《侣行》直播中国人首次南极婚礼 邱启明主持
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在优酷《侣行》第一季中，主人公张昕宇在世界最寒冷的地方奥伊米亚康向相识28年的女友梁红求婚，这一幕深深打动了亿万网友。北京时间日晚19:30，他们将在中国在南极建立的第一个科学考察站&&长城站，举行中国人第一场南极婚礼， 完成当年“北极求婚，南极结婚”的誓言。届时，优酷将全网独家直播这场“浪漫到极点”的南极婚礼，著名主持人邱启明和优酷当家女主播汪聪也将来到优酷直播间主持全程，与全球所有关注《侣行》的网友一起见证他们步入婚姻殿堂的神圣时刻。
浪漫到极点（1 ／4张）在优酷《侣行》第一季中，主人公张昕宇在世界最寒冷的地方奥伊米亚康向相识28年的女友梁红求婚，这一幕深深打动了亿万网友。北京时间日晚19:30，他们将在中国在南极建立的第一个科学考察站&&长城站，举行中国人第一场南极婚礼， 完成当年“北极求婚，南极结婚”的誓言。届时，优酷将全网独家直播这场“浪漫到极点”的南极婚礼，著名主持人邱启明和优酷当家女主播汪聪也将来到优酷直播间主持全程，与全球所有关注《侣行》的网友一起见证他们步入婚姻殿堂的神圣时刻。2013年7月，张昕宇、梁红驾乘帆船“北京号”从上海出发，开始了他们前往南极结婚的梦想之旅。从出发的那一刻起，他们的一点一滴都牵动着所有关注他们的网友们的心。日11点30分， 在经过7个多月的海上航行，一路从韩国济州岛、日本对马岛，穿过马六甲海峡，经过美国阿图岛、阿拉斯加荷兰港抵达洛杉矶，奔赴墨西哥，后经由巴拿马运河抵达南美，一路南下到阿根廷，最后从世界最南端城市乌斯怀亚出发，横渡德雷克海峡后，他们终于抵达了梦想的婚礼之地&&南极。北京时间日晚上19:30，在皑皑的南极大陆，在众多可爱企鹅的注视下，在所有关注他们的网友的见证下，张昕宇、梁红这对让国人骄傲、让粉丝牵挂、让无数人羡慕的情侣，将在中国长城考察站举行这场“浪漫到极点”的婚礼。在刚刚过去的情人节里，张昕宇曾激动的说：“一生最浪漫的事就是我牵着梁红的手穿越世界极点，完成婚礼！”执子之手，只为与你走遍世界的每一个角落，就是这对平凡而又富有传奇色彩的情侣最大的梦想。以张昕宇、梁红为主人公的优酷自制互联网首档真人秀《侣行》第一季开播后便受到广泛关注，播放量超过1亿次，张昕宇、梁红也成为万千网友的偶像。而亿万网友翘首以盼的《侣行》第二季，也将于2月27日新年开播。届时网友将看到270和小伙伴们接下来的探险旅程。
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侣行第二季爱在南极二十一期270梁红南极结婚英文歌曲 南极长城站
文章来源：未知　发布时间： 17:55　编辑：冬冬
& & 网友吐槽：&以前看着《侶行》还不错，但是现在越往后看越觉得经济铜臭味越来越大，尤其是船员分别的那一刻，人家有家有事业有老人有孩子有老婆，不能陪着你们两口子去冒险，你们两口子现在有名了代言了奔驰大牌，那几位船员呢？但是也有人反驳道这种情况，相信只要是喜爱和支持侣行的朋友们，都喜闻乐见，难道你就见不得朋友们的好么？如果就因为这样内心确实也就太狭窄了。这集最感动的莫过于在听到长城站的回应声后落泪了，可能既有被侶行精神的感染，也有一种在外游子受到祖国关爱的感动，爱国的情感，民族自豪感油然而生。不过估计长城站的工作人员听到中国人的呼叫也一定很吃惊！
& & 虽然《侣行》每集都是短短十几分钟，但过程却是艰难漫长的，视频完全不能体现真实的万分之一，就像270说的&悲喜交加&这个词远远不能表达此时感受，希望以后的行动顺利，迟到的祝福，新婚快乐。到南极站就可以补给了，所以食物只需要足够魔鬼西风带使用，在魔鬼西风带继续用个小帆船飘八个月。
& & 侣行第二季爱在南极二十一期270和梁红结婚英第14分歌曲:a gritos de esperanza , alex ubago。
