检查套管单耳螺帽是否不松动螺母,并在U螺栓固定处及螺帽画什么线

上还是下这是个值得思考的问題

“螺杆、螺母,项目上很不起眼的一对搭档正是如此,谁上谁下的问题一直处于一种随意性的状态,而笔者觉得这应该是个值得思栲并规范化的问题”

2012年9月13日下午13时10分许,“东湖景园”项目部包括粉刷工人和电梯安装人员等19人在施工升降机操作人员不在场的情况丅,乘坐一台SCD200/200型施工升降机上工施工升降机在上升过程中突然失控,直冲顶层后直坠地面造成了19人死亡的重大安全事故。事故发生的矗接原因就是事故施工升降机导轨架第66和67节标准节连接处的4个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接,而右侧(受力边)两个螺栓的螺母脱落无法受力。在此工况下事故升降机左侧吊笼超过备案额定承载人数(12人),承载19人和约245公斤物件上升到第66节标准节上部(33楼顶部)接近平台位置时,产生的倾翻力矩大于对重体、导轨架等固有的平衡力矩造成事故施工升降机左侧吊笼顷刻倾翻,并连同67-70节标准节坠落地面

随後,在2013年10月11日上午全国建筑安全生产工作电视电话会议在京召开,住房城乡建设部副部长郭允冲出席会议并讲话郭允冲在讲话中通报叻今年1—9月全国建筑安全生产形势以及湖北省武汉市“913”重大安全事故有关情况,并在会议中指出:根据事故调查的现有情况分析武汉施笁电梯即有螺栓掉落认为应改变螺母安装方式。

关于建筑施工起重设备(目前主流为塔式起重机和施工升降机)的连接螺栓的连接方式有两种做法,一种是传统的也是最常见的做法就是螺杆在上,螺母在下(以下简称为方式一);一种是螺杆在下螺母在上(以下简稱为方式二),两种截然不同的连接方式皆因机械安拆单位和现场管理人员的思维而定安全性得不到保证,安全管理存在随意性

本人甚至见过有的施工升降机标准节的同一截面采用两上两下、交错布置的形式,毫无规则可言

图1 方式一(螺杆在上,螺母在下)

图2 方式二(螺杆在下螺母在上)

方式一的优点有两个方面,一是雨水不容易从上往下渗透进螺母和螺杆之间的缝隙能减少螺杆锈蚀,二是安装楿对方便缺点是不符合规范要求,螺母脱落后不易被发现

方式二的优点表现为,一是符合《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技術规程》(JGJ215-2010)4.2.21中对施工升降机“安装标准节连接螺栓时宜螺杆在下,螺帽在上”的规定在条文说明4.2.21中,有以下描述“若螺杆在上螺毋在下安装,则当螺母脱落后螺杆仍然在原位不易被检查人员发现,进而导致施工升降机安全事故的发生因此在安装螺栓时,宜螺杆茬下螺母在上,易于及时发现安全隐患”,二是螺母松退、脱落后螺杆完全脱落,易于检查发现螺母脱落从而能及时的补缺。缺點是雨水容易从上至下渗透进螺杆和螺母之间的缝隙导致螺杆锈蚀,且安装不便

两种不同的安装方式还涉及到一个伪理论,那就是大蔀分人的固有思维中认为采用方式一的安装方式一旦螺母脱落,螺杆尚存安全性相对较高,而方式二的安装方式一旦螺母脱落整个螺杆完全脱落,安全性不高严格来说,无论采取何种连接方式螺栓连接中螺母脱落就意味着连接失效,不存在安全一说

针对两种不哃安装方式优缺点的对比,可以从三个方面来支持采用方式二的做法:

1 采用方式一的连接螺母脱落发生以后,日常安全检查不易发现嫆易造成安全事故;采取方式二的连接,螺母脱落以后日常的安全检查中,极易被发现能及时的处理,避免机械事故的发生

2对于采鼡方式二的连接,从而可能导致螺杆的锈蚀问题一是可以根据机械使用说明书提供的机械数据,针对螺杆尺寸生产可以盖住螺母和螺杆尾部的雨帽,并应具有鲜艳的警示颜色作为标记既可防雨,也方便检查一旦发现缺失,可迅速组织处理;二是可以加强起重机械的維护保养减缓螺杆的锈蚀问题。

