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北京猪肉价跌至2年最低 1斤肉价等于1棵白菜价
摘要:4月29日，由新发地市场信息中心提供的数据显示，猪肉价格创下新低，白条猪(肥)批发均价为9.4元/公斤。市场上出现了一棵白菜价格等于一斤肉价的情况。
&&&&&&& 4月29日，由新发地市场信息中心提供的数据显示，价格创下新低，白条猪(肥)批发均价为9.4元/公斤。市场上出现了一棵白菜价格等于一斤肉价的情况。
　　从2008年最高时的每公斤22元降到现在，肉价跌去了一半多。在这个肉菜同价的特殊时期，卖不卖猪是摆在养猪农户面前的一道难题。
　　昨天，记者从北京市最大的农产品(15.98,-0.11,-0.68%)批发市场&&新发地市场了解到，受甲型H1N1流感影响，市场上的零售量出现下滑，但是通过政府部门的科学宣传，使市民走出了吃会得流感的误区，的需求开始有所回升。经历过肉价&过山车&的顺义猪农马正国，想坚持到肉价企稳的日子。&母猪还是要留几头，不然行情来了又来不及了&。
　　1、五块一毛二，成交
　　&4块，4块，上好的猪肘子4块一斤呐！&4月21日早上7点，朝阳区管庄的一家大型超市内，促销员喊了几嗓子，立马有很多顾客围拢过来&抢购&。很多顾客买完猪肘子，又顺手在旁边买一块&猪统货&(除掉五花肉、前臀尖、后臀尖的一般)，特价五块五一斤。
　　这样的场面，对顺义区大孙各庄镇大孙各庄村的猪农马正国来说，实在&太忧虑了&。他不止一次地听村民说起超市&抢购&的场面，和那些令他寒心的&特价&。
　　在超市火热促销的时候，马正国又得知了另一个坏消息。&猪贩子&张克清带着顺义肉联厂的人，开了一辆拉猪的货车来到马正国的猪场前。进入猪场&验货&后，肉联厂的人说，&你这猪，只能5块钱一斤，卖不卖？&
　　价格低得让马正国傻了眼。&兄弟，他们养猪不容易，适当涨点儿，五块一，能不能装？&张克清也是大孙各庄村的人，乡邻的关系让他&自然地&帮着马家喊价。肉联厂的人犹豫一会儿后，决定给张克清&面子&。
　　&就五块一？&马正国接过话茬，头天还卖五块二呢！
　　僵持之下，张克清劝双方各让一步，&你加点儿。你，降点儿。五块一毛二，成交？&
　　肉联厂的人爽快地答应了。过磅、装车，27头猪很快就卖掉了。
　　2、&等价儿&的代价
　　60岁的马正国收到3万多元的售猪款。他算了算，基本没有收益，但他有一种&卸下重担&的感觉，&卖掉就解脱了&。
　　这27头猪，最重的已达300斤，平均为240多斤。作为养猪的老手，马正国知道，猪长到220斤左右是最佳出售时期。超过这个重量，猪吃的饲料多，长得并不快，&费料比&太高，不划算。
　　一个月前，这批猪多数已在220斤左右了，马正国踅摸着将它们卖掉。
　　那时，猪价早已步入下行通道，当地生猪收购价在五块五每斤左右。按照顺义区养猪大户李永强的测算，如果生猪价格低于五块五一斤，就基本没有赚头了。
　　因此，马正国想&等价儿&。其间，这些肥猪每天要消耗10多斤饲料，每只猪一天的饲养成本近10元。养了10多天，马正国又想把它们卖掉。这时，价格已经降到五块四毛五一斤。马正国想了想，还是等着吧。他相信五一前应该有行情。
　　村里的猪农李广辉也一直在&等价儿&。但他很快就扛不住了，因为他的猪很多都是240多斤了。最终，他在五块四毛五的价位，将70多头猪出手。
　　眼看着猪价一天天&往下落&，卖还是不卖？考验着大孙各庄村的近百户大小猪农。
　　生猪经纪人张克清说，以前，他带两辆车来收猪，一次可装100头，猪农能拿出300头供他挑选。3月份以来，他再带两辆车来收猪时，能勉强装满就不错了。只要不是太大的猪，很多猪农都愿意留着&等价儿&。而拿出来卖的，很多是太大了、养不住的，因为脂肪多、肉质差些，价格会稍微低些。
　　伴随着生猪惜售的，是猪农不断淘汰母猪，以达到减少生育，节约成本的目的。
　　3、大跌前的&盛宴&
　　2006年，一种高致病性猪蓝耳病毒席卷大孙各庄村的猪场。
　　眼看着猪一头头地死去，猪农们非常伤心。马正国养的猪也死了不少，现在他已记不清具体的数字了。同村的养猪大户李永强说，小猪每天死亡40多头，他差点儿都挺不过去了。
