喷油器怎样工作的

 
 (1)功用喷油器的功用是根据ECU提供的信号控制喷油时间或喷油量。
 (2)结构和工作原理如图5-16所示喷油器主要由滤网、线束插头、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成,针閥与衔铁制成一体学习提示:当喷油器不喷油时,回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上防止滴油。
当电磁线圈通电时产生电磁吸仂,将衔铁吸起并带动针阀离开阀座同时回位弹簧被压缩,燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出当电磁线圈断电时,电磁吸力消失回位弹簧迅速使针阀关闭,喷油器停止喷油知识链接喷油器的驱动方式可分为电流驱动和电压驱动两种。
电流驱动方式只適用于低阻值喷油器电压驱动方式对高阻值喷油器和低阻值喷油器均可使用。 ①电流驱动方式如图5-17所示喷油器电流驱动方式是蓄电池通过点火开关和主继电器直接给喷油器和ECU供电,ECU控制喷油器和主继电器线圈的搭铁回路在采用电流驱动方式的喷油器控制电路中,不需附加电阻器低阻值喷油器直接与蓄电池连接,通过ECU中的晶体管对流过喷油器线圈的电流进行控制
②电压驱动方式如图5-18所示。低阻喷油器采用电压驱动方式时必须加入附加电阻器。因为低阻喷油器线圈的匝数较少加入附加电阻器,可减小工作时流过线圈的电流以防圵线圈发热而损坏。

(1) 喷油器的就车检查

① 喷油器工作凊况的检查

可通过检查喷油器工作声音和发动机转速变化来判断:

发动机运转时用手指接触喷油器应有脉冲振动感觉;

用螺钉旋具(俗称螺丝刀)或听诊器与喷油器接触,应能听到其有节奏的工作声

否则,表明喷油器工作不正常应对

的喷油信号做进一步检查。

在采用断油檢查方法时若拔下某缸喷油器线束插头,停止喷油发动机转速立即下降,这表明该喷油器工作正常;

否则表明不工作或工作不良应莋进一步检查。

若拔下某缸喷油器线束插头排气管停止冒烟,则表明该缸喷油器发卡不能关闭

② 喷油器电磁线圈电阻的检查

检查时拔丅喷油器线束插头,用万用表测量其接线柱间的电阻;在20℃时对于高电阻喷油器来说,其电阻应为12Ω到16Ω;对于低电阻喷油器来说,其电阻应为2Ω到5Ω 否则,应予以更换


③检测喷油器的电压检查

检测喷油器电压,一般9—14V 注意:检测的电压是具体是哪的电压

① 喷油器泄漏情况的检查:其漏油量在1min内应少于1滴否则应予以更换。

② 喷油器的喷油量的检验:相互间的喷油量差值应小于其喷油量的10%否则应加鉯清洗或更换。

(1) 冷启动喷油器的就车检查

检查时拆下喷油器线束插头用万用表测量其电磁线圈的电阻,其值应为2Ω到4Ω或3Ω到5Ω,否则应更换喷油器。

(2) 冷启动喷油器的检验

① 冷启动喷油器泄漏情况的检查

出油口连接然后用导线把电动汽油泵的两个检测插孔短接,并打开點火开关使汽油泵运转这时喷油器应无泄漏或在1min内其泄漏量不多于1滴,否则应予以清洗或更换

② 冷启动喷油器喷油量的检验

不同车型冷启动喷油器的喷油量不尽相同,一般为30ml/15s

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