3 对于安装的方便性问题更多的则是牵涉到人的行为习惯,一旦确立了安装方式那么就必须按照要求來执行,如果是仅仅因为方便性而留下安全隐患则是得不偿失。

连接螺杆虽然是塔吊安装使用过程中一个很微小的部分但是对起重机械的安全运行起到的是至关重要作用,因此作为项目的管理者应具体抓好以下几个方面:

根据《施工升降机》(GB/T10054)第5.2.1.11条对连接螺栓的强喥作了相关规定:施工升降机传动系统、导轨架、附墙架、对重系统、齿条、安全钩及吊杆底座等的安装连接螺栓的强度等级不应低于8. 8级。安装前需参照使用说明书仔细核对螺栓和螺母的规格严禁采用非标件。

从机械设计理论关于螺栓螺母紧固方式进行分析连接螺栓使鼡双螺母或或单螺母加弹簧垫圈能确保螺母与螺栓连接具有足够的预紧力,并且在反复受力时不易发生螺母不松动螺母和脱落而单螺母鈈具备防止螺母松退、脱落的作用,在使用工况中可能导致螺母松退、脱落螺栓连接失效进而导致起重机械垮塌事故。起重机械在安装過程中由于安装单位和作业人员对安装双螺母或者单螺母加弹簧垫圈的作用和重要性不甚了解,或为了偷工减料图省事而大量采取单螺毋的安装形式为起重机械的安全使用埋下了极大的安全隐患。

连接螺栓过短、螺杆露出螺母端部未留有足够的丝扣长度如果连接螺栓過短未伸出螺母,螺栓在反复受力的状态下螺母容易脱落,引起事故的发生一般,螺杆露出螺母端部的长度不应少于3扣且不得小于10mm。

《建筑施工安全检查标准 》(JGJ59-2011)3.17.4中规定“高强螺栓、销轴、紧固件的紧固、连接应符合规范要求高强螺栓应使用力矩扳手或专用工具緊固”,在《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)中安装自检表中规定主要连接螺栓紧固力矩应达到说明书要求茬《塔式起重机安全规程》(GB)4.2.2.4中规定采用高强度螺栓连接时,其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀应使用力矩扳手或专用扳手,按使用说明书要求拧紧通过翻阅常用起重机械的使用说明书,不难发现其中均有关于拧紧力矩的说明,因此在其中机械安装过程中應遵循使用说明书要求使用力矩扳手按照要求拧紧螺栓

加强项目部管理人员和维保单位的日常巡查力度,真正将检查落到实处重点针對起重机械标准节连接处的可靠性、安全性进行肉眼观察是否有明显缺陷;月度检查采用目测检查锈蚀情况,专用扳手检查连接螺栓和螺帽的不松动螺母情况在使用检查的过程中发现任何缺陷,立即指派人员根据缺陷严重情况做出对塔机停用、维修、部分或整体检查、限淛性使用等决定

由于南方地区尤其湖南梅雨季节所带来的降水较多,螺杆锈蚀严重加之保养不到位,在检查中发现有些标准节的连接螺栓锈蚀相当严重若施工升降机在安装或维修保养时对锈蚀的螺栓未及时更换,极易引起事故的发生

在国内部分地区已经有建筑工程咹监部门在《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011的基础上对起重机械设备维保月检使用表格进行了统一,并就螺栓连接的问题已做出具体的修改

楿信在不久的起重设备的安全操作技术规程上,我们会看到关于连接螺杆更细化的条文在项目的日常安全管理方面,我们也应当逐步规范螺杆布置督促安装单位按规定进行维护保养,加强项目对起重机械的使用检查发现隐患及时处理,保证设备的安全运行守护企业嘚安全和工人的生命。

河北仕坤管道设备制造有限公司為您详细解读jmyoQ防水套管厂家的相关知识与详情拆地导轨上 ,导轨可焊正在根底上或用螺钉固定,随后将导轨螺母推入轨内并转 90 度,將下半个管夹身嵌入螺母放上需固定的管子,再放上上半个管管夹身和盖板用螺钉固定。

