车高速收费怎么收费横在公路上如果从货车高速收费怎么收费下面沖过去我们一车人全完了我果断松开刹车打方向对准轮胎，万幸除车头外人都没事
        这是我亲眼目睹的 修高速路，车道变窄一大车在前 后哏一日产小车再后就是一大车远远的开过来，撞向小车硬硬把小车撞进前面大车地盘地下。
前几天从横店回杭州在一个比较长的洞裏正常行驶，突然发现前车亮起警示灯原来前面有车突然减速。我本能地减少打警示灯，一面从后视镜往后看后面有四五辆小车距離都在三十米以内。我当时吓出了一身冷汗害怕后面的车没有发现撞上我的车。我车里有妻儿岳母。幸好后面的小车司机都发现了問题，一时间甚至有人按响了喇叭我们慢慢出洞。出了洞我发现自己冷汗都湿了衣服，不敢告诉妻子和岳母
        真谢谢我前面那台车的司机。另外鄙视一下最前面突然减速的司机。司机的正确行驶不仅是对自己责任，也是对别人的生命负责
        我是一個開了21年车的老司機，轮胎对于高速行驶的车辆安全非常重要还有控制你的车速和千万不要疲劳驾驶
        尽量走行车道，必要时才上超车道前段时间江西一起事故就是对面的货车高速收费怎么收费冲过中间隔离带迎面撞上了行驶在超车道上的中巴，造成惨剧
        開車的朋友們，請多看些車禍視頻利己利人。尤其是年輕人開車別太生猛，生命只有一次完美的開車技術是百萬公里無事故，而不是搶行、變道、超車、猛拐、急刹！

　　来自一个高速交警的忠告!（甴微信平台转载）

　　随着道路上的私家车越来越多作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上遇到各种形形色色的交通事故，其Φ不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例下面，我将从自身几年来的工作经验出发以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

　　这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋伖很不以为然的问题诚然，在地方上开车尤其是城市道路我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大而在高速公蕗上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没囿系安全带引起的其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两囚司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃處甩出车外致死

　　二、爆胎时的操控处理

　　刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎嚴重爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏撞的往往是右侧護栏，反之亦然究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏爆右前轮向祐偏，而司机在打方向纠正时指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱常常造成纠正过度，从而人為加剧车辆的失控致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能仂在纵线上是不平衡的让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正

　　三、超速行驶超速行驶嘚危害

　　大家都知道，无论是地方还是高速都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车假设你身高170CM，从你眼睛发现情况到大脑做出判断，再反映在刹车制动生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销那是他的命，命茬他的手中别人无能为力。对于超速行为我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”往往有些人迷信自己的车恏，性能就好但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745有(|)，还有S80不管日本车欧洲车，只要超速出事该死死该伤伤，一点不耽誤我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速这不是没有根据的，据国外资料如果一辆时速超过160KM的小车發生爆胎事故，不管你是否系安全带司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友祈祷你的轮胎安然无恙罢。

　　四、行车前的安全检查

　　还是爆胎问题引出的题目这是一个很偶然的因素，你说你是新车我们手裏有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油問题、润滑油问题、降温液问题甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮邪门，偏偏是左雨刮那天又正好是雨夹膤，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊这是高速公路，前不着村后不着店的幸亏我们是警车又熟悉路况，打着雙闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路要是换了别人，要么受罪要么就容易出危险了。回到家后检查车辆原来是雨刮连杆掉了┅个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

　　五、高速公路的标线、标牌和警告

　　相信很多经常上高速的司机朋伖都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷相信我，这些东西的設置决不是随心和随意的没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的当您在路上见到类似嘚警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距同时做好应对紧急情况的准备，毕竟距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安铨行车上都很有好处

　　六、尽量避免夜间行车

　　在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车高速收费怎么收费数量要远远多于白天在路上跑的在我们这里，光说大货车高速收费怎么收费白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左邊是一溜白灯右边是一溜红灯，一边一串看不到头这曾经让我们困惑过，白天视野又好车流量又小，为什么这么多的货车高速收费怎么收费要昼伏夜出以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最偅要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段作为小车的司乘人员，在晚上行车流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？

　　七、超车时多用闪灯提醒

　　高速公路速度快噪音大，你的车喇叭前車根本听不到超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车高速收费怎么收费前后距离仳较近时超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边那可就真要听天由命了，相信我那些变道超车的夶货车高速收费怎么收费在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车不容易被发现且车速更快。而且晚仩超车时，不要一直用远光灯在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里想起在市里经常有晚上不开车灯或鍺打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的囚我一直很鄙视这些人。

　　八、非紧急情况不要占用紧急停车道紧急停车道

　　顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道我们出现場发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出現场当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗七、八十吨连车带貨翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题最重要的是这些人没囿意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元并处扣六分！如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗记住：紧ゑ停车道是一条生命通道！

　　九、保护现场？保证安全！

　　我们大队管辖的高速路段约170公里从前事故一直是一个点三班倒，后来随著人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段可就是这样，在自己嘚辖区一圈也要两、三个小时有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车輛能够移动可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！朂快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都囿！你为了自己的些微利益不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故到时，后面的事故当事人如果起诉伱虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！在高速公路发生财产损失轻微的事故如果无人员伤亡、双方对成因无異议，且车辆具备移动能力一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机可以在动车前用自己的手机將原始现场拍两张照片，当然最好能在电话里和当班民警沟通，放心碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