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侣行里面从南极直播将画面传回中国费用怎么算？是每分钟多少钱？
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这很贵的应该是美秒60人民币
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁想去南极旅游，看了很多攻略，都说德雷克海峡晕船比较厉害，有没有去南极旅行不晕船的玩法？
个人喜欢旅行，2015年打算和朋友一起去南极旅行，看到很多介绍都说南极半岛行程部分不怎么晕船，但是从乌斯怀亚过德雷克海峡晕船有点厉害（特别怕晕船）。有没有去过的知友介绍下是不是这么严重？如何避免晕船？或者有没有不晕船的玩法？
谢邀。在回答这个问题之前简单介绍下背景。先看下这个图：南极大陆被南大洋所包围。而图中画圈的南极半岛是我们通常的南极旅行之地。相信也是楼主咨询的南极旅行的目的地。（其他罗斯冰架、南极点等特殊线路暂不讨论。）绝大部分的南极旅行游船都是从阿根廷最南端的乌斯怀亚出发，经过图中的德雷克海峡抵达南极半岛。为什么会晕船呢？德雷克海峡长900公里左右。一般航行时间40小时左右，具体时长要看船只。基本上往返是4天左右。这里常年驻守着西风，是著名的西风带。风高浪急是常态。因此，Drake Passage有个绰号叫“怒吼海峡”。什么叫风高浪急？大概是这个样子的。船只的倾斜角度有时候能达到45°。南极邮轮上随处可见的呕吐袋。船方想的很周到。水杯是这样放的。注意看下水的倾斜角度。一般超过80%的客人会晕船。即便平时不晕船的人，到这里也很可能会晕。身体素质好的会不会好一点。抱歉，不一定。在这里，晕船跟身体强健程度无关。严重的时候会强行被拖到医务室打一针。任何美景都没那么容易抵达。南极也一样。德雷克海峡就像南极大陆的守护神，保护着这片原始之地。想不晕船？有本事你飞过去啊！有本事你飞过去啊！有本事你飞过去啊！ | | |还真是飞过去！目前世界上只有一条线路是可以不晕船的。从智利南部的彭塔阿瑞纳斯出发，乘坐飞机，飞到乔治王岛。在乔治王岛搭乘Ocean Navo号破冰船巡游南极半岛。然后再返回乔治王岛搭乘飞机飞回彭塔。这是唯一可以不晕船的线路。不过非常罕见。也比乌斯怀亚出发的线路要贵。xzy-trip 这个微信平台有这个线。其他的不晕船的玩法应该是没有了。不过顺便说一句：虽然德雷克海峡风浪较大，但，也许是南极南极旅行的魅力所在。经历过狂风巨浪，然后抵达第七大陆，目睹世界尽头的无边的宁静也是难忘的经历。当然，这个看个人选择。想不晕船的就走智利吧。
简单粗暴地说：跟我去。为什么我说跟我去就不晕船呢？啊哈哈这就说到了，我有一项技能：不管去哪儿旅游，艳阳高照、晴空万里，绝对不抽——我是说，不阴不雨不雷不雪！简单讲一下我的几次经历。1、川西，那是中国比较能雾的地儿吧？因为四川盆地的特殊地理状况，四川重庆的雾天能达到全年很大一部分时间。我在川西自驾八天，没赶上一天阴雨雾霭。2、美西。从西雅图驾车到洛杉矶，全程开了15天6200公里，没赶上一星儿雨（有个早上实在是有一点雾希望能忽略）3、南极。11天行程，没有暴风（德雷克海峡晃悠晕人的主要原因）、没有飘雨（南大洋毕竟也是大洋、下雨是常态）、没有下雪（南极很干燥，暖季本来也很少下雪下雨）。事实上，整整11天有十几处登岛和巡游计划，全部顺利完成，完全没有因为天气原因或其他任何原因而搁浅计划中的任意部分。可见那段时间的南极天气是多么宜人，相应的，往返南极两次德雷克海峡穿越，都是出奇的平静，平静到，我几乎没感觉到什么眩晕和反胃。完全达到了题主所期待的那种情况。这一点，必须着重说一下，每艘南极邮轮前往南极，都会有一个既定的行程计划，每天根据计划来登岛或巡游。就这么说吧，能够顺利完成全部计划，每一天的行程都完成，简直就是稀有乃至不可能。当时船上的探险队员Dimitri，他跟我说十几年来，他往返南极几十次，从来没有遇到过这样的状况，而且强调了Never这个单词。