东方风本田XR一V-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-07 11:10 标签： 东方风本田XR一V
2019年7月11日，新款东风本田XR-V于广州长隆正式上市，新车共推出7款车型，指导价为12.79-17.59万元。L15B发动机为新款XR-V带来了怎样的改变？此次上市新车可以看作是东风本田XR-V的中期改款车型，新车最大看点莫过于搭载了现款思域身上的那台L15B的1.5T涡轮增压发动机。在新车上市之前，XR-V车系并无增压动力版本的车型可选，而是采用了1.5L和1.8L两台自吸发动机。自吸发动机的优点固然明显，没有涡轮响应的延迟，动力输出也很平顺，但是对于越来越多年轻的驾驶者，如此排量的自吸发动机并不能带来更畅快的提速感。于是东风本田决定在XR-V的中期改款之际，取消了1.8L排量的自吸发动机，为它换上了思域同款的1.5T涡轮增压发动机。在动力数据方面，曾经的1.8L自吸发动机最大功率为136马力，峰值扭矩169牛·米；改款后的1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩220牛·米，性能表现的增强无需多言，数据是最客观的证明。虽然新款XR-V采用了和思域同款的发动机，但是在驾驶层面，两车却有着不同的特性。我的同事在参加了前不久的XR-V试驾活动后表示道，新款XR-V的出力特性并不像思域那般激进，初段的油门没有那么灵敏，但是在想要加速时，动力响应够快，提速也很迅捷，没有动力不足的累赘感。除了动力升级外，新款XR-V还有哪些改变？除了动力升级之外，新款XR-V的外观设计也有了小幅度的优化，增添了四种全新的外观颜色，其中“丹宁蓝”和“闪烈黄”是此次上市新车的主打色，渲染了更多的时尚年轻气息。老款车型令人诟病的大灯亮度问题，在新车身上有了一定的解决，全新的LED大灯组不仅亮度更高，看上去的质感也更加出色，只不过低配车型并没有标配该项配置，有些小的遗憾。进入车内，新款XR-V全系标配了8英寸的中控屏幕，除常见功能外，顶配车型还带有HONDA NECT功能，能够实时显示交通路况、紧急灾害通知、与智能手机分享目的地的功能。新车的高配车型还带有Honda SENSING的智能安全和驾驶辅助功能，其中包含了ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统等八项功能。优点的继承新款XR-V的车身尺寸并没有什么改变，车身轴距仅有2610mm，算不上大，但是乘坐空间的实用性和后备箱的空间利用率都很高，这都得益于本田“魔术座椅”的应用。为了保证乘坐舒适性，XR-V后排的座垫长度并没有缩减，但是自身占据的体积却尽可能的进行了缩小，因此后排乘坐的腿部空间并不是这台小型SUV的缺点。在保证舒适性的同时，后排座椅还能够向上翻折，让后排变成一块独立的储物空间，放个花卉问题不大。当然，如果你将后排座椅放倒，就有了一个非常规矩平整的空间，在这个级别的SUV车型中，实用性绝对是没得挑。这也印证了本田那句Man Maximum Machine Minimum （乘员空间最大化，机械空间最小化）的名言。写在最后：新车上市前的XR-V拥有着一万多台的月均销量，这是产品力和认可度的最好证明，而新款车型在原有优点的基础上大幅度增强了动力的性能表现，试问这样的改变，又会有谁不爱呢？
最近，小编听到了一个有趣的说法：“很多人买车时，心中的想法一定是只买贵的不买对的，而不是在众多车型中挑挑拣拣”，它是否适用于每个人我们暂且不论，但是仔细想来这个说法还是有那么一些道理的，毕竟在汽车市场当中，价格昂贵在很多时候就代表着这款产品或品质高、或动力好、或配置强、亦或者样样都占。但是随着中国汽车工业的迅速成长，中国汽车市场中出现了越来越多实力强、价格低的精品车型，就拿“造车新势力”领克汽车的第二款作品领克02来说，这样一款继承了沃尔沃科技血统的高端SUV车型仅仅不到20万就能入手，所以它的出现很大程度上解决了年轻人对于购车的迷茫。