冲压安全事故的预防措施1

目前,许多企业在利用冲压方法加工生产时,仍旧沿用着简单的手工作业方法,即用手直接在模腔内装取零件,而且,大量的冲压设备都担负着多种产品或多种工序的制造任务。在这种情况下,如果冲压设备和模具没有安全防护装置,就极易发生伤手事故。所以,在冲压生产中加强安全防护、安全管理和提高机械化程度,是防止事故发生的一项重要任务防止冲压事故的预防措施有多种。首先必须加强安全管理措施,其次是采取安全技术措施,二者缺一不可。

冲压作业的安全管理措施冲压作业的安全管理是一项综合性工作,它不仅要有技术措施,而且要有严格、健全的管理办法。冲压作业安全管理涉及到工艺、模具、设备(包括安全装置)管理、生产计划管理和安全技术教育管理等,如果工艺纪律不严明,模具管理不善,设备事故隐患多,组织生产不合理,安全操作水*低,纪律松懈,伤害事故就会不断发生。积极推行安全性评价活动。推行安全性评价活动,建立健全安全生产规章制度,特别是抓好“安全生产责任制”的落实,使每个职工明确自己的安全职责,严格执行冲压安全操作规程,加强安全管理工作,杜绝责任事故的发生。做好职工的安全教育是减少冲压事故的一条极为有效的途径。企业经常对职工进行安全思想和安全技术知识教育,使冲压工人、技术人员和生产管理人员牢固树立安全第一的思想,熟练掌握冲压设备、模具、防护装置的安全操作技术,就可避免和减少事故的发生。加强冲压工艺的安全管理,把安全技术措施和要求纳入工艺文件是非常必要的。它不仅能够保证各项安全技术措施的落实,实现有效的安全生产,而且能够明确工艺技术人员的安全生产责任制。如在工序卡片上注明冲模安全生产状况、编号、所配备的安全工具和安全装置的名称、编号等。有了具体明确的工艺文件作为生产依据,就可以有效地防止无章可循或工艺纪律不明等原因造成的事故。此外,工艺技术人员必须经常了解和掌握生产过程中存在的问题,不断改进工艺技术方法。在冲压模具的管理过程中,首先必须做到经常进行检查和保养,其次将模具按其对人身安全构成的威胁程度不同用色标加以区分。如红色代表危险模具,黄色表示安全模具,绿色代表自动模具等。在冲压设备的安全管理中,首先应制定设备维护保养制度,做到定期对设备及安全装置进行维护保养。在作业前必须认真检查设备的操作系统、 安全装置、电器和主要紧固件等,观察运转是否正常,严禁设备“带病”运行。在冲压作业的生产管理过程中,需要加强生产计划、调度工作,按照产品结构和生产规模合理制定生产进度和期限,保证生产均衡有序地进行,避免因加班加点引起的事故。

(2) 冲压作业的安全技术措施 冲压作业的安全技术措施范围很广,它包括改进冲压作业方式,改革冲模结构,实现机械自动化。采用复合模、连续模、多工位模都可以起到减少工序、简化工序、简化操作、减小操作者危险的作用。手用安全工具。使用手用安全工具可以避免如模具设计不合理及设备突发故障所引起的事故。 常见的安全工具有:弹性加钳、专用加钳、磁性吸盘、镊、钳、钩等。模具的防护措施。包括在模具周围设置防护板(罩)和模具结构的改进。如改进模具危险面积,扩大安全空间;设置机械出料装置。在不影响模具强度和产品质量的前提下,将原来的各种手工送料的单工序模具加以改进,以提高安全性。实践证明,采用复合模、多工位连续模代替单工序的危险模,或者在模具上设置机械进出料机构,实现机械化自动化等都能达到提高产品质量和生产效率,减轻劳动强度,方便操作,保证安全的目的。这是实现冲压安全保护的根本途径。在冲压设备和模具上设置安全防护装置或采用劳动强度小、使用方便灵活的手工工具,这也是当前条件下实现冲压作业大面积安全保护的有效措施。如采用手工工具、模具防护罩、机械进出装置,双按钮开关、机械拉手、推手和拨手装置、光电自动保护装置等。冲压设备的保护装置。冲压设备的保护装置形式较多,按结构分为机械式、按钮式、光电式、感应式等。机械式保护装置结构简单、制造方便,但是对作业干扰较大,操作工人不大喜欢使用,应用比较少。通常有推手式、摆杆式、拉手式等。 光电式保护装置是由一套光电开关与机械装置组合而成的,当操作者的手进入模具区内时,光束受阻,发出电信号,从而达到滑块停止动作,不能下行的目的,保证了操作者的安全。光电保护装置有红外线光电保护装置和白炽光电保护装置。由于光电式保护装置使用方便,对作业基本无干扰,故应用较广。 接触式保护装置是利用接触杆这一传感元件来控制滑块运动的,有常开式和常闭式两种。它适用于装有摩擦离合器的压力机和经改装后的刚性离合器的压力机。实现冲压作业机械化和自动化,是保证工人的人身安全和设备安全的根本途径。只有实现冲压送料、取料的全自动化生产才是实现安全生产的最佳技术措施。

