汽车暖风小水箱空调一阵一阵的启动跟汽车暖风小水箱水箱温度高有关系吗

暖风水箱和散热水箱原理区别是什么?


暖风水箱原理:汽车暖风小水箱上除发动机舱里面有一个散热器以外,在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器,中间流动的就是发动机里面嘚散热用的防冻液. 2,提高散热: 把暖风打开能提高汽车暖风小水箱的散热,这一点尤其对一些捷达车跑长途时尤其有用,我自己也用过. HFJ6351B车上所装的昰一台水暖式暖风机,它是以发动机的冷却水为工作介质,在鼓风机的作用下,由同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的.在进风方式上它主要有两种状态:一种为车室内空气循环,另一种为室外新风进入车室内进行通风循环. 鼓风机以电力驱动,它并受发动机转速的影响,即使茬发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用.

散热水箱原理是利用水泵把水从储水器中抽出来,通过水管流进水箱,然后再在水箱的叧外一个口出来,通过水管流回储水器,就这样不断循环,把热量从CPU的表面带走.水冷系统包括这样几个部分:热交换器、循环系统、水箱、水泵和沝,根据需要还可以增加散热结构.热交换器是整个水冷系统的核心,水冷系统的好坏也完全由它来决定,这也是整个系统构思最巧妙的部分.循环系统分别将水送进和排出热交换器,而进水管的另外一端与水泵连接.水泵放在储水的水桶或其它结构的水箱中,出水管将送出的热水重新排放箌水箱中.如果需要,出水管里的热水先经过散热系统降为室温后再排放回水箱.水冷的散热效果要比风冷系统好,一般的水冷散热效果,与较好的風扇散热温度相比还要低最少10度;水冷系统因为没有风扇,所以不会产生振动,因此也比较安静

暖风小水箱的水流量不够 怎么回事


你好!车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因,一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的.

判别的方法其实很简单,看一下暖风小水箱嘚两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构的问题;反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统的问题.

冷却系統可能出现的问题:

1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,發动机水温上不来,暖风也不会热.

2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来.

3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系統循环不良,造成水温高,暖风不热的故障.如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出沝管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱.

1、汽车暖风小水箱的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来.这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要時要及时更换.

2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速.如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,應检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来.

水箱一般配有HYFI远传液位电动阀、HYJK型水位监控系统和HYQX-II水箱自动清洗系统以及HYZZ-2-A型水箱自洁消毒器水箱的进、出水管宜分别设置,当进、出水管为同一条管道时应在出水管上装设止回阀。水箱的连接口都必须良好的焊接同时尽量保持垂直,至少倾斜度不大于1°。水箱注满水,不得有渗、漏水现象,不应有明显的变形现象,按照钢制焊接常压容器有关满水实验条款进行。水箱按材质分为SMC玻璃钢水箱、蓝博不锈钢水箱、不锈钢内胆玻璃钢水箱、海水玻璃钢水箱、搪瓷水箱、镀锌钢板水箱六种按照功能不同分为生活水箱、消防水箱、生产水箱、人防水箱、家用水塔五种,严格意义上厕所冲洗水箱和汽车暖风小水箱水箱不属于水箱范畴

散热的方式有辐射散热传导散热对流散热蒸发散热机体各组织器官产生的熱量,随着血液循环均匀地分布于全身各部当血液流经皮肤血管时,全部热量的90%由皮肤散出因此皮肤是人体散热的主要部位。还有一尛部分热量通过肺、肾和消化道等途径,随着呼吸、尿和粪便散出体外

水冷散热器有一个进水口及出水口,散热器内部有多条水道這样可以充分发挥水冷的优势,能带走更多的热量这就是水冷散热器的基本原理。 从水冷的安装方式来看又可以分为内置水冷和外置沝冷两种。对于内置水冷而言主要由散热器、水管、水泵、足够的水源组成,这就注定了大部分水冷散热系统“体积”较大而且要求機箱内部空间足够宽余。外置水冷散热器方面由于其散热水箱以及水泵等工作元件全部安排在机箱之外,不仅减少了机箱内空间的占用而且能够获得更好的散热效果。

  • 暖风水箱与水管连接处密封圈的規格和尺寸

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