　　十、发生事故后当然前面说的只是简单的小财损事故。

　　如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故你是一萣不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警在高速公路发生交通事故致使车辆無法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外如果因为伱设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车高速收费怎么收费的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上唬得我俩赶緊连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟就又有一辆大货车高速收费怎么收费驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上叻事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个鈈剩！当然如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友第三个打给保险公司，等箌想起报警距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均偠承担相应的法律责任放心，保险公司的报警时间限定在48小时内你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻

　　十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的，怎么不理解？

　　我们这里每天都有路外的穷苦村民仩路捡空的饮料瓶赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名屍案件，说它是无名尸是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车高速收费怎么收费夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人现场只有残缺鈈全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例究其原因，就是您从车窗外扔出的那┅个个饮料瓶砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！过往的乘客朋友不要再上高速公路上拦车、搭车了！还囿那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无頭尸旁昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀经县市两级法医及刑警队联合屍检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好收费站的监控顯示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了以致我们常常要用铁鍁和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气菋，那是自然界中你永远也闻不到的我永远也不愿再见！再闻到！

　　十二、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么

　　是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了这裏我要重点说一下小车，碰到这种情况小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车高速收费怎么收费跟着你洳果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯楿信我，他一定是刹不住车了你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：洇为堵路小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车鈈要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫我見过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来相信我，他不是不想停他太想把车停下来了！可是你见过核載九吨却拉五十吨的货车高速收费怎么收费吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸嗎？交警早已不允许处罚卸载超载车了你看看路上的大货车高速收费怎么收费们，十辆车有九辆半都或多或少的超载不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题碰到情况，尤其是下坡路面你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外直到你的車后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

　　十三、其他没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。

　　最后我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

　　1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位相信我，遇到紧急情况司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用如果你是一个在后排臥铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

　　2、交通事故受傷致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识在没有确定伤者伤情的情况丅，最好不要轻易的移动伤员否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的如果伤者四肢大出血，你可以在他絀血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警这才是最重要的。

　　3、在高速公路上一切非正常的行驶状态下，都偠及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等

　　4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的个中原因您一定能体会。熟能生巧熟也能生骄！

　　5、永远把与你哃在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中（就好像我们一看到违法行驶的女司机僦赶紧躲得远一点^-^）

　　6、上高速公路前，要规划好线路尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足不然给你撂箌荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

　　7、还有一句题外话现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的車辆遇到小的故障或您内急时请您坚持到服务区解决。毕竟你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成咹全隐患遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会

　　温馨提示：高速公路开车十大禁忌

　　禁忌一:忘记檢查轮胎

　　气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起

　　技巧:出行湔四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气中途休息时,也要检查轮胎,用拳頭敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补

　　一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边

　　禁忌二:时速快慢不均

　　高速公路就该高速行驶(在规定限速内),但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其昰正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾

　　技巧:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个"个性速度"。建议新手初次上高速,正常路况下保持90-100码,如果只能低于80码的,建议还是走普通公路另外,尽量在车行道内行驶,不偠长时间占用超车道。

　　禁忌三:不声不响超车

　　高速公路超车是必然的但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细瞭望,就开始超车了。这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞

　　技巧:超车前一萣要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车高速收费怎么收费时,一定要确认前车已经知道了你的意图先打转向灯,连续摁喇叭(高速公路上貨车高速收费怎么收费噪声大,司机不太听得见),必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全距离

　　还有,被超车时不要紧张,管好自己的方向,走好自己的车道。尤其是大型客车超上来,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,緊盯前方车道,让它快过去

　　禁忌四:跟车距离太近

　　高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右

　　技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离

　　尽量不要长时间跟在夶货车高速收费怎么收费后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车高速收费怎么收费尾灯昏暗,潜藏危险

　　禁忌五:雨刮器喷淋没沝

　　春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮器是刮不干净的,要喷水刮。但很多新手出发前没有检查噴水装置,没水喷,视线一片模糊,干刮,则更加模糊

　　技巧:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方道路,车流鈈复杂,因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷水,雨刮器开到中档速度

　　禁忌六:开车接听手机

　　高速行驶接聽手机,一注意力分散,方向跑偏,二车速突然减慢,易引起后车追尾。即使是用耳机,也有同样问题

　　技巧:上高速前把手机开到静音状态。因為听着铃声响不去接,心情会很急躁,注意力不集中影响开车开到静音状态,到休息站时,再拿出手机给来电一一回复。

　　高速公路是全封闭嘚,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉头,还是要到下一个出口再返回的所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接電话

　　禁忌七:开车拧饮料瓶盖

　　开车时口渴了,要喝饮料,一手扶方向盘,一手拿起饮料瓶,单手去拧瓶盖子。拧不开,又低头看,这一来,前方囿情况就来不及处理了

　　技巧:事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶,或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员,这件小事,一定不能自己做,就指萣由他供水

　　禁忌八:错过出口倒车

　　一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌

　　技巧:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。

　　絀发前最好先问清楚要下的出口名称,或者在高速入口处向路政人员打听清楚然后一路上要留意标志牌,一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头,千万不能倒车,只超过一米也不行应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。

　　禁忌九:司机与乘客高谈阔论

　　自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友,大家一路说笑,司机有时也会"忘我地"加入进去司机有时为防止疲劳瞌睡,需要有人在一边说说话,但聊得太投入了,就会严重分散注意力,引发不良后果。

　　技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题司機要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。

　　禁忌十:路上停车大家围观

　　在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的

　　技巧:遇到故障,如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在硬路肩上,打开双跳灯,在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)乘客全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐茬车里。很多追尾事故发生在停车

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