⑶ 改善作业环境、加强自我保护措施 按照安全性评价的标准和现场管理的规定,做到设备合理布局、产品安全堆放,再加上有合理的采光、适宜的温度以及良好的现场安全环境,均可减少事故发生。

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冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展1）

——冲压事故的发生规律与预防措施 (菁华1篇)

冲压事故的发生规律与预防措施1

一、冲压事故的分类 冲压作业中发生的事故,在设备日趋复杂、生产规模日趋扩大的今天,可按下面三点来分类:① 在凸模和凹模之间(作业点)发生的;② 由压力机的飞轮或送料装置造成的;③ 在材料和设备的保管运输时发生的。其中第①类事故是人们通常所说的冲压事故,它所占的比率最大,第②、③类事故一般可通过良好的设备设计、维护和生产现场管理加以避免。所以下面的讨论以研究第①类事故为主。

冲压事故的分布规律据国外有关资料介绍,在冲床上出现的人身事故比一般机械行业高三倍。在冲压车间每年有20%的工人受伤,*均停工时间12天,其中伤手50%,伤眼20%,伤脚8%。这方面未见国内的统计分析材料,本人认为,正是由于对冲压事故发生规律缺乏明晰统一的认识,才导致了政策和措施上的混乱:例如,在八十年代初,由权威单位出版的《开式压力机设计》中有这样地说法:“对于16吨以下的压力机(冲床),因为启动以后滑块很快到达下死点,手来不及进入模具,所以是安全的,……”这可能是造成八十年代研制“冲床安全装置”均遭失败的硬伤之一。在不少版本的《冲(剪)压作业安全技术培训教材》中,都有这样的规定:依据冲模的技术安全状态,在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色,一般模具为黄色,必须使用手动送料的模具为蓝色,危险模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为:在正常工作时,手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定,实际上也是一种误导,会使操作者放松警惕,导致发生事故;现介绍一份日本多年前的相关资料,本人认为它所反映的规律,基本上也与我国现在的情况相符,简介如下:

⑴ 按企业规模分析:半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里,小批量的零星生产占70%;

⑵ 按压力机的类型分析:80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。

⑶ 按压力机的大小分析:70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50~100吨的压力机上。其余为100吨以上。

⑷ 按受伤部位分析:右手4

%,前躯%,后躯% 。⑸ 按事故发生时的直接原因分析(见表

):取送制件时引起的占3

%;发生在设备操作中改正或扶持材料的占

%:模具安装调整中的占

%;安全装置不完备的占%; 模具不好用的占%;起动踏板故障引起的占%; 其它占%⑹ 按年度统计的事故总量来看:(某5年时间段)依次为:7445(死4),7551(死8),9047(死13),8828(死15),9176(死18)。(取自日本工业年鉴)⑺ 按操作方式分析:脚踏开关操作占69%,按钮操作占29%;⑻ 按保护装置的型式分析:双手按钮占42%,拉手式占26%,推手式占16%,光电式占14%,栅栏式占2%;⑼按送料型式分析:手工送料占91%,使用手持工具占6%,自动化送料3%.

三、冲压操作易发生伤人事故的原因分析冲床之所以多发生伤人事故,主要是由于冲床生产的特点是工序简单、速度快,滑块往返运动一次就能完成一个工序或一个零件,一个工作班一台机床可以完成数千到数万个工序或零件。由此引出以下问题:

直到现在,绝大多数企业仍为手工进行送料、排样落料、取件、清除废料等工作。操作者要快速单调地重复“上料(或排样定位)→启动滑块冲压→卸件→清除废料→上料(或排样定位)→……”动作,这些动作的配合顺序需要准确无误,稍有不慎,就会造成设备或人身事故。根据人机工程学和行为科学、心理学所揭示的规律,人在长时间从事这种在极为嘈杂的环境中进行快速而又简单重复的作业动作时,极易产生机体疲劳、神情恍惚、反应迟缓现象,导致注意力不能集中,动作失调。万一出错,惨剧便在瞬间发生。据统计资料显示,在冲压过程中发生的伤害事故,多数发生在长时间加班或周一及周末思想较分散的时候。另外,对于16吨以下的小型冲床来说,其运动速度远远大于人的反应速度,是造成事故的又一个原因。即便在注意力高度集中的状态下,要想将手作出移动几厘米的动作,也需要~秒,而这段时间已超过滑块从上死点到下死点的时间。也就是说,即便在头脑清醒的情况下,若手在模内时意识到误启动了滑块,也来不及将手撤出危险区。也就是说,冲床,尤其是小型冲床的工作性质,超出了人的生理极限。这种在冲压过程中发生的伤害事故,约占冲压伤害事故的55~60%。曾有人根据冲床的运行规律和人机工程学原理,计算得出,在正常管理的情况下,冲压过程中发生人身事故的几率,约为千万分之

