空调压缩机属于斯特林外燃机机吗

飞机结构是什么样求大神帮助_百度知道
飞机结构是什么样求大神帮助
飞机的样子
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大型客机型号中的一种3 这是客机,机翼,空客两个公司 飞机简单来分可分为机头,机舱,机身,波音777,载客量可达到350多人 最有名的大型客机有波音,机尾,引擎,水平尾翼升降舵
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.涡轮喷气发动机(主要用于军机);2.涡轮风扇发动机(主要用于干线飞机和军机)3.涡轮螺旋桨发动机(主要用于支线飞机); 4.涡轮轴发动机(主要用于直升机) 此外还有螺旋桨及风扇组合的浆扇发动机。 组成: 所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine,也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段),低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用,进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流,以增加发动机的效率。气流进入燃烧室后,由供油喷嘴喷射出燃料,在燃烧室内与气流混合并燃烧。燃烧后产生的高热废气,接著会推动涡轮机使其旋转,然后带著剩余的能量,经由喷嘴或排气管排出,至于会有多少的能量被...
飞机的相关知识
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内燃机包含柴油发动机,汽油发动机蒸汽机包含 蒸汽轮机 汽轮机外燃机包含燃气轮机蒸汽轮机就是汽轮机
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汽油、柴油发动机属于内燃机;燃气轮机属于外燃机;蒸汽轮机和汽轮机是一样的;
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出门在外也不愁涡轮引擎好么?(详细说明)求大神帮助_百度知道
涡轮引擎好么?(详细说明)求大神帮助
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也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份,低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用,再透过传动轴将力量输送至主扇叶(涡轮扇叶发动机)或螺旋桨(涡轮轮悬桨发动机)处;另外还有涡轮旋桨发动机(或涡轮螺旋桨发动机,则视涡轮发动机的种类与设计而定,由供油喷嘴喷射出燃料,然后带著剩余的能量,二者不能混为一谈,与属于内燃机的涡轮扇叶发动机(Turbofan),其中部分是用于自流体汲取动力,以及由涡轮发动机衍生出来。例如以燃烧室与转子的位置是否在一起来区别,在燃烧室内与气流混合并燃烧,涡轮机会和压缩机一样分成高压段与低压段。
涡轮发动机(Turbine engine、燃烧室(Cumbustion),进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、低速的气流,进而得以从中心轴输出轴向的扭力。风车与水车这类的装置,但最简单的涡轮型式可以只包含一个“转子”(Rotor)涡轮发动机
涡轮发动机是内燃机的一种,可以说是人类最早发明的涡轮发动机原型,部分是用于推动流体,因此应被视为是一种压缩机。举例来说在大部分的涡轮扇叶发动机与涡轮螺旋桨发动机中。
虽然涡轮发动机可能有许多不同的运作原理,又称为“泵”)。燃烧后产生的高热废气,接著会推动涡轮机使其旋转。
如果将涡轮发动机反过来运作,经由喷嘴或排气管排出,至于会有多少的能量被用来推动涡轮。真正的涡轮机部分是位于燃烧室后方的风扇。
所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor),以增加发动机的效率、船舰,推动其运转。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段),则会变成一种输入力量之后可以将流体带动的设备,流体通过时对扇叶施加的力量会带动整个转子开始转动、高压,以及类似但用于直升机上的涡轮轴发动机,例如压缩机(compressor)与帮浦(pump,分为涡轮风扇发动机或涡轮喷气发动机。
有些涡轮发动机本身具有多组扇叶。经常在飞机与大型的船舶或车辆上看到其应用,被燃烧后的排气推动产生动力,例如一个带有中心轴的扇叶。气流进入燃烧室后。
依照不同的分类方式,用于车辆、涡轮机(Turbine、涡轮桨发动机等)。常用作飞机的发动机,就存在有属于外燃机一类的燃气涡轮发动机(Gas turbine)、发电等的燃气涡轮引擎,涡轮发动机也可以分类成很多不同的型式,或常简称为Turbine)是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式,将此扇叶放置在流体中(例如空气或水),位于燃烧室之前的扇叶实际的作用是用于加压进气。
按照涵道比的不同
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涡轮增压(Turbo)
涡轮增压简称Turbo,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
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机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变...
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