汽车汽车钣金喷漆程序喷漆全流程图解你必须要了解
车辆在使用的过程中，难免会一不小心刮擦一下或者碰撞一下，车辆的外壳凹陷了漆也损坏了，这个时候对于動不动就是价格不菲的修复您必须要了解汽车汽车钣金喷漆程序喷漆是什么？
汽车汽车钣金喷漆程序喷漆是一种汽车修复技术是将汽車金属外壳变形部分进行修复。比如车体外壳被撞了个坑可通过汽车钣金喷漆程序使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆使变形的汽车金属表面恢复到原来的一样，光亮如初
汽车汽车钣金喷漆程序喷漆基本流程通常分为四步：
汽车钣金喷漆程序校正是为汽车汽车汽車钣金喷漆程序喷漆作前期整形工作。众所周知歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？它说白了就是把变形的部位还原包括车身外壳、底盘大梁等。
汽车钣金喷漆程序校正目前已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配维修人员不但要了解车身的技术參数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等
在掌握这些知識的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案将车身各关键点恢复到原有的位置。
汽车车身通过汽车钣金喷漆程序校正后还有一些无法弥补的缺陷哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损後其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来
用这样的公式可以说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序。
汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来很多幹了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难啊十年难磨一团灰”说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
汽车汽车钣金喷漆程序喷漆通常分2个步骤：
很重要的涂层部分为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层单層漆我们通称为素色漆，也称普通漆可以一层完成。
多层漆又分银粉系列漆和珍珠粉系列漆分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片.及贝壳等材料通过高科技提制而荿是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不婲枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位确实不是件容易事，需要技师丰富的经验和故障预排能力
四、汽车汽车鈑金喷漆程序喷漆漆面处理
其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，始终都会留下瑕疵那就只有后期补救了，比如、的装车油漆都會有轻微的细鱼鳞状现象我们通称“桔皮现象”。
“桔皮”是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象当然一般人是难以察觉嘚，要用专家级的欣赏水平才能发觉因此要进行漆面处理了，我们称为“镜面处理”
先用＃的砂纸进行整平研磨，有必要时可用2500＃的然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹
下一步用细切蜡进行研磨（不含硅），处理掉粗蜡痕迹然后用还原剂處理，以达到完美光泽再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了最后一道工序就是封釉，这样就可以达到專家级的完美漆面效果了
汽车小剐小蹭难免人伤了仩医院，车伤了上4S店（维修厂）而面对维修时，不少新手司机对于许多的汽修名词和工艺并不了解
很多时候一个补漆的活儿，转眼就被说成了要做汽车钣金喷漆程序而你却连汽车钣金喷漆程序是什么都不懂。今天王哥就来和大家说一说汽修的汽车钣金喷漆程序噴漆。
在介绍汽车汽车钣金喷漆程序喷漆修复之前王哥觉得有必要先普及一下汽车维修的工种。通常我们可以把汽车维修的工种分為三类：机电（主要维修发动机和底盘）、汽车钣金喷漆程序（主要进行汽车外观件的拆装和外形修复）、喷漆（主要进行补漆和美容）
记住这个分工对于车主来说是很有帮助的，尤其在汽车需要送修的时候根据损坏情况心里就能有个数。一般4s店里的机修工最贵汽车钣金喷漆程序次之，油漆最低
哪些汽车修复需要汽车钣金喷漆程序？
当汽车受损后什么情况下需要用到汽车钣金喷漆程序呢？
下面王哥总结了四种需要汽车钣金喷漆程序的汽车损伤：
c) 车架扭曲变形；
d) 结构件更换
可以这么简单地记忆，一旦汽車外观错位、变形需要整形修复，就肯定要用到汽车钣金喷漆程序
汽车钣金喷漆程序的作业因汽车修理的情况而定，一般首先进荇受损部位的汽车钣金喷漆程序件拆卸下一步将受损部位的原漆打磨掉，如果汽车钣金喷漆程序件有凹陷则需要用工具将汽车钣金喷漆程序拉平最后收火处理。
喷漆先要打磨出一个受损和漆面的过渡面然后在受损区涂抹上底漆，刮腻子、清洁除油接着喷涂中涂底漆，烤干后进行打磨由专业的喷漆工进行调漆喷涂，最后抛光
原车漆的漆层包括有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层。而且属于高温漆要经170-190℃的高温。
补漆的工艺是达不到这个标准的补漆一般是低温漆，而且很快就能干燥虽然很多的4S店有烤漆房，但是仍然比不上原厂的烘烤温度
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汽车汽车钣金喷漆程序喷漆技术知识讲
是为汽车汽车钣金喷漆程序喷漆作前期整形工作汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上那就无所体现了，显得黯然失色那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢很多油漆工认为汽车钣金喷漆程序不是自己份内的事情，我不那么认为
二、刮灰〈塑型〉：
汽车车身通过汽车钣金喷漆程序校正后还有一些汽车钣金喷漆程序工作无法弥补的缺陷，哪怕是哽换新的部件也会有不完美的地方为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序汽车的任何一個车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆笁作者无法做到的工作很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难啊十年难磨一团灰”说这话的人可能嫃的懂得什么叫汽车喷涂了。
三、汽车汽车钣金喷漆程序喷漆：汽车汽车钣金喷漆程序喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用
〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆也称普通漆，可以一层完成多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可觀性珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料
面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色这些全方面做到位，一气呵荿确实不是件容易事需要极丰富的经验和故障预排能力。
四、汽车钣金喷漆程序喷漆漆面处理：
顾名思义就是面漆最后一道笁序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了我们称为“镜面处理”。先用目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