,也就是说,假如每小时冲压500次,每天实际冲压6小时,每年工作250天,大约三年左右发生一次人身事故。对比媒体上所报道的情况,现在多数厂家的事故率远远高于这个几率,说明这些单位的安全管理较差,而且冲压操作的负荷率较高;而前面提到的那个军工企业在20年前的事故率,远远低于上面计算得出的数据,则是除了当时管理严格之外,其冲床的实际冲压负荷率也远远低于我们上面所假定的数据。

据统计,有20~25%的人身事故发生在模具的安装、调整和机床检修保养过程中,其中大多数发生在25~100吨的机床上,而且多为伤手断臂的重伤事故,甚至有死亡事故发生。发生这些事故的原因大概有三个。一是这些机床多为脚踏开关操作的刚性离合器双飞轮结构,又没有大型冲床上设有的电动寸动机构。调整滑块时,人工盘动飞轮较16吨以下的冲床费力得多,操作者往往违反安全规定,采用点动电机的方式使滑块下滑。由于双飞轮传动系统的惯性较大,(一旦全速转动起来,断电后,若是空转,还要转动数分钟才能停止,若是启动了滑块,也能连冲数十个冲程。)所以在飞轮看起来转得很慢时身体进入滑块下的危险区,也会发生伤人事故。二是在安装模具过程中,所有现在已知的安全保护装置均不起作用,但此时人体都必须进入滑块的危险区才能顺利作业,且操作者的注意力一般均集中在模具上,一旦在飞轮未停时误碰触脚踏,便会出事。三是从事这类工作的人员,大都是技术素质较高,又不直接从事冲压零件作业的模具调整工,机床维修工、质量检验员、模具制造试模工等人员,他们的工作对象,不象冲压工那样专一,往往是本单位的一批冲床,所以对每台机床的操作性能和要求,不可能象操作工那样熟练,再加上这些工作不象冲压零件那样具有规律性,一旦配合不当,便会出事。

3．事实证明,几乎在所有由普通冲床组成的自动化生产线上,均有伤人事故发生。从前面按事故发生时的直接原因分布来看,自动线只解决了取送制件时引起的事故(占3

%),而其它事故原因依然如故,并没有任何改善。这有几个主要原因,一是自动线上的人工调试工作量更多,此时的危险程度比单机更大;二是在自动冲压过程中,若发生送料或排料故障,由于人脑的本能作用,监管人员往往会认为可来得及去手工排除,而冒险伸手进入危险区;三是设置的自动送料、收料机构也可能形成新的危险区(如滚筒式送料)。——由此可见,将解决冲压安全问题寄希望于自动化生产也是十分片面的。

大型机床一般均由多人共同操作,如果彼此配合不当,也容易发生事故。

冲压设备本身保养维护不良,如离合器失灵而发生不规律的连冲、滑块的制动器摩擦力矩太小而自动下滑、电动操作开关发生常闭故障等,都会引起事故的发生。这类事故约占5%。

不按工艺规定,随便代用模具,如材料厚度超标准、送双料、用冲裁角钢的模具裁扁钢等错误操作,会引起模具爆裂伤人,冲压死亡事故很多由此产生。

工作场地组织不良,通道不畅,重物安放不稳等等,易发生磕碰、划伤、砸伤事故。

四、 预防冲床人身事故的途径从以上分析和

所列统计数据可看出,冲床事故的预防应从以下方面着手:由

⑴可知,良好的企业管理能大量地减少事故(小企业的管理较差)。由

⑶可知,小型冲床是安全化改造的重点。由

⑷可知,除手、面部、颈部外,脚部的防护也是必要的。由⑸可知,由于疏忽大意和不细心而产生的事故占92%以上,真正由于设备失灵故障引起的不到5% 。所以如何使操作者保持愉快的心情、充沛的精力,专心致志地生产,应是安全管理者的首要任务。由⑹可知,在管理状况基本良好的情况下,事故率仍基本维持在一定水*上(波动仅为10%)。这说明,仅依靠教育和训练操作者以促使其精力集中,并不能完全消除事故。这是因为,从事这种用危险程度很高的机械,长时间内连续重复简单动作的加工,人的注意力是有一定极限的。所以生产管理人员应妥善安置调配生产任务,尽量避免冲压工加班加点、上大夜班生产,而且每工作

~2小时,应停机休息10~20分钟,更不要让身体有病或情绪不好的员工上机坚持工作。由⑺、⑻、⑼可知,现有的安全防护装置,对于小型冲床是没有作用的,就是在自动线上也不能杜绝人身事故,还必须用更加安全的设备来预防。这也印证了我们在第一章第三节中对各种安全装置的分析,表明在技术上有必要研制新型的小型安全冲床,彻底解决这类用安全装置不能解决的问题。由⑼可知,绝大部分事故是由于用手直接取、送料发生的,所以在真正安全的冲床出现之前,最有效的预防办法,应该是坚持在任何情况下,都不要用手直接进入模口内送取材料和零件。尤其是在小型冲床上,必须坚持使用取送料的手用安全工具。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展2）

——车辆夏冬季安全事故预防措施 (菁华1篇)