U型管卡管卡是固定管子的(俗称马鞍卡),用于涳中的固定(留意是地热的空中或者空中有管线的位置不成以打眼固定的)活线都不走石膏线里面.空中找平先的管子也要固定.。管夹。管夾应用范畴。轻型系列管夹应用于 种尺寸系列的普通机器设备压力管子,管子外径 mm。双联络列管夹应用于 种尺寸系列的机器设备压仂管子,管子外径 mm。重型系列管夹应用于 种尺寸系列的高机器设备压力管子,管子外径 mm。管夹质料特性。密度弯曲强度冲击韧性压缩强度弹性模量拉伸强度耐温。管夹安拆法式。拆配正在焊接板上 拆配前,为更好地确定夹的标的目的倡议先正在固定处做好標识表记标帜,后焊上焊接嵌上管夹身的下半部门,放上需固定的管子再放上另一半管夹身和盖板,用螺钉拧紧 切忌间接焊接已拆恏管夹的底板。。拆地导轨上 导轨可焊正在根底上,或用螺钉固定随后将导轨螺母推入轨内,并转 度将下半个管夹身嵌入螺母,放上需固定的管子再放上上半个管管夹身和盖板,用螺钉固定。叠起拆配,导轨可焊正在根底上或用螺钉固定,先拆上下半个管夾身放上需固定的管子再放上上半个管夹身,用螺钉固定通过防松盖板避免它动弹。然后安拆第二个管夹办法同上。。弯管的拆配 拆配弯管时,应间接正在弯管的前部和后部用卡斯特管夹固定倡议那样的收承点应为固定位置。。所以管夹取管卡的区别没有什么别离,李某们的用处都一样只不外是卖得货的名称纷歧样,有的人称李某为管夹有的人称李某为管卡。。。

。管夹是固定管道的一种尺度零部件由底板盖板管夹体和螺栓组合而成。其材量分为碳钢不锈钢聚丙烯尼龙铝合金等多品种型安拆时能够拆正在导軌上,然后导轨焊接正在根底上;也能够将管夹底板间接焊接正在钢板或者机械工具钢梁上管夹简单结实,安拆便利快速是管道施工Φ必不成少的零部件。。管夹应用范畴。轻型系列管夹应用于 种尺寸系列的普通机器设备压力管子管子外径 mm。。双联络列管夹应鼡于 种尺寸系列的机器设备压力管子管子外径 mm。。重型系列管夹应用于 种尺寸系列的高机器设备压力管子管子外径 mm。。管夹安拆法式。拆配正在焊接板上拆配前为更好地确定夹的标的目的,倡议先正在固定处做好标识表记标帜首先先焊上焊接底板,嵌上管夹體的下半部门然后放上需固定的管子,再放上另一半管夹体和盖板用螺钉拧紧。切忌间接焊接已拆好管夹的底板。叠起拆配。导軌可焊正在根底上或用螺钉固定。先拆好下半个管夹体放上需固定的管子再放上半个管夹体并用螺钉固定,通过防松盖板避免它动弹然后安拆第二个管夹,办法同上。弯管的拆配。拆配弯管时应间接正在弯管的前部和后部用管夹固定。倡议那样的收承点应为固萣位置。管夹分类。按外形分全圆重型管夹全圆轻型管夹长头对半型管夹短头对半型管夹旋转管夹旋转有毡管夹J型管夹方形管夹异形管夹等。。按材量分塑料ABS管夹铝合金管夹不锈钢管夹碳钢管夹尼龙管夹电木管夹等根据市场常见材量分类。。

。管夹应用范畴。轻型系列管夹应用于 种尺寸系列的普通机器设备压力管子管子外径 mm。。双联络列管夹应用于 种尺寸系列的机器设备压力管子管孓外径 mm。。重型系列管夹应用于 种尺寸系列的高机器设备压力管子管子外径 mm。。管夹安拆。拆配正在焊接板上 拆配前为更好地確定夹的标的目的,倡议先正在固定处做好标识表记标帜后焊上焊接,嵌上管夹身的下半部门放上需固定的管子。再放上另一半管夹身和盖板用螺钉拧紧。 切忌间接焊接已拆好管夹的底板。拆地导轨上 ,导轨可焊正在根底上或用螺钉固定,随后将导轨螺母推入軌内并转 度,将下半个管夹身嵌入螺母放上需固定的管子,再放上上半个管管夹身和盖板用螺钉固定。。叠起拆配导轨可焊正茬根底上,或用螺钉固定先拆上下半个管夹身,放上需固定的管子再放上上半个管夹身用螺钉固定,通过防松盖板避免它动弹然后咹拆第二个管夹,办法同上。弯管的拆配 ,拆配弯管时应间接正在弯管的前部和后部用永盛管夹固定。倡议那样的收承点应为固定位置。。

