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MM440变频器报警故障，无显示，炸机，主板运行程序错乱维修【详细说明】西门子MM440变频器故障维修：西门子变频器MM420报故障代码中根本没有 F0000。以下为所有的西门子变频器MM420报故障代码。
　　故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施反应措施F0001过电流，电动机的功率与变频器的功率不对应，电动机的导线短路，有接地故障
检查以下各项
1. 电动机的功率P0307 必须与变频器的功率P0206
2. 电缆的长度不得超过允许的最大值
3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障
4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应
5. 输入变频器的定子电阻值P0350 必须正确无误
6. 电动机的冷却风道必须通畅电动机不得过载，增加斜坡时间
减少提升的数值，Off2，F0002，过电压，直流回路的电压r0026 超过了跳闸，电平P2172
　　由于供电电源电压过高或者电动机处于再生制动方式下引起过电压
& 斜坡下降过快或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下检查以下各项
1. 电源电压P0210 必须在变频器铭牌规定的范围以内
2. 直流回路电压控制器必须有效P1240 而且正确地进
行了参数化
3. 斜坡下降时间P1121 必须与负载的惯量相匹配，Off2
F0003，欠电压，供电电源故障，冲击负载超过了规定的限定值
检查以下各项
1. 电源电压P0210 必须在变频器铭牌规定的范围以内
2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低，Off2，F0004，变频器过温，冷却风机故障，环境温度过高
检查以下各项
1. 变频器运行时冷却风机必须正常运转
2. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值
3. 冷却风道的入口和出口不得堵塞，环境温度可能高于变频器的允许值，Off2，F0005，变频器I2 t 过温，变频器过载，工作/停止间隙周期时间不符合要求，电动机功率P0307 超过变频器的负载能力P0206
检查以下各项
1. 负载的工作/停止间隙周期时间不得超过指定的允许值
2. 电动机的功率P0307 必须与变频器的功率P0206相匹配
Off2，故障的排除，MICROMASTER 420 使用大全6-4
故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施反应措施
F0011，电动机I2 t 过温，电动机过载，电动机数据错误，长期在低速状态下运行
检查以下各项
1 检查电动机的数据应正确无误
2 检查电动机的负载情况
3 提升设置值P P1312 过高
4 电动机的热传导时间常数必须正确
5 检查电动机的I2 t 过温报警值，Off1，F0041，电动机定子电阻，自动检测故障，电动机定子电阻自动检测故障
1&检查电动机是否与变频器正确连接
2 检查输入变频器的电动机数据是否正确，Off2，F0051，参数EEPROM，故障，存储不挥发的参数时出现读/写错误1 进行工厂复位并重新参数化
2 更换变频器，Off2，F0052，功率组件故障，读取功率组件的参数时出错或数据非法更换变频器Off2，F0060
Asic 超时内部通讯故障1 确认存在的故障
2 如果故障重复出现请更换变频器，Off2，F0070，CB 设定值故障，在通讯报文结束时不能从CB 通讯板接收设定值
1 检查CB 板的接线
2 检查通讯主站Off2，F0071，报文结束时，USS RS232-，链路无数据，在通讯报文结束时不能从 USS BOP链路得到响应。
1 检查通讯板CB&的接线
2 检查USS 主站，Off2，F0072，报文结束时，USS RS485
链路无数据，在通讯报文结束时不能从USS COM链路得到响应。
1 检查通讯板CB 的接线
2 检查USS 主站，Off2，F0080，ADC 输入信号，丢失，断线 & &
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西门子440带负载报警F0003，后将电动机和变频器上的参数对照了，可以启动，但又开始报警A0501，怎么解决啊
提问者采纳
但是提示A501是电流限撑忍灌短弑的靳轮幅的报警，也有可能是参数设置不对啊，建议增加点启动时间f0003是欠电压故障，可能是电源问题
启动时间我已经加到20了……
那我建议你给西门子的技术支持打电话吧了，我也帮不了你了啊！
提问者评价