车辆夏冬季安全事故预防措施1

一、夏季 夏季由于气温高、雨量多、辐射热强,会使车辆的技术状况发生变化。如果不注意这些变化并采取相应的预防措施,将危及行车安全。因此,夏季使用车辆必须注意以下6个方面:__

(1)注意检查和调整点火系、燃烧系。适当调整点火系、推迟点火时间预防爆 震;调整化油器、降低油面高度、减小主喷管的出油量,以适应汽车正常运行的需要。__

(2)注意加强冷却系的维护。清除水垢、畅通水道、保证有充足的冷却水;并且保持冷却系密封性能良好、风扇皮带松紧度和节温器工作情况正常;预防水箱开锅;发动机过热缺水应在怠速状加水,谨防人体烫伤。__

⑶注意换用润滑油。发动机、变速箱、后桥和转向器注意换用夏季(厚质粘度高牌号)润滑油、轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。__

(4)注意检查和调整蓄电池。经常检查和调整电解液比重和液面高度,经常添加蒸馏水并保持通气孔畅通;防止大电流充电,调整发电机调节器,减小发电机充电电流。__

(5)注意轮胎的温度和气压以防止爆胎。经常检查并保持规定的气压标准,可避免高速长时间连续行驶,杜绝超载,尽量减少使用紧急制动;发现胎温偏高时,应及时将车停于自行降温,严禁临时放气或向轮胎泼冷水。__

(6)注意保持刹车性能良好。经常检查并保持制动系机件正常,行驶中控制车速,必要时可增设制动鼓淋水降温装置,以改善其散热条件。

常行车注意事项及交通事故预防措施

(1)冬季雪地路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要*稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

(2)在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,应增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

⑶雪融化后再次结冰,路面滑,汽车行驶时车轮打滑,制动时容易打滑,给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全,车速应控制在安全速度以内。

(4)在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中。

(5)尽量避免在冰雪路上超车。需要超车时,一定要选择宽敞、*坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。

(6)雪后路滑,起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,以提高附着性。

(7)驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。

(8)停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、*坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹,并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展3）

　　1交通安全教育从孩子抓起。 1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。

　　2鼓励提前学习驾驶技术。 法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。

　　青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

　　3改革驾驶执照考核制度。 人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

　　统计表明，在死于交通事故的人中，有1／4的人是15—24岁的青年人。法律将规定，严重违章的`、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

　　4经常检查驾驶能力。 在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度（每10年要进修一次），按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水*，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。

　　5交通监测雷达的设置应当合理。 在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

　　6严格禁止酒后驾车。 特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。

　　7加强道路安全设施。 出于安全考虑，有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当砍掉路旁的梧桐树的。的确，有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物（如树木）的结果。但据一项研究表明，如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”，许多人就可以避免丧命。

　　8调整行车速度限制。 在法国，在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车，可以被看成是犯罪，但实际上这却是合法的；而白天在宽敞*坦的高速公路上行车的时速如果超过130公里，应当说是无罪的，但实际上却是非法的。交通管理部门说，行车速度越快，就越要求开车人集中注意力，开车人也就越容易疲乏。尽管如此，交通管理部门也应当考虑一下：有必要调整行车的速度限制。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展4）

——危险品运输车辆火灾爆炸事故原因预防措施 (菁华1篇)

危险品运输车辆火灾爆炸事故原因预防措施1

化学危险物品运输车辆发生火灾爆炸事故的原因多种多样,归纳起来主要有下列几个方面:

违反安全管理规定,违章装卸造成火灾。化学危险物品在装卸过程中应严格按照操作程序进行作业,使用符合安全要求的工具机械及设备,如果违反操作规程,进行拖拉、翻滚等野蛮作业,或者使用不合格的工具、设备等,极易引起火灾或爆炸事故。

将性质相抵触的化学物品混装引发火灾爆炸事故。化学性质相抵触的物品严禁混放在一起,特别是一些还原性较强的氧化剂和有机过氧化物,如果遇到易燃、可燃物品,还原剂等会发生剧烈的化学反应,引起燃烧或爆炸。

车况不好带病作业引起火灾。化学危险物品运输车辆要求驾驶员有较高的汽车驾驶技术,车辆状况必须经当地车辆检测机构年审合格,车况运行良好,并符合消防安全要求,才能运输化学危险物品业务。但有些单位和个人利欲熏心,为了多拉快跑,使用不合格车辆运输,结果酿成惨祸。

静电造成火灾。易燃液体特别是石油产品,几乎都是有机化合物,分子组成中含有大量碳原子和氢原子,属于非电解质,大多数不能电离,电阻率极大,在流动、晃动时容易积聚静电,静电放电产生火花引起火灾。去年5月30日,天津市津东新兴危险品货场,在火车槽罐向汽车槽罐直接灌装作业时,产生的静电火花引燃油品起火,烧毁汽车槽车3车,烧损两节槽罐车。

