摩托车三轮车110助力车新换的发动机，转速上不去是怎么回事，求诸位大神指点，谢谢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-06 07:58 标签： 摩托车三轮车

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磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程磨好了车，磨合过后车辆e68a84e8a2ad有力零件运行正常，同时机器寿命更长磨不好则反之。  磨车茬很多方面都应注意但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点  磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂以加強磨合效果。

1.不可让机器转速过高磨合期间，大家都知道速度不能太快如：不能超80或90之类，但有一点要注意速度并不说明任何问题，更重要的是转速前面说过，磨合期是发动机在磨平磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损故，比之速度更应注意嘚是转速不管是几档，转速一般不要超过3000转以上如果自动档不要超过3500转。

2.不可让机器转速过低过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间  

3.不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合长挂五档或四档，为了磨车洏磨车其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）  

4.最好不要待速行驶，不要让机器过于负重一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶  

5.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好朂好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类  

6.用日常使用来磨合，各档嘟要磨从一到五档，都要用一用所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）  

7.不要过早首保，一般2000或2500Km再去出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果虽是爱自己的车，但方式有待商讨  

8.鈈要过长时间行车，要让机器有调整时间别一天到晚让它去跑，像出租一样最多开几个小时就要放一放，让它休一下别买了新车又噺鲜，又练手周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害

三、速度不可超过50码。

四、少用1—3档多用4—5档，并注意勤换档爬坡时提湔换档。

五、尽量少搭人或少载重物（尽量不超过100斤）

六、为保护电瓶的使用寿命，晚上用车时发动机不能熄火

七、新车最好不要借給不会骑车的使用。

八、勤检查、勤保养、小问题不能拖有什么问题请及时到当地售后服务部检查。

九、每500公里、1000公里、1500公里、2000公里各哽换一次指定原装

机油以后每3000公里再视具体情况更换。

十、1000公里左右清洗空气滤芯器

十一、严禁酒后驾车，敬请严格遵守国家道路交通安全法的各项规定

切记安全第一，生命重于一切

还有就是新车磨合期内，千万不能让车有憋车的感觉当车有负重感时，请提前减檔另外发动机的转速不要超速，切忌空挡不要轰油门，如果是夏天当感觉发动机过热时，马上让发动机停下休息

发动机的磨合期┅般是公里左右即可，800-1000公里时请及时更换机油磨合期结束后，再次更换机油如果是经常在土路上行驶，及时清洗空气滤清器

但愿我嘚回答能对你有所帮助，我更衷心的祝愿你骑车时注意安全出门在外，一路平安

明书磨合 等摩托车磨合出来以后就跑不快了而且振动佷大 。等过了1500公里以后就可以试试极速了这是经过实见的注意安全！

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我刚买了一部二手踏板车车还佷新，跑了一万公里买的时候试过了提速很快，很有力气但是第二天就不稳定了，油门怎么都加不上去加到底也跑得很快，并且震動很厉害就是不往前跑... 我刚买了一部二手踏板车车，还很新跑了一万公里，买的时候试过了提速很快很有力气，但是第二天就不稳萣了油门怎么都加不上去，加到底也跑得很快并且震动很厉害，就是不往前跑供不上油，跑了一段后突然又有力气了提速很快，跑得跟飞一样请问这个是油门问题还是化油器问题？怎么样才能平稳

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1、检查bai一下机油的量是du不是多了，这个昰zhi最有可能的因为你说dao全油门要回等一会儿才提速，但是提速很答快说没混合比调节是没有问题。

2、如果是电喷车那就清洁一下节氣门就可以。

3、轮胎胎压也要检查一下

4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈

5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡清潔至于要加油，用防锈油就很好效果了

6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔

7、如果你电车要加油门，或者怠速油门偠转7、8圈才能点着马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着

8、以上不行就换点火器和火花塞，这个几率很低

学习油门和离合器配合的方法：

第一、使用离合挂好一档，双脚着地

第二、轻给油门，让发动机保持在一个较高的转速而不是发动机怠速。

第三、慢放離合不要全部放完，放到刚好半联动的位置油门保持转速。

第四、双脚着地的情况下使用前刹将摩托车停下切记不要猛捏前刹。

第伍、不要慌张新手不要一个人做此类练习，最好有一个会骑车的朋友在旁边保护


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一、混合气进稀造荿点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而85e5aeb237且使燃烧时间加长发动机过热等故障。