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其他2条回答
碰到的和你的差不多,有一次是电机减速机咬死
检查以下各项：1. 电动机的功率（P0307）必须与变频器功率（P0206）相对应。2. 电缆的长度不得超过最大允许值。3. 电动机电缆和电动机内部不得有短路或接地故障4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机一致5. 定子电阻值（P0350）必须正确无误6. 电动机的冷却风道是否堵塞，电动机是否过载¨ 增加斜坡上升时间。¨ 减少“提升”的数值。
1236条可以排除，在第4条改参数时候有几个参数无法和电机一致，但影响不大，还有就是第5条，那可以自己检测出来，不是么，所以也不会错，现在是不会了，直接懵了
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出门在外也不愁西门子 MM420 变频器故障代码_变频器_中国百科网
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西门子 MM420 变频器故障代码
    
电动机的功率与的功率不对应 电动机的导线短路 有接地故障
检查以下各项： 1.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应 2.电缆的长度不得超过允许的最大值 3.电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应 5.输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误 6.电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载 ?增加斜坡时间 ?减少“提升”的数值
直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172）由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压 斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下
检查以下各项： 1.电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内 2.直流回路电压必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化 3.斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配
供电电源故障 冲击负载超过了规定的限定值
检查以下各项： 1.电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内 2.检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低
变频器过温
冷却风机故障 环境温度过高
检查以下各项： 1.变频器运行时冷却风机必须正常运转 2.调制脉冲的频率必须设定为缺省值 3.冷却风道的入口和出口不得堵塞环境温度可能高于变频器的允许值
变频器I2t过温
变频器过载 工作/停止间隙周期时间不符合要求电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力（P0206）
检查以下各项： 1.负载的工作/停止间隙周期时间不得超过指定的允许值 2.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相匹配
电动机I2t过温
电动机过载 电动机数据错误 长期在低速状态下运行
检查以下各项： 1．检查电动机的数据应正确无误 2．检查电动机的负载情况 3．“提升”设置值（P1310，P1311，P1312）过高 4．电动机的热传导时间常数必须正确 5．检查电动机的I2t过温报警值
电动机定子电阻自动检测故障
电动机定子电阻自动检测故障
1．检查电动机是否与变频器正确连接 2．检查输入变频器的电动机数据是否正确
参数EEPROM故障
存储不挥发的参数时出现读/写错误
1．进行工厂复位并重新参数化 2．更换变频器
功率组件故障
读取功率组件的参数时出错，或数据非法
更换变频器
内部通讯故障
1．确认存在的故障 2．如果故障重复出现，请更换变频器
CB设定值故障
在通讯报文结束时，不能从CB（通讯板）接收设定值
1．检查CB板的接线 2．检查通讯主站
报文结束时 USS（RS232- 链路）无数据
在通讯报文结束时，不能从USS（BOP链路）得到响应
1．检查通讯板（CB）的接线 2．检查USS主站
报文结束时 USS（RS485 链路）无数据
在通讯报文结束时，不能从USS（COM链路）得到响应