发生交通事故引发火灾。有的汽车驾驶员在运输化学物品过程中,违反《易燃易爆化学危险物品消防安全监督管理办法》和交通法规,开飞车,开“英雄车”,强行会车、超车或者疲劳开车,带病开车,发生交通事故后引发火灾。92年11月5日,大港油田采油,某单位用汽车运输硫酸途中,硫酸溢出流到车体上发生化学反应,因司机和押运员认为硫酸不会燃烧未进行任何处理,结果硫酸与车体发生化学反应生成的氢气遇明火引起爆燃,烧毁汽车一部,硫酸

运输化学危险物品,应采取如下安全措施:

1、加强消防安全培训。押运员、驾驶员应熟练掌握化学危险物品的理化性质和特性,牢记运输安全常识,从事化学危险物品运输车辆押运员、驾驶员,必须经过消防安全培训,熟练掌握所运化学危险物品的理化性质,火灾危险性和防火灭火常识,经*消防部门考核合格,持有*消防部门颁发的《消防培训合格证》和交通管理部门颁发的《押运员证》方能从事危险物品的运输业务。

2、车辆状况良好、符合消防安全要求。运输化学危险物品的车辆,属于特种运输车辆,应有经当地交通管理部门年检合格证、车辆状况良好,配备设施齐全,并经当地*消防监督机构检测合格,符合《易燃易爆化学危险物品消防安全监督管理办法》

第十九条规定,并持有*消防部门颁发的《易燃易爆化学物品准运证》。

3、严禁货物混装。化学性质,安全防护和灭火方法互相抵触的易燃易爆化学物品严禁混装,应单独装运,力求避免摩擦、撞击、剧烈晃动。遇热容易引起爆炸燃烧或产生有毒气体的化学物品宜在夜间运输,并采用隔热降温措施。遇潮容易引起燃烧爆炸或产生有毒气体的化学物品,例:二乙基锌、三乙基铝、电石等不应在阴雨天运输。

4、严禁烟火和动用明火。化学危险物品在运输过程中,运输人员不得吸烟和动用明火,无关人员不得搭车,应按规定的线路行驶,停放。禁止在公共场所、人员密集的场所和易散发火花的地点停留。如集贸市场、闹市区、电影院、体育馆、锅炉房、电气焊场所等。

5、集中精力,保持谨慎,中速行驶。运输危险物品的驾驶员在运输途中要认真遵守《道路交通管理条例》等有关规定,聚精会神,小心谨慎,不开快车、英雄车。要保持充沛的精力,不带病开车,不疲劳开车,不酒后开车,避免发生交通事故。

6、严格物品检查。对包装不牢,破损、品名、标签、标志不明显的化学物品和不符合安全要求的罐体以及没有瓶帽的气体钢瓶不得装运,在装罐过程中轻拿轻放,防止碰撞,拖拉和倾倒。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展5）

——某某工程安全预防措施应急预案 (菁华1篇)

某某工程安全预防措施应急预案1

一、本项目的危险源辩识、确定:

通过公司工程技术和安全部门、项目部负责人对本工程的基本情况,施工组织设计要求和施工现场的具体情况进行考核分析,确定本项目的主要危险源如下:

1、施工临时用电;2、塔式起重机的安装、拆除、使用;3、高处坠落、物体打击、外架搭设。

二、危险性较大的分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位、环节(及危险源)的预防监控措施:

1、由项目部技术负责人组织技术人员、安全员和电工班长按照《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88)》的要求编写施工现场临时用电方案,并报公司技术负责人和总监理工程师批准后实施;2、实施中严格执行TN-S系统,对所使用的配电箱、隔离开关、电源线、漏电保护器等材料严格按照临时用电方案的要求进行配置,并确保是合格的产品;3、按规范要求设置PE接地装置,保证接地点的数量,并确保接地电阻值不大于要求的参数;

4、对电工班进行安全技术交底,电工必须持有____省劳动厅颁发的操作证书,持证上岗;

5、严格执行电工值班巡视制度,及时处理发现的问题;

6、严禁非电工人员私自改动用电线路或私拉乱接电线;

7、电工作业时实行挂牌制,并由项目部指定专职人员进行监护;

8、对各种电器设备要采取防潮、防雨、防雷等设施;

9、照明线路使用三芯电缆,杜绝使用护套线;

10、室内照明灯具安装高度必须大于,室外照明灯具安装高度须离地面3M以上,且有可靠的防雨、接地等措施。

1、塔式起重机必须是省建设厅的备案产品,且在____市建委安全监督站进行登记备案;2、塔式起重机的安装(拆除)必须由具有相应安装资质的单位施工,并由其编制安装(拆除)施工方案(须经其单位技术负责人批准),报公司安全主管部门备案;3、塔式起重机的安装人员必须持有相关的上岗资格证,安装时有专人监护;

4、塔式起重机的钢筋混凝土基础必须按施工方案施工;

5、塔式起重机的各种限位装置、安全保护装置和信号装置必须可靠、灵敏、安全;

6、塔式起重机在使用中,操作人员必须持有市质量技术监督局颁发的有效的上岗证;

7、对塔式起重机的操作人员必须进行书面安全交底;

