欲贷款买车，哥瑞，思域，本田思域跟长城VV5哪个好XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-24 16:50 标签： 本田思域跟长城VV5哪个好

可比性不大！单单从知名度和销量上说，三菱劲炫和本田的XRV并不一个级别的，要知道，2018年7-9月，三菱劲炫卖出了6千余台。而本田XRV在今年的9月份，单月成绩的销量就是16438辆，显然不是一个体量的。此外，很多人对于三菱SUV只停留在帕杰罗这款车上，可惜也已经成为了传说。
外观对比
XRV与CR-V如出一撤。“刀锋式”LED大灯非常耀眼，转向灯与雾灯则放在同一区域，其中转向灯为卤素光源，雾灯则采用LED光源。尾部变化主要集中在尾灯和排气系统，保险杠样式小改，下方是1.5T车型的双边共双出排气管，其他细节并没有多大变化。不过整体给人厚重的感觉，非常有安全感。
前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰，如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板，部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等，看起来十分威严。
内饰设计
相较于外观的变化，XRV的内饰改动没有多少新鲜感，依旧大面积采用软质材料包裹，红黑搭配的内饰尽显运动气息，更有活力的内饰能摆脱那种“油腻”感。简单而熟悉的行车电脑界面，以及“古板”字体，无不充斥着浓郁的本田味。
由于之前有很多消费者抱怨劲炫ASX内饰有点老气落伍，新款车型经过改良后，在用料和细节上有了显著提升，中控采用软质塘塑+仿皮材料包裹，而车门板采用大面积软性包裹，不仅看起来层次分明，而且触感也很细腻。值得表扬的是，方向盘下方处设置了一个膝部安全气囊，在同级别中着实少见。
尺寸对比
动力对比
配置对比
在配置上劲炫可以说是碾压了本田XRV，无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘等舒适性配置应有尽有，性价比上确实会比较高，而且还别忘了劲炫的定位是紧凑型SUV，XRV则为小型SUV，级别上低一级。
XRV和劲炫哪个质量好？
两款车都出现过召回实践，但总体来说XRV的可靠性还是高一点
其中，2017年9月召回的81472辆劲炫，是因为发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊，导致电路断路，造成车辆行驶中发动机熄火并无法再次启动，存在安全隐患。
本田XRV——“机油门”影响，质量问题也突出
从车质网了解到，针对本田XRV的投诉主要还是主要集中在1.5车型的发动机上，因为之前“机油门”主要集中在1.5T车型上，而XRV会受到了不小的影响。
总结
本田XR-V和劲炫哪个好？在我看来，如果预算足够的话，选择高配一定的XRV会比较好，无论是驾驶体验还是保值率上，XRV的表现都要比劲炫优秀。劲炫的技术其实比较老旧，油耗上也会更高一点。
随着更多年轻化的中国消费者有了购车需求，如何选车这一问题则被提上了日程，一款空间比较大，并且视野开阔和兼顾更多地形的车型似乎更加适合选择。这其中丰田锋兰达、本田XR-V和大众途岳便是个不错的选择，它们在满足以上条件的同时，也能兼顾面子，毕竟它们是合资品牌。而来到购买层面，就是因为这三款车型足够有优势，并且在机械素养方面也有着足够强的优势，这便导致很多消费者在选购的时候很难抉择，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的深度对比，看看到底谁才更加适合你吧。外观对比2023款丰田锋兰达在外观上进行了一定的改动，特别是运动版车型。新车的前脸采用了黑色防擦板，并加入了高亮黑的多横幅设计，拉宽了车身相同的配色。车头方面格栅尺寸不变，但是前保险杠下格栅处布局作为装饰，提升了整体视觉效果。同时底部的排气布局也是隐藏式设计，更显运动气息。从车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计。整车尺寸长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距为2640mm。尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。本田XR-V的外观设计简约时尚，前脸采用点阵式进气格栅，两侧犀利的大灯组，内部集成日间行车灯，中间加入了贯穿式的LED灯带，与两侧大灯组相连接，整体点亮时刻，辨识度极高，包围下方采用横向贯穿式进气格栅，且加入了镀铬饰条装饰，有效增强了车头的视觉冲击力本田XR-V侧面动感十足，腰线贯穿整个车身且车门下方内凹设计，整体勾勒出车身很强的立体感，车窗边框、侧裙处以及轮眉处均做了熏黑的处理，搭配多辐式轮毂，进一步彰显整车的运动属性，车身尺寸长宽高分别为4380x1790x1590mm，轴距为2610mm。