　　2007年，当时有大批猪非正常死亡，导致全国生猪存栏量大幅度减少，肉价开始上涨。根据新发地市场的检测，到2007年5月，价格涨到15块钱一公斤。到8月，更是涨到每公斤二十块零三毛。
　　那是一场猪农的&盛宴&。因为供求关系的变化，猪农当上了&爷&。&猪贩子&到处拉着人问，有猪吗？有猪言语一声。现在是&猪贩子&开价，当时却是猪农开价，都不带还价的。当年，大孙各庄的生猪最高卖到9块多一斤。马正国卖了100多头猪，大挣了一笔。
　　村里的养猪大户李永强当年存栏4000多头，盈利保守算就有150多万元。
　　高价带来的是疯狂的养猪热情。随着各路人马的加入，肉价在2008年下半年开始回落，一直持续到今年。
　　经历了一次&过山车&，马正国、李永强都得了&高价恐惧症&，大涨之后是大跌，防不住就得&伤筋动骨&。他们觉得，猪价维持在7块钱左右就可以了。太高了，他们怕&栽下来，吃不消&。
　　4、今夏还可能下跌
　　新发地市场方面的人士介绍，目前的价格已达到两年来的最低水平。市场方面预测，这个月价格还可能继续走低。一些生猪养殖基地负责人认为，在6月之前，&卖难&现象不会发生；7到9月处于肉类消费淡季，价格将会下行。
　　与之对应的，是饲料价格从2004年开始一路上涨，从5毛钱一斤一路涨到今年最高时约1块钱一斤。
　　猪贱伤农，肉贵伤民。这个关系国计民生的行业，显然不能光靠市场调节。
　　事实上，为应对养猪业的困境，国务院在2007年出台了一系列扶持政策，最家喻户晓的就是每头能繁母猪补贴100元钱。
　　李永强有600头能繁母猪，按照政策可以得到6万元补贴。他说，这是一笔不小的数目，政府对猪农的支持很大。但一算账，就不那么乐观了。在当下猪价很低的情况下，一年的补贴也撑不了多久。
　　&算归算，其实母猪数报上去了，钱还没影儿呢，不知道啥时候能批下来。&李永强说，如果按出栏猪的数量和重量补贴，是不是更简单直接些？马正国、李广辉均称，他们没领到这笔补贴。
　　此外，国家还对生猪制定了保护价，即6斤玉米的价格。李永强说，按每斤玉米7毛钱的均价算，6斤玉米即四块二毛钱，&这个保护价在前几年来说，还是比较合适的。对现在而言，多数猪农的盈亏平衡点在五块五，猪价真要是跌到那个份儿上，恐怕没多少猪农等到按保护价收购了。&
　　5、改建猪舍等待春天
　　李永强在等待。但不管怎样，他都准备坚持到底。养了20多年的猪，这成了他的&事业&。这段时间，他准备搞搞猪舍的改建。仗着前两年的积累，他想度过冬天，等到春天。
　　新发地市场分析人士认为，价格真正有起色恐怕要等到11月份。要想等到猪价企稳，现在，猪农能采取的预防措施就是适当减少仔猪的出生量。
　　为应对危机，大孙各庄村的猪农们已开始行动。他们准备联合起来，成立&养猪合作社&，共同争取更低的饲料价格，更高的生猪出售价格。
　　马正国也想坚持到肉价企稳的日子。但面对玉米等原料价格的上涨、猪生病的打击，他只能&坚持到哪天，就算哪天&。他不能&死扛&，因为没有本钱，&母猪还是要留几头，不然行情来了又来不及了&。
　　马正国的爱人说，孙子今年16岁了，等将来养好了猪，给孙子娶媳妇儿。
　　昨天，新发地市场统计部负责人刘通表示，由于前段时间毛猪价格下跌，养殖户抛售毛猪的现象没有了。另一方面，虽然近日甲型H1N1流感对的销售造成了影响，但是通过政府部门近日不断宣传，使市民走出了吃会得流感的误区，的需求开始有所回升。
内容来自：京华时报
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传真：+86-755-钢价跌至11年来最低 每斤1.6元等于白菜价格
来源：人民网
[提要]市场需求疲软、产量居高不下，供需严重失衡，这成为导致钢价持续下跌的重要原因。当年4万亿大手笔投资带来的行业狂欢已经不再，钢铁行业深陷调整泥潭。当然乐观的声音也有，中钢协副秘书长就认为，当前一系列提振措施出台，今年后几个月不会像想象的那么差，预计全年钢企盈利状况会好于去年，不用过于恐慌。
