本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

人生第一辆车总是有许多难忘的回忆,而下面的故事则来自小编的一位大学同学:

2016年2月14日不仅是情人节,也是我与老公修成正果的日子,我们在那一天正式领了结婚证,进入了人生的另一个阶段。不过,由于当下两个人工作都忙,而且房子也还没交付,再加上杂七杂八的事情还有一堆,因此我们的婚礼定在了2016年底,以便有充足的时间准备。


我们生活在一个三线小城的市区,城区面积小,两家人离得近,上班地点也不远,因此主要交通工具以电瓶车为主,再加上领完证后忙着工作还有装修新房的事,因此也尚未考虑车的问题。直到有一天去老公表哥家串门,他问说到时候的婚车打算怎么办,我们才想起到还有婚车这件事。

一开始,我们两公婆商量,到时候的婚车找老公的朋友借就行了,毕竟我们平时用的机会少,买车的话还得考虑养车、停车等问题,没必要铺张浪费。老公于是跟他朋友说了下,他朋友满口答应,但不巧的是,他朋友那辆宝马3系在一个月后因为资金周转原因,不得已变卖了。其实,重新借辆车不难,难的是借到一辆较为气派的车。老公和我两边的亲戚朋友中,有车的人都不少,但两个人一合计,发现车最好的是一辆日产骐达,显然用在婚礼上有些不够气派。不过,那时候毕竟距离婚礼还有大半年,因此也没急着找车,再加上工作忙和一些婚前准备工作,渐渐也忘了要找婚车这回事。


转眼到了2016年的国庆节,我们的新房刚刚装修完,便想趁着国庆有假期,赶紧把婚礼筹备给定下来。在婚礼策划公司呆了大半天,定了整档婚礼的流程与细节,正准备回去的时候,策划人员提醒说,你们在婚礼前一天就可以把车开过来彩车了。回去的路上,我问老公:“婚车的事定了吗?”老公听完毫无反应, 我以为是我说话声太小了,便又问了一次,谁知老公突然提高语调:“没呢,烦死了!”他说完这句,我们一路无言回了家。

我了解我老公,试问又有哪个男人不爱车,他对各种车型的如数家珍就足以证明他一直想拥有一辆自己的爱车,只是为了结婚和新房,他要强的个性始终不肯让我帮忙出钱,但以他目前的收入水平,自然很有压力。再加上我们近期一起参加了几场婚礼,看到别人各种气派的婚车,自然也激起了他内心的欲望。回到家我也有些闷闷不乐,我爸见我去完婚礼策划公司却情绪低落,还以为出了什么大事,赶紧过来嘘寒问暖。


听我说完,我爸笑着说:“这不是什么大事,男人爱车很正常,你爸我年轻的时候也对车很着迷。其实,男方家出了房子的首付还有装修的钱,我们嫁女儿也想风风光光,也总不能一直出男方的钱。这样吧,你们去挑辆车,咱们家出钱,就当是给你的嫁妆!”我一开始觉得不妥,毕竟我老公性格要强,这么大的一份嫁妆,怕他是不肯接受,但经不住老爸的一再劝说,再加上慢慢觉得婚后有辆车会方便很多,也就跟老公聊起这件事。

老公先是道歉说他最近工作压力大,因此说话有些不耐烦,而在我说起买车当嫁妆时,他第一反应是如我所料的反对,但毕竟他对车的渴望还是比较大的,而且婚后有车确实会方便很多,最终他还是答应了,我们也约定好说买一辆15万左右的车型。于是,我们约定趁着国庆假期有车展,赶紧去看车。


那时候,路上的SUV车型渐渐多了起来,我们也想随潮流入手SUV,毕竟空间大视野好。于是我们去看了本田XR-V,但这一看断了念想,我觉得内饰设计怪怪的,老公则对它的发动机不感兴趣,嫌它都不是涡轮增压的(编者注:2015款本田XR-V搭载的是1.5L/1.8L发动机)。但既然来到东本的摊位,自然就少不了去看老公心心念念的本田思域,幸运的是,销售人员听说我们是要买来当婚车,可能觉得成交的意向很大,还带我们去试驾了一圈。