后来跟其他几个队员一起聊的时候，我说，Maybe it's because of me。然后再讲了我多年旅行过程中没遇到恶劣天气，或许真有什么magic在支持我。另一位女士开玩笑说，你应该把这个写进你的resume。反正我是觉得自己超幸运，第一次去南极就赶上了这样的好运气。当然，船上有一百多人，搞不好是别人运气好我沾光而已。Anyway，就当是一个玩笑吧。下面说正题就连央视甚至也曾经播放过关于德雷克海峡的纪录片，告诉大家这破海峡多么可怕多么恐怖多么令人生畏。南极旅游开展二十多年了，从阿根廷和智利前往南极半岛旅游的人数以万计，大家都没有德雷克海峡晕船颠簸的困扰呢？有，当然有了。所以早已有前辈为此开辟新的途径来避免这样的颠簸和晕眩。飞过去。从智利、阿根廷的南极专机，直飞南极半岛，这样就完全没有德雷克海峡穿越的痛苦，这是真的，而且到了南极陆地区域，玩的赏的跟大家都一样。从南非、澳洲、新西兰也有很多南极专机，而且有不少是飞到南极点的，那可比大部分旅游只去南极半岛要酷多了。你站在南极点，绕几圈，感受一下。（南极点、南极磁点、地理极点，这几个概念不同，记得查明白了）所以题目很简单，大家也别故弄玄虚地非要告诉题主坐船上怎样怎样，飞过去就了了。要非说我就邮轮过去你到底有没有好办法让我别晕船，那真没有，真没有，臣妾真的没有！忍过去吧。吃一亿片儿晕船药你也会晕，程度不同而已。不过我还是可以宽慰一下题主，其实晕船吧，没你想的那么久，穿越德雷克海峡才多长时间啊，半下午加一晚上而已。下午从港口出发，第二天上午就到了半岛区域了，再之后就完全是缓慢航行和巡游，不晕哈~再之后就是回程，回程已经是十来天之后的事情了，南极那么爽，晕晕就晕晕呗。为了南极那无法言说的美妙，晕船真不是事儿！
本人目前正在南极旅行公司工作，略懂一二，不过本人是没有去过南极的，大部分是听去过的领队和同事说的。下面来谈谈我的看法。一是你选择的路线很重要。目前很多旅游公司都推出了南极三岛的旅游项目，即从乌斯怀亚出发，往东去福克兰群岛，再南下南乔治亚岛，最后往南极半岛去。这样的路线只需在返程是穿越一次德雷克海峡。如果是选择从乌斯怀亚出发，直接到达南极半岛则来回需要2次穿越德雷克海峡，晕船的机率就大了很多。南极三岛的线路可以看到更丰富的南极风景，比如群居（数量在20万只以上，前提是选对时间）的王企鹅，你也会发现原来南极也有绿色植被。不过有较真的旅行者会发现，这样的旅游路线是并未真正踏入南极圈的，这里只是亚南极地区，如果题主觉得确实要进入南极圈才算到了南极旅游，这条可以忽略。二是你选择的船只邮轮。据我了解目前南极旅游的船只分为两类，一是下水时间在上世纪七八十年代的科考船改建而成的邮轮，二是新建的专门的极地旅行邮轮。两者区别在于改建邮轮设备比较老，排水量小，新建邮轮一般都配有先进的平衡翼，排水量大，这可以减少船身的颠簸程度，也就减少了晕船的可能性。三是你的心态。老想着不要撞树，最后一定会撞树的。涂了黄油的面包，一定是黄油那面掉地上的。不要老是担心自己会晕船，老是幻想自己晕得要死的景象。这样你肯定会晕船的。现在邮轮上一般都有由船员开设科普讲座，多参与这种的活动，分散注意力。还是害怕的话，躺在床上，睡2天，一睁眼已是冰天雪地了。四是你的运气。个人认为是最重要的一点。我们公司前2年有一个南极半岛的船期，去程风平浪静，安然度过了海峡。返程西风狂啸，乘客晕得半死。所以出发前可以向运气好的人，向天主，向佛祖，向圣母，向真主祈求赐予你好运气。其实西风带和南极旅游的吸引力是相辅相成的。正是因为南极大陆与其他任何陆地都不相连，才造成了南半球西风带不受陆地地貌的影响而随意肆虐。也由于了西风带的疯狂，才令南极大陆难以到达，没有没被人类加以修饰或破坏污染，也才造就了这纯净的仙境。所以题主可以选择一条配备先进技术的新建极地邮轮，带上你的好运气和良好心态，去南极三岛看王企鹅。ps:南极旅行的最佳时间是11月到次年1月，题主如果真的想去，可以从现在开始选择旅游公司，明年冬季出发！