1．检查通讯板（CB）的接线 2．检查USS主站
ADC输入信号丢失
断线 信号超出限定值
检查模拟输入的接线
由端子输入信号触发的外部故障
封锁触发故障的端子输入信号
功率组件溢出
软件出错或处理器故障
1.运行自测试程序 2.更换变频器
PID反馈信号低于最小值
PID反馈信号低于P2268设置的最小值
1.改变P2268的设置值 2.调整反馈增益系数
PID反馈信号高于最大值
PID反馈信号超过P2267设置的最大值
1.改变P2267的设置值 2.调整反馈增益系数
BIST测试故障
故障值： 1．有些功率部件的测试有故障 2．有些控制板的测试有故障 4．有些功能测试有故障 8．有些I/O模块的测试有故障（仅指MM420） 16．上电检测时内部RAM有故障
1.变频器可以运行，但有的功能不能正确工作 2.更换变频器
电动机的功率与变频器的功率不匹配 电动机的连接导线太长 接地故障
检查以下各项： 1.电动机的功率必须与变频器功率相对应 2.电缆的长度不得超过最大允许值 3.电动机电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机一致 5.定子电阻值必须正确无误 1.增加斜坡上升时间 2.减少“提升”的数值 3.电动机的冷却风道是否堵塞，电动机是否过载
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直流回路最大电压Vdc-max控制器未激活
直流回路最大电压Vdcmax控制器未激活，因为控制器不能把直流回路电压（r0026）保持（P2172）规定的范围内 如果电源电压（P0210）一直太高，就可能出现这一报警信号 如果电动机由负载带动旋转，使电动机处于再生制动方式下运行，就可能出现这一报警信号 在斜坡下降时，如果负载的惯量特别大，就可能出现这一报警信号
检查以下各项： 1.输入电源电压（P0756）必须在允许范围内 2.负载必须匹配在某些情况下，要加装制动电阻
直流回路最大电压Vdc-max控制器已激活
直流回路最大电压Vdcmax控制器已激活因此，斜坡下降时间将自动增加，从而自动将直流回路电压（r0026）保持在限定值（P2172）以内
1.检查变频器的输入电压 2.检查斜坡下降时间
直流回路最小电压Vdc－min控制器已激活
如果直流回路电压（r0026）降低到最低允许电压（P2172）以下，直流回路最小电压Vdcmin控制器将被激活 电动机的动能受到直流回路电压缓冲作用的吸收，从而使驱动装置减速， 所以，短时的掉电并不一定会导致欠电压跳闸
ADC参数设定不正确
ADC的参数不应设定为相同的值，因为，这样将产生不合乎逻辑的结果 标记0：参数设定为输出相同 标记1：参数设定为输入相同 标记2：参数设定输入不符合ADC的类型
各个模拟输入的参数不允许设定为彼此相同的数值
DAC参数设定不正确
DAC的参数不应设定为相同的值，因为，这样将产生不合乎逻辑的结果 标记0：参数设定为输出相同 标记1：参数设定为输入相同 标记2：参数设定输出不符合DAC的类型
各个模拟输出的参数不允许设定为彼此相同的数值
变频器没有负载
变频器没有负载 有些功能不能象正常负载情况下那样工作输出电压很低，例如，在0Hz时所加的“提升”值为0
1.检查加到变频器上的负载 2.检查电动机的参数是否与实际使用的电动机相符 3.有的功能可能不正确工作，因为没有正常的负载条件
同时请求正向和反向点动
同时具有向前点动和向后点动（P）的请求信号这将使RFG的输出频率稳定在它的当前值向前点动和向后点动信号同时激活
Mail: Copyright by ；All rights reserved.西门子MM440变频器控制电机有时候带不动负载？_百度知道
西门子MM440变频器控制电机有时候带不动负载？
1.1kw的电机，就一个电动转盘、上面压有一吨多的东西，有时候电机动不起来，好久的老设备了，很郁闷、有没有什么办法使电机在启动的时候力矩加大一点，怎么来设置呢？还有P1120是设置长点好还是短点好呢？
提问者采纳
给两个方案你，方案一是V/F控制的，就加转矩提升；另一个方案是无编码器矢量控制。两个方案都能提高启动转矩，可以试试两方案哪个更优，不同的现场控制方式不一定相同。设置参数在P1300.
提问者评价
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如果是因为负载太大而不能呢启动，可以增加启动的转矩，并把1120设大，另外看看电机以及拖动部分的润滑，有没有阻滞
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转短提升参数改大一些。如果不行的话就得修改 传动比了。
你说的是转矩提升吧？改哪个参数可以做到启动的转矩增大呢？
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出门在外也不愁