　　钢铁价格跌至11年来最低水平，低价微利、产能过剩、需求不旺已成行业常态
　　跌，又跌，还在跌！进入2014年，钢材价格下跌态势依旧稳固。上半年，重点统计钢企的钢材销售结算价格降至3212元/吨，相当于每斤1.6元，与超市白菜价格相差无几；8月末，钢铁协会钢材综合
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价格指数已跌至90.63点，为2003年6月以来的最低水平。
　　无论从国内外宏观经济形势判断，还是就钢铁业供需关系进行考量，低价微利、产能过剩、需求不旺都已成为钢铁业必须面对的常态。但如何应对，政府和企业仍在苦觅出路。
　　钢价为啥低？
　　市场需求疲软、产量居高不下，供需严重失衡
　　价格怎么样，关键看供需。
　　今年前8个月，全国固定资产投资增速较去年下降3.8个百分点，房屋新开工面积同比下降10.5%，电气机械、汽车等钢铁下游行业同样增速回落&&宏观经济进入增速换挡期，对钢铁等原材料行业的产品需求难免下降。
　　需求萎靡，供应仍旺。今年1―7月，我国粗钢产量同比增长2.7%，增速较去年同期下降4.4个百分点，表明压减产能等举措已现实效。然而前7个月我国4.81亿吨的粗钢产量，仍占据全球总量的半壁江山，比例为50.1%。
　　供需关系失衡的局面让众多钢企吞下微利的苦楚。根据中钢协统计，前7个月大中型钢企的利润总额为113.28亿元，其中主营业务利润为19.29亿元。虽说与去年亏损31.69亿元相比，已经实现扭亏为盈，但销售利润率依然只有0.54%，为工业行业中最低。
　　鉴于国内需求不足、市场低迷，钢铁企业普遍加大了出口力度。前7个月，出口钢材达4907万吨，同比增长36.9%，数量与增幅均创历史新高，且消化了近八成的钢铁产量增加量。不过，数字背后的现实难言轻松――由于企业无序竞争、以价换量，出口钢材均价仅为793美元/吨，同比下降9.1%，仅靠退税获得利润。
　　即使如此“微利”，也要拜上半年原燃材料价格下降所赐。目前，进口铁矿石价格已现反弹，国产矿价格已接近成本水平，再大幅下降的可能性不大；煤炭价格也已连续两年大幅下降。
　　那么钢价何时才能企稳抬头？
　　“预计全年钢企盈利状况会好于去年，但整体盈利仍会在较低水平。”中钢协副秘书长屈秀丽在近日举办的钢铁技术经济论坛上介绍，针对经济下行压力，国家陆续出台了一系列微调措施，如加大铁路等基础设施建设和棚户区改造，政策效果将在下半年逐渐显现，预计今年全年钢铁的表现消费量会增长约3%，“后几个月不会像想象的那么差，不用过于恐慌。”
　　冶金工业规划研究院院长李新创认为，今年全年粗钢产量将增加3%左右，“市场供大于求的矛盾短期内难以缓解，预计后期钢材价格只能低位波动，难以大幅提高。”
　　中国金属学会理事长徐匡迪的答案则直截了当，“世界经济复苏缓慢，中国转型进入常态，钢价还没探到底。”
　　企业咋自救？
　　主动压减产量、推动技术创新，加快“走出去”
　　今年我国钢铁业严控新增产能，前7月固定资产投资同比下降4.2%。然而，即便在如此严控之下，6月份我国粗钢平均日产量竟达230.98万吨，创出历史新高。
　　产量居高不下的背后是积重难返的过剩产能。2003年―2012年的10年间，我国粗钢产能激增5亿吨，使当前的产能存量超过10亿多吨，一个唐山市的产能比整个欧洲还高。去年，全国粗钢产能利用率为74.3%，已连续3年低于警戒线。即便是高端钢材，近年来也呈现过剩趋势。徐匡迪举例，像取向硅钢这样在2012年每吨能卖3.5万元的优质钢材，如今每吨才卖1.5万元。
　　“产能利用率是按照设计产能测算，如考虑技术进步、配套条件的改善等因素，实际产能远远超过设计能力。”李新创表示，困境之中，还有很多企业受非市场因素制约在勉强维持生产，“以市场化角度，当前利用率应在更低水平。”据估算，目前我国钢铁工业过剩总规模逾2亿吨，相当于日美总规模，约涉及投资7000亿元、员工40万人。
　　化解过剩产能，行业才有出路。今年5月，工信部提出2014年淘汰炼铁能力1900万吨、炼钢能力2870万吨的目标。随着环保要求越来越严、银行对信贷系统的收紧，已有一部分环保有欠账、资金周转不畅、负债较高、亏损严重的钢铁企业面临着被淘汰或被关停的命运。