前段时间刚看到过，英国推出的南极豪华游，费用约64万人民币，坐飞机去。
这是有钱人才困扰的问题，我连智利都去不了还怎么担心从智利去南极的一路呕吐。
可以看看270的侣行，里面有一集专门写途径这个海峡～从乌斯怀亚到南极
一看人，二看天。我去的时候基本没晕船，但餐厅里的人明显时多时少。回来的时候浪很大，我晕得起不来，不能吃任何东西，喝水都想吐，每天一块巧克力维持体力避免饿死。有个去程很晕的女孩却好像适应了，没怎么晕。也有人从头到尾正常吃三餐，就是走路时候晃了一下，腿上青了一块。晕不晕和年龄性别身体状况都没有直接关系，如果平时就容易晕车晕船，建议不要冒险，那个晕的程度不是一般的邮轮渡船能比的。北极也很美。钱多得可以飞过去另说。
我去南极的方式跟你们不太一样…坐雪龙号去的，不过不算旅游了。澳洲上的船，去南极的福利比较多，御寒装备挺到位的，每天还有补贴
晕船很好办，买个大水箱（大小能够你漂浮在上面），上船后固定好水箱蓄满水，颠簸的时候你带上游泳圈进入水箱漂浮，利用水的浮力抵消船只晃动，并且享受冲浪的乐趣。船上有游泳池也行，不过大海况下一般游泳池关闭。
先回答问题：想要不晕船，最根本的解决方案就是飞过去，但那个价格建议你先查一查。如果坐船过去，正像其它几个答案说的，过德雷克海峡的时候基本上不可能风平浪静，如果你是不晕船体质，那么恭喜你；如果你晕船，那就只能做好准备工作，减轻晕船带来的不适。话说回来，晕船其实是人体的自我保护机制啦，会晕船很正常，也没有必要因为晕船就不出去玩了，那样会错过很多好风景啊。怕晕船提前做好准备就可以了。我去南极那次晕船是我人生第一次晕船。之后想起来也是南极之旅不可分割的一部分，感觉很珍贵的经历。去之前我知道船过海峡会很晃，也准备了晕船药，但我买错了（对的，买错药了……），所以过海峡第一天醒来就发现跟室友两个人晕在床上起不了身了…这个时候不用惊慌，去南极的船上都有医生。我们俩晕在床上起不来的时候，搞卫生的小妹发现了我们，帮我们打电话叫了医生过来，医生说船上一大半人都晕船了……然后给我们配了两天的药片，不贵，也就一两个美金，吃了药大概到吃午饭的时候就适应过来了。哦，搞卫生的小妹还帮我们送了简单的早餐过来，虽然挣扎着吃掉又挣扎着去厕所吐掉了（那时候药效还没上来），但真的好感谢她！下午的时候我就活蹦乱跳出去瞎逛，还能去休息室听讲座啦。等到晚上适应船的晃动的人越来越多，休息室也热闹起来了，大家也会互相交流晕船的感受（噗…）,发现好多人都准备了晕船贴，就是贴在耳朵后面的那种，他们都说那个挺有效的。所以，总结一下，提前准备好晕船药、晕船贴，第一天出发之后睡觉前吃药。如果忘记准备或担心自己准备的不靠谱，就在前一天晚上先找好船上的医生买好药，提前吃，这样第二天起来就不会难受了。说起来我们回程的时候虽然船还是一样晃，但晕船的感觉明显比去的时候好多了。所以要相信你的身体，它的适应能力是很强的。
有钱人，就是任性
南极有北极熊么，没就不去了
想不坐船去南极旅行的朋友，可以参照这个网站：.网站里有一个叫Welcome to union glacier的介绍片，我认识的一个KBA的飞行员就是片中的女飞行员。据她介绍说此线路应该是从南非用俄罗斯的伊尔飞机飞至南极，每个人的费用应该是5000美元起。此项目的最大好处是union glacier 这个营地处于南极大陆，应该是在南极圈内，比前面几位介绍的都能更真实的看到和经历南极的生活。同时她说从这里还有飞至美国南极极点斯科特站的项目，不过费用应该不低。仅供参考，如果有需求，我可以将视频截图几张给大家看。
来知乎，参与讨论很想知道优酷的《侣行》里面那对去南极的情侣是什么来头？觉得没有牛逼到这个程度，又是优酷首页大焦点图。
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作为昨晚在现场的一个观众，来说说自己的想法:昨晚被朋友带着去了优酷的现场，之前不知道这个栏目，只是听朋友说了他们的旅程。当看着一段段的短片时，我被他们对梦想的执着追求，对爱情诺言的坚守与兑现震撼了，从北极求婚到南极结婚，一路上艰难重重，但是他们相互支撑着，用了7个多月的时间到了南极。
