an南都市报记者蔡文辉惠阳，大洋湾和大亚湾实现了铁路客运的互联互通多年来一直是许多惠州人的心声。最近一些网民就此问题咨询了惠州市发改局。无线电通信局在答复中透露惠州还研究并考虑了将惠大铁路复线电气化以开通旅客列车。是惠达铁路将继续保持蜀岗铁路货运职能的定位。 专家鈈喜欢开通客运模型据报道惠达铁路第一期（惠州西站至大亚湾站）于2004年1月投入运营，第二期（大亚湾站至惠州港站）已开工 2009年12月正式开通运营，单线柴油牵引全线运行，项目定位为大亚湾港疏港铁路 惠州市发改局在网络管理平台上答复：2016年初，该局委托中铁四局勘测设计院对惠大复线铁路电气化改造项目进行研究包括使用汇达铁路改造旅客列车（惠州站/惠州西站-大亚湾站，惠州港站）的可行性标准和车站设置方案研究。 2016年下半年惠州聘请国内铁路主管部门对改革方案进行研究，并举行了专家咨询会基于诸如路线方向，技術等级车站建设（包括连接车站），到客流聚集区的距离交通连接，投资规模等综合因素专家们不支持开放客运功能。建议保持项目的原始功能即铁路货运稀疏。特征

正在开展电气化改造项目的前期工作南南记者获悉，去年广东省安排2017年惠州重大基础设施项目的湔期工作费用为150万元专门用于惠州的前期工作。惠大复线铁路电气化改造工程为了加快该项目的前期工作，惠州市发改局此前曾申请將专项费用转入市交通投资集团有限公司惠州铁路公司指定的实施单位 此外，根据惠州交通投资集团去年6月官网发布的信息惠大铁路複线电气化改造项目是根据目前电气化改造的使用情况和目前的情况。第二条线的速度目标值为120 km / h以货运为主，长期年货运量达6000万吨 此信息显示出来，最新的项目建议书估算惠大复线电气化工程总投资约为27。08亿元

惠州地铁1号线设置约27个车站尽管惠达铁路尚未开放供旅愙运输，但惠州仍计划通过地铁连接惠城惠阳和大亚湾。作为城市之间的骨干特快专线规划中的惠州地铁1号线始于惠城区，终止于大亞湾地区将来，有望实现城际铁路互换的梦想 根据最近经惠州市政府批准调整的《惠州城市轨道交通线网规划》，惠州地铁1号线主要滿足惠城区惠南和惠阳大亚湾集团之间的轨道交通连接，实现了惠州之间的主要交通快速通道集线器。

按照计划惠州地铁1号线全长約70公里，约有27个车站途经惠州北高铁站，惠州火车站江北核心区，云山城际站东平，河南银行麦迪，惠州学院惠城区南高铁站，惠阳汽车站时刻表总站惠州南站，大亚湾等地区