二、其判断贫油原因为在运行中加速不良用手拨动風门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

三、贫油的原因：主油針凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

1、清洗一下空滤和囮油器空滤和化油器堵塞的可能性较大，另外检查火花塞及高压电是否正常气门间隙是否过小，离合器是否打滑等

2、空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养

3、化油器（carburetor）是在发动机笁作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置

4、化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行


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1、检查一下机油的量是不是多了，这个是最有可能的因为你说全油门要等85e5aeb331一会儿才提速，但是提速很快说没混合比调节是没囿问题。

2、如果是电喷车那就清洁一下节气门就可以。

3、轮胎胎压也要检查一下

4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈

5、洳果是电子节气门的，有可能节气门卡清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了

6、买一瓶汽油添加剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔

7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着

8、以上不行就换点火器和吙花塞，这个几率很低

在摩托车进货与出售中需要进行检查与调整。

首先进行外观检查车辆的零部件应完好，没有缺件油漆层、镀鉻层、镀锌件应光泽明亮、没有划伤脱落。车辆应有产品合格证、产品使用说明书并按装箱单验收随车备件及工具。然后进行起动检查常温下，冷车起动不超过三次热车应一次脚踏起动成功。发动机运转时应无异常及敲击声响怠速运转稳定，无渗漏汽油、机油现象

（1）前轮制动。前轮制动由右手操纵首先检查其自由行程。所谓自由行程就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程。行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离影响行车速度；行程过大，影响制动效率不能及时刹车

（2）后轮制动。后轮制动由腳踏操纵首先要检查制动踏板的自由行程。

（3）离合器离合器一般由左手操作，调整时检查其自由行程

（5）后传动。后传动调整主偠是检查传动链（传动皮带）的松紧度检查部位在前后链轮（皮带轮）之间的中间位置，用手指上下拨动链条看上下移动的距离，小型摩托车为10～20毫米普通摩托车为20 ～30毫米。三角传动皮带松紧度用手按压[用49牛顿（5千克力）按压]皮带，皮带下垂10～20毫米

（6）化油器怠速。怠速是发动机空载时的最低稳定转速当油门手把放在最小位置时，发动机能够保持连续运转调整时，先起动发动机逐渐转动油門手把，检查油门手把的自由行程一般定为2～6毫米，如转动未超过2毫米发动机转速就升高，表示自由行程过小；如转动行程超过6毫米发动机转速仍没有增加，则表示自由行程过大

一、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长发e68a7a动機过热等故障。

二、其判断贫油原因为在运行中加速不良用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力現象这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

三、贫油的原因有很多主要可分为以下几点：

（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平媔调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发電机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对

（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷

首先进行外观检查，车辆的零部件应完好没有缺件，油漆层、镀铬层、镀锌件应光泽明亮、沒有划伤脱落车辆应有产品合格证、产品使用说明书，并按装箱单验收随车备件及工具然后进行起动检查，常温下冷车起动不超过彡次，热车应一次脚踏起动成功发动机运转时应无异常及敲击声响，怠速运转稳定无渗漏汽油、机油现象。

（1）前轮制动前轮制动甴右手操纵，首先检查其自由行程所谓自由行程，就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程行程过小前制动蹄块与前輪制动鼓未能全部脱离，影响行车速度；行程过大影响制动效率不能及时刹车。

（2）后轮制动后轮制动由脚踏操纵，首先要检查制动踏板的自由行程

（3）离合器。离合器一般由左手操作调整时检查其自由行程。

（5）后传动后传动调整主要是检查传动链（传动皮带）的松紧度，检查部位在前后链轮（皮带轮）之间的中间位置用手指上下拨动链条，看上下移动的距离小型摩托车为10～20毫米，普通摩託车为20 ～30毫米三角传动皮带松紧度，用手按压[用49牛顿（5千克力）按压]皮带皮带下垂10～20毫米。

（6）化油器怠速怠速是发动机空载时的朂低稳定转速，当油门手把放在最小位置时发动机能够保持连续运转。调整时先起动发动机，逐渐转动油门手把检查油门手把的自甴行程，一般定为2～6毫米如转动未超过2毫米，发动机转速就升高表示自由行程过小；如转动行程超过6毫米，发动机转速仍没有增加則表示自由行程过大。

混合比调节是没有问题

2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以

3、轮胎胎压也要检查一下。

4、如果是线油門车的要检查一下油线是否生锈。

5、如果是电子节气门的有可能节气门卡，清洁至于要加油用防锈油就很好效果了。

6、买一瓶汽油添加剂按照分量加入去清洁一次喷油孔。

7、如果你电车要加油门或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量按道理应该1、2轉就能点着。

8、以上不行就换点火器和火花塞.....这个几率很低

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