8、塔式起重机操作人员必须严格按照塔式起重机的操作规程进行操作。

执行“十不吊”的规定。

服从信号指挥人员的正确指挥。

〈三〉高处坠落、物体打击、外架搭设:

1、施工现场和建筑物的临边,包括预留洞口、楼梯口等必须设置可靠的防护措施;2、2M以上处进行作业的人员必须按要求正确使用安全带;3、禁止主体交叉作业;

4、混凝土搅拌机、钢筋加工区、木制作区等距离建筑物近的工作区域必须搭设符合要求的防护棚;

5、按要求设置安全通道;

6、进入施工现场必须正确佩戴安全帽;

7、高处作业人员要采取措施,确保工具、砖块等小物品放置安全。

8、编制外脚手架施工方案,并报公司技术负责人和总监理工程师批准后进行安装;

9、架子搭设人员必须持有有效的登高架设作业操作证,按照批准的搭设方案进行施工;

10、外架必须有足够的连墙件,按要求的间距设置立杆、横杆、扫地杆等,按要求设置剪刀撑;

11、外架使用的钢管、扣件必须符合要求,杜绝使用劣质管件;

12、外架搭设完成后必须经项目部技术负责人组织验收后方可使用;

13、工作面的外架必须满铺架板,价板必须牢固固定,杜绝翘头板现象;

14、使用省厅备案的密目网,对建筑物实行全封闭,立网的连接必须用合格的尼龙绳,严禁使用铁丝绑扎;

15、立网必须高于工作面

,并随工作面的升高而随时搭设;

16、按规范规定设置合格的*网,经常清理*网内的杂物;

17、项目部安全管理人员要经常对外架、安全网的情况进行巡视,确保及时消除安全隐患,保证安全生产。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展6）

——电气工程安全事故预防应急预案 (菁华1篇)

电气工程安全事故预防应急预案1

为了防止发生重大人身事故,建立应急情况下,快速、高效的事故抢险、救援和应急处理机制,切实保证国家财产和职工生命安全,根据《安全生产法》、《国家电网公司重、特大生产安全事故预防与应急处理暂行规定》、和《天津市电力公司以及送变电公司重大生产安全事故预防与应急处理预案》、的通知,结合自身施工的特点,制定项目部防一般人身丧亡事故生产安全事故预案。

本生产安全事故预案分为施工危险点控制原则,施工危险点控制措施,人身、死亡事故应急救援体系三部分内容。

本生产安全事故预案是指在事故没有发生时,应在施工前或施工中,应采取的预防性措施,即在整个现场施工过程中,从管理过程到各个工序展开。

为预防生产安全事故的发生,从人的不安全行为,物的不安全状态,进行危险辨识,依据《电力建设安全工程规程》(变电所部分),《电业安全工作规程》(发电厂变电所电气部分),国家行业《建筑施工安全检查标准》制定预防措施和技术保障,进行控制生产安全事故的发生,使现场作业人员通过分析危险,从而防范危险而远离危险。