一开始,我老公坐在主驾驶位,我坐在后排,就觉得思域这车的空间还行,但其实对于我这种150cm出头的小个子来说,哪部车应该都不会觉得太拥挤。老公试驾完,一脸的兴奋,说这辆思域怎么怎么快,推背感怎么怎么强,让我也赶紧试试。但我一坐上去,就觉得不太合适,一来它的前挡风玻璃太倾斜,我坐着觉得视野很不好;二来它的油门太过轻快,我有些把持不住。试驾完在与销售聊的时候,才发现他们那边还没有现车(编者注:这一代思域在上市之初相当火爆,有网友表示从订车到提车甚至超过半年),订车最快要三个月。我们当下既没有应允也没有反对,说回去考虑看看就走了。


小白:2016款奥迪A3三厢最低配版


往回走的时候路过奥迪摊位,刚好老公看到那边摆着一辆奥迪A8,就过去瞧了瞧,并和销售攀谈了起来。百无聊赖的我只好四处走走,就在这时奥迪A3进入了我的视线。对车不在行的我,觉得奥迪一向都高不可攀,但听完销售的介绍,我才发现原来奥迪还有20万内能入手的车型,而且造型还十分大气。闲着无聊,我便坐了上去,这才发现它给我的视野感好太多,其他方面除了设计风格不同,倒没有太多觉得不妥的地方。这时老公走了过来,这边的销售便跟我们说,目前他们在做活动,奥迪A3最多可优惠3万,也就是最低配的裸车价仅需16.4万。


前脸气势感感觉不输A4L

那天晚上我们就在讨论说要买哪部车,焦点主要集中在本田思域和奥迪A3。老公显然对思域恋恋不舍,一来他试驾过觉得动力猛,二来那时候思域也确实是大火的车型。而我是觉得思域目前没现车,最快三个月的订车时间显然赶不上我们的婚礼,这也违背了我们要买车的初衷。而奥迪A3似乎更合适,一来我如果开车的话奥迪A3视野感更好,二来它的价格只比思域贵一些,品牌却更豪华,到时候作为婚车自然也更气派。当然,最重要的是它有现车,而且说不定还能再谈价。不过我也有顾虑,就是买车毕竟只是一过性的支出,后续养车是长年累月的,常听别人说日系车养车便宜,而豪华车的养车费用要贵不少。


在与老公交锋几回合后,我们也终于达成共识,并赶在国庆车展还有优惠的时候,去奥迪商谈价格。我们一开始以为销售开出来的价格肯定是还有再下探的空间,但在那边好说歹说,销售就是不肯让步,不过我老公之前倒是做了功课,在网上看了许多网友的成交价,与这边开出来的价格相差不大,因此还是决定入手。最终落地价差不多是18万多,超出我们的预期3万多。


交完钱的一周后便顺利提了车,这时候才真正审视起我这辆“小白”。外观上,这辆奥迪A3显得十分大气,从前脸来看不输奥迪A4L多少。虽然车身较为短小,不过看起来比例十分协调。唯一不满意的,就是这辆最低配的A3没有LED甚至是氙气大灯,大灯和日行灯都是卤素光源。内饰方面我是觉得还行,虽然各种配置都不算强,不过可升降的中控屏还是让我觉得科技感不错。唯一遗憾的,就是后排空间比较局促,而且座椅也不是真皮材质。而性能方面,我个人是觉得很出色,1.4T的动力也能很强,而老公则嘴硬的说没有思域爽快,但他在踩油门时的表情已经出卖了他的心(经销商并没有提供奥迪A3的试驾,我们是在提车后才第一次开上这辆车)。