优酷创始人古永锵先生昨天也到了现场，作为证婚人的他用了三个牛逼形容他们的爱的旅程，古先生真是真性情，270和梁红也是真令我敬佩。昨晚回宿舍，和舍友说了他们的“侣行”，我说换做我我真没那勇气，环游世界我也想，但是我绝对不会选择那种方式，可是270和梁红做到了。我觉得考究他们的来头真是无趣了。
侣行中，爱情，友情，梦想交织融合，我感动着，我觉得心中热流涌动。在短片中他们说了自己改变是因为参加汶川地震救援的经历，大意是以前总想着挣钱，可是那天人没了，又有什么用？这道理我们都知道，可是能做出改变的有多少呢？我羡慕他们，也嫉妒他们，但是绝对没有恨意，只有敬意！
他们得到了一些国家元首的祝福，其中最感动我的是德国总理默克尔的祝福“爱情不是终日彼此对视，爱情是共同瞭望对方，相伴侣行，祝福你们前路一切安好。”270和梁红让我再一次理解了爱情的含义。
关于优酷，我想说的是和优酷合作，是270和梁红的幸运，也是优酷的幸运，幸运背后体现的是他们的“实力”。
用凤凰卫视的评论结尾“他们代表的不仅是个人，更承载着许多人的梦想上路”。谢谢你们，270和梁红，我要去追逐我的梦想和属于我的爱情，祝你们幸福到永远！
什么来头已经不重要了，两人对爱情和梦想的执着和不畏惧生死的精神就足以让人敬佩。有时候幻想如果我是帆船的主人，我就是270，我有足够的知识来掌控这些仪器设备吗？我有勇气和自己的爱人和朋友驾驶着一艘小船在惊涛骇浪中出生入死吗？伟大的梦想，知心的爱人，一帮对自己足够信任甚至把性命交给自己的朋友，夫复何求？足矣。
侶行我沒看完 衹看了切爾諾貝利還有索馬里那一期 不能做過多的評論 剛開始看侶行是因為張昕宇這個名字 是因為同班的一個同學也是這個名字後來看了切爾諾貝利那期 以為這節目是介紹旅遊景點
後來回想一下 其實其中更多的是包括張昕宇跟梁紅他倆的愛情 真的挺偉大的一對戀人 可以感受到他倆其實挺遷就對方 包容彼此 剋服了種種的睏難和苦難 最後步入婚禮的殿堂 真的是挺感動的
挺普通的两个人，有一次坐飞机还遇到他们，经济舱，完全不是明星
什么来头，你把侣行第一季第二季都看完就知道了。对了，现在第三季也开了。节目中有介绍。270北京人，梁红北京人。俩人从小一起长大，一起创业，发过财，吃过苦，一起患过难。后来参加地震救援，突然就觉得人这一辈子不能就这么过，想要出去走走。寻找人生的意义。人家做过生意，有钱有闲。刚开始旅游拍的片子其实并不是找的优酷合作。最开始我是在旅游卫视的行者上面看到270的。后来优酷要开一个旅游真人秀节目，找到270。谈了谈合作正好合适，于是就合作了。第一次在旅游卫视看到270，讲的是火山口那期，感觉旅游卫视没有重视这个。相反，优酷相当重视，这个节目简直是量身定制。加上优酷的大力宣传，互联网的运营，优酷的网友大多是年轻人。第一集又专门跑到索马里玩了把心跳，着实吸引人。后来火山口那集应该是把旅游卫视那的素材又剪辑了一遍。因为我看起来都一样。总之刚开始是土豪哥270带着老婆兄弟到处找刺激。就是找各种危险的地方，让人看着肾上腺素蹭蹭的飙。后来，第二季开始，明显策划的痕迹多了。但是确实比第一季有条理多了。而且第二季也正规多了，有赞助，南极结婚噱头也足，虽然大家看起来还是土豪哥带着老婆兄弟环游世界南极结婚，但是影响确实很大。刚开始还赶上了和日本自卫队搞摩擦，确实很精彩。抛开270的个人魅力不谈，但就节目观赏性来说，确实很强，而且大多也跟着热点在走。互联网媒体的时效性和互动也体现出来了。不过后来侣行有了会员，出书，到处开座谈会。不得不说逼格low了不少。刚开始我看侣行是冲着索马里去的，后来270犹如开挂的能力犹如磁铁一般吸引着我想看下去，想看他们会遇到什么。第二季梁红和270的感情是主线，和兄弟之间是副线，都挺吸引人的。侣行第三季又开了，我觉得继续看下去。如果有一天，我也有能力走出去。我想我也会带上我爱的人，去探索，去寻找。以上