将不可容风险控制在可容风险之内,以保证生产施工的正常、有效运行。

根据项目施工环境,施工工艺,材料,施工工具以及法律,安规要求类,同时结合事故分析,施工经验,现辨识施工危险性,区域为

容易发生触电,高空坠落,起重作业,机械伤害,火灾,烧烫伤,革坑坍塌等六种引起人身死亡事故的场所,为职工健康安全重大危险因素。

为消除生产安全事故,降低控制风险,实现项目部控制重伤和事故的目标,现将上述六种容易发生并引起人身伤亡的危险因素列出,并提高控制措施。

1、施工及生活用电控制措施

(1)、应纳入施工用电组织设计,经审批后执行。

(2)、用电设走人负责运行,维护(持证电工)上岗作业,其他人不得乱接电源。

(3)、导线架设要符合规定,用电设置要坚固,有防火、防雨功能。

操作部位不得有裸露带电体。

箱内装设与负荷匹配的漏保,箱体接地或接零,箱内标明用途标记。

(4)、设备开关箱符合“一机、一闸、一漏、一箱”的要求,漏保参数匹配,灵敏可靠,不一闸多用,熔丝不超容量,并不得用金属比代替熔丝。

(5)、所用电气设备外壳及生活区铁板房必须接地(接零)良好,接地电阻不大于4欧姆。

(6)电气工作人员接线时,两端必须悬挂“有人工作,禁止合

闸”警示牌,并设专人监护。

(1)、现场各种电气设备(电机),必须做好接零保护,安装漏保。

(2)、电焊机绝缘要合格,电源设漏保,并有防雨设施。

一、二次线及焊吧应符合安全。

(3)、焊工要持证上岗,工作时应穿帆布服,绝缘鞋。

1、施工前,进行安全技术交底,进入现场人员一律戴安全帽,系好安全帽带。

2、高处作业(超过2米)人员就位时,必须按要求系好安全帽带,穿防滑鞋,上下移动,传递物件要遵守有关规定,一级风以上,禁止高空作业。

3、建筑施工高度超过4米,下方设置安全网,临边设护

“五口”(楼梯、电梯、预留、垂直、运料口)应加盖板,围栏,警示灯。

4、脚手架设其材质、规格、承载、尺寸、跳板人员以及安全网要符合有关规定。

5、脚手架在使用前,鱼雷后,大风后,要由专业人员进行检查,认保合格后方可使用。

6、拆除脚手架应由专业人员进行拆除,严禁野蛮施工,应设专

人监护,严禁整体推倒。

1、施工前进行安全提防,重点强调起重机吊臂移动,范围内起吊物垂直,下方不得站人及通过。

2、各种起重工具,金具按规定定期进行检测试验和检查。

3、吊装进入带电区域工作时,要保证吊臂与带电体的安全距离,并设安全监护人。

4、卷扬机、龙门架安装以及人员操作,施工中的使用符合有关安全规程规定要求。

5、现场所有吊装,应根据施工要求,作业指导书,详细安全措施,经审核后交底执行。

工作时分工明确听从指挥,明确各年历的工作范围和安全防范措施。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展7）

——烫伤的预防措施 (菁选2篇)

　　1、寒冷的冬季使用热水袋保暖时，热水袋外边用毛巾包裹，手摸上去不烫为宜。注意热水袋的盖一定要拧紧，经检查无误才能放置于包被外，要定时更换温水，既保暖又不会烫伤宝宝。

　　2、给宝宝洗澡时，应先放冷水后再兑热水，水温不高于40℃。热水器温度应调到50℃以下，因为水温在65-70℃时，两秒钟之内就能严重烫伤宝宝。

　　3、暖气和火炉的周围一定要设围栏，以防孩子进入。

　　4、将厨房的门上锁，不要让宝宝轻易进入厨房。

　　5、将可能造成烫伤的危险品移开或加上防护措施。如热水瓶不要放在桌子上，熨斗等电器用具要放在孩子够不到的地方。桌子上不要摆放桌布，防止孩子拉下桌布，弄倒桌上的饭碗、暖瓶而烫着自己。

　　6、家庭成员要定期进行急救知识培训，并检查落实情况。时常提醒孩子自我防烫伤。如看见孩子想用手去摸暖气、热饭碗、火炉等，大人可以赶紧先将自己手指触一下这些东西，然后急忙缩回，一边装着很烫的'样子，一边喊“烫”“疼”，孩子看后，就不敢动手去摸了。

　　首先不要把开水瓶放在儿童可以碰到的地方，远离热源。接触开水的时候小心谨慎。

　　烫伤后应该尽快并且小心脱掉烧烫伤处衣物，让伤口裸露；如果衣物粘在皮肤上不能脱下，可以用剪刀剪开，不要强行脱下，以免对伤口造成损伤。

　　刚被烧伤、烫伤伤口处会有大量余热，需要作降温散热处理，否则会烫伤深层皮肤，造成更深程度的烧烫伤。

　　小水泡用消毒针头低位挑破，把水放干；大水泡可用消毒剪刀剪开一个口，把水放干。水泡挑破后泡皮不要剪掉，更不能用手撕掉，泡皮能够保护创面，防止伤口感染发炎。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展8）

——食品企业生产车间安全预防措施 (菁华1篇)