内饰谈不上豪华,但也基本够用了


后排较为局促,但也不至于有压迫感

转眼到了年底,我们也迎来了筹备已久的婚礼。当我坐在我的“小白”车内,我老公拉开车门迎接我的时刻,至今难忘。而现在,“小白”也已陪我们走过了三年多的时光,这三年来“小白”并未出过什么岔子,一直表现得十分安稳。在保养方面的花费也还好,总共就去过4S店三次,第一次是首保(免费,但需要付工时费);第二次是三年的质保期限快到了,4S店打电话来说可以去检查看有什么需要更换的部件,最后换了一个座椅卡扣(完全免费);第三次是今年3月份的时候,4S店打电话来说可以免费做全车臭氧消毒。其余的保养都是我老公直接在网上购买套餐再去外面的汽修店处理,平均一次花费5、600元左右。


2016年底的婚车小白


刹车灯坏了会有提示,很贴心,就是拍糊了

总的来说,人生第一辆车是奥迪A3,我觉得很满意,特别是在一些细节处的表现让人很难忘,比如车钥匙快没电了行车电脑屏会提示,后刹车灯坏了也会提示等。不过,卤素日行灯就一直让我颇有微词,虽然老公一直说上网买个大灯总成去更换,但每个月的房贷、日常支出等费用已经让我们颇有压力,因此这事也是一拖再拖。等到我们的收入水平能增加到花几千块买大灯总成不心疼的时候,再为我的“小白”换一对明亮的大眼睛吧!

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说起东风Honda,人们对它印象最深刻的便是大名鼎鼎的(|)。想当年,人们对于SVU车型的概念还停留在“吉普车”的年代。正是它的出现让人们知道了什么叫城市SUV

随着SUV市场的细分化,小型SUV逐渐成为了一个激烈的细分市场。那作为国内SUV市场第一个尝到甜头的东风本田,怎么能视而不见?

早在几年前,XR-V上市之初便引起了不小的轰动,销量也一路长红,直至产品中期改款。但是,没有VTEC技术加持的1.8升自然吸气的发动机在涡轮当道的年代已有些力不从心。

但是这几天在深度试驾全新(|)的时候,刚拿到钥匙看见后屁股的220TURBO字样时,我就知道,这小车一定很快乐。1.5T发动机+CVT变速箱,完全把神车思域上面的一套动力总成塞进了XR-V里面。城市代步和高速巡航的时候,CVT给你的感觉就是两个字:丝滑

在路况好的地方,深踩油门。涡轮一介入之后,真的有一点(|)拉力版的感觉。但CVT和涡轮迟滞还是需要给电脑一点点响应时间,稍后便是源源不断的动力带给你的“通透”

而177马力,220N·m的发动机在这个小车上的综合油耗更是达到了让人满意的7.5L/100km

关于它的底盘结构,很多人又会吐槽说:“动力再好,但后悬架却是一个扭力梁半独立悬挂,所以缺乏运动性。”但是,请不要拿键盘和一些账面的数据去衡量一款车的好坏,任何东西都要试过才有资格去评价。不要因为是扭力梁就说它操控不好或者怎样。尽管是扭力梁,但是它的轴距并没有加长,车身也比较轻量化。在激烈驾驶的时候它的极限远远要比一些后多连杆独立悬挂的车子大太多。而且东风本田对于它的扭力梁的调教是偏向于运动的。换句话说,这辆小车是要可以给你激情和快乐的,而且它的底盘通过性还能带你去更远的地方。

再来谈一谈关于这辆小车的内部,XR-V采用本田全新一代的内饰设计语言,本田的内饰一向都是以实用为主。中间一块支持carlife和carplay映射的多媒体屏幕。下面一块自动空调的触摸面板。外加多处储物空间简单而实用。日常驾驶能接触到的地方都使用了搪塑工艺。当然,还有本田的看家本领-魔术座椅,以及本田的MM(机器舱最小化,乘员舱最大化)理念,这使这辆小车的空间更加灵活多用,后排空间比同尺寸的小型SUV更加宽敞。

最后,再来看一下XR-V精致的一面。8英寸触摸屏支持手机映射、LED棱镜大灯、本田的“看家本领”魔术座椅、带自动跟车和车道保持辅助的ACC自适应巡航等。无时无刻不体现着XR-V的跨级体验。

最后,用一句话总结它:

精致且极具性价比的一款属于热爱驾驶的年轻人的快乐SUV!