因此，很多老牌合资品牌都感受到了来自于它的压力，纷纷为自家的紧凑级SUV车型推出了换代款，想要通过升级来夺回被领克02等一众车型抢走的市场份额。这不，前段时间刚刚为缤智升级换代过后的本田汽车又为旗下的XR-V车型升级了一波。而今天，小编就想以新款XR-V对比一下领克02这款紧凑级SUV领域的代表之作，看看这款新车究竟在这块市场中处于一个怎样的地位。本次我们选择进行对比的车型是领克02 2019款 1.5TD DCT两驱劲Pro版，厂商指导价为15.18万元，以及XR-V 2019款 220 TURBO CVT豪华版，厂商指导价为15.89万元，这两个车型的动力相同，价格也十分接近，可不要说小编偏袒了哪一方哦。颜值对比：换汤不换药的它并不是很走心...先来看新款XR-V，它的前脸部分整体延续了之前雅阁及家族车系的设计风格，然后在中网，车灯，前保险杠部分做了个性化升级，所以新款XR-V相较于老款更富有科技感，也更加年轻化。内饰布局虽然没有太大的变化，但是新增加了一个黑红配色，虽然看起来有点丑...还将车机屏幕升级到了8英寸触控屏，并且新增加了天窗，但我个人觉得这波外观内饰升级并不是很走心...反观领克02，它的设计风格被官方称为“都市对立美学”设计语言，别看名字让人稍微有些摸不清头脑，但呈现到车辆上时，就为领克02赋予了高辨识度、强运动性的外观视感，并且或许是领克设计师刻意为之，领克02特殊的车体比例让其具有了极具战斗气息的低趴感，“小钢炮”之称名不虚传，相比于新款XR-V略显“换汤不换药”的外观设计，领克02满满的未来科幻感绝对更能赢得年轻人们的喜爱。而坐进车内，领克02呈现给你的则是与外观完全不同的感受，其随手可触的细腻软质材料、肉眼可见的精致内饰做工让它的质感直逼百万豪车，而这种北欧简约风恰恰也正是时下年轻人最喜爱的风格。值得一提的是，领克02搭载的infinity十扬声器音响系统、手机无线充电、CZIS主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统等越级配置可是本田XR-V讲究“实用至上”的内饰通通不具有的，而这些配置恰恰正是能解救你糟糕用车体验的最佳途径。动力对比：老货对比新货，到底谁更“炸”？动力方面，本次选择的新款XR-V 220 TURBO CVT豪华版搭载了一台与“神车”思域相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，匹配CVT变速箱。这套动力组合虽然要比之前强上不少，但是百公里加速仍然来到了9s左右，并且这台发动机毕竟已经为思域服役了三年，加上除了省油再无优点的CVT变速箱，这套有些“老套”的动力组合也只剩下一些可靠性的优点了，年轻人爱谈的操控或许对于它来说显得有些可望而不可即。再来看领克02，本次选择的1.5TD DCT两驱劲Pro版搭载了一台沃尔沃与吉利联合开发、同属Drive-E系列的1.5TD发动机，最大功率为180马力，匹配7档双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需8.3s左右。而根据小编接受到的领克02车主反馈来看，这套动力组合在日常使用中体验极好，也并未出现什么影响驾驶的问题，可以说是一款技术相当成熟、可靠性表现极佳、油耗表现也很出众的发动机。配置对比：一面倒的碾压，我无话可说这次我们直接截取了汽车之家上两者的对比图，有图有真相，直接看图。虽然这两个车型都属于高配车型，但是整体看下来，我们不难发现领克02在配置表上呈现出一个碾压的姿态，它有的配置在XR-V的配置单上统统都没有，如此慷慨的厂商你让对于车辆科技极为注重的年轻车主们拿什么说不爱？没有对比就没有伤害，在本次的三方面对比中，领克02不论是在外观内饰、动力配置、用车体验上，都要比新款XR-V好上不少，相比于本田新款XR-V略显“换汤不换药”的升级换代，领克02要领先太多分数了。而对于胃口日益增长的年轻消费者来说，或许也只有领克02这样各方面都“越级”的产品才对的上他们的胃口。

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