飞凡R7搭载的京东方柔性屏显示效果有什么特别之处?

当下新势力造车企业之间竞争激烈,想要脱颖而出,必须要走差异化产品路线。其中,座舱屏幕便成为很多车企重点研究对象,目前来看,大屏和多屏均是智能汽车主流趋势。而在不久之前,也加入到了“屏幕游戏”激烈的角逐之中。

提到背后的设计团队,就不得不提到首席设计师Martin Kropp,他隶属于飞凡设计共创中心。为了能够赋予用户更佳的座舱体验,Martin选用了一体式三联屏,在大屏和多屏之间,寻找到了一种平衡感和舒适感。

首席设计师Martin Kropp,在业内赫赫有名,他曾在任职20年,主导过20多款车型的设计开发工作。很多车友非常熟悉的第一代,即享有“最美车”之称的这款车型,就是由Martin主导设计开发的。

前文提到,Martin Kropp任职于飞凡设计共创中心,这里是由与上汽创新研发总院共同创建的。共创中心拥有专业的设计师团队为旗下产品赋能,也成为了“才貌双全”的背后的强大支撑。

通过最新曝光的宣传视频里,可以看出新车在座舱设计方面,采用了43英寸一体式宽幅真彩三联屏。这款三联屏通过采用全球顶级AGC旭硝子龙迹玻璃一体化覆盖,强度是普通钠钙玻璃的6倍,还具有防指纹、抗炫目、降低反射光的功效。

如果对车市比较关心的朋友,应该知道采用的是部分OLED车机屏,而Martin Kropp和设计团队选用了更优质的AMOLED(柔性屏)作为的中控屏。虽然两家选用的都是国内顶尖显示面板供应商京东方的高端产品,但AMOLED显然更有优势,比如说:具有更快的响应速度、更高的对比度和更宽的视角等,可以为用户带来更优越的体验。

值得一提的是,与市面上已有的OLED中控屏相比,的15.05英寸中控屏尺寸更大,能覆盖100% NTSC超高色域以及 超高对比度,2.5k分辨率也更高。对于用户而言,这块中控屏自然使更值得期待。

Martin Kropp此前在接受采访时曾表示,下了血本,选择了AMOLED,就是希望能够赋予用户更佳的车机视觉体验。一直以来,Martin都是一位将用户使用体验放在首位的设计师,这点也与以科技服务于人的品牌气质不谋而合。

对于而言,由于背靠在供应链方面的硬实力,可以说是赢在了起跑线上。对于车友而言,在买车之时,如果想要拥有更极致的做工、更高成本的屏幕材料,以及更好的屏显技术,那么将是您的优质之选。

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