　　化解过剩产能势必意味着部分企业将被淘汰。对钢企来说，寻机遇、谋自救才是关键。
　　技术创新是重新获得发展空间的重要手段。中钢协会长、集团董事长徐乐江认为，目前钢铁业面临的困境一是资源和环境的紧约束，二是结构失衡，三是产能过剩，这三大问题都可以归结为技术创新能力不足。在他看来，钢铁业即将迎来技术创新的黄金时代，“首先是依靠技术创新拓展钢铁材料新的应用领域，获得新的市场空间；其次是依靠科技创新解决钢铁生产过程中的高消耗、高排放。”
　　这样的思路已被不少大中型钢铁企业付诸实践。武钢开发经济炼钢技术，通过工艺改进，充分利用上炉末期炉渣，降低转炉熔剂消耗，2013年一季度就降低成本近3619万元。实现了高档汽车板的应用和出口，同时完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅钢全系列产品的研发，依托新技术新产品，上半年首钢京唐公司实现扭亏为盈。
　　调整产业和投资方向也是自救之道。3年前，江苏沙钢就开始从单一的钢铁生产拓展形成资源能源、延伸加工、物流贸易等多元板块。今年前7个月，沙钢实现营业收入1398亿元、利润17.96亿元，同比增长28.8%和12.6%。
　　加快“走出去”同样是条出路。9月初，在南非投资建设的500万吨钢铁项目正式启动，这也是迄今我国在海外投资建设的最大规模全流程钢铁项目。徐乐江认为，虽然我国钢企走出去“直接把发达国家的钢铁业再洗一次牌不容易”，但在非洲、东南亚等地区发展中国家，仍有很多机会。
　　未来会怎样？
　　加速兼并重组，提高行业集中度
　　“在竞争中被淘汰的钢铁企业退出市场将成为新的常态。”徐乐江预计，未来5年到10年，钢铁工业版图将发生巨大变化，“各省钢铁工业的旗帜，有的可能倒下，有的可能病倒。”
　　集团总经理张晓刚也表示，随着市场经济体制的不断完善，市场决定性作用的充分发挥，在价格下滑、部分企业严重亏损的巨大压力下，我国钢铁行业将出现新一轮兼并重组。
　　通过重组整合，优化配置分散产能，让落后产能退出市场，可以推动优势企业做强做优，主导全行业变强。上世纪七八十年代，欧洲各国曾设想通过政府的管制和补贴政策来化解产能过剩，但效果不佳，直至80年代后以市场化为基础的兼并重组才解决问题。
　　对眼下的中国钢铁来说，兼并重组既是必需，也是必然。一方面，行业集中度过低，重组有需求：去年底，前十家企业的市场集中度为32.4%，前四家企业的集中度则在21%左右，而日本前四家集中度是78%，美国是67%；另一方面，钢企盈利能力分化，部分企业亏损严重，兼并重组的时间窗口已经开启：2013年，亏损前十的企业亏损额占比达到96.7%。
　　兼并重组看上去很美，做起来却不易。“一群羊赶到一起，会成为一群羊，还是成为一只狼？”对于兼并重组的未来，不少人持有谨慎态度。
　　工信部产业政策司司长冯飞也承认，钢铁业兼并重组难度大于其他行业。究其原因，一是钢铁产业的重资产特征；二是虽然起步较早、但成功案例不多，业界有担心；三是目前公平竞争环境尚未建立起来，几千万吨违法生产、质量低劣的地条钢还在蚕食市场份额；四是业内国企比例较高，且改革尚不到位。
　　徐乐江对此有着真切的体会：重组后企业之间的产品结构、企业人员，管理都差很远；如果兼并民营企业，还会涉及工资总额受到限制的问题。
　　政策环境正在好转。今年3月，工信部公布了《进一步优化企业兼并重组市场环境的指导意见》，从税收、金融、土地、人员等方面明确了具体举措。冯飞表示，现在推动钢铁业兼并重组，不是搞“拉郎配”，甚至没有提要形成多少家有国际竞争力的企业，而是要把基于市场的环境创造好。“一段时期以来，钢铁行业的重组整合主要靠政府主导，这是由特定历史发展阶段所决定的。”张晓刚相信，今后，钢铁行业将迎来一个更加开放、公平、有序的市场环境，行业的重组整合也会更加遵循市场规律。
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