车尾设计相对简洁，车尾顶部配备扰流板，彰显运动风格，尾灯采用贯穿式的设计，且做了熏黑的处理，点亮时刻，辨识度极高，包围下方配备熏黑的后唇以及加入了镀铬饰条点缀，增强了车尾的层次感，排气则选择隐藏式布局2023款途岳外观正在向途昂无限靠拢，矩阵式LED大灯采用贯穿式镀铬饰条进行连接，灯组下方为夸张亮黑色运动套件，车身下沿带有熏黑包围，全系225mm宽胎，提供17英寸和18英寸两种规格轮毂。车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。相比老款途岳，车身长度增加5毫米，其他尺寸保持不变。值得注意的是，尾部“300TSI”标识则表明全新的1.5T动力。大众途岳车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身底部以及轮毂处都使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得实用性很好。内饰对比丰田锋兰达的内饰布局带来了轻时尚气息。新款车型中，智能配置方面得到升级，25英寸中控屏和7英寸液晶仪表成为入门配置。不过，运动版车型缺乏一定的年轻化元素，可能无法完全满足驾驶者的驾驶欲望。锋兰达内饰设计相对老套，未进行优化。车内氛围不够运动，但是高配车型配备全新的10英寸中控屏等配置标配，提升了豪华感。丰田锋兰达驾驶位部分配备有三幅式多功能方向盘，表面是塑料材质，握持质感中规中矩。座椅是采用仿皮用料，支持多向电动调节，填充物软硬适中，乘坐舒适性表现还算不错。此外诸如倒车影像、电动天窗、氛围灯、后座出风口今天这款锋兰达也是都有配备的，并且还带有7SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统，安全性可以说是一个不小的亮点。本田XR-V内饰设计以时尚简约风格为主，配备三辐式多功能方向盘、除入门车型外，配传统式仪表盘、8英寸的悬浮式中控屏，支持CarLife手机互联等功能，空调出风口采用贯穿式设计，有效拉宽了车内的视觉宽度。标配侧安全气帘、胎压报警、无钥匙启动等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、OTA升级等配置。大众途岳的内饰能给人一种很豪华的感受，双拼色更能凸显出很好的层次感，中控搭载了一台12英寸中控屏，再搭配10.25英寸全液晶仪表不仅显得有科技感，实用性也很好。配置方面途岳也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。动力对比丰田锋兰达采用两种动力总成，其中燃油版车型最大马力为171匹，最大扭矩仍达到了205牛·米。该车采用了M20C的2.0升发动机与CVT无级变速箱（模拟10挡），而混动版车型还未上市，所以在此不做过多赘述。老款XR-V还有1.5T动力，但是目前全新一代只保留1.5L排量，且参数要比此前1.5L排量小。从具体参数来看，最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，匹配CVT变速箱，官方并未公布百公里加速时间，但就参数来说，凭经验也能明白是什么样的结果，最多就是满足日常代步需求，高速超车都有点费劲。好在油耗表现出色，WLTC综合工况下为6.3L/100km。2023款途岳的5个配置，提供了1.5T和2.0T低功率两台发动机可选，1.5T车型均是两驱版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率118kW（160马力）、最大扭矩250N·m，相较1.4T发动机多了10马力。2.0T低功率发动机则与老款相同，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，也是匹配7挡双离合变速箱。综合来看，三款车型各具特色，丰田锋兰达混动版的出现使其燃油经济性能也十分突出，相比其他车型更加节能。 然而，除了运动版之外，其余车型的仪表盘并没有进行升级，这是一个较为遗憾的地方。就价格来说，全新一代XR-V没什么问题，且功能配置比老款提升明显，性价比应该是更高了，包括颜值也得到了提升，年轻消费者都更容易心动。可问题是动力，完全是城市家用代步的组合，对年轻人来说毫无吸引力。2023款上汽大众途岳在外观内饰、动力输出还有配置、油耗经济性方面都有提升，这是值得点赞的，算是做到了比较良心的“加量不加价”。不过熟悉上汽大众车型的朋友都知道，通常来说上汽大众车系终端都会有较大优惠力度的，因此目前大多数用户仍旧优先考虑2022款车型。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【文章】【帮你选车】兄弟之争，起售价一样怎么选？本田型格对比本田思域_车家号_汽车之家