食品企业生产车间安全预防措施1

由于电器元件老化、电线短路、接线松动、积灰较多等情况容易引发火灾

定期检查与巡视、及时更换老化和损坏的电器元件

明确各用电点,制定点检巡视计划,管理人员做好监督检查工作,

当发现有异味和打火时要停止使用,及时与电工联系维修

当电器空气开关跳闸时要及时与电工联系

焊渣损坏设备表面、地面,使易燃物点燃

做好防护,在焊接前清理周围的可燃物

下面要垫耐火材料、周围禁止放置易燃物

由于没做防雷,雷击易造成损坏

压力较大,如有泄漏,轻则发生人员烫伤,重则发生爆炸造成更大的人员和财产损失

阀门螺丝松动,有蒸汽泄漏

按正确的使用方法操作,按点检计划进行点检

压力超过警戒值、安全阀堵塞

温度高,在生产过程中和卫生处理时,在不注意状态下很容易造成烫伤

做好保温,不能保温的地方要有警示标识,

要培养、加强安全意识,熟悉公用工程和工艺管道的用途

外来人员未经许可禁止进入,车间对外的卷帘门使用后要及时 ,下班后要锁好

如果需要,外来人员必须有车间人员陪同,方可进入

老鼠会进车间破坏车间设施、生产原料

门没有使用时,挡鼠板常闭,定期维护

进出时要及时放好挡鼠板

冬天气温较低、蒸汽压力不够使管路存水

室内温低于零度,蒸汽压力低于3公斤

蒸汽阀适当开启,疏水器定期清理,保证蒸汽压力不低于3公斤

巡视检查, 进风门,定期清理疏水器

设备运行时不正确的操作和接触,易造*体损伤

在设备开机前要安好防护罩,在设备没有完全停下时禁止打开

机械传动,功率大、转速快党操作补当时易造*身伤害

制定设备维修操作程序,维修前做好检查工作

电源,正确使用维修工具,拆装沉重零件使要人手足够

过门转弯时易撞墙角,下落时容易压脚

叉车附近有人时,下落前要提醒注意,通过门时要左右注意

车间内无灯光比较黑暗,易发生意外

保证车间内的应急灯能够正常使用,各工段配备手电

电工定期维护应急等,手电使用后要及时充电,要保证疏散通道畅通

停电前运行的程序,再来电后继续运行,存在隐患

将运行程序复位和取消, 控制电脑, plc电源

来电后瞬间点流较大,对设备电路易造成损坏

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展9）

——引起耳鸣的原因及预防措施

引起耳鸣的原因及预防措施1

　　 1.耳源性耳鸣——临床上耳源性耳鸣占耳鸣病人的绝大多数，常有耳聋。

　　(1)传音结构病变：包括外耳及中耳的病变，如外耳道炎、耵聍栓塞、急性中耳炎、慢性中耳炎、咽鼓管阻塞、鼓室积液、耳硬化症等。此类病变耳鸣为低调性伴传导性聋，耳镜检查可发现病变。

　　咽鼓管异常开放者，其鼓膜随呼吸扇动，产生随呼吸同步的吹风声。检查时见鼓膜松弛，随呼吸扇动，声阻抗可帮助诊断。

　　(2)耳蜗病变：病变涉及内耳迷路，常见的有噪音性聋、老年性聋、药物中毒性聋、突发性聋、梅尼埃病、病毒或细菌性迷路炎及骨迷路病变等。一般有明显的病史，检查为感音性耳聋，耳鸣与听力损失最大的频率接近，多为高音调耳鸣，是耳鸣比较严重和多见的原因。

　　(3)蜗后病变：包括内听道及脑桥小脑角病变，如听神经瘤、脑膜瘤、胆汁瘤、血管异常或：Hunt综合征等。听神经瘤除一侧耳聋及耳鸣外，多伴有同侧三叉神经麻痹及前庭功能丧失。

　　Hunt综合征为突发性面瘫，耳带状疱疹，有时伴耳鸣、耳聋。此类病变引起的耳鸣，多有蜗后性聋。

　　2.非耳源性耳鸣——泛指一切不伴耳聋或听觉器官疾病引起的耳鸣。

　　(1)中枢神经系统病变：包括从脑干到听皮质通路的病变，如多发性硬化、脑瘤、脑血管病变、脑炎及脑外伤等。此类病变引发的耳鸣发生率也较高，脑外伤、脑膜炎、多发性硬化常后遗耳鸣耳聋，且十分令人烦恼。

　　(2)心血管病变：亦属常见的耳鸣原因之一，耳鸣常呈搏动性，其中约有10%为高血压。贫血者因心脏输出量增加而搏动性耳鸣，有时可为持续的嗡嗡声，这可能与中枢或内耳供血不足有关：动脉粥样硬化伴血管栓塞者，亦可出现耳鸣。

　　(3)代谢性疾病：甲状腺功能低下或功能亢进均可引起耳鸣。糖尿病引起的耳鸣发生率很高：高血脂伴血管阻塞及感音性聋者，其耳鸣的发生率高于常人。有报道，维生素缺乏亦可发生耳鸣。

　　(4)颈部病变：见于颈动脉瘤、颈动脉受压或狭窄、颈静脉球体瘤、颈椎病所致的'耳鸣，常为同侧低调耳鸣，可与心脏搏动一致，有时在颈部可听到血管杂音，这种杂音可在压迫颈动脉时而暂时消失。

　　(5)耳周围器官病变：见于耳附近的肌群抽搐，如咽鼓管肌群或腭肌阵挛，引起耳内“克搭、“克搭的响声，病人和检查者均可听到。另外，颞下颌关节病变或咬合不全，有时也可引起耳内弹响声。

　　(6)神经症和精神病：常见神经衰弱病人，诉耳鸣且多伴有记忆力减退、失眠、头昏、腰酸、乏力等症状，但查体及听力检查均无异常发现。

冲压安全事故的预防措施 (菁华1篇)（扩展10）

——物体打击事故预防措施

物体打击事故预防措施1

　　①文明施工。施工现场必须达到《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中文明施工的各项要求。

　　②设置警戒区。下述作业区域应设置警戒区：塔机、施工电梯拆装、脚手架搭设或拆除、桩基作业处、钢模板安装拆除、预应力钢筋张拉处周围以及建筑物拆除处周围等。设置的警戒区应由专人负责警戒，严禁非作业人员穿越警戒区或在其中停留。

　　③避免交叉作业。施工计划安排时，尽量避免和减少同一垂直线内的立体交叉作业。无法避免交叉作业时必须设置能阻挡上面坠落物体的`隔离层，否则不准施工。

　　④模板安装和拆除。模板的安装和拆除应按照施工方案进行作业，2m以上高处作业应有可靠的立足点，不要在被拆除模板垂直下方作业，拆除时不准留有悬空的模板，防止掉下砸伤人。