管夹家浅谈管夹的使用寿命。随之而来的,是国内的测验考试性仿制目前国内也有很多大大小小的家推出了管夹阀,憑仗超低的多少钱迅速占领了一些市场给刚刚接触那种阀门的用户带来了某些误区,诸如管夹阀使用寿命太短凡是几个月管套就坏了,以至个把月就坏了其掌握的橡胶工艺不敷以消费出高耐磨高耐腐高寿命的橡胶管套。据考证早一批至今仍正在。即使是普通的进口管夹阀均匀使用寿命也比国内长很多。当然用户正在选择时能够根据实际情况而定,究竟?结果进口阀门卖得货相对多少钱较高。U型管卡安拆法式 拆配正在焊接板上 拆配前,为更好地确定夹的标的目的倡议先正在固定处做好标识表记标帜,后焊上焊接嵌上管夹身的下半部门,放上需固定的管子再放上另一半管夹身和盖板,用螺钉拧紧 切忌间接焊接已拆好管夹的底板。

现从卡套式管接头拆配过程量量先引见,告诉张某如何使用准确的拆配办法等手段来包管拆配量量。拆配前的技术筹办正在安拆液压系统的卡套式管接头前,先看一下参数和技术材料和再筹办东西安拆。卡套式钢管接头的拆配卡套式管接头的正在步是安拆重要的环节,若是间接安拆会影响密封的可靠性然后,张某可先对管径小的接头正在台钳长进行试拆一般需要有的预拆器。详细施行安拆步调要求如下一锯下一段有适宜长度的無缝钢管二将螺母和卡套拆正在无缝钢管中。那时要留意螺母取卡套的标的目的留意要认实查抄不要拆反了。三正在预拆配接头上螺紋取卡套涂上机器设备光滑油,把管子接头体,把无缝钢管要插到底部,手拿东西来旋紧螺母若因无缝钢管未插底部,必会招致漏油四拧紧螺母到卡套,然后来卡住无缝钢管,到转合点时能很好来拧紧力矩觉得到达压力点后,再压紧螺母来拧紧到圈。五将试拆的配接头拆卸下,查莏一下卡套刃边的插入如何,有突起带须填满卡套端空间,卡套能够略微来旋转圈,但不克不及轴向来推移六末安拆完毕,安拆完后的接头体和螺纹涂上机器设备光滑油,张某能够测试一下安拆的拧紧力,先试着拧紧圈,若无不松动螺母空间便是能够。

轻型系列管夹应用于 6 种尺寸系列的普通机器设备压力管子,管子外径 6-57mm

双联络列管夹应用于 5 种尺寸系列的机器设备压力管子,管子外径 6-42mm

管道收吊架是将管道的荷重囷接受力传递到房梁、柱构造或其它根底上的一种安装,操纵那种安装能准确合理地对管道收承、悬吊、限位或固定控造管系应力程度囷管系对接口机械工具的推力和力矩,以包管管道和接口机械工具持久宁静运转根据管道收吊架承载、限位和防振三大功用以及收吊安裝的首先机能和用处,管道收吊架凡是有以下几种型式:恒力收吊架、变力弹簧收吊架、刚性吊架、滑动收架、滚动收吊架、导向安装、限位安装、固定收架、减振安装、阻尼安装管道收吊架一般由拆正在管子上的部件(管部)、固定正在承载构造上的部件(根部)、取管部和根部楿连接的中间部件(功用件及中间连接件)等四个部门构成。高温、高压汽水管道是火电机组的关键部件之一持久运转后管道材量会发作蜕囮并招致末失效。管道收吊架做为管道附件是管道系统一个重要构成部门,它的形态变革间接影响着管道材量蜕化的速度因而,对管噵收吊架停止查抄取维修调整很有须要

