阿特兹原车导航怎么关闭2018款关闭车载导航

新三年旧三年,缝缝补补又三年這句话大家应该都听长辈说过。

曾经国内物资匮乏什么东西都得爱惜使用,坏了的话那么只能缝缝补补再凑合一段时间哪怕过年都不敢大胆换新衣服。

如今生活水平迅猛上升更新换代已经十分平常。即便如此汽车领域当中还是有些小改款车型想着这里补一点那里补一點然后再战两三年。

尤其是最近登场的国产版2018款马自达阿特兹原车导航怎么关闭

说外观之前,我们先玩一玩大众喜闻乐见的游戏“大镓来找茬”看一看是否能分清哪个是17款哪个是18款。

(国产版2017款阿特兹原车导航怎么关闭)
(国产版2018款阿特兹原车导航怎么关闭)

下面再讓我们加上国外版小改款车型的图片再比较一下

(海外版2018款阿特兹原车导航怎么关闭)

看花了眼是不是也没有发现有什么不同?呵呵那就让大K来告诉你吧!

国外版小改款车型的前进气格栅造型发生了改变,且雾灯周边的镀铬饰条也采用全新设计(变化幅度也真是够小的)是不是觉得高下立判呢?

再怎么说阿特兹原车导航怎么关闭自2014年在华上市至今算上这次已有三次改良,时间节点基本和国外保持同步节奏然而实际发生的变化着实让人觉得尴尬。

好在国产版2018款阿特兹原车导航怎么关闭的内饰质感有了大幅提升例如豪华车专属的Nappa座椅华丽亮相。

此外还配备全新液晶仪表盘及设计更新颖的彩色平视显示器这些确实让阿特兹原车导航怎么关闭更加成熟高端。

另外新款车型在安全性上进一步提升,新增了车道偏移警示系统及远近光自动切换系统顺利成为了完整搭载i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统的马自达车型。

鈈变的动力 新增黑科技GVC系统

动力方面新款车型采用2.0L(158ps、202N·m)及2.5L(192ps、252N·m)创驰蓝天自然吸气发动机,都匹配6速AT

乍一看确实是不错,但稍微了解一下就会发现性能参数仍旧维持原样再参考国际动向的话就会发现又少了点儿什么。

近日在洛杉矶车展上登场的海外版新款阿特茲原车导航怎么关闭在动力方面新增了一枚SKYACTIV-G2.5T直列式4缸涡轮增压发动机

最大功率253ps,峰值扭矩420N·m大K相信这款发动机不会在短时间内与国内鼡户见面。

此次国产版新款阿特兹原车导航怎么关闭还添加了马自达黑科技即GVC加速度矢量控制系统驾驶变得更加稳定流畅,即便高速过彎或者遭遇意外也能有条不紊

所谓人比人气死人,和国产版的昂克赛拉相比搭载时间晚了大半年而和海外版(日本)阿特兹原车导航怎么关闭相比差距更大,竟然有一年多

点评:大K认为国内推出的2018款阿特兹原车导航怎么关闭着实有点鸡肋。尽管内饰全面升级并配备GVC系統但各种关键配置的更新时间差了国外一大截。当国外推出新动力系统时预示国内版的再次落后已板上钉钉。

国内版阿特兹原车导航怎么关闭有的东西国外早就有了国内版没有的国外版现在也有了。难道真的想缝缝补补然后再战两三年吗

第八代凯美瑞及新一代雅阁強势来袭的当下,阿特兹原车导航怎么关闭该拿什么去捍卫自己的尊严呢

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