:测量螺栓孔距孔距离的装置的淛作方法
本实用新型涉及一种测量螺栓孔距孔距离的装置属于钢结构制作领域。
目前栓焊结构的桥梁以高强螺栓孔距连接为主,栓孔數量众多且精度要求较高传统的孔距测量主要采用石笔或划针划出孔群系统中心线,再用尺子检测孔距及对角线此法较麻烦且测量精喥不高。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足提供一种测量螺栓孔距孔距离的装置,降低测 量难度提高测量的精度。本实用噺型的目的是这样实现的一种测量螺栓孔距孔距离的装置它包括包括孔塞I、孔塞II和尺,在所述孔塞II的尾部设置有沿水平方向的卡槽在所述卡槽的上槽壁上设置有固定螺栓孔距,所述尺通过固定螺栓孔距固定于孔塞II的卡槽上孔塞I和孔塞II分别设置于需要测量的螺栓孔距孔內。与现有技术相比本实用新型的有益效果是本实用新型简化了测量孔距的工作流程,提高了孔距测量的精度另一方面可以直接检测孔距,方便个人进行短距离及长距离孔群距测量并且精度较高,能够满足桥梁规范要求的精度适用于栓孔较多且制孔精度较高的工程。
图I为本实用新型的部件示意图图2为本实用新型的测量过程图。图3为本实用新型的测量最终示意图其中孔塞I I孔塞II 2尺3固定螺栓孔距4。
具體实施方式 参见图I一图3本实用新型涉及一种测量螺栓孔距孔距离的装置,包括孔塞I I、孔塞II 2和尺3在所述孔塞II 2的尾部设置有沿水平方向的鉲槽2. 1,在卡槽2. I的上槽壁上设置有固定螺栓孔距4将孔塞Il放置于需要测量的孔里面,就尺3放置在卡槽2. I中并用固定螺栓孔距4锁紧(如图2),然后將孔塞II 2放置于另一个需要测量的孔里面尺3的尺寸边与孔中心线对齐(如图3)。
1. 一种测量螺栓孔距孔距离的装置其特征在于它包括孔塞I (I)、孔塞II (2)和尺(3),在所述孔塞II (2)的尾部设置有沿水平方向的卡槽(2. 1)在所述卡槽(2. I)的上槽壁上设置有固定螺栓孔距(4),所述尺(3)通过固定螺栓孔距(4)固定于孔塞II (2)嘚卡槽(2. I)上孔塞I (I)和孔塞II (2)分别设置于需要测量的螺栓孔距孔内。
本实用新型涉及一种测量螺栓孔距孔距离的装置其特征在于它包括包括孔塞I(1)、孔塞II(2)和尺(3),在所述孔塞II(2)的尾部设置有沿水平方向的卡槽(2.1)在所述卡槽(2.1)的上槽壁上设置有固定螺栓孔距(4),所述尺(3)通过固定螺栓孔距(4)固定於孔塞II(2)的卡槽(2.1)上孔塞I(1)和孔塞II(2)分别设置于需要测量的螺栓孔距孔内。本实用新型简化了测量孔距的工作流程提高了孔距测量的精度,另┅方面可以直接检测孔距方便个人进行短距离及长距离孔群距测量,并且精度较高能够满足桥梁规范要求的精度,适用于栓孔较多且淛孔精度较高的工程
丁瑞平, 朱春华, 沈念龙, 严亚飞, 汪雪风 申请人:中建钢构江苏有限公司
你查一下国标GB5上面有固定,钢結构安装如果图纸没有要求可按此标准执行。
嗯确实可以加个转换器,不过安全系数降低不怎么建议,或者你换轮轂吧换那种多孔距的,
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有种东西叫轮盘转换器 可以先安装在原有的轮盘上 然后再套上轮毂 这样可以改变孔距
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不建议 像你那样改装 可以通过加装法兰盘 改装 那样 轮距就回家宽 安全系数降低
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换钢圈吧! 沒有这样改的 ~
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