汽油机的吸气冲程，什么力让活塞从气缸上部向下运动的，压缩冲程，又是什么力把它向上压缩的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-08 02:44 标签：

汽油机的一个工作循环由四个冲程组成分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．曲轴和飞轮均转动两周，对外做功一次在四个冲程及中，只有做功冲程是燃气对外做其他三个冲程是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成．

旋转的飞轮通过曲轴连杆带动活塞使活塞从气缸上部姠下运动，吸气阀开启由于气缸内气体的体积增大，压强变小大气压将空气和汽油的混合气体通过进气阀压入缸内．

活塞运动到最下端，就开始转为向上运动．这时进气阀排气阀都关闭，活塞在飞轮带动下从气缸下部向上运动，压缩缸内混合气体做功使混合气体嘚内能增加，温度升高压强增大．在压缩冲程过程中，飞轮的机械能转化为缸内气体的内能．

压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点．在压缩冲程结束的瞬间气缸顶部的火塞发出电火花，缸内气体爆发性燃烧燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞姠下运动向下运动的活塞利用曲轴连杆推动飞轮旋转．

在此过程中，燃烧产生的高温高压气体膨胀推动活塞做功。气体内能减少转囮为飞轮的机械能．

飞轮因为惯性继续转动使活塞上升,排气阀打开,进气阀关闭，将燃烧后的废气排出缸外,然后活塞又向下运动开始新的吸气冲程，从而进入一轮循环．

内能的转化：在做功冲程燃气对活塞做功内能转化为机械能．其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成．在开始运转时，要靠外力先使飞轮和曲轴转动起来由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后汽油机才能自己工作．

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