近日,一张东风本田2022年新车规划被曝光。根据曝光图来看,新车规划来自于东风本田某经销商内部培训资料,东风本田计划在2022年推出多款全新车型,包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1及一款全新SUV车型,共计8款车型,堪称东风本田的产品大年。
此前,国内某社交平台上曝光一份疑似本田汽车的内容文件,文件内容显示思域TYPE-R将引入中国市场。与此同时,网上流传一张全新TYPE-R的定单照片,同样预示着TYPE-R将由东风本田引入国产销售,不过东风本田并未公布具体预定信息。随着新车规划的曝光,这也意味着,东风本田引入全新思域TYPE-R基本已经板上钉钉。
思域HATCHBACK、思域混动版都将在年内上市,进一步的补全思域家族产品。其中,全新思域混动版将搭载由1.5L发动机与双电机组成的i-MMD动力系统,与东风本田在售的混动车型一致。思域HATCHBACK即思域两厢版车型,新车或搭载1.5T高功率发动机,匹配CVT变速箱,手动版或将不会缺席。
另外一款是享域,此前已在工信部完成申报,新款享域将继续提供燃油版及混动版。新车针对外观细节进行了微调,动力方面将继续搭载1.0L涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统。
再来看看SUV市场,新一代CR-V、新一代XR-V都将上市。众所周知,广汽本田缤智和东风本田XR-V实际上就是本田VEZEL的国产版本,而新一代本田VEZEL已于2021年2月18日发布。作为换代车型,全新VEZEL对外观和内饰进行重新设计,采用了全新的家族设计语言,提供两种风格的前格栅设计,六边形中网与两侧狭长的大灯相连,下保险杠也有所改变。内饰方面,全新VEZEL采用了三幅式多功能方向盘、贯穿式出风口以及悬浮式中控屏。也就是说,广汽本田缤智和东风本田XR-V作为姊妹车型,两款车型在整体外观上差别不大,但是部分细节有所差别,如果新一代XR-V在年内上市的话,相信新一代缤智离上市也不远了。
至于全新CR-V,是CR-V的第六代产品,但是目前仅有少量路试谍照流出,具体信息仍需官方发布。至于最后一款全新紧凑型SUV,定位应该低于CR-V ,但是目前同样没有确切消息,有媒体猜测新车或为即将发布的HR-V的国产版,该消息未得到证实。
还有一款即是东风本田首款纯电动车,e:NS1也将是本田在国内首款纯电动车,上市时间将快于广汽本田的e:NP1。据了解,东风本田e:NS1于2021年武汉车展上亮相,定位紧凑型纯电SUV,长宽高分别为60mm,轴距为2610mm。根据申报信息,该车搭载一台由纬湃汽车电子(天津)有限公司所生产的型号为TZ190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的驱动电机,其最大功率分别为182马力(134kw)和204马力(150kw),CLTC综合续航里程为420km、510km。
在过去的2021年,东风本田推出的新车并不多,包括全新思域、中期改款英仕派、中期改款艾力绅三款。按照目前现有的消息来看,2022年堪称东风本田的产品大年,例如CR-V、XR-V都是东风本田乃至国内SUV市场的畅销车型,这两款车型上市将进一步带动东风本田的销售水平。数据显示,CR-V在2021年全年销量21.1万辆,XR-V为19.1万辆,CR-V是本田在国内销量最高的车型,而XR-V销量仅次于广汽本田雅阁排名第三。

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