威固的膜怎么样？请问威固的理想活动给力吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-08-24 02:30 标签： 威固的膜
威固作为车膜界的名牌，尤其是隔热膜的价格都不便宜，而全车套餐中的顶级——vk70+vk25市场成交价格更是在一万一二左右，那么就有网友会问了：顶级顶级，但性能到底怎么个顶级法？花这一万多去购买这个威固隔热膜到底值不值？今天，小编就和大家唠嗑下这个问题。一、性能好不好？从以上表格可以看出：1、前档威固vk70可见光穿透率为71%，总太阳能阻隔率为55%；可见光反射率为9%。综合各方面性能看，的确是前挡膜中隔热最好的，Vk70的确当得起顶级膜称谓。2、侧后档vk25可见光穿透率为28%，总太阳能阻隔率68%，可见光反射率10%。综合各方面性能来看，vk25清晰度和夜间驾驶反光在侧后档膜里排中等地位，但是隔热性能确实最高的，如果你不是夜间视力特别差，这款不论从什么角度看都是最好的。注意：可见光穿透率就是平常说的清晰度，总太阳能阻隔率可看作隔热性能，可见光反射率则是越高夜间越容易反光。二、实贴效果就膜本身颜色来看，威固vk70呈现浅绿色，而vk25则是深绿色，在市面上众多隔热膜中外观算得上翘楚，这点从实贴效果图也能看出：三、究竟值不值得买？回到本文关键问题，花1万多去贴个威固vk70+vk25的隔热膜到底划不划算？小编想说这个绝对是值得的。首先威固的vk70、vk25隔热性能在这么多款隔热膜里都是最好的，其次清晰度OK，又不用担心夜间反光，外观也好看。从多方面来看，性价比很高，这笔钱值得花！
一大早，朋友圈传来消息：上海海晏威固国膜贸易有限公司未能获得2020年起的V-KOOL隔热膜代理授权。这意味着，美国隔热膜品牌威固（V-KOOL），最终选择了与自己在中国共同成长、见证中国经济奇迹长达23年的运营伙伴、中国区总代理“中威”分手 。分手后，威固将何去何从？我们这里且不谈论双方分手的原因，因为这涉及复杂的生产商、品牌商、运营商之间的矛盾关系。以及资本对利润的追求方式等问题。我们谈两个非常相似的案例：乐高，LeSportsac。前者是世界著名的积木品牌，后者是原属日本、在美国设计的轻奢女包品牌。或许，读一读过去的故事，看看品牌商在选择与中国的总代理商分手后的变化，会给威固的未来擎起一盏明灯。LeSportsac 的崛起与失落早一些的 LeSportsac 品牌最早在2002年，由香港商人方仁杰引入中国，由 NOVO Retail 作为总代理商，负责全国品牌的运营。在2013年，LeSportsac 的品牌所属者伊藤忠商事株式会社提出分手，终止向 NOVO Retail 供货。伊藤忠选择分手的时机，LeSportsac 在中国已经度过了最艰难的品牌推广期。须知再好的商品，如果没有资金、渠道、媒体、人力等市场运营的努力，想赚钱是很难的。尤其是在竞争激烈的女包市场。而 NOVO 在女装零售领域的实力很快就凸显了他的价值：凭借 “NOVO 潮流服饰” 的概念，迅速占领了广州、上海、北京等地标城市的一线商圈，LeSportsac 也在“轻奢、轻便的降落伞材质、水洗永不褪色、领先的印花设计”等概念的指引下，迅速在年轻女性中间打开了一片专属市场。而 LeSportsac 自身的产品力也十分强大，凭借 NOVO 着对市场的敏锐嗅觉反馈，世界顶尖的设计师不断推出迎合消费者的图案设计、花色、款型。其售价也始终居高不下，一个最小的钥匙包的零售价格也达到了￥220。即便这样，消费者中仍然出现了大批的忠实粉丝，抢购热潮，经典怀旧收藏等，甚至导致每年的 LeSportsac 展会方不得不向铁粉借调经典款型进行展览。2013年，LeSportsac 与 NOVO 分手后，京东商城迅速出现了中文译名“力士保”的假货，平均单价为正品的不到三分之一。此后，随着线下在零售被 TMALL 突破，NOVO 从自己擅长的零售潮流服饰退出，LeSportsac 的运营团队也随着 NOVO 资产的转让，几经沉浮，成为了斯凯奇（SKECHERS）旗下的子品牌。曾经风靡的 LeSportsac，在此后一度堕落为大妈买菜包。但在2019年，似乎又重新找回了自己的设计元素。但是，经典粉丝已经不再。这一点，从京东商城搜索 LeSportsac 的第一款，最高销量不过 100+ 可见一斑。再说说乐高的故事乐高，与本文的主角（主角我一会再提，嗯嗯。）一样，拥有一位在中国大陆市场的传奇女性 CEO，仲梅女士。在乐高进入中国的2001年，即选择了与中国玩具制造商联手，以授权经销的形式，将全部中国市场的乐高品牌玩具，授权给 Kidsland凯知乐（HK.02122），后者于2017年在香港上市后不久，随机遭遇乐高国际释放出解除中国大陆地区唯一授权许可的信号。乐高国际对 Kidsland 凯知乐的唯一代理商资格发出威胁，其背后的理由无非一点：你不够赚钱！