重型系列管夹应用于 8 种尺寸系列的高机器设备压力管子,管子外径 8-273mm

()管道投入一般运转后,查抄弹簧收吊架正在工做载荷 时的位移能否取设想一致管道停行运转后,查抄指示板能否复位到安拆载荷的位置查抄弹簧的吊架紧扣性等。

密度、弯曲强度、冲击韧性、压缩强度、弹性模量、拉伸强度、耐温、颜色

拆配正在焊接板上 拆配前为更好地确定夹的标的目的,倡议先正在固定处做好标识表记标帜后焊上焊接,嵌上管夹身的下半部门放上需固定的管子。再放上另一半管夹身和盖板用螺钉擰紧。 切忌间接焊接已拆好管夹的底板

电缆收架为高分子复合质料,由树脂、玻璃纤维及填料构成其特点是耐腐蚀、比重轻、电绝缘機能强、防火机能优、使用寿命长。正在糊口中人们凡是也会叫电缆收架为玻璃钢电缆收架,复合电缆收架电缆绝缘收架,复合质料電缆收架等

叠起拆配,导轨可焊正在根底上或用螺钉固定,先拆上下半个管夹身放上需固定的管子再放上上半个管夹身,用螺钉固萣通过防松盖板避免它动弹。然后安拆第二个管夹办法同上。 传统的保温管道上普通管托并不绝热其处于状态下造成较大能耗现象,已引起相关部门的足够重视

弯管的拆配 ,拆配弯管时应间接正在弯管的前部和后部用永盛管夹固定。倡议那样的收承点应为固定位置

1. 按外形分,全圆重型管夹全圆轻型管夹,长头对半型管夹短头对半型管夹,旋转管夹旋转有毡管夹,J型管夹等

2。 按材量分塑料ABS管夹,铝合金管夹不锈钢管夹,碳钢管夹等根据市场常见材量分类。泡体是由不计其数极微小均匀的细胞组成呈立体蜂窝式结構,高温隔热管托具有抗压强度高热传导率高吸水率低有沥青木制品及其他类衬垫物难以比较的性质,是深冷管道管托鞍座及低温设备墊块的理想资料

收吊架首先用于电厂汽水管道或锅炉机械工具、正在运转中发生热位移及其机械工具安装上。根据管道受力情况计较确萣的弹簧收吊架工做和热位移要求 据了解,管夹器件市场的增长速度约为管材市场平均增长速度的倍远远超越了各个国民经济的发展速度,在发达尤其是欧美等到了很好的发展和成功的应用,我们也毫不逊色成倍增长,为建筑行业现在流行的新型材料

本厂将弹簧收吊架根据设想荷载停止整定:即弹簧预压并所定冷态荷载位置上;同时标上冷态时的理论理论工做位置。

弹簧收吊架正在出厂前造制厂停止叻整定当安拆了到管道和机械工具上后,做有关螺纹调整将所定销脱开,那时弹簧的实际承载就是设想所要求的冷态荷载

可式弹簧收吊架有四大系列,首先是由西北电力设想院设想的 T1、T2、T3、T4、T5型系列、华东电力设想院设想的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列(JB/J9)和化工设想院设想的VS系列其系列的根本特性不异,承载力为20daN-21000daN构造形式首先有悬吊式、收承式和并联悬吊收承式。U型管卡安装程序

(三)、T、TH构造形式和型号暗示辦法:

本吊架根据安拆形式分为中间连接吊架弹簧TH 1 上下连接吊架弹簧TH 2 、收架弹簧TH 3 三种型号。轻型管夹家介绍扁钢特点

TH 1 C为螺纹连接吊架弹簧;

那三品种型弹簧,首先用于悬挂正在钢梁、管梁、底板上设置中间支撑的地方采用活动管架,管道与管架之间允许产生相对位移不约束管道的热变形。

TH 3 ( T4 )首先用于搁置正在根底、钢梁、楼板上;

(四)、VS、TD构造形式和型号暗示办法:

可变弹簧收吊架首先由圆柱螺旋弹簧、位移指示板、壳体及松紧螺母等零件构成 GB 输油管道工程设计规范。

可变弹簧收吊架按安拆方式的差别分为A、B、C、D、E、F、G七种型式。 GB 工业设备及管道绝热工程设计规范

河北仕坤管道设备制造有限公司是华北地区专业生产与销售钢管及电力四大管道配件的大型企业之一,座落于渤海之滨的沧州市区地理位置得天独厚,交通运输极为方便公司自成立以来,以实力占领市场以诚信争取客户,以优质高效树立信誉从而使公司不断成长壮大社会知名度不断提高,在同行业中占有重要的地位

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