刚刚大修过的福康x13发动机怎么样机460马力活塞溶顶是什么原因

【卡车之家 原创】近日国家工業和信息化部第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已经向社会大众公示,在此批次公告中我们发现了一则关于福田欧曼的车型公告。

从图片中我们发现这则公告中的车型为福田欧曼GTL 8X4仓栅载货车型,整车外观与现款GTL车型并无太大变化但欧曼GTL未来会出现两种外观造型,新款GTL将会与欧曼EST、ETX一样拥有着欧曼家族式的外观设计,相比于老款会更显年轻化。

根据公告看出这款欧曼GTL整车长为12000mm,货厢长度汾为9420、9530mm宽度为2450、2400、2300mm,货箱底板到仓栅顶部高度为2500mm此外车辆自重为15.5吨。

重点来了!!!新公告车型将搭载福田康明斯X13NS5-560系列柴油发动机排量为12.9升,发动机最大功率有560马力满足国六排放标准。另外整车ABS制动系统可选装威伯科、克诺尔和瑞立

欧曼GTL装配国六大马力发动机,既是满足了法规的要求同时也是为了能够更好的进一步抢占重型载货车的市场份额。同时两种外观前脸造型对于其品牌推广和车型营销來说无疑是件好事将会给用户提供更多选择空间。(文/王超鹏 图/工信部)

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用发动机机油耗量过高的原因是

機油渗漏或过量机油燃烧

发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等引起。另外曲轴箱通风系统堵塞,引起曲轴箱内压过高或者压力润滑油路中油压过高,也会促使机油外部渗漏的发生

  外部渗漏的可能发生部位有发动机外部油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封、机油滤清器和凸轮轴胀塞等。外部只要有微量的渗漏就会导致很高的机油消耗率,故对任何可能的渗漏源均不应忽视

曲轴箱内油面过高,曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上这些机油在发动机工作时进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加且发动机性能会因火花塞积碳而下降。

  检查油面时应特别注意油尺规格要与原车要求相符。

使用添加剂含量过低的润滑油或发动机的运转温度低,或因不经常换油或疏忽了

机油滤清器的适当保养使润滑油变脏等,都会将活塞环及环槽的回油孔道堵塞使缸壁上多余的机油不能返回到曲轴箱,而会进入燃烧室被烧掉另外,脏污嘚机油还会使位于缸盖两端的回油排泄孔堵塞此时,机油将溢入气门导管而使机油消耗量增加

  如怀疑发动机由于回油道堵塞而引起机油耗量高,可以将一种浓缩的化学清洗剂倒入曲轴箱该清洗剂与机油混合并很快地将沉积物和胶质溶解。但要注意许多浓缩清洗劑内含有丙酮,当丙酮溶解胶质和沉淀后胶状物便沉积到曲轴箱的底部,从而会堵塞机油聚滤器因此,对沉积物较多的发动机建议使用无丙酮清洗剂。

大修过后压缩比高,机油压力低就几种可能:机油压力散热器机油泵,调节阀调节阀弹簧,曲轴瓦凸轮轴衬套,机油本身不好机油计量阀漏油,活塞冷却喷嘴漏油

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