一方面是 Kidsland 凯知乐自述在乐高中国品牌形象、影响力推广的18年间，双方栉风沐雨，并肩作战，却在摘果子的时代，乐高推出了另一家总代资格商与自己分羹而餐，心中颇为不爽。而另一方面，乐高国际觉得，你 Kidsland 凯知乐在中国一家独大，利润做不上去，别怪我心狠手辣！但是放眼大时代的背景，现实的情况是什么？是在国际代购出现的大环境下，国内玩家忽然发现，从西欧诸国带回的乐高正版玩具，比 Kidsland 凯知乐门店的价格更低。是天猫、京东等电商渠道崛起，Kidsland 凯知乐用爆款所做的促销，看似销量奇高，但实则是为京东等电商实现了新品引流，同时也饮鸩止渴，断了自己线下门店的生路。是十年来商业地产租金的高涨，如上海来福士广场的租金，可以说是年年翻倍，过去一个租约长达十年，租金固定的好时代早就消失。线下零售能赚钱，是非常困难的！当然，我们也能发现，一家独大的代理商自身存在的问题，如成本控制、财务管理、渠道管理等。所以，丹麦人当然可以简单的套用一下经济学常识：引入一个新的竞争者，促使你做的更好嘛！最终，Kidsland 凯知乐选择放开自己的执念，走向了综合玩乐购物体验。管理与格局的困境所以，品牌商与代理商之间如何选择，如何定位，不仅仅是一个管理问题，更是一个格局问题。这是摆在 V-KOOL 中国总代理商潘丽华女士，和威固品牌商之间的问题。大的格局是：制造业转移、统一销售利益、产品弱化。第一、制造业转移随着上世纪80年代开始的全球制造业大转移，中国制造已经崛起，品牌商如果仍旧寄希望于垄断产品技术优势，获取高额利润，已经不太可能了。具有技术优势的商品，不可避免的有一个开拓期、利润上升期、稳定期、利润率下降期。具有参考意义的是大众、通用、丰田等汽车品牌商。借助中国在199X年代的汽车产业政策，将庞大的产能逐渐转移到了中国，最终在200X年摘得了最大的经济红利。所以，复杂、且具有绝对垄断意义的汽车产业，都能通过制造基地的转移，降低成本，从而获取更大的市场份额、更高的利润率。威固，一个汽车工业附属产品，为何不能通过转产中国，获得更高的制造成本优势呢？第二、统一销售群体利益上图中，其实隐含了一个背景，就是在较大的零售市场（中国）环境下，统一销售利益群体的形成。众所周知，V-KOOL 隔热膜在中国市场销售的 23年，鲜少听说有假冒出现。大家觉得奇不奇怪？V-KOOL 最常用的型号，每米（隔热膜原始包装为1.52米的卷）的成本约为￥1333元，一台车通常需要至少4米物料。也就是说，不算人工，V-KOOL 隔热膜一台车的成本价都要五千多元。曾经我们办公室的窗玻璃上，都贴的是3M的隔热膜，至于真假，没人过问，因为价格确实便宜，一二百元而已，你信吗？而且，隔热膜这个东西，贴上了之后，一般夏天都是要开空调的，而有多少人真正能分辨它的真伪呢？居高不下的成本，和巨大的造假者之间，必然有一个合理的解释：那是中威对全国的授权经营店的产品控制、产品声誉控制力；也是经销商在统一的领导下，对假冒商品维权行动的有效性；更是经销商在利益的驱动下，自发的对品牌维护意识的形成。所以，对比乐高积木在国内售价的畸高，加上国内双头代理的形成，就不可避免的出现了拼夕夕、咸鱼等平台“乐高积木论斤卖”的现象。第三、产品弱化产品弱化，并不是因为产品力本身的退化，而是在资本的主导下，产品的知识产权方、品牌方、运营方、资本方等多方博弈的前提下，产品被逐渐弱化，以至于形成了上图产品毛利率走向降低，或暴涨的可能。长期以来，资本方和代理人之间的竞争关系就未曾停止过，《大型企业代理人问题及风险规避办法》一文中曾指出，企业主和职业经理人之间存在天然的代理人陷阱。将这个关系引申开来，作为资本方的伊士曼化工、生产商美国南墙（韶华科技）之间，也存在着类似的雇佣-利益追求的困境。众所周知周知，避免零和博弈的最佳方案，就是设定博弈场景为多轮多次选择。由此即可打造稳固的雇主-员工关系。厂商与经销商之间的关系，在多轮次的回合博弈机制下，亦可以创造稳固的供给、服务关系。这方面仍然以汽车行业的主机制造厂商与4S店之间的博弈关系为例。强大如大众、凯迪拉克、沃尔沃等，在面对2019年6月份国六标准提前上线之际，选择的是与自己的4S店经销商共度时艰，甚至出现了指导价6折的凯迪拉克ATS-L。所以，在产品面对市场挑战的前提下，产品已经弱化为产品+渠道+市场的组合关系。资方与代理者共同谋求的，只是市场占有率，一旦上述结合的品牌力沦落，再想东山再起，就难喽。V-KOOL 的美国代表们，在谋求利益的前提下，应该更多的与中国区的总代坐下来协商，如何面对新零售时代的挑战，如何面对数据化运营、知识化挑战等问题。而不是断然作出有害双方的不智之举。回顾这些商场上曾经的王者们，我们那不难看出：脱离了长期合作伙伴的V-KOOL，很有可能在未来面对强大的竞争者的挑战，甚至不排除仿冒品质疑。未能及时降低产品售价，利用独特的产品力优势提高市场占有率的V-KOOL，未来在资方追求短期利益的前提下，很有可能走向被产业链整合的被动局面。

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