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思域近几年混得春风得意，在11月拿下了27368辆的销量，现在它的姊妹车型型格上市，不知能否对思域造成压力？这款主打运动的轿车，共推出6款车型，售价区间为12.99-16.69万元。本文将这对兄弟对比一番，看看各自有哪些亮点。价格对比：区间接近，顶配价格型格贵3000元先来粗略看下两车的价格，型格和思域的起售价一致，都是12.99万元，高配车型型格贵了3000元，其他配置有来有往，差距一般也在两三千元左右，总的来说，两车的价格算是比较接近的，差异不大。外观对比：型格更运动，思域浪子回头型格/引自汽车之家图库思域/引自汽车之家图库型格的车头造型比思域更加动感一些，主要的区别在于中网格栅和大灯，型格的中网面积更大，思域的上半部分设置了一个车身同色的饰板，不够大气。大灯部分，型格比思域更为犀利，思域给人的感觉比较“钝”。型格/引自汽车之家图库思域/引自汽车之家图库两车的侧面大同小异，都带点轿跑的味道，属于比较动感的一挂。不过相比于上一代思域，战斗气息是明显削弱了，有点浪子回头的意味。型格/引自汽车之家图库思域/引自汽车之家图库车尾部分，两车的尾灯差异很大，思域的灯罩面积较大，弱化了内部倒钩型灯带的视觉感受，而型格将倒钩型灯带突出显示，看起来更加犀利。内饰对比：不能说一模一样，只能说毫无差别型格/引自汽车之家图库思域/引自汽车之家图库两车的内饰差异没什么好说，基本一致。单从设计来说，属于本田内部的一套全新的设计语言，大哥雅阁都没用上的全液晶仪表、9英寸的悬浮式中控屏（依然没用上Carplay）、带蜂窝状面板的贯穿式空调出风口等元素给人不错的新鲜感。整体观感很规整耐看，比较清爽，甚至让人有种欧系车的错觉。空间对比：除了车长，其他都一致作为同平台的姊妹车，两车的轴距一致，均为2735mm，同时车宽和车高也一致（型格的高配车型为1420mm）。车长部分有差异，型格略微长了些，不过也就是前后保险杠的造型差异导致，对车内乘坐空间没什么影响。横向比较的话，型格和思域的实际乘坐体验在同级算是比较出色的水平，后排头部顶棚经过掏空处理，所以轿跑线条也不会对车内空间造成太大侵占。配置对比：中配表现一致，顶配型格性价比更高我们挑选价格相近的中配车型和顶配车型进行对比参考。指导价均为14.99万元的型格幻夜·科技版和思域燃动版，两车的配置大同小异，均搭载了驾驶辅助系统、倒车影像、全液晶仪表盘、自动空调等功能，型格比思域多了后排USB接口、转向辅助灯和后排出风口，思域比型格多了车前雾灯和车内单色氛围灯。总体差异不大。顶配车型的配置差异如何？型格尊享版16.69万元，思域燃擎版16.39万元，作为顶配，各方面配置都更丰富，像主驾座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、手机无线充电等功能都有。差异化方面，型格比思域的轮毂更大，达到18英寸，思域为17英寸，多了副驾座椅电动调节、BOSE音响、感应雨刮等功能。思域比型格多了运动外观套件、车前雾灯。从性价比来说，多付3000元的型格配置更丰富，而且价值远超3000元。动力对比：型格全系高功发动机并提供手动挡，思域分高低功率，全系自动挡型格/引自汽车之家图库思域/引自汽车之家图库动力部分，两车的差异较大，也显示出定位的区别。型格全系搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，传动部分提供6MT和CVT无级变速箱。而思域提供两种调校的1.5T发动机，同时变速箱只提供CVT无级变速箱。可以看出，型格想要提供给用户一致的动力体验，全系高功发动机属于比较厚道的做法，同时手动挡车型也满足了一小部分热衷操控的用户。思域对动力的设置就比较传统，符合行业做法，也没什么好指摘的。全文总结：虽然是姊妹车型，但是型格和思域的外观呈现出截然不同的画风，前者更加运动，后者稍显沉稳，适合不同的受众群体。同时动力上也有差异，型格全系高能，思域提供两种选择，满足不同需求。总的来说，如果你预算有限，打算购买入门版，并对手动挡不执着，那么个人建议思域，毕竟自动变速箱才是绝大部分人的需求；如果预算可以考虑中配，那么型格和思域没有太大差异，都可以选择；如果考虑顶配，个人建议型格，多花3000元买到12个喇叭的BOSE音响，还是很划算的。打开汽车之家 阅读体验更好
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